Dopo il successo dell'evento del 1° ottobre scorso - con un record assoluto di visitatori e di veicoli - l'Albisgütli Classics Cars & Bikes ha una serie di ostacoli da superare quest'anno. Da aprile ad agosto si svolgeranno dei lavori di ristrutturazione nella sala da ballo dell'Albisgütli Inn. Ciò interesserà anche l'area intorno alla Gasthaus Albisgütli e i parcheggi. Di conseguenza, le vie di accesso e di uscita non saranno garantite come desiderato e quindi non sarà possibile organizzare eventi di auto d'epoca durante la fase di ristrutturazione.

È stata fissata la data del 6 ottobre 2024.

Tuttavia, Albisgütli Classics Cars & Bikes accoglierà tutti gli appassionati e gli amici dei veicoli d'epoca alla locanda Albisgütli domenica 6 ottobre con una grande festa. La data dell'evento può quindi essere già segnata in agenda. Ulteriori informazioni sull'Albisgütli Classics Cars & Bikes del 6 ottobre saranno fornite in seguito. In ogni caso, gli organizzatori vi augurano un buon inizio di stagione per le auto d'epoca.

albisguetli.ch

Fiat si sta preparando per un futuro ancora più sostenibile. L'attenzione si concentra su veicoli di nuova concezione, il primo dei quali sarà lanciato nel luglio 2024 e seguito da un altro ogni anno successivo. Grazie all'integrazione nel Gruppo Stellantis, Fiat ha accesso alla piattaforma globale condivisa.

Primo modello per il 125° compleanno

Olivier François, CEO di Fiat: "Una famiglia di concept car ispirata alla Panda offre un primo sguardo ai modelli futuri. Fiat è un marchio globale e stiamo diventando sempre più globali. Il prossimo passo della nostra strategia di prodotto è quindi quello di passare da prodotti locali a un'offerta globale. Presenteremo il primo nuovo modello già il prossimo luglio, nell'ambito delle celebrazioni per il 125° anniversario del marchio".

Modelli sostenibili e più accessibili

Fiat sta affrontando la sfida di costruire auto più sostenibili e convenienti con un approccio "less is more". Gli ingegneri stanno eliminando i componenti superflui e riducendo l'uso di materiali critici per l'ambiente. Inoltre, è stata posta una forte attenzione alla costruzione modulare. I nuovi modelli condividono fino all'80% dei componenti, soprattutto negli interni. Questa strategia porta anche a significativi vantaggi di prezzo per i clienti.

I veicoli concept in sintesi

La city car è leggermente più grande dell'attuale Fiat Panda. Il suo design è ispirato all'ex stabilimento del Lingotto. La forma ovale della pista di prova sul tetto caratterizza anche alcuni dettagli del design degli interni. Il secondo modello è un pick-up. Il secondo modello è un pick-up che enfatizza il divertimento e la funzionalità e combina la versatilità di un pick-up con l'utilità di un furgone.

La berlina da esposizione combina sostenibilità e sportività. La carrozzeria non solo è efficiente dal punto di vista aerodinamico, ma emana anche una maggiore giovinezza. Il quarto concept vehicle è un SUV per tutta la famiglia. Soddisfa requisiti elevati in termini di sicurezza, versatilità e design e offre alle famiglie un ampio spazio e una marcata robustezza. La concept car numero cinque è un veicolo tuttofare che incarna il tipico stile della dolce vita italiana ed è progettato per avvicinare le persone alla natura.

fiat.ch

Al Palexpo, Lucid presenterà il SUV Gravity e i modelli Air Sapphire e Air Pure RWD per il mercato europeo. L'azienda californiana di veicoli elettrici annuncerà anche un'estensione delle offerte di servizio e un aggiornamento della gamma di modelli Air. Ciò che accomuna tutti i veicoli Lucid è la tecnologia elettrica appositamente sviluppata, con tempi di ricarica brevi e autonomia fino a 839 chilometri. L'energia per 400 chilometri può essere ricaricata in 15 minuti.

Postazioni fisse e mobili

Lucid è già presente in Germania, Norvegia, Paesi Bassi e Svizzera. Gli studi Lucid sono situati in posizioni centrali e offrono un'esperienza intensiva incentrata sul marchio e sul modello di punta Air. Per sottolineare il suo impegno in Europa, Lucid prevede di aprire quest'anno altri quattro studi a Berlino, Francoforte, Amburgo e Stoccarda. Il marchio sta inoltre pianificando di espandere la propria rete di assistenza europea, sia con sedi fisse che con soluzioni mobili.

Trio veloce con fino a 1251 CV

Lucid descrive il modello Air Pure RWD (galleria a destra) come un campione di efficienza con un consumo energetico di 13,0 kWh per 100 chilometri. Con una potenza massima di 325 kW (442 CV), l'auto può raggiungere i 100 km/h in 4,7 secondi e ha un'autonomia fino a 747 chilometri. Con un prezzo di 91.000 franchi svizzeri, l'Air Pure RWD è il modello base.

Il SUV elettrico di lusso si chiama Gravity (galleria a sinistra) e accelera a 100 km/h in meno di 3,5 secondi, ha un'autonomia prevista WLTP di oltre 700 chilometri e una potenza massima di circa 588 kW (800 CV). Basata su una nuova piattaforma SUV, la Gravity offre spazio sufficiente per sette adulti, compresi i bagagli, in un abitacolo lussuoso. La produzione inizierà alla fine del 2024.

La berlina sportiva Air Sapphire (galleria al centro) combina una ricchezza di tecnologie all'avanguardia con un design sofisticato. Con tre motori, il modello di punta eroga fino a 920 kW (1251 CV), catapultando la vettura a 100 km/h in circa due secondi. Raggiunge inoltre una velocità massima di 330 km/h. Il prezzo di partenza è di 260.000 franchi svizzeri.

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Il fulcro dell'Avenger 4xe è la tecnologia ibrida 4xe.

Eric Laforge, responsabile del marchio Jeep in Europa, commenta: "La Jeep Avenger 4xe rappresenta un punto di svolta per il marchio. L'ultima versione del modello di successo combina la versatilità con le prestazioni della trazione integrale. Il risultato sono le capacità per un'esperienza di guida ancora più dinamica".

Un motore a combustione e due motori elettrici

Con l'integrazione del sistema di trazione integrale, la variante 4xe riceve un significativo aggiornamento che eleva le capacità della vettura a un nuovo livello. Il veicolo abbina un motore a combustione da 136 CV a due motori elettrici da 21 kW ciascuno, che possono azionare entrambi gli assi.

Grazie al power loop, l'Avenger 4xe garantisce la trazione integrale indipendentemente dallo stato di carica della batteria, offrendo così un'esperienza di guida sicura su un'ampia varietà di terreni. Grazie alla combinazione tra il cambio a doppia frizione e-DCS6 a 6 velocità e il motore elettrico, il sistema mild hybrid a 48 volt consente la guida in modalità puramente elettrica a basse velocità.

Modelli per ogni tipo di esigenza

Grazie all'ampia gamma di varianti di guida, al cambio automatico o manuale e alla trazione anteriore o integrale, l'Avenger soddisfa oggi le esigenze di ogni guidatore. Che si tratti di un veicolo elettrico a batteria, di un mild hybrid o di un tradizionale motore a benzina, l'Avenger può sempre essere adattato ai desideri e alle esigenze di guida del conducente. Gli ordini per l'Avenger 4xe saranno aperti alla fine del 2024.

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Dopo la prima tornata di votazioni dello scorso novembre, la Scenic è stata selezionata come una delle sette finaliste, insieme a BMW Serie 5, BYD Seal, Kia EV9, Peugeot E-3008/3008, Toyota C-HR e Volvo EX30. La nuova auto dell'anno è stata selezionata dalla giuria. giuria di 59 giornalisti del settore automobilistico provenienti da 22 paesi eletto.

La Scenic E-Tech 100% elettrica si è classificata al primo posto con 329 punti, diventando così il settimo veicolo Renault ad aggiudicarsi il prestigioso titolo dopo la R16 (1966), la R9 (1982), la Clio (1991), la Scenic (1997), la Megane (2003) e la Clio (2006).

Gamma e spazio

Fabrice Cambolive, Direttore Generale della Marca Renault: "Vincere il prestigioso premio Auto dell'Anno 2024 riempie di orgoglio tutti noi del Gruppo Renault. Questo riconoscimento dimostra che abbiamo fatto le scelte giuste: una gamma da record, una generosa quantità di spazio - e tutto questo con un'impronta ambientale notevole."

Ideale per l'uso quotidiano

Come veicolo completamente elettrico sviluppato sulla piattaforma AmpR di fascia media, lo Scenic E-Tech 100% elettrico è progettato per i professionisti che cercano versatilità. Priva di emissioni locali, maneggevole, leggera e compatta, è nel suo elemento sulle strade cittadine. Per le lunghe distanze, offre un'autonomia fino a 625 chilometri, comfort, interni spaziosi e tanto piacere di guida. Il prezzo di partenza della Scenic E-Tech 100% elettrica è di 43.700 franchi svizzeri. Gli ordini possono già essere effettuati e i primi veicoli arriveranno presto nella rete Renault.

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La nuova Renault 5 E-Tech Electric ha un significato particolare. Simboleggia il rinnovamento industriale e la trasformazione del marchio Renault verso la mobilità elettrica. Il modello di serie conserva il fascino della concept car presentata nel gennaio 2021. Renault intende sviluppare un'intera gamma di modelli elettrici interessanti sulla sua nuova piattaforma AmpR per piccoli veicoli elettrici. Al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra (GIMS) di quest'anno, che si svolgerà nei padiglioni del Palexpo fino al 3 marzo 2024, la vettura francese, molto apprezzata in Svizzera, celebrerà la sua prima mondiale.

Una boccata d'aria fresca in offerta

Quando la Renault 5 è arrivata sul mercato nel 1972, ha portato una ventata di freschezza nella gamma dei modelli e ha simboleggiato la libertà e la gioia di vivere. Ora questa icona viene rivitalizzata con la nuova edizione elettrica. Il team di progettazione ha avuto un ampio margine di manovra. Con la sua vernice brillante, i parafanghi vistosi e il design colorato del tetto, la Renault 5 E-Tech Electric ricorda il suo predecessore di tendenza.

Sotto il cofano della Renault 5 E-Tech Electric si trova un compatto motore sincrono a eccitazione separata, disponibile in tre livelli di potenza: 70, 90 e 110 kW. Con la batteria da 52 kWh, la R5 elettrica raggiunge un'autonomia WLTP di 400 chilometri. La vettura è inoltre dotata di un caricabatterie bidirezionale a corrente alternata compatibile con i sistemi V2L (vehicle-to-load) e V2G (vehicle-to-grid).

Le risposte sono fornite da "Hey Reno".

La Renault 5 E-Tech Electric è dotata del sistema OpenR-Link di nuova generazione con Google integrato, oltre 50 app e servizi pratici. La nuova R 5 è il primo modello del marchio ad avere a bordo l'avatar interattivo Reno come compagno di viaggio intelligente. Risponde a domande e comandi dicendo "Hey Reno". Naturalmente, Renault 5 E-Tech Electric dispone anche di numerosi sistemi di assistenza alla guida, come il cruise control adattivo e l'Active Driver Assist.

La produzione inizia nell'estate del 2024

La produzione della R5 elettrica inizierà nell'estate del 2024, con batterie provenienti dalla Francia dall'estate del 2025. Il veicolo e la batteria saranno assemblati nello stabilimento di Douai, uno dei siti di produzione della Renault 5 originale. Il motore elettrico, il riduttore e l'elettronica di potenza saranno prodotti a Cléon, mentre le celle della batteria saranno prodotte nella Gigafactory di Douai nell'ambito della partnership con Envision AESC.

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Il soprannome VZ è l'acronimo dello spagnolo "veloz", che significa "veloce" e si adatta perfettamente al nuovo modello. La Born VZ eroga una potenza massima di 240 kW (326 CV) e una coppia di 545 Nm. Tutto questo viene perfettamente trasferito sulla strada grazie al nuovo telaio adattivo e allo sterzo sportivo.

Wayne Griffiths, CEO di Cupra: "La Born ha rappresentato una pietra miliare per il marchio, quando abbiamo lanciato il modello 2021 come primo veicolo 100% elettrico. Con la Born VZ, ora portiamo ancora più potenza a questo modello e dimostriamo che elettrificazione e prestazioni vanno perfettamente d'accordo".

100 km/h in 5,7 secondi

Grazie alla maggiore potenza, la Born VZ raggiunge i 100 km/h da ferma in 5,7 secondi, un secondo in più rispetto alla versione e-Boost. Anche la velocità massima è stata aumentata a 200 km/h. La Born VZ può percorrere fino a 570 chilometri con una sola carica, poiché la batteria ha ora una capacità netta di 79 kWh. Può essere ricaricata a casa con 11 kW di corrente alternata o fino a 170 kW presso una stazione di ricarica a corrente continua. La ricarica rapida dal 10 all'80% richiede solo 30 minuti.

I colori speciali sono disponibili come opzione

Il design esterno della Born VZ è arricchito da due nuove varianti di colore. I colori speciali Dark Forest e Midnight Black sono disponibili in esclusiva. Estetica e prestazioni sono esaltate dai nuovi cerchi in lega da 20 pollici con inserti in rame 3D. Pneumatici più larghi ad alte prestazioni assicurano che la maggiore potenza sia trasferita in modo sicuro alla strada attraverso le ruote posteriori. Ciliegine speciali sulla torta per l'ultima versione della Born sono il logo VZ in cromo scuro sul bagagliaio e la scritta Cupra in colore cromo scuro.

I sedili Cup di serie sono una caratteristica esclusiva che si trova solo nella versione VZ. La vettura è collegata al Formentor VZ5 e alla Leon VZ Cup e offre una posizione di seduta bassa e un buon sostegno laterale per uno stile di guida più sportivo. Il lancio sul mercato della Cupra Born VZ è previsto per il terzo trimestre del 2024.

cupraofficial.ch

Nell'ambito del Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra GIMS di quest'anno, Micro, il produttore svizzero di veicoli elettrici, presenta in anteprima mondiale il Microlino Lite. Il nuovo modello è una versione L6e del Microlino ed è stato progettato per rendere accessibili le soluzioni di mobilità sostenibile a un pubblico che non possiede la patente di guida.

Look giovane con nuovi colori

Una fresca combinazione di colori sottolinea il concetto contemporaneo del veicolo, mentre i dettagli in un vivace arancione danno un tocco speciale al design. Il Microlino Lite offre lo stesso raggio d'azione del suo fratello maggiore, il Microlino, ma la sua velocità massima è limitata a 45 km/h. Con la sua carrozzeria autoportante in acciaio ad alta resistenza, il nuovo modello stabilisce nuovi standard nella sua classe di veicoli in termini di dinamica di guida e sicurezza. Sono inclusi anche un tetto apribile per una sensazione di decappottabilità e un pratico bagagliaio con una capacità massima di 230 litri. Come il modello base, il Microlino Lite è costruito nello stabilimento Microlino di Torino.

Su richiesta Test drive a Ginevra

All'inizio dell'estate, Micro inizierà a vendere il Microlino Lite al prezzo base di 149 franchi al mese. Disponibile in due varianti di colore, Blu Venezia e Antracite Berlino, il Microlino Lite apre nuove possibilità di mobilità per le persone dai 14 anni in su in possesso di patente di guida AM, in conformità con le normative nazionali in materia. I visitatori del Salone di Ginevra avranno la possibilità di provare la versione standard del Microlino direttamente sul posto.

microlino-car.com

Con una durata di circa dieci ore sul Circuito Internazionale di Lusail, lungo 5,38 chilometri, la gara di apertura della stagione 2024 del FIA WEC, il 2 marzo 2024 in Qatar, rappresenta una sfida importante. Non solo la gara metterà alla prova i piloti e le auto, ma anche gli pneumatici a causa delle condizioni meteorologiche, che non devono essere sottovalutate. Nella bassa stagione, il team ha affrontato una doppia sfida: sviluppare ulteriormente la Peugeot 9X8 e rispettare il calendario 2024 per essere pronti in tempo per Imola in aprile.

L'affidabilità è un fattore chiave

Olivier Jansonnie, Direttore Tecnico di Peugeot Sport (galleria a sinistra): "Ci aspettiamo una gara difficile. L'affidabilità sarà un fattore chiave, ma abbiamo il vantaggio di sapere che la vettura 2023 è un veicolo collaudato che si è dimostrato affidabile al Fuji e in Bahrain alla fine dello scorso anno."

Presso Peugeot Sport, i membri del team possono prepararsi per la nuova stagione al simulatore, con tutti e sei i piloti che si alternano al volante.

Jean-Marc Finot, vicepresidente senior di Stellantis Motorsport: "L'ultima incertezza è il Balance of Performance (BoP) tra le diverse vetture in griglia. La Peugeot 9X8 che sarà in griglia in Qatar è identica alla vettura utilizzata nelle ultime gare della stagione 2023. Il BoP dovrebbe quindi avvicinare la 9X8 alle prestazioni dei migliori concorrenti. Vogliamo provare a competere per le prime posizioni".

Nico Müller inizia con il numero 93

Il pilota svizzero della Peugeot Nico Müller afferma: "Il Qatar promette di essere una gara intensa ed emozionante. Abbiamo lavorato duramente durante l'inverno e tutti i membri della squadra sono molto motivati. Non vediamo l'ora di iniziare. Dal punto di vista fisico, la mia preparazione è stata molto buona e mi sento ancora più forte di prima. La decisione di cambiare la composizione delle squadre riguardava soprattutto le preferenze di assetto legate allo stile di guida dei piloti".

Lezioni apprese dalla stagione passata

L'obiettivo della vettura #93, guidata da Mikkel Jensen, Nico Müller e Jean-Eric Vergne, e della vettura #94, guidata da Paul Di Resta, Loïc Duval e Stoffel Vandoorne, sarà quello di imparare dalla scorsa stagione e di ottenere il meglio dalla Peugeot 9X8 2023 prima che venga sostituita dalla versione 2024 nella prossima gara di Imola (21 aprile).

peugeot-sport.com

Oltre al popolare Tuning Showdown europeo, ci saranno un nuovo padiglione USA e un nuovo padiglione Asia, mentre l'Area Club promette vibrazioni da spiaggia e, naturalmente, spettacolari feste after-show.

La responsabile del progetto Emanuela Botta: "Vedere, annusare, ascoltare, gustare e toccare. I visitatori potranno assistere a un grande festival al chiuso e all'aperto dal 9 al 12 maggio. Il nostro obiettivo è quello di permettere al pubblico di fuggire in un altro mondo e di uscire dalla quotidianità".

Sport 1 trasmette il campionato di drift

Un altro evento di spicco di quest'anno sarà il Campionato Drift, che si terrà presso il centro espositivo e sarà trasmesso per la prima volta su Sport 1. La fase calda del Tuning World Bodensee sarà inaugurata da una nuova grafica, da un'area completamente occupata, da un programma di supporto vario e da un programma di feste sensazionali. Nonostante tutte le novità, l'evento fieristico per il tuning, il lifestyle e la scena dei club rimane fedele all'essenza del suo marchio: l'amore per l'automobile straordinaria.

L'Area Club è un punto di riferimento per la comunità

I tuner privati hanno sempre fatto parte del DNA dell'evento. L'Area Club è il punto di riferimento della comunità. Quest'anno, l'Area Club sarà ancora più al centro della scena con il tema della spiaggia. Anche la richiesta di posti nell'area riservata alle auto private rimane alta. Gli interessati hanno tempo fino al 15 marzo per richiedere un posto auto e avere la possibilità di esporre la propria vettura nel padiglione A5 durante la fiera.

Il Tuning World Bodensee si svolge da giovedì 9 a domenica 12 maggio presso il quartiere fieristico di Friedrichshafen. Il biglietto giornaliero costa 17 euro in prevendita online, ridotto 14 euro.

tuningworldbodensee.com