Suzuki Cup: una prima promettente

È stata una grande immagine, che la nuova Suzuki Swift Sport in tutti i colori e uniformemente decorata con i loghi dei partner della serie ha dato. Tuttavia, i 39 piloti che hanno portato alla partenza un totale di 31 auto hanno dovuto gareggiare alla prima con un handicap.

La Suzuki Swiss Racing Cup era l'ultimo campo in programma, che non ha potuto essere rispettato a causa di incidenti e di una lunga interruzione dovuta a problemi di cronometraggio. Pertanto, tutti sono dovuti partire subito dopo il giro di ispezione per le due manche di gara, che si sono concluse solo alle 19.15 circa.

Ancora lontano dalla fattibilità
Solo chi aveva già padroneggiato il percorso di 2,767 km con 45 porte aveva la possibilità di classificarsi ai primi posti. I corridori più ambiziosi avevano già studiato il percorso il venerdì sera e lo avevano ripetuto il sabato durante la pausa pranzo, oppure lo avevano percorso in bicicletta e in scooter.

Il vincitore finale ha mantenuto la calma nonostante le condizioni difficili.

Sandro Fehr: "Ho cercato di non impazzire. Ero già più nervoso... Il risultato conferma le aspettative, ma siamo ancora lontani da ciò che è fattibile".

Attenzione in fase di frenata
Questo vale anche per il presunto vincitore Fabian Eggenberger. All'inizio, lo zurighese non ha fatto capire di aver mancato un cancello come pilota più veloce. Ma i commissari se ne sono accorti e il team Suzuki ha scoperto l'accaduto solo durante la cerimonia di premiazione (non c'è stata alcuna comunicazione dei risultati prima).

Il vincitore della serie dello scorso anno, con la Suzuki Swift Sport nella L2-1600, è stato ancora ben servito con il suo primo tempo come quinto. Il fatto che abbia commesso un errore in seguito è stato dovuto ai freni, dato che anche Heiko Leiber (12°) ha guidato l'auto al limite. Entrambi stanno imparando la lezione.

Fabian Eggenberger: "Gestire i freni è difficile. Qui, senza allenamento, non sapevamo cosa avrebbe sopportato. Tutti avrebbero avuto questo problema prima o poi, soprattutto chi partiva in doppia. A parte questo, tutto è andato bene, quindi sono ottimista sul fatto che le cose andranno meglio. Grazie al sistema di punti con piccoli incrementi, nulla è ancora perduto".

Sarà molto vicino
Non a caso, il pluricampione Mini e OPC Marcel Muzzarelli è salito sul secondo gradino del podio. Dopo essersi trovato inizialmente a soli due centesimi da Fehr, nella seconda manche gli sono mancati 18 centesimi.

Marcel Muzzarelli: "Certo, sarebbe andata un po' meglio. Ma probabilmente è stato lo stesso per tutti. Sono contento di questo risultato. Credo che la gara sarà ancora molto combattuta...".

Due forti esordienti Suzuki
Sei dei piloti Swift dello scorso anno sono entrati nella Top 8, con due nuovi arrivati in casa Suzuki, Simeon Schneider e Ralf Henggeler, che si sono mescolati tra loro.

Con la Saxo, Schneider ha ottenuto numerose vittorie sui suoi avversari di allora e di oggi nella L2-1600. Il terzo posto, che è stato anche un brillante debutto per il nuovo team Coast Racing, non è quindi una sorpresa per lui.

Simeon Schneider: "Mi aspettavo di essere tra i primi. Sono solo sorpreso di essere arrivato terzo con il mio miglior tempo della prima manche, che in realtà non era molto buono. Nella seconda manche, una volta ho preso la seconda marcia invece della quarta, ma sono riuscito a premere la frizione prima del limitatore di giri".

Anche la prestazione di Ralf Henggeler è stata forte. Il secondo classificato del 2017 nella Renault Classic Cup ha dimostrato, con il sesto posto, di aver già acquisito la padronanza della maneggevolezza della Suzuki di serie con semislick Yokohama.

Addio a Frauenfeld
Anche Rolf Tremp, vicecampione OPC nel 2018, e il suo amico del Toggenburg, Roland Graf (con il quale non si alterna più al volante nella Suzuki Cup), sono riusciti a entrare nella top ten, il che è una distinzione per chiunque.

Ma non c'è dubbio: alcuni specialisti classificati dietro di loro sono stati comunque battuti al di sotto del loro valore. Il 27 aprile, in occasione della 20a edizione delle gare automobilistiche dell'ACS Thurgau a Frauenfeld, il quadro potrebbe apparire nuovamente diverso per tutti i ranghi.

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