"The Touch: The Power of Emotions" sottolinea l'impegno di Lamborghini per la diversità e l'inclusione, mostrando come le auto possano essere vissute profondamente attraverso il tatto, anche senza la percezione visiva.

Con questo progetto, Lamborghini apre una nuova strada nell'industria automobilistica mettendo in risalto l'esperienza dei non vedenti e degli ipovedenti. Utilizzando tecnologie innovative che convertono il tatto in colori visivi, il video offre una visione unica delle reazioni emotive che le auto Lamborghini possono evocare.

Esplorazione sensoriale di un'auto super sportiva

Dopo la sua presentazione a Sant'Agata Bolognese, "The Touch" ha già suscitato grande attenzione. Il progetto è stato ispirato da un episodio reale che ha evidenziato la necessità di dare priorità all'accessibilità e all'empatia. In collaborazione con l'UICI, l'Associazione Italiana dei Ciechi e degli Ipovedenti, Lamborghini offre ora un'esperienza di guida completamente nuova.

Focus sull'inclusione

Lamborghini sta continuamente ampliando le sue iniziative in materia di accessibilità. A partire da giugno 2024, saranno offerte speciali visite guidate al Museo Lamborghini, che consentiranno alle persone non vedenti e ipovedenti di toccare le vetture ed esplorarne i dettagli attraverso il tatto. Questa iniziativa dimostra il costante impegno di Lamborghini nel rendere il suo affascinante mondo accessibile a un pubblico più ampio.

lamborghini.com

L'Aston Martin Vantage è più di una semplice auto sportiva: è un tributo al piacere di guidare. Ogni dettaglio, dalle impressionanti prestazioni del motore ai lussuosi interni, è stato progettato per mettere il guidatore al centro dell'esperienza.

Dinamica di un'auto da corsa

Dopo la presentazione a Gaydon, nel Regno Unito, l'Aston Martin Vantage sarà presentata al pubblico in occasione della gara di durata del FIA WEC a Le Mans in luglio. Sono attesi più di 100.000 spettatori per assistere alle impressionanti prestazioni e al design inconfondibile della Vantage.

Per gli appassionati di auto sportive la Vantage non è solo un veicolo potente, ma anche un simbolo dell'era dell'eleganza sportiva di Aston Martin. Marek Reichman,

Chief Creative Officer di Aston Martin, sottolinea: "La Vantage combina prestazioni impressionanti con un'estetica avanzata e innovazioni tecnologiche, rendendola una vera e propria auto da guida".

Piattaforma sofisticata

Basata su una moderna struttura in alluminio incollato, la Vantage offre una maneggevolezza precisa e reattiva grazie all'avanzata dinamica di guida e al sistema di smorzamento adattivo. Le sospensioni accuratamente regolate e le avanzate proprietà aerodinamiche garantiscono prestazioni eccezionali su strada e su pista.

astonmartin.com

L'Alpine Alpenglow Hy4 non è solo una concept car, ma un veicolo di prova pratico che è stato sviluppato come auto da corsa con la sua monoscocca in carbonio e il motore turbo da 2 litri da 340 CV. Fa seguito alla concept car Alpenglow, presentata da Alpine al Salone dell'Auto di Parigi nel 2022. Questa "madre di tutti i futuri modelli Alpine" incarnava il livello di sviluppo del marchio nei motori a combustione alimentati a idrogeno.

Suono di un motore da corsa

Dopo la presentazione in pista il 10 maggio, l'Alpenglow Hy4 farà il suo debutto pubblico davanti a più di 70.000 spettatori l'11 maggio, in vista della gara di durata Total Energies 6 Hours of Spa-Francorchamps del FIA WEC. La gara offre l'occasione perfetta per dimostrare al pubblico come il suono possa essere preservato come parte essenziale del fascino di un'auto da corsa con motore a combustione H2. L'Alpine Alpenglow Hy4 farà anche dei giri dimostrativi durante la 92esima edizione della 24 Ore di Le Mans, il 14 e 15 giugno.

Per le auto a lunga percorrenza

Il veicolo di prova incarna naturalmente anche il nome Alpenglow, la luce incandescente sulle cime delle montagne prima dell'alba che simboleggia l'alba di un nuovo giorno.

Bruno Famin, vicepresidente di Alpine Motorsports, commenta: "Nell'ambito del nostro impegno per un motorsport senza emissioni di carbonio, vediamo il motore a combustione di idrogeno come una soluzione promettente. L'idrogeno sarà un passo importante nella decarbonizzazione delle prossime generazioni di auto da endurance e forse anche della F1."

Telaio base LMP3

Il veicolo di prova alimentato a idrogeno è basato su un telaio LMP3 in fibra di carbonio. Sotto il cofano in carbonio della Alpenglow Hy4 c'è un motore quattro cilindri turbo da 2 litri con una potenza di 250 kW (340 CV). Il motore è dotato di iniezione diretta di H2 a 40 bar e di iniezione d'acqua per ridurre le emissioni di NOx. Raggiunge un regime massimo di 7000 giri/minuto e trasmette la sua potenza alle ruote motrici tramite un cambio sequenziale. La velocità massima è di circa 270 km/h.

alpinecars.com
Video: @DPCcars

I ritocchi visivi sono moderati e si riferiscono a lievi modifiche. Ad esempio, la griglia del radiatore è ora dotata di tre feritoie e il paraurti anteriore presenta una presa d'aria allargata. Altre modifiche riguardano i fari, che ora possono essere ordinati anche con luce LED multibeam.

Attrezzature più ricche

Nell'abitacolo è presente un nuovo volante a tre razze e la gamma di sistemi di assistenza è stata ampliata. Ad esempio, il Vito è ora disponibile con una telecamera a 360 gradi. È inoltre possibile ordinare optional come il portellone posteriore elettrico. Altri optional sono il riscaldamento del volante, lo specchietto retrovisore interno digitale e la stazione di ricarica wireless per i telefoni cellulari. Di serie anche il sistema multimediale MBUX con schermo touchscreen da 10,25 pollici.

Quando si calcola l'autonomia dell'e-Vito completamente elettrico, vengono determinati in tempo reale anche il consumo di corrente, le stazioni di ricarica disponibili e il tempo di ricarica stimato. Inoltre, la versione elettrica include di serie la pre-climatizzazione dell'abitacolo.

Diesel o elettrico

Mentre le versioni diesel del Vito continueranno a essere disponibili come Mixto, Transporter e trasporto persone, l'e-Vito sarà offerto esclusivamente come furgone e Tourer. Come in precedenza, il furgone ha una potenza di 85 kW (116 CV), alimentata da una batteria da 60 kWh. L'autonomia massima è di 319 chilometri. Il comfort di guida è piacevole, la maneggevolezza è simile a quella di un'autovettura e lo sterzo è fluido. Tuttavia, il motore elettrico da 85 kW (116 CV) manca di potenza di trazione. In questo caso sarebbe auspicabile l'unità da 150 kW (204 CV) dell'e-Vito Tourer.

Il furgone e-Vito offre un carico utile massimo di 950 kg e un volume di carico di 6,6 metri cubi. Poiché la batteria è collocata nel pianale del veicolo, l'intero spazio di carico può essere utilizzato senza limitazioni. Il peso massimo totale è di 3,2 tonnellate e di 3,5 tonnellate per il Tourer fino a otto posti. Entrambi sono disponibili in due lunghezze.

mercedes-benz.ch

Da oltre dieci anni, la Caterham Seven 485 è la campionessa in tutta Europa per chi è alla ricerca di emozioni automobilistiche. Non solo è la Seven più potente, ma ha anche il motore ad aspirazione naturale più potente attualmente disponibile di serie. Dal suo lancio, la 485 è stata costantemente adattata e perfezionata. Ci sono state numerose rivisitazioni, dall'innovativo telaio CSR ai livelli di prestazioni aggiornati e a una gamma di nuovi optional. Tutte le misure sono sempre state finalizzate a perfezionare l'esperienza di guida.

Ora in edizione definitiva

La serie finale di 85 modelli Final Edition per l'Europa segna la fine della storia della 485. Questi ultimi modelli presentano una selezione di verniciature mai viste prima su un modello di serie della Seven. Cinque verniciature appositamente selezionate, abbinate a grafiche e scritte Final Edition in nero satinato, sono disponibili su tutte le vetture. Oltre agli interni aggiornati, ogni vettura sarà dotata di un badge con il numero di identificazione sul cruscotto.

Con motori Ford

Entrambe le varianti del modello sono equipaggiate con il motore Duratec da 2 litri di Ford. Questo motore eroga una coppia massima di 205 Nm a 6300 giri/min e una potenza massima di 228 CV a 8500 giri/min. Con un peso del veicolo di soli 560-605 kg, questo è sufficiente per un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi e una velocità massima di 224 km/h. La versione FE è dotata di cerchi in lega da 13 pollici, la versione CSR FE di cerchi in lega da 15 pollici.

caterham.com

Nell'ambito delle celebrazioni del BMW Day in Germania, BMW ha presentato l'ultimo modello della sua serie M ad alte prestazioni, la BMW M4 CS. Con una potenza impressionante di 550 CV e una miscela ottimale di innovazione tecnologica e design sportivo, questa vettura da corsa stabilisce nuovi standard nella classe delle medie premium.

Prestazioni e tecnologia

La M4 CS è alimentata da un sofisticato motore a sei cilindri in linea da 3,0 litri con tecnologia BMW M TwinPower Turbo, che eroga una potenza massima di 550 CV. Questo motore consente un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,4 secondi. L'impressionante potenza del motore è completata dal cambio M Steptronic a 8 rapporti e dall'intelligente sistema di trazione integrale M xDrive, che garantisce una dinamica e una trazione eccezionali in tutte le condizioni stradali.

Design e personalizzazione

Il BMW Day ha offerto ai visitatori l'opportunità di esplorare i diversi aspetti del marchio BMW. Un momento particolare è stata la presentazione della M4 CS, dove clienti e appassionati hanno potuto sperimentare in prima persona le ampie possibilità di personalizzazione del veicolo. La M4 CS non solo ha un look aggressivo con verniciature esclusive come Riviera Blue e Frozen Isle of Man Green Metallic, ma presenta anche un ampio uso di plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP), che sottolinea le prestazioni e l'estetica del veicolo.

Importanza storica

La M4 CS si unisce a una lunga tradizione di modelli ad alte prestazioni di BMW M. Combina l'abilità nelle corse e l'abilità ingegneristica espressa in modelli come la M4 GT3 con la praticità e il lusso di tutti i giorni che gli appassionati si aspettano da BMW.

Modello leggende

Successore della M4 Competition e della M4 CSL, la M4 CS offre un equilibrio unico tra sportività e comfort. Con caratteristiche direttamente ispirate alla pista, tra cui sospensioni appositamente tarate e interni esclusivi con sedili in carbonio M, la M4 CS offre un'esperienza di guida che non è seconda a nessuno.

bmw.ch

Chiunque guidi occasionalmente l'auto di un'altra persona dovrebbe prendere in considerazione la possibilità di stipulare un'assicurazione per il conducente terzo. Questa copertura aggiuntiva all'assicurazione di responsabilità civile protegge dai costi elevati dovuti ai danni subiti da un'auto presa in prestito. Guidate regolarmente la stessa auto? Allora potreste essere registrati come guidatore abituale nella vostra polizza auto esistente, per essere completamente protetti.

Chi paga i danni?

Gli incidenti stradali di lieve entità possono verificarsi rapidamente, soprattutto con un veicolo sconosciuto. Se l'auto presa in prestito ha un'assicurazione completa, la maggior parte dei danni è coperta. Ma attenzione: in quanto guidatore, potreste essere responsabili della franchigia e di un'eventuale perdita del bonus. Senza una copertura completa, il rischio finanziario ricade interamente su di voi.

Consigli per la guida internazionale

Quando si guida all'estero con un veicolo preso in prestito privatamente, si applicano le stesse regole della Svizzera. Tuttavia, è consigliabile portare con sé una licenza d'uso per evitare malintesi e per garantire che tutte le polizze assicurative siano valide anche all'estero.

Conclusione

Prendere in prestito un'auto può essere un'opzione pratica ed economica, ma senza le giuste precauzioni può comportare costi inaspettati. Con l'assicurazione giusta, invece, si va sul sicuro e si può godere appieno del viaggio.

comparis.ch

Genesis ha sviluppato uno spazio speciale per i cani con il nuovo concept Genesis X Dog. Il pacchetto è stato progettato esclusivamente per il GV70 elettrificato. È stato progettato per offrire il massimo relax al migliore amico dell'uomo. Le caratteristiche speciali includono un cuscino riscaldato per cani, una doccia incorporata, un sistema audio Bluetooth, una rampa estraibile e vani portaoggetti con prese a 230 V. Genesis ha inoltre sviluppato un collare in pelle e una pettorina di sicurezza per garantire che il vostro amico a quattro zampe sia sempre al sicuro quando viaggia.

Interni in pelle

Il modulo è stato realizzato per adattarsi agli interni del GV70 elettrificato, con pannelli laterali in pelle vegana trapuntata, superfici antiscivolo e una chiusura di sicurezza con due cinghie laterali. La rampa telescopica in alluminio e tubi telescopici in fibra di carbonio consente di entrare e uscire senza sforzo. Genesis X Dog dispone anche di un serbatoio d'acqua pressurizzato da 6 litri, che è collegato all'attacco della doccia e può essere riposto discretamente in un apposito vano. È presente anche un asciugacapelli con una temperatura ottimale per asciugare più rapidamente il pelo.

Giorni da cani in studio

Il concept Genesis X Dog fa parte di un'esperienza immersiva presso alcuni studi Genesis nel Regno Unito. Genesis X Dog sarà presente allo Studio Battersea dal 9 al 21 maggio e al Genesis Studio Westfield dal 22 maggio al 5 giugno. Gli studi si occuperanno specificamente delle esigenze dei clienti con amici a quattro zampe, con un'area dedicata con tutto ciò che serve, dalle ciotole per l'acqua ai letti accoglienti.

genesis.com

La nuova Porsche Taycan presentata a febbraio segue la Turbo S dal 2019 come Turbo GT.

Thomas Laudenbach, responsabile di Porsche Motorsport: "La sostenibilità e l'elettrificazione rivestono un ruolo fondamentale per Porsche. Questo si riflette nelle nostre attività motoristiche, compreso l'utilizzo della Taycan Turbo GT come safety car. Simboleggia che stiamo imparando nel motorsport per applicazioni nella produzione di serie".

Turbo GT con modalità Attack

La nuova Taycan ha più potenza e più autonomia. La Turbo GT è al top della gamma da marzo. Grazie al pacchetto Weissach opzionale, accelera da 0 a 100 km/h in 2,2 secondi e raggiunge una velocità massima di 305 km/h. L'Attack Mode, con fino a 120 kW di potenza aggiuntiva per brevi periodi, si basa sulla tecnologia della Porsche 99X Electric, l'attuale vettura campione del mondo di Formula E.

Design foiling

Per la prima volta, la safety car del campionato mondiale elettrico sarà presentata in due varianti: La Taycan Turbo GT nel colore esterno viola metallizzato svolge le sue funzioni di veicolo principale con il pacchetto Weissach e quindi senza sedile posteriore a panchina. Il veicolo sostitutivo a quattro posti nel colore Shadegreen metallic si presenta senza le prestazioni aggiuntive. Come il concept della Porsche 99X Electric, anche la Taycan è stata progettata per ridurre al minimo le emissioni di CO₂-La nuova vettura sarà sviluppata in una sede neutrale a Weissach. Gli specialisti Manthey del Nürburgring continueranno a occuparsi dei veicoli e saranno responsabili dell'installazione delle modifiche necessarie. Queste includono elementi come le luci di segnalazione e l'impianto elettrico associato, un sistema di comunicazione ad alta tecnologia e gli estintori. Il pilota portoghese Bruno Correia rimane il pilota della safety car.

Porsche in Formula E

Porsche disputerà la sua quinta stagione di Formula E nel 2023/2024. Oltre al team di Formula E TAG Heuer Porsche, il team cliente statunitense Andretti Formula E gareggerà con la Porsche 99X Electric. Con il suo coinvolgimento nel campionato mondiale, Porsche dimostra la sua ambizione di svolgere un ruolo di primo piano tra i produttori di auto tradizionali nei settori dell'elettrificazione, della sostenibilità e della tecnologia.

porsche.ch

La nuova tecnologia sviluppata da Aston Martin consente di creare superfici decorative e allo stesso tempo di migliorare ulteriormente la funzione di raffreddamento dei lussuosi sedili in pelle. Con questa soluzione, la casa automobilistica britannica dimostra il suo approccio che combina l'artigianalità con la tecnologia più avanzata per creare interni in pelle personalizzati. I clienti possono ora personalizzare ulteriormente la loro Aston Martin, poiché la tecnologia di produzione interna consente di progettare la perforazione della pelle in base ai desideri specifici del cliente.

L'eredità della Regina Elisabetta II.

Lawrence Stroll, CEO di Aston Martin, spiega: "In quanto azienda impegnata in una costante innovazione, siamo estremamente orgogliosi di essere stati premiati con il King's Award for Enterprise. Questo titolo riconosce sia l'ingegnosità dei nostri artigiani sia la qualità degli interni su misura."

I King's Awards for Enterprise, precedentemente noti come The Queen's Awards for Enterprise, sono i premi aziendali più prestigiosi del Regno Unito. I premi sono stati istituiti nel 1965 e sono stati rinominati l'anno scorso per riflettere il desiderio del Re di continuare l'eredità della Regina Elisabetta II riconoscendo le imprese britanniche eccellenti. Le aziende vincitrici possono utilizzare il distintivo dei King's Awards per i cinque anni successivi. È la terza volta che Aston Martin riceve questo onore.

astonmartin.com