Durante un'asta, gli esperti di Opel Classic hanno scoperto foto sconosciute di uno dei furgoni per le consegne del marchio degli anni Trenta. All'epoca, l'azienda era leader nel mercato dei veicoli commerciali.

All'epoca, tuttavia, tutti i modelli avevano una carrozzeria classica con cofano lungo e cabina di guida annessa.

Furgone di serie
Il filmato emerso mostra che Opel aveva già da tempo sviluppato un furgone di serie Blitz a trazione anteriore pronto per la produzione, molti anni prima che il concept si affermasse a livello mondiale.

opel.de

Con il vettore tecnologico Sustaineer (che prende il nome da Sustainability e Pioneer), Mercedes-Benz Vans ha dato una visione concreta della sostenibilità nel traffico urbano di consegna del futuro già nel 2021.

Ora il furgone completamente elettrico sta ottenendo soluzioni più innovative per migliorare la qualità della vita nelle città, conservare le risorse e proteggere il clima.

Soluzioni intelligenti per i dettagli
Tra questi, ad esempio, il sistema di riscaldamento avvolgente, la tendina automatica del radiatore, il sedile di mobilitazione e la Driver Coaching App. Sono ancora presenti le caratteristiche già note del modello precedente, come i filtri per le polveri sottili, il pannello solare sul tetto e i componenti realizzati con materiali riciclati.

Mercedes-Benz mostrerà il vettore tecnologico ottimizzato fino al 6 settembre allo Shift Mobility di Berlino e al Future Mobility Summit, che si terrà sempre a Berlino dal 7 all'8 settembre. Gli interessati avranno l'opportunità di sperimentare le nuove funzionalità in tempo reale con occhiali a realtà aumentata.

Più modelli elettronici entro la fine del 2022
Mercedes-Benz Vans ha saldamente ancorato la sua pretesa di leadership nella mobilità elettrica alla sua strategia e sta coerentemente elettrificando tutte le sue serie di modelli, compresi i veicoli commerciali.

Oggi sono già disponibili il furgone eVito, l'eSprinter, l'eVito tourer e l'EQV. Entro la fine del 2022, la gamma elettrica sarà estesa anche al segmento dei piccoli furgoni con l'eCitan e l'EQT.

mercedes-benz.com

Ci si innamora non solo con il cuore, ma anche con il cervello. Secondo i produttori, anche i futuri modelli del marchio Cupra susciteranno sentimenti analoghi.

I modelli Cupra Urban Rebel, Tavascan e Terramar, presentati di recente, dovrebbero farvi innamorare in sette secondi, almeno così crede il boss del design Cupra Jorge Díez.

Design con distinzione

Jorge Díez: "Creare il futuro senza guardare al passato è un viaggio spettacolare. Il nostro obiettivo finale è far innamorare le persone delle nostre auto e creare esperienze uniche."

In ogni caso, lo scorso anno il marchio ha ricevuto il prestigioso premio Volante d'Oro per i primi modelli Formentor e Born, interamente progettati da Cupra.

Guardare al futuro
Cupra guarda al futuro. Gli abitacoli dei veicoli del futuro offriranno una sensazione di spazio senza precedenti quando arriveranno sul mercato nei prossimi anni.

Jorge Díez: "In Cupra siamo pazzi per la guida. Sedersi al volante dei nuovi modelli sarà un'esperienza sensoriale in cui tutto è incentrato sul divertimento di guida".

Anche la sostenibilità è una parte essenziale dei nuovi interni. Vengono utilizzati materiali riciclati e nuove tecniche come la progettazione parametrica e la stampa 3D conferiscono ai veicoli un carattere distintivo.

Jorge Díez è convinto: "Tecnologia e sostenibilità andranno di pari passo, con l'obiettivo di generare emozioni forti e immediate".

cupraofficial.ch

Nonostante il perdurare dei problemi di approvvigionamento dei ricambi dei venditori, il livello del mercato complessivo in agosto è stato inferiore solo dello 0,4% rispetto a un anno fa, con 16.384 nuove immatricolazioni.

Dei 141 659 nuovi veicoli immessi in circolazione dall'inizio dell'anno, 34 361 sono dotati di un'opzione di ricarica attraverso la rete elettrica. Questo include 22 302 auto elettriche e 12 059 ibride plug-in. Il numero di prime immatricolazioni di veicoli plug-in è superiore del 13,1% rispetto all'anno precedente.

Consumo energetico modesto delle automobili elettriche
Secondo l'Ufficio federale dell'energia, le circa 70.000 auto elettriche che circoleranno sulle strade svizzere alla fine di settembre 2021 richiederanno meno dello 0,4% del consumo di elettricità del Paese.

Il presidente di Auto-Schweiz Albert Rösti: "Le attuali discussioni e i giochi di pianificazione su una possibile carenza di elettricità nel prossimo inverno sono quindi anche veleno per l'ulteriore sviluppo del mercato della mobilità elettrica. Le misure di risparmio non dovrebbero colpire in primo luogo coloro che sono stati pionieri negli ultimi anni e hanno acquistato un'auto elettrica ad alta efficienza di CO2. Inoltre, i trasporti sono sistemicamente rilevanti per la nostra società".

Il divieto di circolazione dei veicoli a combustione interna a partire dal 2035 è ancora in discussione
A breve termine, la fornitura di energia elettrica deve essere assicurata per il prossimo inverno, sia attraverso misure efficaci sul fronte della produzione che attraverso un sensibile risparmio sul fronte dei consumi, ha sottolineato Albert Rösti.

Inoltre, l'attuale crisi energetica mette in discussione il divieto dell'Unione Europea di utilizzare i motori a combustione a partire dal 2035, in quanto limita fortemente la flessibilità nell'uso delle fonti energetiche disponibili. I dati dettagliati per marca sono disponibili sul sito web.

auto.swiss

Entrambe le versioni dell'ID.Buzz dovrebbero arrivare presso i concessionari svizzeri alla fine dell'anno. Le vendite anticipate dei nuovi modelli completamente elettrici di Volkswagen Veicoli Commerciali sono in corso dall'inizio di luglio e l'interesse dei clienti è elevato, secondo Amag: "Che si tratti di un autobus elettrico per la famiglia, il tempo libero e il lavoro o di un veicolo per le consegne per le aziende, il veicolo tuttofare a emissioni zero rende quasi tutto possibile".

Rico Christoffel, Brand Manager VW Veicoli Commerciali (galleria centrale): "Mai prima d'ora un modello ha suscitato così tanto interesse prima del lancio effettivo delle vendite. I clienti non vedono l'ora di salire sul Bulli elettrico e partire alla fine dell'anno. E anche noi, naturalmente".

Riflesso di una nuova era automobilistica
Le più importanti tendenze automobilistiche attuali si riflettono nell'ID. Buzz: elettromobilità, collegamento in rete intelligente dei sistemi di assistenza e informazione e aggiornamenti software over-the-air.

Con un'autonomia utile e tempi di ricarica brevi, l'ID. Buzz è anche un compagno quotidiano sostenibile ed economico. Finora nessun altro concorrente in Europa offre una serie completamente elettrica indipendente per autobus e furgoni della classe Bulli.

L'ID. Buzz e ID. Buzz Cargo sono prodotti nello stabilimento Volkswagen Veicoli Commerciali di Hannover e consegnati ai clienti con un'impronta di CO2 neutra e, se vengono guidati con elettricità verde al 100%, sono già climaticamente neutri.

I prezzi per il trasporto merci partono da 59 633 franchi svizzeri
E quando sarà l'ID. Buzz California?

Rico Christoffel: "Ci sarà sicuramente un modello California puramente elettrico. Ma quando, e se sulla piattaforma MEB, non lo sappiamo ancora. Il prossimo passo sarà la versione a passo lungo, seguita dalla versione a trazione integrale. Speriamo di poterle offrire entrambe già dal prossimo anno".

I prezzi partono da 67 860 franchi svizzeri per l'ID. Buzz Pro e 59 633 franchi svizzeri per l'ID. Buzz Cargo.

volkswagen.ch
volkswagen-nutzfahrzeuge.ch

Per la prima volta in assoluto, Amag organizza un roadshow interamente dedicato alla mobilità elettrica. Dal 7 al 10 settembre, i visitatori del campo d'aviazione di Dübendorf potranno assistere a un'ampia gamma di attività, tra cui test drive, delizie culinarie, offerte speciali e concorsi.

Gran premio un'Audi Q4 35 e-tron
Saranno esposti i modelli di punta dei marchi Amag Volskwagen, Audi, Seat, Škoda, Cupra e Volkswagen Veicoli Commerciali, oltre a Bentley e Porsche. Sarà possibile effettuare test drive con alcuni modelli elettrici selezionati, tra cui l'ultimo arrivato nella famiglia Amag, il Microlino (galleria).

Presso gli stand di vari partner di cooperazione per il finanziamento, l'assicurazione e l'installazione di soluzioni di ricarica elettrica, i visitatori possono ricevere consulenza. Il roadshow comprende anche altre attrazioni, come stand informativi sui temi della sostenibilità e della mobilità, un corso di SUV all'aperto per un'esperienza di guida fuoristrada o una mostra sui 77 anni di Amag.

Con un po' di fortuna, potrete vincere uno dei 77 premi istantanei o addirittura il premio principale, un'Audi Q4 35 e-tron.

Trasformazione verso la neutralità climatica

Mathias Gabler, Amministratore Delegato Amag: "L'Amag Roadshow è per noi un'occasione per presentare ai nostri clienti attuali e futuri tutto ciò che i 4.000 dipendenti delle Autorimesse Amag sviluppano ogni giorno con passione e tanto amore per i nostri marchi: il servizio e la cordialità verso i clienti, la trasformazione verso la neutralità climatica, le nuove soluzioni di mobilità e il know-how di 77 anni di esperienza."

amag.ch

Ancora una volta, il produttore Harley-Davidson mette in scena una delle sue icone. La Low Rider El Diablo, un omaggio al leggendario West Coast Custom Style, combina prestazioni e sportività con un look e un sistema audio molto particolari. La nuova macchina fa parte della Icons Collection, con la quale Harley-Davidson rilascia una volta all'anno modelli in edizione limitata per veri intenditori.

Ogni modello di questa collezione è numerato e prodotto una sola volta. La nuova Low Rider El Diablo sarà prodotta in soli 1500 esemplari in tutto il mondo. Dall'autunno saranno disponibili presso i concessionari Harley-Davidson con prezzi a partire da 32.000 franchi svizzeri.

Rappresentante del trend personalizzato
La base tecnica del nuovo Low Rider El Diablo è il Low Rider ST. Con due borse, una carenatura montata sul telaio, il telaio Softail e il motore bicilindrico a V di un Milwaukee-Eight 117, l'El Diablo stabilisce nuovi standard.

Brad Richards, Vice Presidente del Design e Direttore Creativo: "La Low Rider El Diablo è un'espressione moderna dell'iconica Harley-Davidson FXRT del 1983 e una rappresentazione della tendenza custom che ha iniziato e che continua ancora oggi".

La pittura è eseguita a mano
La finitura laccata multistrato dell'edizione speciale è una forma speciale di artigianato. Lo strato di base in El Diablo Bright Red è completato da un secondo strato fine in Bright Red Sunglo.

Le strisce rosse sono state accuratamente mascherate ed evidenziate con una tonalità di Dark Red e Dark Red Pearl. Viene quindi applicato uno strato di Diablo Dark Red Metallic.

Suono speciale ad alte prestazioni
La nuova El Diablo è dotata di serie di un potente impianto audio integrato nella carenatura, Harley-Davidson Audio powered by Rockford Fosgate, progettato appositamente per l'uso in moto.

Il motore Milwaukee-Eight 117 a V da 1,9 litri eroga 168 Nm di coppia a 3500 giri/min e 105 CV di potenza massima già a 5000 giri/min. La sella ribassata assicura una presa sicura in accelerazione e in curva.

harley-davidson.com

La carrozzeria della Audi RS Q e-tron desert racer è completamente nuova. Ora ha una migliore aerodinamica e contribuisce ad abbassare il peso e il baricentro. Anche all'interno dell'abitacolo e durante il cambio delle ruote, il conducente e il passeggero anteriore beneficiano di una maggiore facilità d'uso.

A seguito di questi ulteriori sviluppi, la RS Q e-tron porta ora la sigla E2. Ricorda la leggendaria Audi Sport quattro nella sua fase finale di sviluppo per il Gruppo B dei rally negli anni '80.

Preparazione all'esame successivo

Rolf Michl, Amministratore Delegato di Audi Sport GmbH e responsabile del motorsport: "L'intera squadra sta lavorando in modo eccellente e sta tirando nella stessa direzione. Come di consueto in una fase così precoce, i piloti, i copiloti e i tecnici si sono subito accordati sui prossimi obiettivi di sviluppo."

Questo segna l'inizio della seconda fase del programma di sviluppo. In ottobre, il Team Audi Sport si preparerà per il Rally Dakar 2023 con il nuovo prototipo in Marocco.

Ottimizzazione della gestione energetica
La trazione elettrica della RS Q e-tron E2 comprende un convertitore di energia composto da un motore a combustione e da un generatore, nonché da una batteria ad alta tensione e da due macchine elettriche. La gestione dell'energia svolge un ruolo decisivo. Il controllo elettronico della trazione elettrica ha dato prova di sé nelle prime missioni di rally.

Il sistema di controllo, ora ulteriormente ottimizzato, va a beneficio anche delle utenze ausiliarie come la pompa del servosterzo, la pompa di raffreddamento del climatizzatore e la ventola. I team Audi Mattias Ekström/Emil Bergkvist, Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger e Carlos Sainz/Lucas Cruz possono guardare con fiducia ai loro nuovi lavori.

Test al Rally du Maroc
Dopo i primi test sotto la guida di Arnau Niubó Bosch, responsabile dell'ingegneria di prova, Audi Sport ha presentato la RS Q e-tron E2 il 1° settembre a Neuburg an der Donau.

Dall'1 al 6 ottobre, la nuova tecnologia dovrà dare prova di sé per la prima volta in gara al Rallye du Maroc. Tutte e tre le coppie di piloti Audi parteciperanno al rally del deserto con partenza e arrivo ad Agadir, nel sud-ovest del Paese nordafricano.

audi.ch

L'imprenditore basilese Beat Imwinkelried (Galerie MitteI) ha creato un concept store per auto di lusso a Niederwil, vicino a Gossau, l'ultima sede della sua B. I. Collection, ha creato un concept store per automobili di lusso. In collaborazione con ZED Zagato e De Tomaso Automobili, vengono ora offerte soluzioni personalizzate.

Allo stesso tempo, B. I. Collection è in trattative con Aston Martin, suo ex partner a Niederwil, per continuare a fornire servizi ai clienti Aston Martin esistenti.

Partner per veicoli particolarmente esclusivi
Oltre a De Tomaso, ZED Zagato è il secondo partner della B. I. Collection Niederwil. L'azienda di design, che ha più di 100 anni, realizza pezzi unici e produzioni speciali, contribuendo così a preservare l'artigianalità nella costruzione di automobili.

Beat Imwinkelried: "Il fulcro di questa partnership è la distribuzione di modelli altamente esclusivi. L'Atelier Zagato offrirà ai nostri clienti un'esperienza unica in cui ognuno potrà sviluppare la propria auto da sogno,.B. I. Collection Niederwil assumerà anche la rappresentanza di ZED Zagato per i Paesi dell'Europa continentale."

bicollection.ch

Ssangyong Motor Company annuncia che il Tribunale fallimentare di Seoul ha dichiarato che approverà la riorganizzazione della società dopo la riunione delle parti correlate e la data dell'esame speciale per finalizzare la proposta di riorganizzazione. Grazie a questo processo, l'azienda è ora in grado di procedere con la riorganizzazione aziendale.

60.000 preordini per il nuovo modello
Ora che la ristrutturazione è stata approvata, Ssangyong si concentrerà sulla rivitalizzazione della gestione aziendale con una migliore struttura finanziaria e patrimoniale, attuando al contempo i piani di ristrutturazione per ridurre il debito, ridurre le scorte e capitalizzare gli investimenti.

Il curatore fallimentare Yong-Won Chung: "I dipendenti di Ssangyong hanno fatto del loro meglio per l'azienda realizzando il piano di autosalvataggio, che comprende lo sviluppo di un nuovo modello chiamato Torres. Questa nuova vettura è stata lanciata a luglio e gli ordini hanno già superato le 60.000 unità, con una conseguente riduzione della perdita operativa rispetto all'anno scorso".

Tutti gli stakeholder e i clienti hanno fiducia

Jae-Sun Kwak, Presidente di KG Group: "Sono molto soddisfatto della stretta collaborazione tra KG Group e Ssangyong. Sosterrò pienamente Ssangyong Motor per ripristinare la fiducia di tutte le parti interessate, compresi i clienti, e contribuire a normalizzare l'attività il prima possibile."

ssangyong.ch