GT GENERATION FOUR La nuova edizione della Bentley Continental GT è il primo modello del marchio a essere dotato di una trasmissione ibrida ultraperformante. Il V8 e il motore elettrico forniscono insieme 1000 Nm e 782 CV.
Editoriale - 17 maggio 2024
Prodotta dal 2002, la Continental GT è il secondo modello Bentley più venduto al mondo. Ora arriva la quarta generazione come ibrido ad alte prestazioni.
La Bentley Continental GT di quarta generazione, che sarà presentata a giugno, è il primo modello con la nuova trazione ibrida ultraperformante. Con una coppia massima di 1000 Nm e una potenza massima di 782 CV, il nuovo modello segna un'importante pietra miliare per Bentley. Non solo sarà l'auto stradale più potente nei 105 anni di storia di Bentley, ma sarà anche la più sostenibile, in grado di coprire distanze fino a 80 chilometri con la sola energia elettrica.
Il modello GT più dinamico Tuttavia, il nuovo modello offre anche la trazione integrale attiva, nonché le più recenti soluzioni di telaio e lo sterzo integrale, il differenziale elettronico a slittamento limitato, la stabilizzazione attiva del rollio e gli ammortizzatori a due valvole. Negli ultimi 20 anni, la Continental GT ha battuto record di velocità e vinto campionati e gare di resistenza in tutto il mondo. Oggi la Continental GT è il secondo modello Bentley più popolare dopo il Bentayga. All'inizio del prossimo anno, il 100.000° esemplare dell'ormai leggendaria gran turismo sarà costruito a mano presso la Dream Factory di Crewe, in Inghilterra.
Trazione anteriore o integrale La nuova Suzuki Swift è ora disponibile per i test drive presso tutti i concessionari specializzati. Sarà lanciata immediatamente sul mercato svizzero come modello speciale 1st Edition in edizione limitata a 1000 veicoli.
Editoriale - 17 maggio 2024
La Suzuki Swift è un nuovo modello accessibile con trazione anteriore o integrale.
Nella sua quarta edizione, la Suzuki Swift hatchback si è evoluta in una compatta intelligente con un design chiaro e tutte le più recenti caratteristiche di sicurezza. In occasione del lancio in Svizzera, il nuovo modello viene presentato in una prima edizione limitata a 1.000 esemplari. Oltre all'inconfondibile look esterno con il frontale sportivo e molti elementi decorativi esclusivi negli interni e negli esterni, il pacchetto 1st Edition include anche una garanzia di 5 anni.
Due opzioni di equipaggiamento
La 1st Edition è disponibile nelle due varianti di allestimento Compact+ e Compact Top. La vettura è alimentata da un motore a benzina da 1,2 litri con 82 CV, che trasmette la sua potenza alle ruote anteriori o a tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a 5 rapporti o un cambio automatico a variazione continua. I prezzi vanno da 22.490 (1st Edition Hybrid) a 26.990 franchi (1st Edition Top Hybrid Allgrip).
Porsche: nella Supercoppa con i carburanti elettronici
APERITIVI DI IMOLA La Porsche Mobil 1 Supercup apre la nuova stagione questo fine settimana al GP dell'Emilia-Romagna. All'apertura della stagione, i motori boxer delle Porsche 911 GT3 Cup funzioneranno in gran parte con carburante sintetico.
Editoriale - 17 maggio 2024
L'apertura della stagione della Porsche Mobil 1 Supercup può essere seguita in TV e online. La gara sarà alimentata anche con carburanti elettronici.
Inizio di stagione in Emilia-Romagna. Domenica prossima, 19 maggio, il semaforo si accenderà a Imola per il primo appuntamento della Porsche Mobil 1 Supercup 2024, il cui calendario prevede otto gare nell'ambito del Gran Premio d'Europa. 24 piloti di undici nazioni si sono iscritti stabilmente alla 32a stagione della Supercup. Porsche Junior Alessandro Ghiretti torna alla Porsche Mobil 1 Supercup come Campione Rookie 2023. Il 22enne francese ha come compagno di squadra alla Schumacher CLRT Larry ten Voorde, due volte vincitore del titolo nei Paesi Bassi.
Per contro, un'intera dozzina di giovani piloti si cimenterà per la prima volta nel massimo campionato monomarca Porsche. All'apertura della stagione a Imola, sei partecipanti ospiti affronteranno i partecipanti permanenti della Supercup. Un totale di 30 Porsche 911 GT3 Cup disputeranno una gara sprint su 14 giri o 68,726 chilometri sul circuito di Formula 1 in Emilia-Romagna.
Progetto e-carburanti con HIF Global
Nel 2024, la Porsche Mobil 1 Supercup funzionerà per la prima volta con carburanti elettronici completamente sintetici. Il carburante grezzo proviene dall'impianto pilota di Haru Oni in Cile, gestito dal partner HIF Global. Il prodotto finale consente una riduzione potenziale delle emissioni di CO2-funzionamento neutrale delle vetture 911 GT3 Cup. Una miscela di carburante semisintetico a base biologica di seconda generazione era già stata utilizzata nella Porsche Mobil 1 Supercup nei tre anni precedenti.
Come parte della Formula 1
Nella nuova stagione la Supercup si disputerà ancora una volta esclusivamente nell'ambito della Formula 1, con otto Gran Premi europei in calendario. Il Gran Premio dell'Emilia-Romagna darà il via alla stagione. La finale si svolgerà poi nel Parco Reale di Monza, sempre in Italia, dal 30 agosto al 1° settembre. Nel frattempo, le squadre faranno tappa a Monaco, Spielberg, Silverstone, Budapest, Spa-Francorchamps e Zandvoort.
DESIGN SENZA TEMPO Jeep e Marathon Watch hanno unito le forze per presentare la nuova collezione "Jeep x Marathon". Questi orologi "Swiss made" combinano la ricca storia di entrambi i marchi e onorano il loro contributo alle Forze Alleate dal 1941.
Editoriale - 17 maggio 2024
La nuova collezione Jeep x Marathon mostra la sua estetica robusta ed elegante, ispirata alle origini militari di entrambi i marchi.
Gli orologi della collaborazione "Jeep x Marathon" incarnano la resilienza di entrambe le aziende e riflettono le loro radici comuni. Ispirata ai leggendari veicoli Willys MB e Jeep Wrangler Rubicon, questa serie rappresenta una cultura del design funzionale e ricorda gli inizi di entrambi i marchi.
Uso generale
Un altro legame tra i due marchi è la specifica militare "General Purpose". Nel 1941, Willys-Overland si aggiudicò un contratto con l'esercito americano per la fornitura di veicoli da ricognizione a quattro ruote motrici. Allo stesso tempo, Marathon Watch iniziò a produrre strumenti di misurazione del tempo per la fanteria delle forze alleate. Questa tradizione continua nella collezione attuale, che è ancora nota come "General Purpose".
Serie degli ufficiali
La serie Officer's modernizza il quadrante originale della Maratona della Seconda Guerra Mondiale con elementi tipografici tratti dalla Jeep Wrangler 1941 Limited Edition. I modelli presentano una cassa in acciaio 316L con parerizzazione per ridurre i riflessi e resistere alla corrosione. Disponibili in versione meccanica e al quarzo, questi orologi offrono una leggibilità in condizioni di scarsa luminosità grazie all'illuminazione MaraGlo e sono dotati di un cinturino in pelle Crazy Horse in tre pezzi.
Serie Ricerca e salvataggio (SAR)
La serie SAR combina il look militare con gli inconfondibili elementi Jeep e Marathon. Disponibili in versione automatica e al quarzo, entrambi i modelli presentano la caratteristica "linea rossa" come conto alla rovescia di 15 minuti ed elementi tipografici della Jeep Wrangler 1941 Limited Edition. Con un'impermeabilità di 300 metri e una lunetta subacquea girevole unidirezionale di 60 minuti, questi orologi sono illuminati con tubi di gas trizio e tecnologia MaraGlo. Sulle casse sono incisi i simboli Jeep e Willys.
Uno sguardo ai dettagli
I fondelli riportano il motto "Go Anywhere Do Anything" e tutti i dettagli tecnici. Ogni orologio è contrassegnato da un numero di serie individuale e dal logo "Jeep x Marathon". I segnatempo sono forniti in una scatola di latta in edizione limitata.
Il futuro dell'orologeria
La collezione "Jeep x Marathon" dimostra come tradizione e innovazione possano andare di pari passo. Questi orologi non sono solo un omaggio al passato, ma anche un segno del futuro dell'orologeria. Disponibili su marathonwatch.com, sono un must per i collezionisti e gli appassionati di entrambi i marchi.
CLASSE OFFROAD La Classe G di Mercedes viene rilanciata. Sotto la carrozzeria leggermente modificata, la leggenda dei fuoristrada è ora disponibile con una trasmissione completamente elettrica in aggiunta a quelle convenzionali.
Stephan Hauri - 16 Maggio 2024
Con la Classe G 2024, una nuova edizione di un'icona Mercedes si mette in marcia. La forma della carrozzeria, rimasta pressoché invariata per 45 anni, è stata mantenuta. Le forme ad angolo retto definiscono la silhouette, le porte rustiche facilitano l'accesso e l'elevata altezza da terra costituisce la base per eccezionali caratteristiche fuoristradistiche. Anche la ruota di scorta sul portellone posteriore e gli indicatori di direzione montati sono stati mantenuti.
Anche se molti modelli di Classe G non vengono mai guidati in fuoristrada, la nuova edizione vanta ancora una volta caratteristiche fuoristradistiche impressionanti.
Con il sistema di infotainment MBUX, tuttavia, la Classe G è ora decisamente più digitale. La dotazione di serie comprende anche la navigazione a realtà aumentata, che sovrappone le informazioni grafiche sul display alle immagini in diretta della telecamera anteriore. Inoltre, l'Offroad Cockpit offre una buona panoramica delle informazioni importanti per la guida in fuoristrada e la funzione "Cofano trasparente" permette di vedere virtualmente la parte anteriore del veicolo.
Fuoristrada completamente elettrico
La G 580 EQ ha destato un'impressione particolarmente forte durante i primi test drive della Classe G. La versione elettrica adotta il telaio a scaletta resistente alla torsione dei modelli a combustione e interpone una batteria da 116 kWh, che consente un'autonomia fino a 473 chilometri. Una piastra di 2,6 centimetri di spessore in materiale composito di carbonio, fissata al telaio a scaletta sotto la batteria, protegge da urti e graffi in fuoristrada.
La G completamente elettrica è alimentata da quattro motori singoli, che insieme erogano una potenza massima di 432 kW (587 CV) e una coppia massima di 1164 Nm.
La coppia motrice può essere distribuita in modo completamente variabile su tutte e quattro le ruote. Ciò consente alla Classe G elettrica di guidare con sicurezza in salita e in discesa, anche sui terreni più difficili. Inoltre, grazie alla riduzione della marcia in fuoristrada, sono possibili speciali funzioni di guida. Con la funzione G-Turn, ad esempio, è possibile girare il veicolo su un terreno non asfaltato quasi sul posto. Le due ruote su un lato girano in avanti e le ruote opposte girano all'indietro. Con la funzione G-Steering, è possibile ottenere un raggio di sterzata significativamente ridotto anche nelle curve strette e, grazie alla funzione di marcia fuoristrada a tre livelli di velocità, l'unità elettrica è in grado di affrontare autonomamente i tratti più difficili del terreno fuoristrada. Il conducente può così concentrarsi completamente sullo sterzo.
Anche le unità convenzionali
Chi continua ad affidarsi ai modelli a combustione può scegliere tra motori diesel e benzina, entrambi con ibridazione leggera a 48 volt. I modelli G 450 d e G 500 erogano potenze massime di 367 e 449 CV da sei cilindri e tre litri di cilindrata, nonché coppie massime da fuoristrada di 750 e 560 Nm. In termini di livello di prestazioni e di esperienza di guida, la Mercedes-AMG G 63 è un gradino più in alto, in quanto si affida a un V8 turbo da 4 litri ed eroga 850 Nm e 585 CV di potenza motrice per prestazioni da auto sportiva. Nella G 63, le sospensioni Active Ride Control con stabilizzazione attiva del rollio e smorzamento adattivo regolabile garantiscono una dinamica di guida ottimizzata e un comfort ancora maggiore. Con una lunghezza di 4,87 metri e un peso di 2640 chilogrammi, è più lunga di circa cinque centimetri e più pesante di oltre 100 chilogrammi rispetto alla G 450 d e alla G 500, mentre è più leggera di oltre 400 chilogrammi rispetto alla G 580 EQ.
I prezzi della nuova Classe G partono da 150.900 (G 450 d) e 161.900 franchi (G 500), mentre la G63 parte da 234.900 franchi. Il prezzo base di 162.900 franchi svizzeri per la variante elettrica della G580 EQ sembra decisamente modesto, ma il modello speciale Edition One con molti equipaggiamenti aggiuntivi costa 210.800 franchi svizzeri.
LE AUTO DELLA PROMINENZA In occasione dell'evento di punta London Concours 2024, all'inizio di giugno saranno presentate le bellezze automobilistiche delle star della musica e del cinema degli anni Sessanta. Tra queste, la Dune Buggy di Steve McQueen e la Ferrari di Eric Clapton.
Editoriale - 16 Maggio 2024
In occasione del London Concours 2024, a Carnaby Street verranno presentati i pezzi forti dell'automobilismo delle celebrità degli anni Sessanta.
Negli anni Sessanta del secolo scorso, le rockstar e gli attori cinematografici amavano particolarmente presentarsi insieme a gioielli automobilistici. Nell'ambito della Carnaby Street Class, l'evento estivo di alta classe London Concours, che si terrà dal 4 al 6 giugno, metterà in mostra un'intera gamma di auto della folla chic dell'epoca. Un esempio dei veicoli insoliti delle star è la Dune Buggy di Meyers Manx, basata sul Maggiolino VW. Steve McQueen ha guidato quest'auto, dotata di un motore boxer Chevy Corvair, nel film "The Thomas Crown Affair".
Clapton in Ferrari
Eric Clapton, chitarrista dei grandi gruppi degli anni '60 Yardbirds e Cream, guidava una Ferrari 365 GTC Berlinetta acquistata dal Beatle George Harrison. Sotto il lungo cofano c'è un motore V12 da 4,4 litri con 320 CV. Non solo Paul McCartney e Mick Jagger hanno viaggiato in una Aston Martin DB6 Coupé, ma anche la modella Twiggy e l'attore Peter Sellers.
La cantante Shirley Bassey e Tim Hauser dei Manhattan Transfer hanno optato per la Mercedes 190 SL decappottabile, mentre l'attrice e scrittrice Jackie Collins ha preferito la Ford Mustang.
Top dog Rolls-Royce
Anche la Rolls-Royce Silver Cloud del 1965, presentata al London Concours 2024, si trovava spesso a Carnaby Street e in Kings Road, non con una verniciatura psichedelica come quella della Phantom V di John Lennon, ma con un V8 da 6,2 litri e cambio automatico.
Andrew Evans, amministratore delegato del London Concours, afferma: "Le auto dei ricchi e famosi che presentiamo al London Concours di Carnaby Street sono un affascinante ritorno ai grandi giorni dell'innovazione e dell'ottimismo. Il London Concours 2024 è un'altra opportunità per rendere omaggio all'automobile".
SOSTEGNO ALLA COMUNITÀ Porsche continua la sua iniziativa Racing for Charity nel 2024. Il team Porsche Penske Motorsport parteciperà alla 24 Ore di Le Mans il 15 e 16 giugno con tre Porsche 963.
Editoriale - 16 Maggio 2024
Con la sua iniziativa Racing for Charity, Porsche 2023 si è aggiudicata il primo posto nel Sustainable Endurance Award organizzato dall'Automobile Club de l'Ouest, organizzatore di Le Mans.
Porsche si è sempre considerata parte della società e si assume le proprie responsabilità di conseguenza. Come l'anno scorso, il 15 e 16 giugno le tre Porsche 963 ibride da corsa saranno in strada per il successo sportivo e per una buona causa. Alla 92esima edizione della classica di endurance in Francia, Porsche donerà 750 euro per ogni giro percorso. L'importo totale raccolto da Racing for Charity sarà poi distribuito a tre iniziative benefiche a favore di bambini gravemente malati.
Sebastian Rudolph (Presidente del Consiglio di Amministrazione della Fondazione Ferry Porsche)
Tre organizzazioni
Come nel 2023, i proventi andranno alle tre organizzazioni Kinderherzen retten e.V., Interplast Germany e.V. e alla Ferry Porsche Foundation. L'anno scorso, in occasione del 100° anniversario della più grande gara di durata del mondo e del 75° anniversario del marchio Porsche, le tre auto da corsa ibride del team Porsche Penske Motorsport hanno completato un totale di 733 giri. Questo ha portato a una donazione di 549.750 euro, che il costruttore di auto sportive ha portato poco dopo a 911.000 euro.
Manar (5 anni) dalla Siria
Destinatari riconoscenti
"Grazie a Porsche per averci reso partecipi di Racing for Charity con il nostro lavoro presso Interplast Germany. Grazie alla generosa donazione, l'anno scorso abbiamo potuto curare numerosi bambini in Africa, Asia e Sud America", riassume il Professor Jürgen Dolderer, Membro del Consiglio di Amministrazione di Interplast Germany e.V. Fondata nel 1980, l'organizzazione aiuta i giovani pazienti dei Paesi in via di sviluppo con difetti congeniti o acquisiti attraverso interventi di chirurgia plastica. Sebastian Rudolph, Presidente del Consiglio di Amministrazione della Ferry Porsche Foundation, spiega: "Siamo lieti di partecipare anche quest'anno. L'anno scorso abbiamo utilizzato la donazione per sostenere i bambini gravemente malati e le loro famiglie. Il nostro obiettivo era quello di risvegliare la voglia di vivere nei momenti difficili e offrire momenti di pausa, raggi di speranza e compagnia alle persone colpite".
PREMIERE MONDIALE: Volkswagen ha presentato il nuovo ID.3 Pro S, un veicolo elettrico che convince per i numerosi miglioramenti apportati.
Editoriale - 15 maggio 2024
Il Volkswagen ID.3 Pro S con il nuovo touchscreen da 12,9 pollici, la struttura del menu autoesplicativa e gli assistenti vocali integrati IDA e "ChatGPT".
L'ID.3 Pro S offre notevoli innovazioni tecniche. Un potente motore elettrico da 170 kW garantisce un'autonomia fino a 559 chilometri (WLTP). La potenza di ricarica in corrente continua è stata aumentata a 175 kW, riducendo in modo significativo i tempi di ricarica.
Design e personalizzazione
L'ID.3 Pro S convince per il suo design moderno e facile da usare. Un touchscreen più grande da 12,9 pollici e un menu ottimizzato garantiscono una maggiore facilità d'uso. È stato inoltre integrato un nuovo assistente vocale, IDA, che ne facilita ulteriormente l'utilizzo.
Nuovo infotainment e "ChatGPT
La serie ID.3 ha ricevuto un cockpit modernizzato con un touchscreen da 12,9 pollici e una struttura di menu autoesplicativa. Il volante multifunzione ulteriormente sviluppato consente un utilizzo semplificato. La leva selettrice è stata progettata separatamente come leva del piantone dello sterzo, come nel modello ID.7. I cursori a sfioramento illuminati sotto il display controllano la temperatura e il volume. Il nuovo assistente vocale IDA è in grado di gestire le funzioni del veicolo e di rispondere alle domande utilizzando il linguaggio naturale e banche dati online come Wikipedia. Anche l'integrazione di "ChatGPT" è un punto di forza della nuova generazione di sistemi di infotainment.
Sistemi di assistenza innovativi
La ID.3 Pro S è dotata di serie di moderni sistemi di assistenza come ACC, Front Assist, Lane Assist e il sistema di avviso di pericolo locale Car2X. Come optional sono disponibili sistemi avanzati come il "Travel Assist" con utilizzo di dati swarm, il "Park Assist Plus" con funzione di memoria e una funzione remota per il parcheggio controllato a distanza tramite app per smartphone. Un'altra novità è il sistema di avviso di uscita, che avverte il conducente prima dell'apertura delle porte quando si avvicina un veicolo.
App e sistema audio per il benessere
La nuova "Wellness App" garantisce un maggiore senso di benessere durante la guida. Utilizza funzioni come l'illuminazione ambientale, il suono e il controllo del clima con modalità personalizzabili come "Fresh Up" e "Calm Down". Inoltre, l'impianto audio opzionale da 480 watt di Harman Kardon offre quattro impostazioni sonore preconfigurate e un'impostazione sonora personalizzata.
Tradizione e futuro
Con la nuova ID.3 Pro S, Volkswagen prosegue la sua tradizione di sviluppo di veicoli pionieristici e innovativi. L'ID.3 combina una tecnologia all'avanguardia con un'elevata efficienza e stabilisce nuovi standard nel campo della mobilità elettrica. Con la nuova ID.3 Pro S, Volkswagen dimostra ancora una volta la sua forza innovativa nel campo della mobilità elettrica. Il modello offre un mix perfetto di prestazioni, design e tecnologia avanzata, stabilendo nuovi standard. L'ID.3 Pro S si distingue per la combinazione unica di funzionalità e comfort. Il modello speciale Pro S UNITED offre un equipaggiamento supplementare ed è disponibile a 42.500 franchi svizzeri.
PREMIERE MONDIALE Opel ha presentato l'ultimo nato della sua famiglia di SUV: la nuova Opel Frontera. Questo modello combina un'impressionante versatilità e una tecnologia innovativa ed è stato recentemente presentato in una spettacolare anteprima a Istanbul.
Editoriale - 15 maggio 2024
La nuova Opel Frontera offre due opzioni di guida avanzate che garantiscono prestazioni ed efficienza. La Frontera Electric, completamente elettrica, convince per l'autonomia a zero emissioni di oltre 300 chilometri, ideale per l'uso quotidiano e per i viaggi più lunghi. La trazione ibrida combina un motore turbo benzina da 1,2 litri con un motore elettrico, offrendo un equilibrio ottimale tra prestazioni ed efficienza dei consumi. Grazie alla tecnologia a 48 volt e al cambio elettrificato a doppia frizione a sei velocità, l'ibrido riduce significativamente il consumo di carburante e le emissioni di CO2 rispetto ai motori a combustione tradizionali. Entrambi i propulsori garantiscono una guida potente, confortevole ed ecologica, rendendo Opel Frontera la scelta ideale per la mobilità moderna.
Anteprima mondiale a Istanbul: il CEO di Opel Florian Huettl presenta la nuova Frontera.
Design e personalizzazione
L'anteprima mondiale della Frontera ha offerto ai visitatori l'opportunità di sperimentare in prima persona l'ampia gamma di opzioni di design. La nuova Frontera colpisce per il suo aspetto robusto ma elegante. Il design accattivante è enfatizzato dal nuovo fulmine Opel al centro del frontale Opel Vizor e da passaruota e brancardi prominenti. All'interno, i passeggeri possono contare su un abitacolo moderno con due schermi panoramici da 10 pollici e molte caratteristiche pratiche che garantiscono il massimo comfort e la facilità d'uso.
Importanza storica
La Frontera si aggiunge a una lunga tradizione di modelli innovativi e versatili di Opel. Combina le capacità fuoristrada e la robustezza dei precedenti modelli Frontera con la tecnologia moderna e il comfort che gli appassionati si aspettano da Opel.
Modello leggende
Successore dei precedenti modelli Frontera, la nuova Frontera offre un equilibrio unico di funzionalità e comfort. Grazie a caratteristiche studiate direttamente per le esigenze delle famiglie moderne e degli amanti della vita all'aria aperta, tra cui gli interni spaziosi e la configurazione opzionale a sette posti, la Frontera stabilisce nuovi standard nella sua categoria.
La nuova Frontera Electric partirà da circa 29.000 euro, la nuova Frontera Hybrid con tecnologia a 48 volt da circa 24.000 euro. I prezzi in Svizzera saranno disponibili a breve.
CLASSICA RINNOVATA La Škoda Octavia, pezzo forte del marchio, si presenta con un design rinnovato e con una tecnologia all'avanguardia.
Editoriale - 15 maggio 2024
Il bestseller di Škoda, che da anni colpisce per la sua affidabilità e innovazione, ora stabilisce nuovi standard di comfort ed efficienza.
Stile e tecnologia combinati
La nuova Škoda Octavia offre un'impressionante varietà di motorizzazioni che combinano perfettamente prestazioni ed efficienza. È possibile scegliere tra potenti motori a benzina TSI (110-245 CV), economici motori diesel TDI (115-200 CV) e innovative unità ibride. L'e-TEC mild hybrid combina un motore 1.5 TSI con un sistema a 48 volt per ridurre consumi ed emissioni. L'Octavia iV plug-in hybrid offre un'autonomia elettrica fino a 60 chilometri e una potenza complessiva di 204 CV. Questa moderna gamma di motorizzazioni rende la Octavia adatta a tutte le esigenze della mobilità contemporanea.
Un'esperienza di guida unica nel suo genere
Con la nuova Octavia, gli automobilisti sperimentano i massimi livelli di comfort e sicurezza. Gli interni sono stati completamente ridisegnati e offrono ora un cockpit digitale e un sistema di infotainment ad alta risoluzione. Grazie all'ergonomia migliorata e ai materiali di alta qualità, ogni viaggio diventa un piacere.
Per gli amanti del marchio
La Škoda Octavia non è solo un'affidabile auto familiare, ma anche un simbolo della forza innovativa e della tradizione del marchio Škoda. "La nuova Octavia combina un'eleganza senza tempo con la tecnologia moderna, stabilendo nuovi standard nella sua categoria", afferma Bernhard Maier, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Škoda Auto a.s.
Piattaforma avanzata
La nuova Octavia è basata sulla piattaforma MQB del Gruppo Volkswagen, nota per la sua straordinaria dinamica di guida e flessibilità. Il telaio adattivo e gli elementi della carrozzeria ottimizzati dal punto di vista aerodinamico garantiscono una maneggevolezza precisa e reattiva, sia in città che in autostrada.
Uno sguardo ai dettagli
Oltre che per le sue prestazioni impressionanti, la Octavia convince anche per le sue caratteristiche ecologiche. Le nuove unità riducono le emissioni di CO2 e offrono allo stesso tempo una migliore efficienza dei consumi. Con la Škoda Octavia, scegliete un veicolo che non solo brilla per le sue prestazioni, ma anche per la sua sostenibilità.
Verso il futuro con l'Octavia
La Škoda Octavia rimane una parte indispensabile della gamma di modelli Škoda e un precursore per gli sviluppi futuri. Con una tecnologia all'avanguardia e un design contemporaneo, rimane il punto di riferimento della sua categoria e delizia sia i fan di lunga data sia i nuovi clienti. Con la nuova Octavia, Škoda dimostra ancora una volta che tradizione e innovazione possono andare di pari passo. Il classico si reinventa rimanendo fedele al suo patrimonio: un veicolo che offre la soluzione perfetta per ogni esigenza.
