L'elettromobilità è una leva importante per la transizione energetica. In questo contesto, la collaborazione tra Amag Retail e Clyde è di grande importanza per il futuro della mobilità in Svizzera.

Mathias Gabler, direttore generale di Amag Retail: "A volte ci vuole tempo per convincere i clienti dei vantaggi della mobilità elettrica. Per questo motivo, offrire una e-car in abbonamento è una buona opportunità per semplificare l'accesso alla mobilità rinnovabile."

Facile accesso alla mobilità elettrica

Clyde si è posta l'obiettivo di facilitare l'accesso alla mobilità elettrica per un ampio gruppo target di privati e aziende, che sarà supportato ancora meglio dalla vendita omnichannel. Le sinergie all'interno del Gruppo Amag vengono sfruttate in modo ottimale attraverso una cooperazione integrata, al fine di diversificare la gamma di prodotti per i clienti.

L'offerta di Clyde si differenzia chiaramente dal programma di abbonamento auto di Amag Retail, che attualmente offre principalmente veicoli a combustione. Al contrario, Clyde offre l'abbonamento all'auto elettrica con il Clyde Energy Benefit che include l'elettricità. Chi ricarica l'auto privatamente riceve anche un credito. Inoltre, viene promossa la produzione di energia locale con il fotovoltaico, aumentando significativamente la redditività degli impianti con un'elevata tariffa di ritorno sull'investimento.

clyde.ch

Abbiamo bisogno anche di persone più giovani con la passione per le auto d'epoca, che amino guidare, essere ammirate e occasionalmente armeggiare in officina. Per questo motivo, gli organizzatori della più grande fiera svizzera di auto d'epoca Swiss-Classic-World, il portale di auto d'epoca Zwischengas e l'assicuratore di auto d'epoca Belmot Swiss stanno cercando l'auto migliore per i neofiti dell'hobby delle auto d'epoca o delle youngtimer.

Bernd Link, organizzatore dello Swiss Classic World, che si terrà a Lucerna alla fine di maggio: "Non si tratta di spendere molto. Con soli 10.000-20.000 franchi si possono trovare ottimi veicoli che sono un piacere da guidare e spesso hanno il potenziale per mantenere almeno il loro valore".

Modelli entry-level più diffusi

È disponibile una scelta di 50 modelli entry-level, popolari nella scena e su manette intermedie, del valore di circa 30.000 franchi. Tutti sono considerati adatti all'uso quotidiano e possono essere utilizzati anche per viaggiare. Hanno costi di manutenzione ragionevoli e vengono scambiati con relativa frequenza, quindi sono facilmente reperibili sul mercato.

Bruno von Rotz, fondatore e caporedattore di Zwischengas, vuole contrastare il calo di interesse per la guida: "Con questa misura potremmo ispirare i giovani e aprire le loro menti al divertimento delle auto d'epoca. E la conservazione dei prodotti industriali è anche un buon esempio di sostenibilità in azione".

intergas.com

Nell'ambito della società fondata da Alex e Nik Hirschi, Supercar Blondie sta lanciando la piattaforma globale di aste digitali di automobili SBX Cars. Il portafoglio comprende già veicoli per un valore di oltre 100 milioni di euro al momento del lancio. La casa d'aste digitale sta lanciando numerosi oggetti da collezione che non sono mai stati messi all'asta prima. Ad esempio, una Mercedes-AMG One e un prototipo della Hyperion XP-1 andranno all'asta per la prima volta. Saranno offerti anche un prototipo di LaFerrari, il primo yacht in vetro e aliscafo completamente elettrico di Tyde e altri veicoli spettacolari.

Giovanni-Player-Speciale-Boliden

Oltre all'ampia gamma di auto iper-sportive, un altro punto forte del lancio è la collezione di autentiche auto John Player Special del team Lotus F1 degli anni '70 e '80. La collezione comprende auto da Gran Premio guidate, tra gli altri, da Nigel Mansell, Elio de Angelis, Ronnie Peterson e Johnny Dumfries, nonché i transporter e l'aereo personale del boss del team di F1 Colin Chapman.

Tra le auto d'epoca all'asta figurano una Mercedes 300 SL Gullwing, una Lamborghini Miura, una BMW 507, una Aston Martin DB5 e una Isdera 036i Spyder.

Account manager per gli acquirenti

Con SBX Cars, i mittenti possono essere certi che il loro veicolo sarà disponibile in tutto il mondo in un'asta dal vivo dopo poche settimane. Venditori e acquirenti sono inoltre supportati da consulenti che li guidano durante il processo.

Il direttore dell'asta Lance Butler: "SBX Cars fornisce uno strumento inestimabile alla comunità dei collezionisti di fascia alta, creando una rete online che consente ai nostri clienti un processo di acquisto e di vendita semplice, fornendo al contempo l'accesso a uno dei più grandi pubblici del mondo attraverso Supercar Blondie".

sbxcars.com

Nel 2022, le prestazioni del trasporto privato motorizzato hanno raggiunto quasi 90 miliardi di passeggeri-chilometro, con una crescita di oltre il 5%. Nello stesso periodo, il trasporto merci è rimasto relativamente stabile, con oltre 17 miliardi di tonnellate-chilometro trasportate su strada. Allo stesso tempo, gli ingorghi sulle strade nazionali hanno raggiunto un nuovo record di 39.863 ore.

Olivier Fantino, direttore generale di Strade Svizzere: "Queste cifre dimostrano la resistenza e l'importanza della rete autostradale per il funzionamento del Paese. Tuttavia, le strozzature sulle autostrade devono essere eliminate con urgenza per evitare un aumento del rischio di incidenti e uno spostamento del traffico sulla rete cantonale o comunale."

Completamento della rete autostradale

Le riserve per il traffico autostradale e di agglomerato sono aumentate ulteriormente e ammontano a circa 3,8 miliardi di franchi al 1° gennaio 2023. Questi fondi sono destinati in particolare all'eliminazione della congestione e al completamento della rete autostradale. Il 100% delle riserve create proviene dagli utenti della strada. Esse permetteranno di finanziare la fase di ampliamento della rete autostradale del 2023 senza aumentare le tariffe o le tasse.

Al netto delle misure di compensazione obbligatorie, il traffico stradale privato avrà prodotto circa 11,73 milioni di tonnellate di CO₂ che corrisponde a una riduzione del 40% per chilometro di veicolo rispetto al 1990.

Olivier Fantino osserva che "questi buoni risultati testimoniano i grandi sforzi dell'industria per immettere sul mercato veicoli sempre più efficienti".

strasseschweiz.ch

Dal 1949 Abarth è sinonimo di veicoli sportivi di serie e di auto da corsa di successo. Per celebrare il 75° anniversario del marchio con il logo dello scorpione è stata organizzata una mostra speciale. L'Heritage Hub, dedicato alla storia dei marchi italiani del Gruppo Stellantis, espone a Torino 38 auto d'epoca riunite appositamente per l'occasione, oltre a modelli attuali provenienti dal proprio museo e da collezionisti privati.

Veicoli record e kit di messa a punto

La gamma spazia dalla prima Fiat 500 messa a punto da Carlo Abarth (galleria a sinistra), con la quale i suoi piloti stabilirono sei record mondiali di velocità e distanza sulla pista di Monza nel 1958, alla leggendaria Abarth 1000 SP degli anni '60 e alla nuova Abarth 695 75° Anniversario. La mostra presso l'Heritage Hub sarà aperta dal 12 aprile. Altre vetture Abarth sono visibili nella collezione permanente del museo. I biglietti per l'Heritage Hub e la mostra speciale sono disponibili tramite il portale di prenotazione online.

Roberto Giolito, responsabile di Stellantis Heritage: "La mostra speciale per il 75° anniversario è una splendida occasione per riscoprire le vetture da record, i kit di tuning e le leggendarie auto di serie che hanno caratterizzato il progresso tecnico e i successi motoristici del marchio."

Abarth 204 A basata sulla Fiat 1100

Il 31 marzo 1949, l'austriaco Carlo Abarth (1908-1979) fondò un'azienda insieme al pilota Guido Scagliarini (1914-2017), che chiamarono Abarth & C.. La loro prima auto da corsa sviluppata in proprio fu la Abarth 204 A, basata sulla Fiat 1100. La stella del GP d'Italia Tazio Nuvolari vinse la salita di Monte Pellegrino, vicino a Palermo, con questa vettura il 10 aprile 1950.

La strategia di Carlo Abarth consisteva nell'utilizzare le sue attività agonistiche per pubblicizzare i suoi kit di messa a punto per i veicoli di serie. Tra i prodotti più noti c'erano gli impianti di scarico, riconoscibili per il loro suono particolare e per l'emblema dello scorpione. Nel 1962, Abarth aveva prodotto 257.000 sistemi di scarico, di cui il 65% era stato esportato.

fcaheritage.com

Dai classici curati con amore ai modelli esclusivi dell'anteguerra, l'evento per il 25° anniversario dell'O-iO il 18 e 19 maggio presenterà un'ampia gamma di veicoli.

a Sarnen e a Engelberg si possono ammirare più di 270 veicoli.

Gratuito Divertimento a Pentecoste

O-iO è un divertimento di Pentecoste gratuito per tutti i partecipanti e gli spettatori, soprattutto per le famiglie. I bambini e i giovani appassionati di auto d'epoca fino a 15 anni possono mettere alla prova il loro talento fotografico nel concorso fotografico. In palio ci sono interessanti premi, tra cui tre grammi d'oro per il primo classificato. Nel frattempo, i visitatori più giovani potranno divertirsi sulla pista per bobby car.

Il programma speciale Belle Époque è un altro punto focale nell'affascinante presentazione di quest'epoca con gruppi e veicoli autentici del periodo. Sabato, a partire dalle ore 16.00, tre bande musicali creeranno un'atmosfera vivace a Sarnen. O-iO è quindi più di un semplice raduno di auto d'epoca, è una vera e propria festa popolare. Anche le corse dei passeggeri, il sabato dopo pranzo, sono tra i momenti più interessanti per i numerosi spettatori.

Tour su strade altrimenti chiuse

Un programma vario attende i partecipanti all'O-iO con le loro auto d'epoca. Oltre alle esposizioni di Sarnen ed Engelberg, il programma del sabato pomeriggio prevede un idilliaco tour lungo le strade secondarie dell'Obvaldo. L'itinerario comprende il percorso della gara di soapbox di Sarnen. La domenica di Pentecoste, l'enorme entourage di O-iO si dirigerà verso Engelberg, in parte su strade private altrimenti chiuse. Uno dei due percorsi conduce al Passo dell'Ächerli. Ulteriori informazioni sull'evento sono disponibili sul sito web.

o-io.ch

Con un fatturato leggermente superiore a 84,2 milioni di franchi svizzeri nel 2023, l'utile di 1,4 milioni di franchi svizzeri ha superato le aspettative di Mobility, soprattutto perché la cooperativa ha dovuto affrontare diverse spese aggiuntive in un contesto economico difficile. Ad esempio, i prezzi ancora elevati delle auto elettriche e dell'infrastruttura di ricarica, nonché le spese per la digitalizzazione e il progetto pilota di ridepooling nella città di Zurigo hanno avuto un impatto negativo sul conto economico. Mobility ha inoltre investito in manodopera qualificata, il che significa che l'azienda impiega attualmente 236 persone.

 Il CEO di Mobility Roland Lötscher: "Sapevamo che il 2023 sarebbe stato impegnativo, quindi siamo più che soddisfatti del risultato attuale".

Crescita e nuova app

La mobilità ha registrato nuovamente una crescita del numero di clienti. Attualmente sono 277.000 (+16.000) le persone che utilizzano i circa 3.000 veicoli in Svizzera, di cui più di 500 sono auto elettriche. Allo stesso tempo, il numero di soci delle cooperative è salito a 75.800 (+1.000). Anche le aziende stanno tornando ad utilizzare le auto condivise: alla fine del 2023, 5.350 aziende (+3%) utilizzavano i veicoli rossi di Mobility.

Nell'ultimo anno Mobility ha fatto molto per rendere il car sharing ancora più facile e migliore. Tra queste, la nuova app Mobility, che include funzioni pratiche come un calcolatore di prezzi, mappe interattive e una semplice segnalazione dei danni. Allo stesso tempo, Mobility 2023 ha collaborato con altri fornitori di mobilità condivisa per offrire ai clienti interessanti servizi aggiuntivi.

Investimenti necessari

Anche se l'espansione della mobilità elettrica in Svizzera ha perso slancio a causa delle difficili condizioni quadro, Mobility continuerà a elettrificare molti parcheggi e veicoli nell'anno in corso e a investire di conseguenza. L'obiettivo rimane: L'obiettivo è quello di guidare in modo puramente elettrico entro il 2030. Ma non è solo in questo settore che la cooperativa sta subendo una trasformazione. Anche i sistemi e i processi digitali vengono ulteriormente migliorati, il che probabilmente avrà un impatto negativo sul conto economico nei prossimi tre anni. Maggiori informazioni sull'esercizio 2023 e sulla relazione finanziaria dettagliata di Mobility sono disponibili sul sito web.

mobilità.ch

Il nuovo Peugeot E-5008 costruito nello stabilimento di Sochaux si basa sulla piattaforma media allungata STLA di Stellantis. Il passo di 2,89 metri e la lunghezza complessiva di 4,79 metri garantiscono un abitacolo comodamente spazioso. Il modello, disponibile in sei colori, è dotato di serie della nuova tecnologia di illuminazione Pixel LED, che regola automaticamente il fascio di luce dei fari in base alla situazione del traffico.

La versione GT è inoltre sempre dotata di un tetto nero lucido. La capacità del bagagliaio è compresa tra 259 litri (con sette posti) e 1815 litri (con due posti). Eleganti inserti in alluminio e illuminazione ambientale a LED, disponibile in otto colori, si estendono sulla plancia e sulle portiere anteriori e posteriori.

Esperienza di guida e maggiore comfort

Il volante compatto e riscaldato, elemento dell'i-Cockpit, è stato ampiamente riprogettato per offrire un'esperienza di guida ancora migliore e un maggiore comfort. I comandi su di esso sono nuovi per garantire una buona ergonomia. Lo schermo da 21 pollici sembra fluttuare sopra la plancia e al centro della plancia si trovano gli i-Toggles, pulsanti che possono essere programmati per fornire un accesso rapido a dieci funzioni selezionabili. A bordo sono presenti oltre 40 sistemi di assistenza alla guida e di sicurezza.

Ampia gamma di azionamenti

Sono disponibili diverse soluzioni di trazione con motori sincroni a magneti permanenti. Le versioni a trazione anteriore offrono 157 o 170 kW (213 o 231 CV) con una coppia massima di 345 Nm. La versione a doppio motore con trazione integrale offre una potenza di sistema di 237 kW (322 CV). Il motore anteriore eroga 345 Nm, quello posteriore 170 Nm in più. La batteria NMC agli ioni di litio da 400 volt utilizza una gestione termica con circolazione del liquido di raffreddamento per garantire una ricarica rapida, una lunga autonomia e una lunga durata. Ha una capacità di 98 kWh, che dovrebbe consentire un'autonomia fino a 660 chilometri.

La Peugeot E-5008 è ancora disponibile in alcune regioni con due motori a combustione elettrificati, un mild hybrid a 48 volt con 136 CV e un ibrido plug-in con 195 CV.

peugeot.ch

Nel delineare il futuro DNA del design di McLaren Automotive, il costruttore di auto sportive di Woking cita cinque caratteristiche: epica, atletica, funzionale, focalizzata e intelligente. Questi principi costituiscono la base per la progettazione dei futuri modelli sotto la guida del nuovo Chief Design Officer Tobias Sühlmann (galleria al centro).

Uno stile straordinario

Il nuovo DNA del design consente di ampliare la gamma di prodotti con un aspetto distintivo e tecnologie di guida future. McLaren Automotive rivela ora i dettagli del suo futuro linguaggio di design. L'espressione visiva di questo DNA di design si rifà all'approccio di successo di McLaren all'ingegneria motoristica fusa con il design leggero delle supercar.

Tobias Sühlmann: "Le corse sono nel nostro DNA e la bellezza deriva da questa incessante ricerca delle prestazioni. Siamo profondamente ispirati da sei decenni di storia McLaren, ma non siamo radicati nel nostro passato. Il nostro DNA di design farà di McLaren un marchio con nuove auto, una maggiore differenziazione dei prodotti e con al centro le prestazioni del design."

Elementi principali simmetrici

La firma del design della vista frontale è definita da due elementi principali simmetrici con allineamento orizzontale e un muso basso. Il design si ispira alle auto da corsa McLaren, come le prese d'aria laterali delle auto di Formula 1 MP4/4, un elemento di design che si ritrova anche sulla McLaren F1 e sulle sue varianti LM e GTR con le grandi prese d'aria nel paraurti anteriore e i caratteristici fari "a occhiello" con prese d'aria integrate utilizzati sulla McLaren 750S.

Interno spazioso e confortevole

Sulla base dell'etica McLaren di un design incentrato sul guidatore, i futuri modelli McLaren saranno caratterizzati da un abitacolo avvolgente ispirato al DNA delle corse, che consentirà al guidatore di concentrarsi completamente sulle prestazioni di guida. Grazie a un design intelligente, come l'integrazione di superfici concave e una visuale orizzontale in avanti, l'abitacolo risulterà comunque spazioso e confortevole.

mclaren.com

Per molti, l'Easter Jeep Safari è il momento clou dell'anno. Anche quest'anno, più di 20.000 visitatori si sono riuniti nel deserto di Moab, nello stato americano dello Utah. Tradizionalmente, Jeep ama presentare anche i veicoli concept. Questa volta sono stati esposti quattro nuovi modelli.

Concetto di 40 inferiore come nel 2009

La Jeep Wrangler Low Down Concept fa riferimento alla Lower 40 Concept del 2009 e monta un motore V8 da 6,4 litri. Verniciata in rosso Poison Apple scuro, la carrozzeria è stata modificata con la rimozione delle maniglie delle porte posteriori, un cofano in carbonio su misura con powerdome trasparente e uno sportello di rifornimento del carburante in stile racing dal design esclusivo. Gli interni sono caratterizzati da sedili in pelle nera personalizzati con inserti in tessuto, da un quadro strumenti senza radio e da un tetto bikini appositamente realizzato e colorato di rosso.

Sistema di trazione ibrido 4xe e progettazione

La Wrangler 4xe Willys Dispatcher Concept combina il sistema di trazione ibrida plug-in 4xe con un tema di design che intende evocare i primi SUV civili Jeep del dopoguerra. I poggiatesta anteriori e posteriori sono stati rimossi per dare ai sedili l'aspetto vintage e con lo schienale basso che dominava la scena stradale di allora. Un tetto in bikini protegge i passeggeri.

Gli altri due nuovi modelli, la Jeep Gladiator Rubicon High Top Concept, estremamente adatta al fuoristrada e con sospensione pneumatica, e la Vacationeer Concept, con tenda sul tetto decorata all'interno con grafiche in legno, sono stati creati da Jeep Performance Parts.

jeep.ch