L'anteprima mondiale ha avuto luogo nella località di Huntington Beach, luogo di ritrovo dei surfisti, sulla Pacific Coast Highway vicino a Los Angeles, in occasione del più grande raduno di autobus VW negli Stati Uniti. Allo stesso tempo, l'America ha accolto il furgone elettrico con un grande gesto. Tra New York e San Francisco, il 2 giugno sarà in futuro un giorno festivo come Volkswagen Bus Day, e tra tre settimane il nuovo modello farà il suo debutto europeo al VW Bus Festival internazionale dal 23 al 25 giugno ad Hannover, nel nord della Germania, la città natale del Bulli.

25 centimetri di passo in più

Con il T4, il VW Bus ha salutato gli Stati Uniti e il Canada 20 anni fa. Tuttavia, le generazioni T1, T2 e T3 a motore posteriore sono ancora una vista familiare nei parcheggi delle spiagge in California, Florida e Long Island. Ora Volkswagen sta riportando il VW Bus in Nord America, questa volta con la trazione posteriore elettrica.

Versione GTX con trazione integrale  

Con una lunghezza di 4,96 metri e fino a sette posti, la lunga ID.Buzz è perfettamente preparata per la partenza in Nord America. La lunghezza extra ottenuta grazie a 25 centimetri di passo in più crea spazio per una terza fila di sedili e per un bagaglio di 2469 litri. La batteria più grande da 85 kWh consente un'autonomia ancora maggiore e, inoltre, la grande ID.Buzz sarà lanciata con un nuovo motore elettrico da 210 kW (286 CV).

Per il prossimo anno è stata annunciata anche una versione GTX con trazione integrale e una potenza di 250 kW (339 CV). La consegna delle prime ID.Buzz in America è prevista per il 2024. Quasi contemporaneamente, il nuovo modello sarà in vendita anche in Europa.

volkswagen.ch

Dall'inizio dell'anno, in Svizzera e nel Principato del Liechtenstein sono state immesse sulle strade 98.538 nuove autovetture, ovvero 10.215 o l'11,6% in più rispetto ai cinque mesi dell'anno scorso. La tragedia della catena di approvvigionamento è stata superata in molti luoghi e i tempi di ordinazione per molti modelli sono tornati alla normalità. Dall'inizio dell'anno, le unità elettriche e ibride hanno una quota di mercato del 54,3%.

Figure familiari solo nel 2024

Il portavoce di Auto-Schweiz per i media Christoph Wolnik: "Anche se il livello di mercato cumulativo del 2019 è ancora inferiore di circa 30.000 nuove auto, il nono aumento mensile consecutivo dimostra che la ripresa è sostenibile. Tuttavia, non vedremo di nuovo il livello abituale di immatricolazioni fino al prossimo anno, forse non fino al 2025".

Le spinte alternative si rafforzano

Le quote di mercato dei veicoli ibridi ed elettrici sono aumentate di sei punti percentuali a maggio rispetto all'anno precedente, raggiungendo complessivamente il 55,2%. Esattamente una vettura nuova su cinque è puramente elettrica, mentre un altro 7,8% è costituito da ibridi plug-in ricaricabili. Il restante 27,4% è costituito da ibridi completi e mild hybrid. Dall'inizio dell'anno, il numero di nuove autovetture con motori elettrici, ibridi, a gas o a idrogeno è cresciuto del 22%, superando il mercato complessivo. Il 54,3% di tutte le nuove autovetture è alimentato da motori alternativi. I dati dettagliati sono disponibili sul sito www.auto.swiss.

auto.swiss

Seguendo la strategia di sostenibilità di Polestar, il nuovo Polestar Space è stato progettato con contenitori riciclati e nello stile minimalista scandinavo del marchio. I visitatori possono prenotare test drive e ricevere consigli dagli specialisti Polestar sui prodotti e sul tema della mobilità elettrica in generale, senza alcuna pressione all'acquisto.

Il contatto con il pubblico è importante

Polestar gestisce i Polestar Spaces di Zurigo, Berna e Lucerna insieme a partner locali in Svizzera. I clienti possono prendere in consegna i loro veicoli nei tre centri di consegna di Thalwil, Ginevra e Soletta.

Sascha Heiniger, responsabile di Polestar Svizzera: "Nel nostro modello di business, anche i punti di contatto fisici con il prodotto e il marchio sono molto importanti, e abbiamo intenzione di espanderli gradualmente in Svizzera".

La Horwerstrasse è facilmente raggiungibile con i mezzi pubblici o tramite l'autostrada A2. Gli interessati possono provare le prestazioni della hatchback completamente elettrica Polestar 2 durante un test drive nella zona di Lucerna. Ne vale la pena.

polestar.com

Sempre più spesso si vede un cartello rosso, giallo e nero su camion e pullman con sopra un camion o un autobus. Tuttavia, la scritta francese "Attention, Angles Morts" (Attenzione, angolo morto) può creare confusione. Questo cartello è obbligatorio in Francia dall'inizio del 2021 per i veicoli con peso totale superiore a 3,5 tonnellate.

Predefinito anche per i camper

In Francia, anche gli autocarri e i pullman provenienti dall'estero hanno bisogno di questa targhetta, e anche i camper sono interessati da questo cambiamento di legge. Il veicolo deve essere munito di un totale di tre targhe: una laterale e una posteriore.

I cartelli devono avere un'altezza compresa tra 0,9 e 1,5 metri. Il cartello Angles Morts deve avere dimensioni di 25 x 17 centimetri e una cornice rossa. All'interno, deve essere nero e giallo e mostrare un incrocio stilizzato. Inoltre, sono obbligatori quattro segnali di pericolo triangolari con punti esclamativi e un veicolo stilizzato.

Seguire sempre le istruzioni ufficiali

Secondo t-online.de, su internet si trovano anche versioni con camper. Tuttavia, queste non sono conformi alle specifiche ufficiali. L'ADAC consiglia quindi ai conducenti di caravan di utilizzare l'adesivo con l'autobus, in quanto si tratta di un veicolo per il trasporto di persone.

tcs.ch
adac.de

Insieme ai tre nuovi modelli di SUV ZR-V, CR-V ed e:Ny1 su quattro ruote (come riporta AutoSprintCH), il marchio lancia il primo veicolo a due ruote a trazione elettrica in Europa. Poiché anche lo scooter fa parte del programma di sostenibilità giapponese, prende parte del suo nome dalle auto. Nel suo caso, "e:" sta per electric drive.

Velocità massima di 45 km/h

Con il motore elettrico, la cui potenza massima è di 1,7 kW e la coppia massima di 90 Nm, e la batteria da 1,5 kWh, la EM1 e: raggiunge una velocità massima di 45 km/h e percorre circa 30 chilometri secondo il WLTP - in pratica, tuttavia, sono possibili 40 chilometri, spiegano gli specialisti Honda.

La batteria si trova sotto il sedile e può essere rimossa facilmente e rapidamente per essere ricaricata a casa. Il passaggio dal 25 al 75% avviene in 160 minuti. Il produttore conferma che sono possibili più di 2500 ricariche.

Con batteria 95 kg di peso

La piccola moto Honda è un prodotto piuttosto internazionale. È stata sviluppata da Honda in Giappone, la batteria, anch'essa di Honda, è prodotta in India e la due ruote è fabbricata in Cina. Con la batteria pesa solo 95 kg. Sarà disponibile in tre colori - bianco, nero e grigio - a partire dall'autunno, ma il prezzo non è ancora noto.

honda.ch

All'asta di auto d'epoca e sportive a Romanshorn il Sabato 1 luglioDalle 13.00 alle 17.00, circa 50 auto d'epoca di alta qualità e collaudate, oltre a vetture sportive e rari oggetti d'auto saranno messi sotto il martello.

Dall'Alfa Romeo 6C Mille Miglia in scala 1:8 alla Ferrari Testarossa originale, dalla lussuosa Topolino valutata 30.000 franchi svizzeri alla Lamborghini Huracan Performance o dall'Aston Martin DB One-Owner Car alla Lotus Esprit V8, l'offerta sarà di alta qualità.

Ammissione e catalogo degli offerenti

Durante l'asta sarà possibile visitare l'impressionante collezione di veicoli di Fredy Lienhard. Sono disponibili parcheggi sufficienti. Il biglietto d'ingresso, comprensivo di ingresso per gli offerenti e catalogo, è di 30 franchi svizzeri.

Gli interessati possono già scoprire quali veicoli e altri prodotti saranno offerti all'asta. I veicoli offerti all'asta saranno disponibili per la visione nell'Autobau Erlebniswelt dal 28 al 30 giugno dalle 14.00 alle 19.00 di ogni giorno. Registrazioni accettate Goodtimer accettato volentieri.
Contattateci al numero di telefono +41 71 466 00 66 oppure Posta.

autobau.ch
goodtimer.ch

In gara nella classe GTE-Am, le atlete conosciute come The Iron Dames sono già state protagoniste di accese battaglie per la conquista del miglior tempo. Grazie al lavoro di squadra, sono salite sul podio a Portimão e Sarah Bovy ha addirittura ottenuto la pole position a Sebring. Ora il team si aspetta un podio anche in occasione dell'anniversario della 24 Ore di Le Mans.

Le speranze del pubblico

Nella categoria LMP2, la dama di ferro francese Doriane Pin vivrà un momento clou della sua ancora giovane carriera. Farà la sua prima apparizione a Le Mans al volante della vettura LMP2 Oreca 07-Gibson Prema Racing (galleria a destra) con il numero di partenza 63, insieme agli esperti partner di squadra Daniil Kvyat e Mirko Bortolotti. Il pubblico di Le Mans ripone grandi speranze in loro. Il giovedì prima della gara del centenario (galleria a sinistra), che si terrà l'11 e il 12 giugno, le Iron Ladies rispondono alle domande dei giornalisti sportivi.

ironlynx.it

Dopo il rilancio della Jeep Avenger elettrica a batteria (che si traduce in Avenger) e la sua selezione come Auto Europea dell'Anno 2023, la sua anteprima televisiva inizia ora con il primo spot. La clip di 30 secondi "Built for the Real World" andrà in onda in prima serata sui canali televisivi RTL, Vox, Super RTL, Nitro, Sat 1, Pro 7, Kabel 1, Sat 1 Gold, DMax, Welt e Sky.

Retrospettiva e futuro del marchio

Lo spot mostra una Jeep Avenger che si muove attraverso ambienti immaginari in un mondo virtuale ed è guidata da un personaggio altrettanto immaginario. Il punto di svolta avviene quando la protagonista del video si toglie le cuffie per la realtà virtuale dagli occhi e torna nel mondo reale. La donna, ora alla guida di un vero Avenger, si lancia con entusiasmo in una vera avventura Jeep. La campagna collega il passato e il futuro storico del marchio e presenta la Jeep Avenger come una pietra miliare.

Combinazione di immagini e testi

Nel video, una combinazione di immagini e testo evidenzia le caratteristiche principali della Jeep Avenger. Caratteristiche di guida reattive in tutte le condizioni atmosferiche, grazie anche alla funzionalità Selec-Terrain. Inoltre, l'Avenger con batteria da 54 kWh offre fino a 400 chilometri di autonomia nel ciclo combinato WLTP e addirittura fino a 550 chilometri nella guida cittadina.

Questi temi si combinano con altri fattori tipici: il design funzionale, gli interni spaziosi, la trazione completamente elettrica e le pratiche funzioni di ricarica.

jeep.ch

Nella prova di forza sulle Prealpi a sud del Lago di Ginevra, caratterizzate da grandi dislivelli, i partecipanti al primo rally elettrico monomarca del mondo completeranno un percorso totale di 565 chilometri, dieci dei quali sono prove speciali di 98 chilometri.

Modelli di Corsa completamente elettrici in uso

La seconda prova del Campionato Svizzero Rally è da tempo uno degli appuntamenti tradizionali e, oltre ai consueti campionati CH, conta anche per l'ERT (European Rally Tour), il TER (Tour European Rally), l'EHRC (European Historic Rally Championship) e l'ADAC Opel E-Rally Cup. Quest'ultima assicura una novità nella storia del motorsport svizzero con i suoi 15 modelli Corsa completamente elettrici.

Tempo in diretta della prima svizzera online

La partenza avverrà venerdì (2 giugno) alle 11.49, dopo altre tre prove speciali la tappa entrerà nel parco chiuso alle 20.02. La seconda tappa inizia sabato mattina alle 9.46, mentre l'arrivo ad Aigle è previsto per le 20.39.

Il canale televisivo n-tv racconterà l'anteprima svizzera dell'ADAC Opel Rally Electric Cup nella sua rivista "PS - Die Deutsche Rallye-Meisterschaft" il 17 giugno a partire dalle 12:10. Gli appassionati di rally troveranno il cronometraggio in diretta su www.opel-motorsport.com e www.adac-motorsport.de.

Jonathan Hirschi si affida alla Citroën C3 Rally2

Nel campo delle 45 auto da rally moderne, l'attenzione si concentra sui numeri di partenza da 1 a 3. Il vincitore e campione dello scorso anno Jonathan Hirschi ha ancora un conto in sospeso con lo Chablais. L'anno scorso, il pilota di Neuchâtel avrebbe dovuto vincere il rally intorno al parco assistenza di Aigle (VD), ma due penalità di dieci secondi hanno fatto retrocedere Hirschi al secondo posto. Come nel Critérium Jurassien, Hirschi sarà guidato dalla copilota e compagna Sarah Lattion nello Chablais. Il duo si affiderà alla Citroën C3 Rally2.

Jonathan e Mike vogliono sapere questa volta

Il vicecampione e vincitore dello scorso anno Jonathan Michellod (Škoda Fabia Rally2 evo) è considerato l'inseguitore numero uno di Hirschi allo Chablais. Il giovane vallesano ha una gran voglia di ripetere il trionfo del 2022. Terzo nel gruppo è il collega di marca di Michellod, Mike Coppens. Il campione del 2021 ha sbagliato completamente il primo giorno del Crit e si è piazzato solo quarto. Logicamente, vuole tornare a brillare davanti al pubblico parzialmente di casa (lo Chablais si svolge sul suolo vodese e vallesano).

Fonte: Auto Sport Svizzera
rdch.ch
opel.ch
motorsport.ch

Lanciata nel 1998, la Lexus RX è stata un pioniere nel segmento dei SUV di lusso. Da allora è stata costantemente sviluppata e nel 2005 ha stabilito nuovi standard nel mercato premium con la versione ibrida 400h. Il nuovo aspetto si sposa perfettamente con la vettura giapponese.

Cerchi da 21 pollici con finitura lucida

Il nuovo livello di allestimento è offerto sulla RX 450h+ ibrida plug-in e sulla RX 350h ibrida a ricarica automatica. Il paraurti inferiore nero con inserti anteriori satinati e il paraurti posteriore aggiungono accenti. Il tutto è completato da sette colori di vernice, tra cui il Bianco F e il Blu Zaffiro, esclusivi della F Line. I cerchi neri da 21 pollici con finitura lucida e gli alloggiamenti dei retrovisori esterni neri completano il look dei nuovi modelli. Tipico è anche l'emblema, montato sulla fiancata, che raffigura la leggendaria F di Lexus su uno sfondo argentato.

Illuminazione ambientale multicolore

Gli interni beneficiano del lusso invitante creato dagli artigiani Lexus Takumi. L'illuminazione ambientale multicolore e i rivestimenti dei sedili in pelle liscia sono di serie. Essi completano quattro combinazioni di colori per gli interni, tra cui le luminose tonalità Ammonite Sand e Hazel.

Il Predictive Efficient Drive fa risparmiare benzina

Grazie alla Link App, RX 350h e RX 450h+ con sistema di navigazione integrato sono ora ancora più efficienti nei consumi. Ciò è reso possibile dal sistema Predictive Efficient Drive, che apprende il comportamento del conducente durante la guida e offre soluzioni per il risparmio di carburante in modo predittivo utilizzando i dati di navigazione in tempo reale. In questo modo si ottiene automaticamente uno stile di guida più economico. La Lexus RX offre inoltre al cliente la promessa di una guida senza preoccupazioni, grazie alla garanzia di 10 anni attivata dall'assistenza, che include il pacchetto aggiuntivo Assistance 24/7.

lexus.ch