Bratschi: primo record di guida in Francia
MOUNTAIN RACING ABRESCHVILLER (F) Ronnie Bratschi ha vinto a tempo di record la terza prova del Campionato Francese Velocità in Salita, alla sua prima uscita con la Mitsubishi di nuova costruzione. Solo 16 delle 50 auto sportive in gara sono state più veloci. La nuova Mitsubishi Evo VIII RS di Ronnie Bratschi, presentata online da AutoSprintCH giovedì, corre - e come. Undici mesi dopo la sua ultima [...]
La nuova Mitsubishi Evo VIII RS di Ronnie Bratschi, presentata online da AutoSprintCH giovedì, corre - e come. Undici mesi dopo la sua ultima gara (prima dell'incidente di formazione a Hemberg), l'uomo di Uri ha gareggiato di nuovo in una cronoscalata nel fine settimana con la sua auto appena ricostruita e ha persino stupito i francesi.
Vittoria assoluta nel campo degli stranieri
Poiché le vetture E1 non sono conformi al regolamento francese, Bratschi ha preso il via nel campionato lussemburghese insieme ad altri 16 stranieri, otto dei quali provenienti dalla Svizzera. Ha vinto questa classifica su una pista di lunghezza paragonabile a quella di Hemberg e Reitnau, con un vantaggio di 1,5 secondi sul campione tedesco di cronoscalata Frank Debruyne su una Dallara F303.
Come di consueto in Francia, è stato preso in considerazione il miglior tempo di tre manche. La maggior parte dei concorrenti ha ottenuto il proprio miglior tempo nella terza manche, compreso Ronnie Bratschi.
Più veloce del campione francese Pierre Courroye con la McLaren
Con un tempo di 54,600 (138,46 km/h), il pilota svizzero ha battuto di mezzo secondo esatto il record per auto chiuse stabilito nel 2017 da Pierre Courroye con la McLaren MP4 12C. Quest'anno, il campione francese di auto di serie ha battuto il suo record di 68 millesimi con 55,178.
Bratschi si sarebbe classificato 17° assoluto in un gruppo di 100 vetture francesi. Si è lasciato alle spalle più della metà delle 50 auto sportive e da corsa dei gruppi CN ed E2.
La vittoria di giornata è andata a Geoffrey Schatz su una Norma con motore BMW 4.0 V8 ad aspirazione naturale, precedendo di 31 millesimi il campione francese delle cronoscalate Sébastien Petit (Norma 3.0 V8).
Courroye, che è stato anche il più veloce tra le auto di serie nei primi due appuntamenti del Campionato Europeo di Velocità in Salita 2018 in Francia e in Austria con la vettura sportiva GT3, ha chiuso al 21° posto nella Cat. GTTS al 21° posto. Nicolas Werver, conosciuto a St-Ursanne-Les Rangiers in Svizzera, è stato il terzo più veloce con la sua Porsche 997 GT2 in 56.208.
Ronnie Bratschi: "Ovviamente ho la macchina più leggera. Ma la McLaren ha un'elettronica all'avanguardia ed è dotata di pneumatici più larghi che offrono una maggiore aderenza meccanica nei tratti più veloci. Inoltre, i francesi possono preriscaldare gli pneumatici...".
A parte qualche giro nel centro eventi di Seelisberg gestito da Hans Schori, che è anche il suo sponsor principale, Bratschi non ha percorso un solo metro con la nuova Mitsubishi prima della prima sessione di prove. Inoltre, a differenza dei francesi e della maggior parte degli stranieri, non conosceva la pista.
Prima prova di forza della Svizzera in Lussemburgo
Questa vittoria non era quindi scontata. Lo stesso Bratschi è sollevato.
Ronnie Bratschi: "A parte il diffusore, danneggiato nella prima sessione di prove, tutto è andato bene. Poiché ho potuto contare sui dati della vettura rotta, non tutto era completamente nuovo per me. Era importante che fossimo in grado di impostare bene tutto e che i pneumatici Pirelli funzionassero bene. Questo è stato tutt'altro che un limite".
Il secondo test in condizioni di gara si svolgerà il prossimo fine settimana a Eschdorf. Alla grande cronoscalata del Lussemburgo, Bratschi dovrà affrontare anche una forte concorrenza del suo Paese. Thomas Kessler sarà presente con la Mitsubishi Evo VIII, anch'essa ottimizzata dopo mesi di lavoro, così come il vincitore dello scorso anno Romeo Nüssli con una Ford Escort Cosworth, il detentore del record di pista E1 Herbert Stolz (A) con una Porsche 935 dp II ancora più potente e Nicolas Werver.
Ronnie Bratschi: "Naturalmente cercherò di vincere anche lì, ma a parte questo per me non c'è nulla da fare. L'importante è che io faccia la routine, quindi ogni metro è importante. Poi deciderò se partecipare alla FIA Hill Climb Cup in Slovacchia a Pentecoste e poi a Verzegnis a fine maggio. Se voglio avere voce in capitolo per il titolo FIA, dovrei iniziare da lì".
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