L'abbreviazione I.C.E. sta per International Concours of Elegance. Allo stesso tempo, le tre lettere alludono al ghiaccio come superficie dell'area del Concours e del circuito. Questa volta, quattro veicoli Mercedes-Benz dimostreranno come sportività e lusso si siano sempre uniti nella storia del marchio. L'anno scorso, Mercedes-Benz ha presentato anche l'iconica C 111 e la prestigiosa Mercedes 600.

La tradizione della lussuosa Classe S

La Mercedes-Benz Classe S è l'epitome di un'auto di lusso. Tuttavia, i veicoli precedenti sono stati utilizzati anche nel motorsport. Mercedes-Benz Classic ne porterà due a St. Moritz: la 300 SE da competizione (W 112) del 1963 e la 300 SEL 6.8 AMG da competizione (W 109) del 1971, la Scrofa Rossa. La 300 SE berlina in livrea motorsport porta il numero di partenza 102 del team belga Robert Crévits/Gustave Gosselin, vincitori assoluti della 24 Ore di Spa-Francorchamps nel 1964. Hans Heyer e Clemens Schickentanz ottennero la vittoria di classe e il secondo posto assoluto nella 24 Ore di Spa-Francorchamps del 1971 con la Rote Sau.

Revisione sul ghiaccio con un programma completo

La storia dell'I.C.E. St. Moritz inizia a metà degli anni Ottanta. All'epoca, gli appassionati britannici di Bentley guidavano le loro auto d'epoca sulla pista di gara, che ogni anno viene allestita sul lago ghiacciato di St. Il ghiaccio spesso 50 centimetri si rivela un palcoscenico spettacolare per i veicoli storici. Nel 2019, l'idea è stata ripresa per una prova di successo con le auto sportive, e dal 2022 la rassegna automobilistica sul ghiaccio si svolge con un programma completo.

Diverse categorie al via

2024 veicoli I.C.E. gareggeranno nelle categorie Barchette sul Lago, Ruote Aperte, Concept Cars & One Offs, Icons on Wheels e Racing Legends. Venerdì 23 febbraio, la presentazione dei veicoli in esposizione e la valutazione da parte dei giudici si svolgeranno dalle 9.00 alle 16.30. Sabato, le gare si svolgeranno sul ghiaccio del circuito a partire dalle 9.15.

mercedes-benz.ch
theicestmoritz.ch

La nuova Lancia Ypsilon segna l'inizio di una nuova era per il tradizionale marchio italiano. Inizia in Italia con l'edizione speciale Cassina, limitata a 1906 esemplari. In patria, il nuovo modello sostituisce l'omonimo modello precedente, che nel 2023 si trovava ancora al terzo posto con circa 45.000 unità vendute, conquistando addirittura la prima posizione nel segmento B. In totale, in poco meno di 40 anni sono state vendute in tutta Europa più di tre milioni di unità della serie Ypsilon.

Marchio in acciaio inox

Lunga appena 4,08 metri, la Ypsilon segue visivamente la direzione del design introdotta con la concept car Lancia Pu+Ra HPE. Le linee caratteristiche sono create stratificando e sovrapponendo forme geometriche di base come cerchi, rettangoli e triangoli. Numerosi elementi di design ricordano modelli storici come l'Aurelia e la Flaminia, nonché la Stratos e la Delta Integrale. Un elemento tipico della parte anteriore del veicolo è il nome del marchio, realizzato in acciaio inox satinato, che si ritroverà anche su altri modelli del marchio. Le luci posteriori rotonde a LED nella parte posteriore sono un omaggio al leggendario eroe dei rally Lancia Stratos. La lettera Y è integrata in queste luci.

Fino all'80% in 24 minuti

La Ypsilon è basata sulla piattaforma e-CMP del Gruppo Stellantis e, con la sua trazione completamente elettrica, rappresenta il primo passo della rinascita del marchio. Il motore elettrico produce 115 kW (156 CV) e fornisce una coppia massima di 260 Nm. La batteria da 54 kWh garantisce un'autonomia WLTP di oltre 400 chilometri. Con la ricarica rapida fino a 100 kW, la batteria può essere caricata dal 20 all'80% in 24 minuti.

Suono ricco e otto colori

Una caratteristica tecnica di spicco è l'interfaccia S.A.L.A.: Sala, in italiano salotto, è l'abbreviazione di Lancia per Sound, Air, Light e Augmentation. Il sistema centralizza le funzioni di audio, climatizzazione e illuminazione. Ad esempio, è possibile controllare la ricchezza del suono, appositamente studiato per l'abitacolo, e gli otto colori dell'illuminazione ambientale premendo un solo pulsante o utilizzando i comandi vocali.

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Presentato al Salone dell'Aria di Parigi a Le Bourget nel giugno 2023, il Rafale è uno dei modelli di punta del piano strategico Renaulution di Renault. Il suo design dinamico da SUV coupé promette da solo un'esperienza di guida intensa. Ordinabile da subito, il Rafale E-Tech Full Hybrid è lungo 4,71 metri, largo 1,86 metri e alto 1,61 metri ed è basato sulla piattaforma CMF-CD.

Efficiente full hybrid con 146 kW

La potente trasmissione E-Tech Full Hybrid da 146 kW (200 CV), insieme alla trasmissione multimodale, garantisce un consumo di carburante WLTP di soli 4,7 litri per 100 chilometri ed emissioni di CO₂-emissioni a partire da 105 grammi per chilometro. Ciò consente un'autonomia fino a 1100 chilometri. Il telaio garantisce un'esperienza di guida dinamica, ulteriormente migliorata dal sistema di sterzata integrale 4-Control Advanced, a seconda dell'allestimento.

Il sistema di infotainment in rete OpenR Link con software open source si integra perfettamente. Il sistema include numerose funzioni di Google e più di 50 applicazioni disponibili.

Assetto speciale delle sospensioni

I prezzi del Rafale E-Tech Full Hybrid partono da 44.300 franchi svizzeri (Techno) e 47.900 franchi svizzeri (Esprit Alpine), con consegne previste a partire dall'estate 2024. La versione 4×4 ad alte prestazioni dell'E-Tech con 220 kW (300 CV) seguirà alla fine del 2024. Questa versione ha un assetto speciale del telaio e un motore elettrico aggiuntivo che aziona le ruote posteriori.

renault.ch

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L'amore fedele è ciò che rende prezioso un marchio. Audi, che è associata a Swiss-Ski da 55 anni, ha ottenuto il massimo punteggio nella classifica del Brand Asset Valuator 2024 (BAV), diventando il marchio automobilistico "più amato" in Svizzera. Che si tratti di innovazione, design, tecnologia o esperienza di marca, questi valori dovrebbero aprire la strada ai Quattro Anelli verso una nuova era. Come uno dei motori dell'innovazione, Audi è in grado di ispirare continuamente.

Interazione perfetta

Katharina Momani, Responsabile Marketing Audi Svizzera, spiega: "Siamo orgogliosi che i signori svizzeri abbiano scelto Audi come marchio automobilistico più amato. I punteggi più alti dimostrano cosa si può ottenere con un team di livello mondiale. Una perfetta interazione tra le strategie di Audi AG, i nostri partner locali come l'agenzia di comunicazione full-service Wunderman Thompson e Audi Svizzera è essenziale per raggiungere questa classifica generale a livello di Coppa del Mondo."

Risultati rappresentativi

Il Brand Asset Valuator è il più grande e completo studio sui marchi a livello mondiale. Lo studio viene condotto in Svizzera dal 1995. Dal 2023, lo studio è condotto congiuntamente in ondate annuali dalle agenzie WPP Wunderman Thompson, Ogilvy e Scholz & Friends. Ciò ha reso possibile un'espansione massiccia del BAV. Gli svizzeri di età compresa tra i 18 e i 74 anni vengono ora intervistati annualmente sulle loro preferenze in fatto di marchi. Lo studio è rappresentativo della popolazione Internet della Svizzera tedesca e francese secondo i dati strutturali ufficiali della Svizzera.

audi.ch

Come ambasciatrice del marchio, la Classe G Stronger than Diamonds Edition vuole incarnare la bellezza eterna, esaltata dalla preziosità dei diamanti. Il lancio sul mercato del modello speciale della Classe G è accompagnato dalla campagna "Un amore che dura per sempre. Più forte dei diamanti", che sarà lanciata sui canali social media del marchio il giorno di San Valentino. Il filmato della campagna racconta la storia di come l'esclusiva Classe G diventa un regalo per San Valentino.

Classe G per San Valentino

Vernice di fabbrica grigio palissandro magno sviluppata esclusivamente per il modello speciale. Tutti e quattro i perni delle porte in acciaio inossidabile presentano un diamante incastonato, ciascuno del peso di 0,25 carati. La maniglia esterna della porta è decorata con un logo a diamante in rilievo e la ruota di scorta riporta il nome dell'edizione speciale. Anche la chiave del veicolo ha un design esclusivo con una placca in argento vero sul retro, il nome del modello speciale e un diamante in rilievo.

Gli interni comprendono un pacchetto pelle completo in nappa nera con impunture a contrasto in colore rosé. Anche la maniglia sul lato passeggero e le finiture illuminate delle soglie delle porte in acciaio inossidabile recano il marchio Stronger than Diamonds.

Il certificato garantisce l'autenticità

Gli acquirenti ricevono un certificato dal Responsible Jewellery Council (RJC) per garantire che i diamanti provengano da una produzione eticamente, socialmente e ambientalmente responsabile. Il prezzo di vendita consigliato per la Svizzera è di 252.500 franchi svizzeri. Cinque di questi G 500 saranno venduti in questo Paese.

mercedes-benz.ch

L'aggiornamento degli esterni comprende paraurti anteriori e posteriori ridisegnati e una griglia del radiatore modificata. Nuovi sono anche i fari a LED Matrix di seconda generazione e le luci posteriori a LED riviste con indicatori di direzione animati.

Aria condizionata bi-zona inclusa

L'Octavia modificata ha fino a dieci airbag e sistemi avanzati di assistenza alla guida. Sono disponibili quattro linee di equipaggiamento e nove modelli di interni. Il climatizzatore bi-zona è ora di serie. Le porte USB-C si ricaricheranno tre volte più velocemente in futuro e la gamma di vani portaoggetti è stata ampliata, soprattutto nella parte posteriore. Sono disponibili come optional dei porta tablet per gli schienali dei sedili anteriori e una copertura per il bagagliaio per la versione grande che si arrotola automaticamente all'apertura del portellone posteriore.

Buon rapporto prezzo-prestazioni

Uno sguardo al passato. Per 27 anni, dall'inizio della produzione della versione moderna della Škoda Octavia nel 1996, questo modello è stato una pietra miliare dell'azienda e uno dei preferiti dai clienti. Le quattro generazioni finora prodotte hanno convinto oltre sette milioni di acquirenti in più di 60 Paesi per la loro spaziosità, la tecnologia, il livello di sicurezza e il rapporto qualità-prezzo. L'Octavia è stata elogiata anche dai media internazionali. Una giuria di esperti ha nominato la quarta generazione di Octavia per la finale dell'European Car of the Year 2021. Nello stesso anno, l'Octavia è stata eletta Auto dell'Anno in Svizzera.

I prezzi del nuovo modello per la Svizzera non sono ancora noti.

skoda.ch

Il lavoro di sviluppo sull'aerodinamica è stato di fondamentale importanza per Bugatti nel caso della W16 Mistral aperta. Lo sviluppo è iniziato nel mondo della simulazione, che ha permesso agli ingegneri e ai designer di creare nuove forme aerodinamiche. A velocità estremamente elevate e con esigenze così elevate, il livello di prestazioni richiesto da Bugatti può essere raggiunto solo con molti anni di esperienza.

Dopo dettagliate analisi tecniche effettuate con l'ausilio di software CFD (Computational Fluid Dynamics), la W16 Mistral è entrata nell'importante fase della galleria del vento. La carrozzeria, accuratamente ottimizzata dal punto di vista aerodinamico, si è comportata esattamente come previsto durante la guida.

Corrispondenza dei flussi d'aria

Per Bugatti, l'eccezionale velocità massima di un roadster - in questo caso più di 420 km/h - non deve andare a scapito del comfort e del lusso degli interni. Il team di sviluppo ha affrontato questa sfida impegnativa creando un design ispirato all'aerodinamica in combinazione con le più recenti soluzioni tecniche.

Il design intelligente dirige l'aria lontano dagli occupanti e allo stesso tempo assicura che il propulsore a 16 cilindri possa respirare liberamente. La sinfonia dei flussi d'aria è diretta da uno spoiler montato sopra il parabrezza. Questo dirige il flusso d'aria lontano dal guidatore e dal passeggero anteriore e allo stesso tempo assicura che raggiunga l'alettone posteriore in modo efficiente per massimizzare la deportanza.

Suono W16 non filtrato

Poiché le aperture di aspirazione si trovano direttamente dietro la testa degli occupanti, il funzionamento interno del motore W16 è più chiaramente udibile che mai. Quando il guidatore toglie il piede dall'acceleratore, il rombo dell'impianto di scarico riecheggia senza filtri nell'abitacolo. È un capolavoro di aeroacustica che solo i clienti della W16 Mistral possono sperimentare. Allo stesso tempo, le prese d'aria fungono anche da elemento critico di sicurezza per gli occupanti, essendo rinforzate da una struttura d'urto in fibra di carbonio.

bugatti.com

La nuova Opel Astra Sports Tourer Electric è una delle prime autovetture completamente elettriche sul mercato svizzero. Perfetta per il lavoro, la famiglia e le vacanze, è disponibile in Svizzera a un prezzo di listino a partire da 46.000 franchi svizzeri. Grazie alla batteria da 54 kWh, la compatta può percorrere fino a 413 chilometri senza fermarsi a ricaricare, in conformità con il WLTP.

Tobias Dilsch, Amministratore Delegato di Opel Svizzera: "Con Astra Sports Tourer Electric, offriamo una delle prime auto monovolume completamente elettriche d'Europa. Il veicolo elettrico combina un ampio spazio di carico con un'elevata efficienza delle prestazioni e incarna il perfetto equilibrio tra stile, funzionalità e versatilità."

Velocità massima 170 km/h

Oltre a numerosi assistenti per la sicurezza e il comfort, Astra Sports Tourer Electric è dotata di sedili confortevoli, aria condizionata, illuminazione a LED su tutto il perimetro e il cockpit digitale Pure Panel con due display da 10 pollici e sistema di infotainment multimediale. Il motore elettrico eroga 115 kW (156 CV) e 270 Nm di coppia massima. È possibile selezionare le tre modalità di guida Eco, Normal e Sport, e Opel dichiara una velocità massima di 170 km/h. La batteria può essere ricaricata all'80% in circa 30 minuti presso una stazione di ricarica rapida da 100 kW. Inoltre, la Sports Tourer elettrica è dotata di serie di un caricabatterie di bordo trifase da 11 kW per la ricarica a corrente alternata presso la scatola a muro di casa.

Volume di trasporto fino a 1553 litri

Con dimensioni esterne di 4,64 x 1,86 x 1,50 metri e un'altezza della soglia di carico di 60 centimetri, l'Astra Sports Tourer Electric offre un volume del bagagliaio di 516 litri, che può arrivare fino a 1553 litri con i sedili abbattuti.

opel.ch

In tutti i modelli Q4-e-tron viene utilizzata una batteria da 77 kWh con chimica delle celle ottimizzata. In condizioni ideali, l'auto può ricaricare fino a 150 chilometri in dieci minuti. La funzione di protezione limita automaticamente il livello di carica della batteria all'80%, contribuendo così a prolungarne la durata. Anche la gestione termica dell'unità di accumulo di energia è stata ulteriormente migliorata. L'Audi Q4 Sportback 45 e-tron ha un'autonomia fino a 559 chilometri.

Azionamenti con maggiore efficienza

Tutte le varianti di trazione sono dotate di una macchina sincrona ad eccitazione permanente di nuova concezione sull'assale posteriore. L'azionamento migliorato garantisce una maggiore efficienza e una maggiore potenza. L'Audi Q4 45 e-tron e la sua controparte Sportback con trazione posteriore erogano 210 kW (285 CV) e accelerano da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi. La variante top di gamma Audi Q4 55 e-tron quattro con 250 kW (340 CV) supera la barriera dei 100 km/h in 5,4 secondi. La velocità massima è di 180 km/h.

Più sportività e comfort

Il nuovo assetto delle sospensioni offre una sportività ancora maggiore. Le linee di sterzo e la messa a punto degli ammortizzatori sono state ottimizzate per tutte e tre le varianti di sospensioni, il che si riflette in una migliore risposta dello sterzo e in un controllo più deciso della carrozzeria. Le sospensioni sportive abbassano l'Audi Q4 e-tron di 15 millimetri. Insieme al nuovo assetto di molle e ammortizzatori e al nuovo assetto dello sterzo, questa combinazione garantisce una maggiore agilità della Q4 e-tron.

La Special Edition Attraction è dotata del pacchetto infotainment che comprende un Virtual Cockpit da 10,25 pollici e un head-up display a realtà aumentata, una presa da 12 volt, l'Audi Phone Box e l'Audi Smartphone Interface. È incluso anche il pacchetto di assistenza plus.

I modelli base aggiornati costano 60.450 franchi, mentre i modelli speciali Q4 45 e-tron quattro Attraction e Q4 SB e-tron quattro Attraction sono disponibili a partire da 65.950 franchi.

audi.ch