L'Abarth 131 Rally ha ispirato molti appassionati di auto da corsa e ora torna sulle strade con una nuova veste. Nel quarantesimo anniversario della sua ultima gara, Abarth rende omaggio alla famosa vettura campione del mondo con la serie speciale 695 Tributo 131 Rally. Questa edizione limitata sarà prodotta solo 695 volte.

Con motore turbo da 1,4 litri
L'Abarth 695 Tributo 131 Rally è dotata di un motore T-Jet da 1,4 litri che eroga 180 CV e una coppia massima di 250 Nm a 2250 giri/min. La velocità massima è di 225 km/h, l'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 6,7 secondi.

È disponibile a scelta con cambio manuale o automatizzato a 5 rapporti. La dotazione di serie comprende ammortizzatori Koni FSD e un impianto frenante con pinze Brembo a quattro pistoncini in alluminio e dischi ventilati.

L'equipaggiamento speciale è completato da cerchi in lega neri da 17 pollici con finitura Diamond Cut e dall'impianto di scarico sportivo Record Monza Sovrapposto.

Spoiler posteriore regolabile
L'Abarth 695 Tributo 131 Rally è dotata anche dello spoiler ad Assetto Variabile, regolabile in dodici posizioni. Con un'inclinazione da 0° a 60°, ottimizza la deportanza per una maggiore stabilità in curva e una migliore agilità.

Tra l'altro, la 695 Tributo 131 Rally ricorda il suo storico predecessore con il nuovo colore Rally Blue e il tetto nero. Per sorprendere i clienti, i designer hanno nascosto piccoli gioielli stilistici come la silhouette della storica 131 Rally nelle strisce laterali, nella plancia e sui poggiatesta dei sedili. Sono inclusi anche i sedili Sabelt con inserti e cuciture blu.

abarth.ch

All'assemblea generale di Horgen, sia l'attuale che il futuro presidente di Auto Schweiz hanno sottolineato l'importanza dell'industria automobilistica e del trasporto su strada per l'economia svizzera. Albert Rösti è stato eletto all'unanimità presidente per un mandato di tre anni su proposta del Consiglio direttivo.

L'Oberlander bernese ha accettato l'elezione con un ringraziamento e ha assicurato ai rappresentanti degli importatori svizzeri di automobili il suo impegno incondizionato nei confronti delle problematiche della mobilità individuale motorizzata.

Albert Rösti: "Quasi nessun altro settore sta attraversando una tale trasformazione come l'industria automobilistica. Mi riempie di orgoglio e gratitudine poter contribuire con la mia parte al continuo successo di questa industria innovativa in Svizzera in futuro."

Un tecnico nel posto di comando
Albert Rösti ha conseguito un dottorato in scienze tecniche e una laurea in ingegneria agricola. Dal 2011 è membro del Consiglio nazionale del Cantone di Berna.

Il presidente uscente e nuovo presidente onorario di Auto Svizzera, François Launaz, ha ringraziato per gli otto anni ricchi di eventi e di gioia.

François Launaz: "Per me si chiude un capitolo della mia vita che mi lascia tanti bei ricordi e amici".

Continuità nel Consiglio di amministrazione
Un altro punto all'ordine del giorno della 64a Assemblea Generale degli Importatori è stata la rielezione di Marcel Guerry, Amministratore Delegato Svizzera del Gruppo Emil Frey, come uno dei due Vicepresidenti.

Ciò significa che il resto del consiglio di amministrazione rimarrà unito nella sua attuale composizione: Donato Bochicchio, Presidente del Consiglio di Amministrazione e Amministratore Delegato di Ford Svizzera, in qualità di Vicepresidente aggiuntivo, nonché Marc Langenbrinck, Amministratore Delegato di Mercedes-Benz Svizzera, e Helmut Ruhl, Amministratore Delegato del Gruppo Amag, in qualità di membri del Consiglio di Amministrazione.

auto.swiss

All'IAA Mobility di Monaco di Baviera, il concept study Mission R ha mostrato la visione di un'auto da corsa GT completamente elettrica per gli sport automobilistici del futuro. La Porsche 718 Cayman GT4 e-Performance funge da veicolo di prova per questa nuova tecnologia di guida.

Veloce come una GT3 Cup
Come la Mission R, l'auto da corsa a trazione integrale utilizza il telaio della 718 GT4 Clubsport. Anche la tecnologia del motore elettrico e della batteria deriva dal concept study.

In questo modo, 735 kW (1000 CV) e oltre sono raggiungibili in modalità di qualifica, mentre 450 kW (612 CV) sono permanentemente disponibili per 30 minuti in modalità gara simulata. In termini di tempi sul giro e velocità massima, la 718 Cayman GT4 e-Performance si basa sull'attuale vettura GT3 Cup della generazione 992.

Fattore importante raffreddamento diretto dell'olio
Entro il 2030, Porsche mira ad essere neutrale dal punto di vista delle emissioni di CO2 nell'intera catena del valore e nel ciclo di vita dei nuovi veicoli venduti. Entro tale data, la quota di tutti i nuovi veicoli a trazione completamente elettrica dovrà essere superiore all'80%.

Il raffreddamento diretto dell'olio sviluppato da Porsche per le macchine sincrone e il pacco batterie contrasta il declassamento termico indotto.

Björn Förster, Project Manager GT4 e-Performance: "L'integrazione del raffreddamento a olio ha avuto un impatto significativo sul concetto di veicolo. Grazie alla tecnologia a 900 volt, il livello di accumulo della batteria passa dal 5 all'80% in circa 15 minuti a piena potenza di carica."

Materiali ecocompatibili
Il concetto di design della 718 Cayman GT4 e-Performance è opera di Grant Larson e di un team di Porsche Style. La carrozzeria è realizzata, tra l'altro, con materiali compositi in fibra naturale.

Per i test sono state utilizzate anche fibre di carbonio riciclate. I parafanghi, più larghi di quelli della 718 Cayman GT4 Clubsport, creano spazio per pneumatici da corsa Michelin da 18 pollici ancora più larghi.

Anteprima mondiale a Goodwood
La Cayman GT4 e-Performance farà la sua prima apparizione al Goodwood Festival of Speed, che si terrà dal 23 al 26 giugno. La seconda tappa è il 20 agosto presso lo stabilimento Porsche di Lipsia, che quest'anno festeggia il suo 20° compleanno.

Successivamente, i due veicoli dimostrativi viaggeranno in vari Paesi europei prima di arrivare in Nord America all'inizio del 2023.

porsche.ch

La tre posti incarna ancora la serie di modelli principali di BMW. A partire da luglio, il modello costruito nello stabilimento di Monaco di Baviera viene fornito con diversi dettagli di manutenzione del modello.

I fari full LED con contorni più piatti e le luci diurne a forma di L rovesciata sono di serie, mentre lo spettacolo di luci in blu è disponibile con i fari LED adattivi opzionali con fascio principale a matrice antiabbagliamento e distribuzione variabile della luce.

Sono stati rivisti anche il rene con doppie barre, la grembiulatura anteriore e le prese d'aria in nero lucido.

Con pacchetto sportivo M opzionale
I cerchi in lega leggera da 17 pollici sono ora di serie su tutti i modelli e le vernici metallizzate Skyscraper Grey, M Brooklyn Grey, Frozen Pure Grey e Frozen Tanzanite Blue spiccano come nuovi colori esterni. Il pacchetto M Sport comprende nuove grembiulature anteriori e posteriori, speciali reni BMW e cerchi in lega da 18 pollici.

Nell'abitacolo è nuovo il Curved Display, una rete di visualizzazione completamente digitale composta da un display informativo da 12,3 pollici dietro il volante e da un display di controllo da 14,9 pollici. Il numero di pulsanti e interruttori è stato ridotto.

Ampia gamma di azionamenti
Sono disponibili diverse varianti ibride plug-in per entrambe le versioni di carrozzeria, nonché motori a benzina e diesel a quattro o sei cilindri e tecnologia mild hybrid a 48 volt. Lo spettro di potenza va da 150 CV a 374 CV.

Tutti i modelli sono dotati di serie di Steptronic a 8 rapporti. Naturalmente vengono riproposte anche le versioni 4×4.

Le berline costano da 51.900 (318i) a 83.900 franchi svizzeri (M340d xDrive), con un supplemento di 2000 franchi svizzeri per ciascuno dei modelli Touring.

bmw.ch

A fine maggio, la GT2 European Series prenderà il via dal Red Bull Ring in Austria per il secondo evento della stagione 2022. Sul circuito del Gran Premio della Stiria, SPS Automotive Performance porterà sulla linea di partenza la Mercedes-AMG GT Track Series su iniziativa del gruppo SRO Motorsports. Il veicolo di prova sarà sottoposto a un test in condizioni di gara al termine della lunga fase di sviluppo e collaudo.

La vettura, limitata a 55 unità con una potenza di 734 CV, è stata sviluppata appositamente per i trackday e gli eventi sportivi di club. A causa della limitazione esclusiva, questa sarà anche una delle poche occasioni per provare da vicino la Mercedes-AMG GT Track Series.

L'ambasciatore del marchio Bernd Schneider alla partenza
La Mercedes-AMG GT Track Series sarà guidata nel weekend di gara da Stéphane Ratel, fondatore e CEO di SRO Motorsports Group, e dalla leggenda del DTM e ambasciatore del marchio Mercedes-AMG Bernd Schneider.

Ratel e SRO Motorsports sono organizzatori di molte serie GT in tutto il mondo, tra cui il Fanatec GT World Challenge powered by AWS, l'Intercontinental GT Challenge powered by Pirelli e la Fanatec GT2 European Series.

Bernd Schneider è una leggenda delle corse, soprattutto in Germania. Ha partecipato a oltre 200 gare del DTM dal 1986 al 2008 ed è l'unico detentore del record di questa serie di gare con cinque titoli di campionato. Nel 1997 ha vinto il Campionato mondiale FIA GT1 e ha partecipato al Campionato mondiale di Formula 1 dal 1988 al 1990.

L'obiettivo è un weekend di gara senza problemi
Il 20 maggio, la Fanatec GT2 European Series prenderà il via al Red Bull Ring nell'ambito del weekend di gara dell'ADAC GT Masters.

Stephan Sohn, Team Principal SPS Automotive Performance: "Gestire la Mercedes-AMG GT Track Series in condizioni di gara è un compito interessante. L'obiettivo più importante sarà completare un weekend senza problemi e raccogliere dati."

sps-performance.com

Lexus ha aggiornato la sua UX entry-level, lanciata nel 2019. Il nuovo sistema multimediale è ora più reattivo, intuitivo e offre funzionalità aggiuntive.

A seconda della versione di equipaggiamento, i nuovi modelli sono dotati di un touchscreen da 8 o 12 pollici, che sostituisce il precedente trackpad. La potenza di calcolo notevolmente superiore consente risposte operative più rapide. Inoltre, è disponibile una navigazione basata su cloud, con accesso alle segnalazioni sul traffico in tempo reale.

Aggiornamenti del sistema multimediale via etere
Il nuovo riconoscimento vocale del sistema include l'opzione di assistenza a bordo "Hey-Lexus", che facilita l'uso degli input vocali. L'integrazione degli smartphone tramite Apple Carplay o Android Auto è di serie e gli aggiornamenti del sistema multimediale possono essere effettuati over-the-air.

Griglia anteriore Diabolo e griglia a rete
La versione F Sport Design è una novità per la gamma UX. Una caratteristica fondamentale è la griglia anteriore Diabolo, il cui motivo a maglie richiama il motivo a L di Lexus. Lo stesso motivo si ritrova nelle lunette allargate intorno ai fendinebbia e alle luci di svolta nel paraurti.

Anche la parte posteriore presenta un design specifico per il modello, con uno spoiler nero sul tetto e cerchi neri per i fari. I cerchi in lega da 18 pollici della F Sport Design presentano una struttura a 10 razze con finitura in metallo scuro.

Tra gli altri equipaggiamenti figurano i rivestimenti in pelle sintetica, il climatizzatore automatico bi-zona con sistema di qualità dell'aria, la telecamera di retromarcia, le barre cromate sul tetto, le modanature nere dei passaruota e i badge Lexus F.

Miglioramento del comfort di rotolamento e della maneggevolezza
Il modello UX F Sport è dotato di sospensioni adattive. Queste includono barre stabilizzatrici rinforzate all'anteriore e al posteriore, che migliorano la maneggevolezza e il comfort di guida. La sensazione dello sterzo è diventata ancora più precisa grazie a un nuovo collegamento rigido tra il supporto della scatola dello sterzo e l'elemento della sospensione.

La trazione rimane invariata. L'UX 250h a trazione integrale è dotato del sistema ibrido Lexus di quarta generazione, con motore a benzina da 2 litri e una potenza di sistema di 184 CV.

I prezzi e le attrezzature svizzere sono disponibili su richiesta.

lexus.ch

In onore dei 70 anni di regno della Regina Elisabetta II, il costruttore britannico di supercar McLaren ha presentato una livrea e un distintivo personalizzati per l'anniversario.

La presentazione ha avuto luogo presso il Centro Tecnologico della sede McLaren di Woking, inaugurato esattamente 18 anni fa dalla Regina Elisabetta II. Sua Maestà viene ora celebrata con la vernice argento Platinum Jubilee appositamente sviluppata.

Premiere con la supersportiva Artura
La vernice e il badge sono stati presentati su una McLaren Artura, la nuova supercar ibrida. Dopo aver sviluppato uno strumento e una pressa speciali per produrre il badge, MSO (McLaren Special Operations) e il partner di verniciatura Akzo Nobel hanno analizzato diverse condizioni di illuminazione per determinare la combinazione di pigmenti metallici più adatta.

Omaggio a una pietra miliare storica

Ansar Ali, Amministratore Delegato MSO: "È stato un onore per noi sviluppare un nuovo colore platino per celebrare il Giubileo di Platino di Sua Maestà. Questa livrea speciale, che sarà disponibile per i clienti nei prossimi anni, è un omaggio a questa storica pietra miliare".

cars.mclaren.com

Il tenore Andrea Bocelli e il figlio Matteo hanno presentato insieme la nuova Fiat 500e La Prima by Bocelli, la prima city car a propulsione elettrica dotata della tecnologia audio Virtual Venues di JBL.

Matteo Bocelli ha inoltre presentato il suo nuovo singolo, che fa da colonna sonora alla campagna di comunicazione per il lancio sul mercato della nuova variante 500.

L'evento all'Alpemare Beach Club di Forte dei Marmi è stato anche l'occasione per celebrare i successi della Fiat 500e. Con 30 premi internazionali, è la city car completamente elettrica più venduta in undici Paesi europei.

Addio ai combustibili fossili in Europa
Fiat sta accelerando verso un futuro più sostenibile. Dopo la recente introduzione delle versioni ibride dei modelli 500X e Tipo, il marchio italiano dispone ora di veicoli elettrificati in ogni gamma di modelli.

Dal 2024, inoltre, gli italiani offriranno ogni nuovo modello in Europa a trazione elettrica e dal 2027 vogliono dire completamente addio ai combustibili fossili in Europa.

Sfida per l'impianto audio della 500e
L'incontro tra il partner musicale e quello automobilistico rappresenta una sfida anche per un sistema audio. La sfida è stata quella di combinare l'estetica della Fiat 500e La Prima di Bocelli con il sistema audio premium di JBL, messo a punto da Andrea Bocelli.

fiat.ch

Nella gara virtuale per il titolo di Cupra Master 2021, più di 1.000 partecipanti provenienti da 43 Paesi hanno completato centinaia di test nell'arco di quattro settimane.

Bekim Berisha del Garage Gautschi di Lyssach ha ottenuto i migliori risultati nella classifica svizzera. Berisha ha ricevuto il premio come Swiss Cupra Master.

Parte della strategia di vendita
Anche Lucas Fürer (galleria a sinistra) del Garage Herzog di Sirnach ha ricevuto il premio sul palco della sede dell'evento di Chicago 1938, mentre Stephan Sprenger del Garage Autoviva AG di Amriswil (galleria al centro), il terzo classificato, è stato sorpreso dalla felice notizia.

Cédric Keller, responsabile di Cupra & Business Development: "I Cupra Master sono una parte centrale della strategia di vendita del marchio. In quanto unico punto di contatto con la clientela, sono responsabili di offrire la migliore esperienza del marchio durante l'intero rapporto commerciale."

Cupra Tribe sulla piattaforma digitale
La sfida si è svolta su una piattaforma digitale già utilizzata per il lancio del modello Formentor. L'anno scorso, il marchio ha fatto un ulteriore passo avanti per la Cupra Born.

Non solo voleva trasmettere una conoscenza approfondita del suo nuovo modello, ma voleva anche rafforzare il senso di appartenenza alla "Tribù di Cupra".

cupraofficial.ch

Ancora una volta, Tesla va a tutto gas in un mese di chiusura trimestrale importante per una società quotata in borsa.

Questa volta la Model 3, con ben 916 riscatti in un mese, e la Model Y, con 653 unità subito dietro, sono addirittura due veicoli del marchio elettrico statunitense in cima alle statistiche dei modelli per il mese di marzo.

La BMW X3, l'Audi Q3 e la VW T-Roc seguono a distanza con tre modelli di SUV.

Veicoli piccoli e compatti in voga
Oltre ai SUV, le auto piccole e compatte hanno chiaramente conquistato il favore dei signori svizzeri. Con la Dacia Sandero (326 unità), la Fiat 500 (312 unità) e la Peugeot 208 (305 unità), tre modelli di questo segmento seguono dal sesto all'ottavo posto.

Con la Skoda Fabia al decimo posto con 288 immatricolazioni, un'altra utilitaria è molto vicina alla top ten. La ceca, recentemente rivista, ha dovuto semplicemente lasciarsi battere dalla VW Tiguan, che il mese scorso era ancora in cima alla lista dei desideri degli acquirenti con 293 unità.

Solo due modelli elettrici nella top ten
È sorprendente che, a parte i due modelli Tesla, nessun modello puramente elettrico sia entrato nella top ten. Infine, il primo modello puramente elettrico è la Hyundai Ioniq 5 al 33° posto nelle vendite di marzo con 176 unità, seguita dalla VW ID.3 al 49° posto con 139 unità.

agvs-upsa.ch