Quest'anno Bulle, la seconda città più grande del cantone di Friburgo, sarà la meta dei proprietari e degli appassionati del marchio dal 25 al 27 agosto. Durante i giorni dell'evento, circa 700 Volvo, dalle auto d'epoca ai veicoli nuovi, sono attese nel centro Espace Gruyère. Oltre a vari stand, la mostra speciale "Classic Volvos" e il rally, che seguirà un percorso speciale, saranno il fulcro dell'evento.

Ricambi nuovi in offerta

Il venerdì si svolgerà il Tour d'Horizon culturale con la visita al caseificio della Gruyère, alla fabbrica di cioccolato Cailler e una visita estesa alla città storica di Gruyère. A mezzogiorno, una sorpresa attende i partecipanti! Vale sicuramente la pena di partecipare.

Sabato e domenica sono i giorni del famoso raduno Volvo. Per la prima volta in Svizzera, ci sarà anche un mercato dei ricambi e nel concorso pubblico si potranno vincere, tra le altre cose, due voli diretti Kontiki per la Lapponia finlandese in inverno.

Conservazione di veicoli d'epoca

Gli organizzatori IG Swiss Volvo e Volvo-Club Romand si impegnano a preservare i veicoli a motore d'epoca come beni culturali in movimento. Uno dei punti salienti del raduno Volvo di quest'anno sarà quindi il programma del sabato sera, in cui, oltre alle specialità culinarie della regione, non verrà trascurato il tema delle auto d'epoca. Registrarsi online.

swissvolvomeeting.ch

20 anni e già al top. Dominic Stricker gioca con grande passione e successo nel Tour ATP. Il giovane talento partecipa ai tornei di tennis più famosi del mondo, tra cui gli Australian Open, gli Open di Francia e Wimbledon.

Il successo di Stan Wawrinka a Gstaad 

In quest'ultimo, Dominic Stricker ha ottenuto anche un successo personale, raggiungendo il secondo turno del torneo di tennis probabilmente più importante del mondo. Stricker ha dimostrato le sue capacità e la sua passione per il tennis anche agli Swiss Open di Gstaad, dove ha vinto il doppio dello Swiss Open con nientemeno che Stan Wawrinka.

alfaromeo.ch
dominicstricker.ch

Le linee morbide e fluide e il Vizor tridimensionale nella parte anteriore sono accentuate da effetti di luce. Il veicolo elettrico a batteria è progettato per quattro persone e si dice che all'interno offra almeno lo stesso spazio della Insignia, il modello di punta della gamma recentemente dismesso.

Telecamere al posto degli specchietti retrovisori esterni
Una resistenza all'aria particolarmente bassa è assicurata da uno spoiler retrattile nella parte posteriore, che rende l'auto più lunga di circa 30 centimetri, e da componenti mobili nei cerchioni, che non offrono al vento alcuna superficie da attaccare alle alte velocità. Gli specchietti retrovisori esterni sono sostituiti da telecamere e, al posto delle cromature, la Experimental punta su un design leggero.

Lo studio farà la sua prima apparizione pubblica all'IAA Mobility il 5 settembre 2023 a Monaco.

Fonte: auto-medienportal.net, Video @thecarcrashreview
opel.ch
iaa-mobilità.com

Con già 38 anni di esperienza, Mariani Car-Styling ha dato alla Mercedes-AMG EQS 53 un sottile aggiornamento. I punti di forza di questa trasformazione sono i cerchi forgiati da 22 pollici, che danno al lussuoso veicolo elettrico il suo tocco personale.

Per ottenere il look sportivo desiderato, le sospensioni pneumatiche dell'EQS sono state abbassate di tre centimetri, ottimizzando la tenuta di strada grazie a un baricentro più basso. Il coefficiente di resistenza aerodinamica è stato migliorato del 5%. Il tuner Mariani dichiara 560 kW (761 CV) come potenza massima della lussuosa berlina.

Interazione armoniosa

Il risultato è un'armoniosa interazione di eleganza e sportività, nonché una migliore maneggevolezza. Per adattare perfettamente le ruote al bordo esterno della carrozzeria, sono stati installati anche speciali distanziali in lega di alluminio-magnesio ad alta resistenza.

Questi aumentano la carreggiata e non solo conferiscono all'EQS V297 sintonizzato un aspetto ancora più sorprendente sulla strada, ma hanno anche un'influenza positiva sulla dinamica di guida. Lo sterzo dell'asse posteriore è stato mantenuto e le conversioni sono state testate dal TÜV Nord.

mariani.de

La portiera dell'auto è stata scassinata o il finestrino laterale è stato infranto e gli oggetti di valore all'interno sono spariti. Ogni anno viene rubata una macchina su 200. Sebbene un furto su cinque in Svizzera avvenga all'estero, il 70% in Francia o in Italia, quattro furti su cinque avvengono ancora in Svizzera. Axa Versicherungen AG ha analizzato i momenti e i luoghi peggiori degli ultimi dieci anni.

Le marche preferite dai ladri

Chi guida un'Alfa Romeo, una Land Rover, una Range Rover o una Smart sembra essere particolarmente a rischio di cadere vittima dei ladri. Seguono BMW, Dacia, Fiat e Mercedes. I proprietari di Kia, Mazda, Mitsubishi e Skoda sembrano essere più attenti o avere meno oggetti di valore sulla strada, mentre Subaru e Suzuki sembrano essere i più sicuri.

Il periodo delle vacanze è un'alta stagione per i ladri, sia stranieri che nazionali. I furti di auto sono particolarmente frequenti a luglio, ma anche agosto e ottobre sono sopra la media. Anche la vicinanza al confine attira i ladri, a quanto pare soprattutto dalla Francia.

La Svizzera occidentale è in testa

Con un tasso di furti tre volte superiore alla media cantonale svizzera, Ginevra è il leader solitario. A Ginevra, invece di un'auto su 200, ne viene colpita una su 67 una volta all'anno. Seguono Vaud, Neuchâtel e Ticino. Tra i cantoni di lingua tedesca, solo Basilea Città rientra nella top five, che è superiore alla media svizzera.

Patrick Villiger, Responsabile Sinistri Auto di Axa: "Nell'auto non dovrebbero esserci oggetti di valore, certamente non visibili, ma nemmeno nel bagagliaio o nel vano portaoggetti. Inoltre, bisogna sempre chiudere a chiave l'auto e chiudere i finestrini. Il furto è coperto sia dall'assicurazione sulla casa che da quella sulla responsabilità civile".

2022 totale di 4000 furti

I danni vengono risarciti se gli oggetti erano saldamente attaccati al veicolo o bloccati - nelle cabrio, la capote deve essere chiusa o almeno gli oggetti devono essere riposti in un vano chiuso a chiave.

Axa rimborsa in media 1.800 franchi per un totale di 4.000 furti di veicoli nel 2022. Per inciso, il numero di casi tende a diminuire statisticamente, ma il danno per caso è più alto oggi che in passato.

axa.ch

La sfida per il team creativo è stata quella di trasmettere questo concetto attraverso una serie di immagini di grande impatto che potessero essere utilizzate dai Centri Porsche, dalle agenzie e dai partner di tutto il mondo.

Jürgen Aigner, uno dei creatori del progetto: "Per il 75° anniversario abbiamo guardato al passato, ma anche al futuro. Volevamo unire tutto questo. Per questo abbiamo sviluppato il concetto Driven by Dreams per il 2023, con il quale comunichiamo il nostro Brand Purpose (significa ragion d'essere dei marchi d.R.) come principio guida."

Struttura individuale di luce e colore

Il punto di partenza è stata una serie di otto leggendari colori Porsche, dallo Speed Yellow e Rubystone Red all'Arancione Lava, al Blu Nettuno e al Verde Foresta. Ognuno di questi colori è stato trasferito su un modello e combinato con una texture individuale di luce e colore per evidenziare le caratteristiche speciali della tonalità.

Le cose sono diventate ancora più artistiche con la 356 in Strawberry Red o il design a uovo fritto della 996 della serie 911, tra gli altri. L'ammiraglia, la 992 Turbo S, incarna anche il vero cuore del progetto, che il team ha battezzato "Sogno a colori".

Edizioni speciali e showroom

Il programma "Sogno a colori" ha aiutato molte iniziative a ottenere un design distintivo, che è stato implementato in pellicole, adesivi, espositori e fondali e in numerose campagne. In Cina, lo skyline di Shanghai ha brillato nei colori del design, mentre alcune località hanno presentato il concetto originale con idee proprie attraverso edizioni speciali e showroom.

Jürgen Aigner: "Non si tratta di vendere automobili, ma di suscitare sentimenti. Le immagini che abbiamo creato sono aperte all'interpretazione e sono destinate a ispirare le persone a scrivere le proprie storie".

Sul Sito web possono utilizzare le opere d'arte come sfondi per il desktop e per il cellulare. scaricare diventare.

porsche.ch

Quando la Bugatti EB112 fu presentata al Salone dell'Auto di Ginevra nel 1993, nacque un segmento Grand Tourismo completamente nuovo. Forte della tradizione del marchio e dotata della tecnologia più avanzata, la EB112 è una Bugatti purosangue che coniuga perfettamente prestazioni e lusso.

Giorgetto Giugiaro (Gallery Centre): "La EB112 presenta una serie di caratteristiche stilistiche nostalgiche che rimandano ai famosi modelli del marchio francese della fine degli anni Trenta, ma presentate in una vettura dalla meccanica innovativa. La EB112 è un'auto da sogno sotto molti punti di vista".

Idee per i nuovi modelli

Per molti aspetti, la EB112 è oggi considerata il predecessore spirituale della Veyron e della Chiron. Il suo frontale emana l'eleganza che oggi è considerata il famoso DNA del design Bugatti. La griglia del radiatore, ad esempio, ha gettato le basi per la griglia che ornava la Veyron dieci anni dopo, e la nervatura longitudinale che si estende dal cofano al lunotto è un'allusione stilistica alla Bugatti Type 57 SC Atlantic. In seguito è stata rivisitata prima sulla Veyron e poi sulla Chiron. L'intramontabile carrozzeria interamente in alluminio della EB112 nascondeva una monoscocca in carbonio derivata dalla supercar EB110, altrettanto avanzata.

Motore V12 ad aspirazione naturale con 60 valvole

Anche il gruppo propulsore era all'avanguardia. Il motore V12 da 6 litri con 60 valvole era abbinato a un cambio manuale a 6 rapporti e a un sofisticato sistema di trazione integrale. Il motore V12 aspirato produceva 460 CV a 6300 giri/min, mentre la coppia massima di 590 Nm era disponibile a partire da 3000 giri/min. Ciò rendeva possibile una velocità massima di 300 km/h e lo sprint da 0 a 100 km/h veniva effettuato in soli 4,3 secondi.

bugatti.com

Ricardo Feller rimane il pilota meglio piazzato nel DTM ad aver ottenuto punti in ogni gara finora disputata (galleria a sinistra). Anche al Nürburgring, a metà strada del DTM 2023, il pilota argoviese si è classificato rispettivamente quarto e sesto in entrambe le gare. Questo lo colloca al quarto posto in campionato con 88 punti - 29 punti dietro al leader Thomas Preining.

Feller non era del tutto soddisfatto del risultato ottenuto nell'Eifel. Nella seconda gara, che Feller aveva iniziato dalla pole position per la seconda volta nella sua carriera nel DTM, è stato in grado di difendere la testa della corsa all'inizio, ma poi ha ceduto sotto la pioggia con i pneumatici in crisi. Per Patric Niederhauser, il secondo svizzero del DTM, il weekend si è concluso con un nono posto nella prima gara. Nella seconda gara, il bernese si è ritirato.

Prima vittoria da rookie per Jasin Ferati

Anche la Porsche Carrera Cup ha avuto la sua metà al Nürburgring. E c'è stata anche una storia di successo dal punto di vista svizzero. Jasin Ferati del Team Fach Auto Tech ha ottenuto la sua prima vittoria nella classifica dei rookie nella prima gara. La galleria di immagini a destra lo ritrae con il capo del team Alexander Fach.

Jasin Ferati, che ha appena compiuto 20 anni: "È la prima volta che salgo sul podio dei rookie, e poi proprio in cima - potrei abituarmi a questo".

Marcel Steiner ha avuto successo a Osnabrück

Un podio tutto svizzero alla 55a edizione della cronoscalata di Osnabrück. Il vincitore Marcel Steiner (LobArt-Honda/Helftec) ha gettato le basi per la vittoria assoluta con una prima manche veloce in 52,073 secondi. Nella seconda manche, un tempo di 52,608 secondi è stato sufficiente a fargli conquistare la vetta della classifica generale. Il secondo posto è andato a Joël Volluz con l'Osella FA30 (1,1 secondi dietro Steiner). Il terzo posto è andato al collega di marca Robin Faustini, che una settimana fa ha vinto la cronoscalata di Hauenstein con un nuovo tempo record, e ha perso 1,1 secondi da Volluz nell'aggiunta di entrambe le manche.

Joël Burgermeister non è soddisfatto

Joël Burgermeister si è classificato settimo assoluto con la sua Tatuus Formula 4. Il turgoviese non è stato soddisfatto della sua prima manche di gara e ha dovuto ammettere la sconfitta nella sua classe (E2-SS fino a 2000 cm3) con l'italiano Federico Liber che, come Joël Grand, guida una Wolf Mistral GB08. Al via anche Martin Bürki sulla BMW ex-Beiner, Kyrill Graf (BMW M3) e Victor Darbellay (Tatuus Formula Renault).

Thierry Vermeulen ai punti

L'Emil Frey Racing ha debuttato con la nuova Ferrari 296 GT3 lo scorso fine settimana in occasione del weekend DTM al Nürburgring (foto al centro). Purtroppo, il team ha vissuto una montagna russa di emozioni: mentre l'olandese Thierry Vermeulen è stato in grado di segnare punti per la squadra in entrambe le gare, il suo compagno di squadra Jack Aitken ha sperimentato molta sfortuna e amarezza. Tuttavia, le recenti difficoltà del team nei pit stop sono state superate e il team ha conquistato il primo posto con il pit stop più veloce sia sabato che domenica.

Lorenz Frey-Hilti, Team Principal: "Jack ha sempre fornito una forte prestazione in qualifica. Thierry Vermeulen, invece, ha attirato la nostra attenzione nelle gare con due piazzamenti nella top 10. Considerando tutte le circostanze difficili che abbiamo dovuto affrontare, sono soddisfatto del risultato complessivo. Per la prima volta quest'anno siamo stati in grado di lottare per le posizioni in una gara del DTM. "

Fonte: Auto Sport Svizzera
Foto: myrally.ch, Archivio Fach, ADAC, Emil Frey Racing
motorsport.ch

Nello sviluppo della nuova Passat Estate, Volkswagen ha sfruttato il potenziale della matrice modulare trasversale nella sua attuale fase di sviluppo, nota in breve come MQB evo.

Kai Grünitz, Membro del Consiglio di Amministrazione del Marchio per lo Sviluppo Tecnico, spiega: "Con la nuova Passat abbiamo posto molta enfasi su un elevato livello di comfort di guida e di viaggio. Ciò è garantito, tra l'altro, dall'aumento del passo e dal controllo adattivo del telaio con ammortizzatori a 2 valvole. Allo stesso tempo, il nostro nuovo concetto di display e comandi può essere utilizzato in modo molto intuitivo, e i sedili massaggianti con aria condizionata illustrano la nostra pretesa di qualità negli interni."

Concetto di pubblicità e manipolazione

La Passat Estate è dotata di un abitacolo di nuova concezione e di un nuovo sistema di infotainment. Il display dell'infotainment ha dimensioni di 12,9 e 15 pollici. Sotto di esso sono presenti cursori a sfioramento retroilluminati che possono essere utilizzati per regolare funzioni come la temperatura interna e il volume. Con l'head-up display, le informazioni vengono proiettate nello spazio virtuale davanti al veicolo, mentre il volante è nuovamente dotato di pulsanti che ne facilitano l'utilizzo.

Volume della cassa di 1920 litri

La nuova edizione della Variant è significativamente più grande del suo predecessore. Ciò si traduce in un maggiore spazio per le gambe e in un maggiore volume del bagagliaio - 1920 litri con il sedile posteriore abbattuto. Anche il telaio è stato ottimizzato. L'asse posteriore a quattro bracci è diventato ancora più stabile, lo sterzo elettromeccanico, gli stabilizzatori e gli ammortizzatori sono stati adattati. Il DCC Pro opzionale con ammortizzatori a 2 valvole reagisce in modo permanente alle caratteristiche della strada e alle situazioni di guida. Lo smorzamento ideale viene impostato per ogni ruota in una frazione di secondo.

Grazie all'MQB evo, nel nuovo modello vengono utilizzati diversi tipi di propulsione. Ci sono motori turbodiesel, motori turbo benzina, motori turbo benzina mild hybrid (eTSI) e sistemi ibridi plug-in (eHybrid). In tutte le versioni eHybrid, la ricarica in corrente alternata diventa più veloce e, per la prima volta, la ricarica rapida in corrente continua è disponibile di serie.

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Si tratta del modello più piccolo del produttore e sarà offerto in Svizzera a partire da gennaio 2024. Altri modelli elettrificati Lexus trasporteranno registi, attori e celebrità durante il festival dal 30 agosto al 9 settembre 2023.

Sul tappeto rosso sono attesi i seguenti attori

• Zendaya ("Spider Man: No Way Home")
• Mike Faist ("West Side Story")
• Josh O'Connor ("The Crown")
• Caroline Murino ("Casino Royale")

Naomi Lareine è ambasciatrice

Ma non è tutto: dal 1° agosto, Naomi Lareine (al centro della galleria) fa parte del team di Lexus Svizzera come ambasciatrice specifica per il lancio della LBX. Naomi Lareine è una giovane artista ambiziosa e innovativa. La sua musica ispira non solo in Svizzera, ma anche a livello internazionale. All'Open Air Frauenfeld, il più grande festival hip-hop del mondo, è stata festeggiata dal pubblico con grande entusiasmo.

Il pubblico più giovane è il gruppo target

La LBX, che entra nel portafoglio dei SUV Lexus, è stata progettata per rivolgersi principalmente a un pubblico giovane, ma anche a coloro che non hanno mai preso in considerazione l'acquisto di una Lexus. È destinata a essere una proposta interessante per coloro che sono interessati a passare a un veicolo più piccolo o a guidare una seconda auto che soddisfi le loro esigenze di vita.

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