Buemi: "La realtà è diversa" 🎥
Nella vita reale, Sébastien Buemi siede spesso nel simulatore di F1 ad alta tecnologia della Red Bull Racing. Nella Formula E Challenge virtuale, invece, fa ancora un po' di fatica. I motivi ci sono. Gli highlights di un minuto mostrano l'agitazione subito dopo la partenza. In realtà, la gara sarebbe stata annullata per rimuovere i detriti. Al quarto giro [...]
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Gli highlights di un minuto mostrano il trambusto subito dopo la partenza. In realtà, la gara sarebbe stata annullata per rimuovere i detriti.
Nel quarto round dell'ABB Formula E Race at Home Challenge, in cui tutti i 24 veri piloti di Formula E hanno partecipato ancora una volta a casa propria al volante dei loro simulatori privati il 16 maggio, Sébastien Buemi si è classificato nono sul circuito stradale virtuale di Hong Kong, ottenendo i suoi primi punti. In effetti, nessuno dei campioni attivi di Formula E ci era mai riuscito prima!
Il fatto che il vodese non sia ancora uno dei migliori nelle corse simulate ha avuto un vantaggio decisivo questa volta. Partito solo diciottesimo con la sua Nissan virtuale, Buemi è sfuggito a una carneficina al primo tornante in cui è stato coinvolto metà dello schieramento.
Mortara si lascia sfuggire la vittoria
Nonostante un errore in frenata, Edoardo Mortara ha affrontato la prima curva tutto intero. Dopo qualche giro, però, il ginevrino ha toccato i muretti senza alcuna colpa e di conseguenza è sceso al quinto posto.
Pascal Wehrlein ha accettato con gratitudine questo regalo e ha conquistato la sua seconda vittoria consecutiva per Mahindra a Landschlacht. Nico Müller (14°) e Neel Jani (16°) hanno perso diverse posizioni nella bagarre alla partenza, che non sono riusciti a recuperare per evitare l'eliminazione anticipata.
Una buona piattaforma per l'attenzione
Tuttavia, Sébastien Buemi non prende le corse simulate con la stessa serietà delle corse reali, anche se può trarne molti vantaggi. Il vodese ha commentato questo aspetto in un'intervista su Internet.
Sébastien Buemi: "La seconda gara di due settimane prima è stata la mia prima gara virtuale in assoluto. All'inizio non è andata molto bene, ma sto facendo del mio meglio per migliorare. È bello avere questa possibilità. La Formula E è molto brava a creare qualcosa di simile. Non è come le corse vere e proprie, ovviamente, ma è una buona piattaforma per i nostri sponsor. E ricorda alle persone che la Formula E esiste ancora. Forse riusciremo anche a coinvolgere nuovi spettatori".
Nessuna sensibilità per l'auto
Naturalmente, questo non ha nulla a che vedere con la realtà. Non fa differenza se stiamo parlando di auto da corsa con motori a benzina sonori o di tranquilli runabout elettrici.
Sébastien Buemi: "L'auto non si muove, non si sentono forze, non si scivola. Il feedback arriva solo dal volante e dalla grafica. Ma la grafica è impressionante. Le corse simulate hanno fatto enormi progressi nel corso degli anni ed è bello farne parte ora. Ma non rispecchia la realtà. Ecco perché tutti noi speriamo di tornare presto a gareggiare su una pista".
La pratica rende perfetti
Nei prossimi tre sabati, Buemi tornerà a casa ad Aigle nel suo simulatore di gioco, lottando virtualmente per i punti per Nissan Motorsport. Resta da vedere se riuscirà a fare ulteriori progressi senza forzare l'allenamento.
Sébastien Buemi: "Anche se sei seduto al simulatore, vuoi essere davanti. Un atleta vuole sempre vincere. Ma nelle corse simulate bisogna imparare molti dettagli per diventare più veloci. Ma non voglio investirci tempo infinito".
Preferisce ripetere l'esperienza nel simulatore della sua squadra in Francia quando la stagione continuerà sui veri circuiti.
Sébastien Buemi: "Il simulatore Nissan eDams è ovviamente molto più avanzato. Possiamo usarlo per provare e valutare ogni genere di cose. Un simulatore privato con il programma che usiamo per la Race at Home Challenge è buono se si vuole familiarizzare con una nuova pista. Ma la vera preparazione per una gara di Formula E avviene nella base del team a Le Mans. Poi mi siedo nel vero simulatore di gara per circa tre o quattro giorni alla volta".
