L'arte incontra l'apertura tecnologica: 50 anni di BMW Svizzera

Con 2080 immatricolazioni in aprile, BMW è leader del mercato svizzero - non tra i marchi premium, ma in generale! Già questo sarebbe un motivo per festeggiare, ma il marchio bavarese può celebrare anche altri anniversari nel 2025: La BMW Serie 3, a lungo il modello di volume e la spina dorsale del marchio, e le BMW Art Cars festeggiano i loro 50 anni, così come la stessa azienda svizzera di importazione. Per celebrare il 50° anniversario di BMW Group Svizzera, l'importatore di BMW, BMW Motorrad e Mini ha festeggiato con i concessionari, i partner industriali e gli ospiti presso il Brand Experience Centre di Dielsdorf ZH.

Un paese si innamora di un marchio
"Nel 1975 usciva nei cinema 'Jaws', nascevano David Beckham e Angelina Jolie, la radio trasmetteva 'Greek Wine' di Udo Jürgens", ha detto il presentatore e direttore delle comunicazioni aziendali Sven Grützmacher davanti a circa 200 ospiti. "E nel 1975 è iniziata la storia di successo della BMW e questo Paese si è innamorato del nostro marchio". Anche il Presidente e Amministratore Delegato Sergio Solero ha ripercorso la storia dell'azienda importatrice di successo. Motag, con il fondatore Karl Hübner, ha svolto il ruolo di importatore generale di BMW in questo Paese dal 1953. La famiglia dell'uomo d'affari ha anche sostenuto BMW con prestiti nei difficili anni del dopoguerra, e con una stretta di mano ha dato a Hübner gli unici diritti di importazione a vita. Fu anche Motag a costruire il Motag Automobile Centre a Dielsdorf tra il 1967 e il 1968: questo è ancora oggi la sede di BMW Schweiz AG.

Progressi costanti per il successo
Dopo la morte di Karl Hübner, BMW Holding AG rilevò gradualmente i pacchetti azionari della comunità di eredi a partire dal 1975, e iniziò la nuova era. "La forza lavoro è raddoppiata, vendiamo oltre 30.000 veicoli all'anno", ha spiegato con orgoglio l'attuale Presidente e CEO di BMW Svizzera, Sergio Solero. Oggi l'organizzazione comprende 65 concessionari BMW, 16 partner di assistenza BMW, 36 concessionari Mini e 23 concessionari di moto BMW, impiega circa 3.300 persone ed è attiva anche nel settore delle flotte e dei servizi finanziari come Alphabet. "Nel 2007 abbiamo anche dimostrato come BMW pensa e lavora con Efficient Dynamics: Ci vuole un progresso costante, e per progredire bisogna anche lavorare sui dettagli", ha spiegato il CEO. "E non esiste una soluzione unica per tutti i clienti. Non ci si può concentrare solo su un'idea o una tecnologia innovativa. Ecco perché non ci concentriamo solo sulla trazione elettrica, ma sosteniamo anche l'apertura alla tecnologia. La mobilità deve essere realistica, accessibile e affidabile", afferma l'eloquente italiano.

Le leggendarie Art Cars come ospiti a Dielsdorf
Il direttore delle comunicazioni aziendali Sven Grützmacher ha poi approfondito la ricca storia delle leggendarie BMW Art Cars e ha presentato brevemente i sei dei venti modelli esposti a Dielsdorf e i loro artisti, prima di parlare con Jochen Neerpasch, JP Rathgen e Max Heidegger delle opere d'arte più veloci del mondo. L'allora capo della BMW M GmbH, Jochen Neerpasch, ha rivelato: "È stata una coincidenza assoluta che abbiamo creato le Art Cars 50 anni fa. E in effetti, come pilota dilettante, non avrei mai voluto affidare la prima vettura da corsa di Le Mans creata da Alexander Calder all'appassionato d'arte Hervé Poulain". Le cose sono andate diversamente: 50 anni dopo, ci sono 20 opere d'arte rotolanti uniche di Calder, Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, Jenny Holzer e altri; le Art Cars sono leggendarie e valgono milioni.

BMW presenta la versione di serie della Nuova Classe allo IAA
Con la Nuova Classe, BMW può anche sperare in un'entusiasmante nuova generazione di veicoli nell'anno del suo anniversario. Jochen Goller, membro del Consiglio di Amministrazione di BMW responsabile per i Clienti, i Marchi e le Vendite, ha spiegato: "La più recente tecnologia elettronica combinata con il passaggio a un sistema a 800 volt crea nuove possibilità. Presenteremo la versione di serie della Nuova Classe all'IAA di Monaco in autunno". Con questa vettura, BMW non solo vuole dare l'esempio in termini di riciclaggio e di e-drive, ma naturalmente anche portare il "piacere di guidare" nel futuro - e non solo grazie ai 18.000 Nm (!) di coppia. "Non si tratta solo di potenza, ma anche di come la si usa", ha aggiunto il membro del Consiglio di amministrazione di BMW, citando come esempio l'apparizione all'Auto Shanghai, dove la Nuova Classe ha facilmente scalato una rampa di 55 gradi nel migliore stile alpinistico.

Aperti alla tecnologia nonostante le critiche
"Che sia elettrica, ibrida plug-in o a idrogeno, la Nuova Classe avrà un display che si estende da un montante all'altro e un innovativo head-up display", ha rivelato Goller, chiarendo allo stesso tempo che BMW continuerà a guidare verso il futuro con una mentalità aperta quando si tratta di tecnologia, nonostante alcune pesanti critiche. "Lanceremo anche la nostra gamma X con una nuova architettura. Inizieremo con la nuova iX3, seguita da sette o otto modelli X nel giro di due anni. In BMW non esiste l'uno o l'altro. Quindi ho buone notizie per tutti gli appassionati di M: continuerete a ricevere i modelli BMW M da noi anche in futuro!". Altre buone notizie per i partner svizzeri di BMW e per i loro clienti in occasione di questo anniversario di successo.