La 90th Anniversary Edition del model year 2025 è l'ultimo modello speciale della F-Pace. È caratterizzata da un badge unico, dagli esterni R-Dynamic e da numerose caratteristiche speciali. Tra queste, la verniciatura metallizzata, i cerchi in lega diamantati, i vetri oscurati, il tetto panoramico e la telecamera 3D surround.
All'interno, i sedili sportivi con cuciture a contrasto, i rivestimenti in ebano e le finiture in alluminio creano un ambiente lussuoso. I clienti possono scegliere tra i livelli di allestimento S, SE e HSE con diverse opzioni di motore, tra cui mild e ibrido plug-in. L'ibrido plug-in P400e offre un'autonomia puramente elettrica fino a 64 chilometri e una funzione di ricarica rapida DC che consente di caricare la batteria da 0 all'80% in 30 minuti.

Atleta di punta SVR
La 575 SVR Edition è la versione top della serie. Celebra il potente motore a combustione. Il suo motore V8 sovralimentato assicura prestazioni di guida impressionanti e un sound all'altezza. Il cuore della F-Pace SVR è il motore sovralimentato da 5 litri, che ora eroga 575 CV nella versione SVR 575 Edition e, con la sua coppia massima di 700 Nm, consente di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,0 secondi. L'edizione presenta parti speciali della carrozzeria SVR come il paraurti anteriore, il Black Exterior Pack con cornice della griglia del radiatore, le prese d'aria sul cofano in nero e il paraurti posteriore SVR.

90 anni di innovazione
Dietro la F-Pace 90th Anniversary Edition c'è una storia che abbraccia nove decenni di eccellenza automobilistica. La F-Pace occupa un posto significativo in questa storia, essendo il primo SUV del marchio. Lo spirito pionieristico di Jaguar risale agli anni Trenta e ha preso slancio negli anni Quaranta con lo sviluppo del motore XK. Questo motore è stato prodotto per 40 anni e ha costituito la base per il successo negli sport motoristici. La primissima Jaguar era una roadster a due posti molto confortevole. I primi 240 esemplari con carrozzeria in alluminio costruita a mano avevano sotto il cofano il sei cilindri in linea XK da 3,4 litri di nuova concezione con due alberi a camme in testa e 160 CV di potenza massima. Con una velocità massima di 193 km/h, la XK120 era l'auto di serie più veloce al mondo.

jaguar.ch

I versatili furgoni Toyota Proace Verso e Proace City Verso offrono un'ampia gamma di soluzioni pratiche e diversi concetti di guida. Grazie alla tecnologia delle batterie di seconda generazione, l'autonomia del modello completamente elettrico è stata aumentata di 20 chilometri, raggiungendo i 350 chilometri. Il Proace Verso ha un carico utile fino a 1500 chilogrammi e offre spazio per nove persone.
La nuova famiglia Proace City Verso è stata sottoposta a una revisione del design. Il frontale è stato ridisegnato e sono stati installati i fari Eco-LED. I fari Bi-LED con luci diurne a LED sono ora utilizzati a partire dalla linea di allestimento Trend.

Guida Proace City Verso
Il motore a benzina da 1,2 litri con 110 CV e cambio manuale è ancora disponibile, così come il diesel da 1,5 litri con cambio automatico a 8 rapporti a partire dal livello di allestimento Comfort. Nella versione elettrica, la batteria agli ioni di litio di seconda generazione ha ora una capacità lorda di 52 kWh. Ciò consente di raggiungere un'autonomia massima WLTP di 330 chilometri. Un altro miglioramento è rappresentato dalla pompa di calore installata a partire dalla linea di allestimento Trend, che consente un riscaldamento ancora più efficiente. I modelli Proace City Verso e Proace City Verso Electric saranno disponibili da giugno.

Guida Proace Verso
La Proace Verso Electric è disponibile con un motore elettrico da 100 kW e una batteria da 50 o 75 kWh. L'autonomia è rispettivamente di 250 e 350 chilometri. Oltre alla versione completamente elettrica, la Proace Verso continuerà a essere disponibile con il motore diesel da 2 litri. In abbinamento al cambio manuale, il veicolo eroga 145 CV, mentre 180 CV sono disponibili con il cambio automatico a 8 rapporti. La capacità di traino frenato è di 1800 kg e di 800 kg per la versione elettrica.
Da giugno saranno disponibili anche la Proace Verso e la Proace Verso Electric.

toyota.ch

Il concept study Mercedes-AMG Pure Speed è un'attrazione in vista del GP di Formula 1 di Monaco. Il design radicale di una vettura a due posti senza tetto e parabrezza è un omaggio alle corse automobilistiche. La concept car offre anche un'anteprima del primo modello della serie limitata Mercedes Benz Mythos. L'anteprima mondiale del Concept Mercedes-AMG Pure Speed si è svolta in un contesto esclusivo a margine del Gran Premio di Monaco. Il veicolo è stato presentato su un pontone galleggiante nel porto del Principato, davanti a Lewis Hamilton e George Russell.

Con alone
La Concept Mercedes-AMG Pure Speed celebra la tradizione di Mercedes-Benz con un design da auto da corsa senza compromessi e una tecnologia all'avanguardia. La piccola serie, limitata a 250 esemplari, sarà disponibile solo per i più appassionati e collezionisti di veicoli Mercedes-Benz.

Uno dei punti salienti è il sistema Halo, che sostituisce il tradizionale montante A del veicolo. Questo elemento, derivato direttamente dalla classe regina del motorsport, protegge la testa del conducente in caso di incidente. Nel Concept Mercedes AMG Pure Speed, è costituito da una staffa collegata alla carrozzeria del veicolo, proprio come avviene in Formula 1. La parola inglese halo significa aureola in tedesco.

Ispirato alla Hypercar One
Il Concept Mercedes AMG Pure Speed è una vettura ad alte prestazioni con una silhouette bassa. Molte caratteristiche del design sono ispirate alla hypercar Mercedes AMG One. Tipici di questa vettura sono il cofano lungo e il frontale molto basso con un pronunciato naso di squalo. Il lavoro di precisione del team di progettazione è visibile in molte altre parti aerodinamiche. I due spoiler dietro i sedili ricordano auto da corsa leggendarie come la 300 SLR, con cui Stirling Moss e Denis Jenkinson vinsero la Mille Miglia del 1955.

mercedes-benz.ch

Sandro Fehr sembra essere imbattibile. Il campione in carica di Rorschacherberg ha fatto segnare il miglior tempo anche nella quarta gara della Suzuki Swiss Racing Cup 2024. Il 37enne di San Gallo ha dominato la gara, che si è svolta il 18 maggio nell'ambito dello Slalom de Bure, e ha così consolidato la sua leadership nel campionato di quest'anno. Dopo quattro gare su sette, Fehr guida la classifica generale con un massimo di 80 punti, davanti a Rico Thomann con 62 e Michaël Béring con 60.

14 antipasti
Dietro Fehr, il Flammer Speed Team ha avuto successo a Bure. Patrick Flammer e Reto Steiner hanno festeggiato un podio congiunto con il secondo e terzo posto. Il veterano e terzo classificato Michaël Béring, che si era classificato secondo nell'ultima gara a Bière, ha mancato di poco il podio a Bure, classificandosi quarto. Rico Thomann, che si era classificato terzo in ciascuna delle prime tre gare, ha dovuto accontentarsi del quinto posto. Un totale di 14 partecipanti ha gareggiato a Bure.

La tensione rimane
La stagione 2024 della Suzuki Swiss Racing Cup rimane entusiasmante: mancano ancora tre gare, le prossime due si svolgeranno ad Ambri il prossimo fine settimana, prima del finale di stagione a Chamblon il 22 e 23 giugno. La competizione è in pieno svolgimento - nonostante il dominio di Sandro Fehr, la decisione sugli ambiti posti sul podio è ben lungi dall'essere presa.

suzuki.ch

Il successore della Lamborghini Huracán ha una trasmissione ibrida ad alte prestazioni completamente nuova. In futuro, un V8 da 4 litri con sovralimentazione biturbo in combinazione con tre motori elettrici garantirà prestazioni di guida eccezionali alla supersportiva, nota internamente come 634. Le otto marce della seconda supersportiva Lamborghini della serie High Performance Electrified Vehicle (HPEV) sono gestite da un cambio a doppia frizione.

Motore V8 ad alta tecnologia
Lamborghini ha sviluppato il V8 biturbo da 4 litri da zero a Sant'Agata Bolognese. Su un foglio bianco, è stato creato un motore che supera addirittura gli attuali modelli Huracán in termini di prestazioni ed esperienza di guida. Il nuovo V8 Biturbo è stato progettato per combinare la linearità dello sviluppo dei giri del motore a dieci cilindri ad aspirazione naturale con l'enorme potenza di un moderno motore turbo. Il nuovo V8 eroga la sua potenza massima di 800 CV tra i 9000 e i 9750 giri/min, mentre il limite di giri è di 10.000 giri/min, insolitamente alto per un motore di serie.

Tre motori elettrici
Grazie al concetto di alta velocità in combinazione con due turbocompressori e tre motori elettrici, questa unità sarà unica tra le auto supersportive omologate su strada. Altrettanto unico è l'ampio plateau di coppia massima di 730 Nm tra i 4000 e i 7000 giri/min. Grazie all'integrazione di un motore a flusso assiale tra il V8 biturbo e il cambio a doppia frizione, l'accumulo di coppia è impressionante come quello di un motore da corsa. La trasmissione di nuova concezione comprende anche due motori elettrici supplementari sull'asse anteriore.

Ancora quest'anno
Il lancio della nuova Lamborghini 634 è previsto per quest'anno. Il successore della Huracán rappresenterà quindi un'ulteriore pietra miliare nel programma Direzione Cor Tauri. Questo programma definisce il percorso della Lamborghini verso l'elettrificazione dell'intera gamma di modelli. Il programma è iniziato nel 2023 con l'anteprima mondiale della Revuelto ed è proseguito con la presentazione della Urus SE nell'aprile 2024.

lamborghini.com

Dal 1971, Automechanika è la principale fiera internazionale per tutti coloro che operano nel settore dell'aftermarket automobilistico. Come ogni due anni, Francoforte sul Meno sarà il luogo di incontro del settore per eccellenza dal 10 al 14 settembre 2024 - quest'anno con il motto Driving Transformation.

Commercio di auto in transizione
La fiera di Francoforte rivela dove si sta dirigendo il viaggio e, soprattutto, come l'industria sta gestendo la trasformazione. Dalla diagnosi alla riparazione, dal lavaggio alla cura, dalla carrozzeria alla verniciatura, dai pezzi di ricambio agli accessori, dalla mobilità elettrica alla sostenibilità, tutto è in mostra alla Fiera di Francoforte. Ad Automechanika non c'è traccia di una crisi generale delle fiere.

Più spazio e argomenti speciali
Quest'anno saranno aperti due padiglioni in più rispetto al 2022 perché, oltre alle novità di prodotto, l'attenzione sarà rivolta anche a temi come l'elettromobilità, la sostenibilità, le auto d'epoca e la formazione. Ad esempio, ci sarà una serie di conferenze per i gestori di flotte e, nel Workshop of the Future, l'Associazione tedesca del commercio automobilistico presenterà la direzione futura delle operazioni di officina.

In collaborazione con TF Solutions GmbH, rappresentante di Messe Frankfurt in Svizzera, AGVS-Medien mette in palio dieci buoni per l'acquisto di biglietti d'ingresso. Per partecipare, inviare un'e-mail con oggetto "Automechanika" entro il 31 maggio a newsdesk@agvs-upsa.ch essere inviato. Buona fortuna.

automechanika.messefrankfurt.com

Con la versione a quattro cilindri della Emira First Edition, Lotus aggiunge un'altra variante di guida alla sua gamma di auto sportive. Il motore turbo da 2 litri è fornito dal partner tecnologico Mercedes-AMG. Offre un rapporto equilibrato tra potenza, coppia ed efficienza nell'intera gamma di funzionamento. Con una coppia massima di 430 Nm tra 3000 e 5500 giri/min e una potenza massima di 360 CV a 6600 giri/min, garantisce un'autentica esperienza da auto sportiva Lotus e un piacevole comfort di guida nella guida quotidiana. Grazie al cambio a doppia frizione a 8 rapporti, utilizzato per la prima volta da Lotus, l'Emira consente anche cambi di marcia rapidi.

Gamma di modelli più ampia
Dave Gilbert, Executive Director of Product Strategy di Lotus, commenta: "Con la Emira a quattro cilindri, stiamo rendendo la gamma di auto sportive ancora più interessante. Il nuovo modello stabilisce nuovi standard in termini di efficienza e facilità d'uso, offrendo al contempo le prestazioni e l'agilità che i nostri clienti si aspettano." La vettura accelera da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi e ha una velocità massima di 275 km/h. I clienti possono scegliere tra le impostazioni delle sospensioni Tour e Sport. Le sospensioni Sport aumentano la reattività dell'auto e ne migliorano le capacità in pista, soprattutto in abbinamento ai pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2.

Agilità tipica del marchio
La carrozzeria leggera in alluminio contribuisce alle caratteristiche di maneggevolezza. Il telaio, con la sua elevata rigidità torsionale, favorisce una risposta immediata e precisa, mentre le sospensioni a doppio braccio in alluminio di derivazione racing su tutte e quattro le ruote migliorano ulteriormente l'agilità e la reattività dell'Emira. Il controllo elettronico della stabilità migliora le prestazioni dinamiche e la sicurezza in condizioni stradali difficili. Il prezzo della Emira a quattro cilindri parte da 102.480 franchi svizzeri.

lotuscars.com

La ventesima BMW Art Car è stata presentata al pubblico per la prima volta al Centre Pompidou di Parigi. Il veicolo, disegnato dalla pittrice newyorkese Julie Mehretu, è il prototipo di endurance BMW M Hybrid V8, che ora continua una lunga tradizione di corse della BMW Art Car Collection. Poche settimane dopo la prima mondiale a Parigi, parteciperà alla 24 Ore di Le Mans. "La mia Art Car è stata creata in stretta collaborazione con i team di motorsport e di ingegneria, e sarà pronta solo quando la gara di Le Mans sarà terminata", ha dichiarato Julie Mehretu. La collaborazione tra BMW e Julie Mehretu comprende anche un impegno congiunto per il Pan African Translocal Media Workshops per registi, che si svolgerà in varie città africane nel 2025 e nel 2026.

Tecnologia e arte
Oliver Zipse, Presidente del Consiglio di Amministrazione di BMW AG, ha commentato: "Le BMW Art Cars sono una parte essenziale del nostro impegno culturale globale. Da quasi 50 anni collaboriamo con artisti che sono affascinati dalla mobilità e dal design tanto quanto dalla tecnologia e dagli sport motoristici. L'arte di Julie Mehretu su un'auto da corsa è un forte contributo alla nostra serie di BMW Art Cars". Lo spazio, il movimento e l'energia sono sempre stati motivi centrali nel lavoro della Mehretu. Per il design della 20a BMW Art Car, l'artista ha trasformato per la prima volta un motivo d'immagine bidimensionale in una rappresentazione tridimensionale, con la quale è riuscita a portare il dinamismo nella forma.

La BMW M Hybrid V8
Il nuovo modello BMW M Hybrid V8 per le gare di durata è dotato di un sistema di trazione ibrida con circa 640 CV, il cui motore V8 da 4 litri è supportato da un motore elettrico. Ciò consente al prototipo, lungo 4,99 metri, alto circa 1,20 metri e con un peso di soli 1030 chilogrammi, di raggiungere una velocità massima di 345 km/h, a seconda del tracciato della pista. La fusione tra l'immagine e il veicolo è stata realizzata con l'aiuto della mappatura 3D, con la quale il motivo è stato trasferito ai contorni del veicolo, oltre a un elaborato foiling, che rende possibile l'utilizzo dell'auto alla 24 Ore di Le Mans. I piloti BMW Sheldon van der Linde, Robin Frijns e René Rast entreranno nell'Art Car con il numero di partenza 20 sul Circuit de la Sarthe il 15 giugno.

bmw.ch

Jo Siffert è uno dei grandi della storia dell'automobilismo svizzero. Oltre a 96 partenze e due vittorie in Formula 1, il pilota svizzero di lingua francese, attivo anche come concessionario Porsche, ha partecipato a numerose gare di auto sportive e di durata, regolarmente con auto da corsa Porsche a partire dal 1964. Due vittorie di classe nella 24 Ore di Le Mans e una vittoria assoluta nella 24 Ore di Sebring del 1968 fanno parte del palmarès di Siffert. Tra il 1969 e il 1971, lo specialista dell'endurance contribuì in modo significativo alle vittorie del Campionato mondiale di auto sportive.

Omaggio a Jo Siffert
La carriera di Seppi lo portò letteralmente da raccoglitore di stracci alla vetta del mondo, ma si interruppe bruscamente il 24 ottobre 1971. Siffert ebbe un incidente mortale in una gara di Formula 1 a Brands Hatch. Ma non fu dimenticato.
La 911 GT3 RS Tribute to Jo Siffert, costruita nell'ambito del programma di richieste speciali di Porsche Exclusive Manufaktur, si ispira alle auto da corsa del passato, sia negli interni che negli esterni. A parte un'edizione limitata di modellini, il veicolo rimane un pezzo unico.

Una questione di fortuna
Gli interessati possono recarsi presso un Centro Porsche Svizzero per saperne di più ed esprimere il proprio interesse all'acquisto della vettura. Porsche Schweiz AG effettuerà un'estrazione a sorte il 9 novembre presso "Auto Zürich" per determinare chi si aggiudicherà la vettura unica.

porsche.ch

Opel annuncia la sua partnership con i Campionati Mondiali di Freestyle FIS 2025. Il marchio darà un importante contributo alla mobilità di tutti i partecipanti durante l'evento di alto livello in Svizzera. I Campionati Mondiali si svolgeranno in Engadina dal 17 al 30 marzo 2025 e coinvolgeranno più di 1200 atleti provenienti da 40 nazioni e circa 600 volontari.

Partnership strategica
La partnership con i Campionati Mondiali di Freestyle segna la continuazione dell'orientamento sportivo del marchio con il fulmine - in stretta collaborazione con il comune di Silvaplana e l'associazione Swiss-Ski. Tobias Dilsch, Direttore Generale di Opel Svizzera, sottolinea l'importanza di questa partnership: "In qualità di partner automobilistico ufficiale dei Campionati Mondiali di Freestyle FIS, siamo orgogliosi di dare il nostro contributo a questo evento. Sostenere gli atleti, i volontari e la comunità locale è importante per noi e non vediamo l'ora di accompagnarli con i nostri veicoli durante i Campionati del Mondo."

Marchio sportivo
Anche Sigi Asprion, Presidente dei Campionati del Mondo di Freestyle 2025, ha espresso il suo entusiasmo: "Siamo molto ansiosi di collaborare con Opel e delle opportunità che ne deriveranno. Questa partnership ci permetterà di trasportare gli atleti sul podio, i VIP e i volontari. Con i veicoli messi a disposizione, potremo rendere i Campionati Mondiali di Freestyle ancora più visibili nella valle e oltre l'Engadina". Opel è il partner automobilistico ufficiale di Swiss-Ski per il freestyle e il nordico dal 1° maggio 2024 e, in qualità di partner della TCS eSports League, il marchio è impegnato anche negli sport digitali.

opel.ch