Mentre il Rally Design Package, disponibile come optional per la Porsche 911 Dakar, ricorda da vicino l'aspetto della vettura vincitrice del 1984, il produttore di auto sportive offre altre tre opzioni di foiling per il nuovo modello, che ricordano le partecipazioni al rally africano del 1971, 1974 e 1978.

Quinto posto per la squadra polacca

L'East African Safari Rally, che ha percorso ben 5.000 chilometri, ha portato i suoi partecipanti attraverso savane, semi-deserti e gli altopiani del Kenya nel 1971. Porsche affrontò questa sfida per la prima volta con un team ufficiale. Il set di decalcomanie del Rally 1971 riprende questo disegno e si presenta con il numero di partenza 19: in quell'anno, i piloti polacchi Sobieslaw Zasada e Marian Bien ottennero il quinto posto.

Björn Waldegaard entra in scena

L'East African Safari Rally prevedeva tappe molto lunghe: nel 1974, la gara era divisa in tre sezioni che le squadre dovevano completare in cinque giorni. Delle 99 auto che hanno partecipato, solo 16 sono arrivate alla fine.

Il campione svedese Björn Waldegaard, già due volte vittorioso al Rally di Monte Carlo su Porsche, è stato a lungo in testa con il copilota Hans Thorszelius sulla 911 Carrera 2.7 RS e alla fine ha concluso secondo dopo un difetto tecnico. La livrea dello sponsor principale era caratterizzata dalle strisce blu che correvano lungo le spalle della vettura bianca.

Rally safari africano con problemi

Waldegaard vuole saperlo di nuovo. Lo svedese gareggia in Kenya con una delle due 911 SC Gruppo 4 appositamente costruite e ben presto mostra alla concorrenza chi sta guidando per la vittoria. Alla fine, però, l'East African Safari Rally si rivela ancora una volta insidioso: i quadrilateri, gli ammortizzatori e gli alberi di trasmissione vengono danneggiati, lasciando al veloce svedese solo il quarto posto.

Il duo sudafricano di Porsche Vic Preston e John Lyall si è piazzato al secondo posto. Il decoro dello sponsor è costituito da superfici ondulate di colore arancione, blu scuro e azzurro. È conosciuto in tutto il mondo grazie alle attività del Martini Racing Team, che esiste dal 1958.

porsche.ch

Nonostante il calo del mercato e della produzione, Audi 2022 ha ottenuto significativi aumenti di volume in diversi segmenti di veicoli. L'aumento del 42% delle vendite di auto elettriche corrisponde a una quota di BEV già del 17,8%. Il SUV compatto Q4 e-tron nel segmento delle auto puramente elettriche e la Q3 occupano entrambi il quarto posto tra i modelli più venduti in Svizzera.

I 18 050 nuovi veicoli immatricolati lo scorso anno rappresentano un aumento del 6% rispetto al 2021 e una nuova quota di mercato dell'8%, con un incremento di 0,9 punti percentuali.

Secondo centro di ricarica a Zurigo

Dieter Jermann, Direttore del marchio Audi Svizzera: "L'anno 2022 è stato caratterizzato da grandi sfide legate all'interruzione delle catene di fornitura e alle strozzature nelle consegne. Sono orgoglioso del fatto che, nonostante le condizioni difficili, siamo riusciti a ottenere un aumento dei volumi del 6% rispetto all'anno precedente. Uno dei punti salienti è stata l'apertura del secondo Audi Charging Hub al mondo a Zurigo".

Audi ha registrato una crescita di 4,6 punti percentuali rispetto all'anno precedente nei modelli e-tron completamente elettrici. La e-tron GT è stata immatricolata 350 volte, mentre sono state vendute 1856 unità della compatta Q4 e-tron e del modello parallelo Sportback. La domanda è stata elevata anche per la e-tron del 2022, che a novembre ha assunto un nuovo nome con la denominazione di modello Q8 e-tron.

Audi Sport ancora con un nuovo record

Con oltre 2440 consegne, Audi Sport in Svizzera ha superato il precedente record del 30%. La RS3 ha venduto di più, seguita dalla RS Q3. La punta di diamante elettrica, la RS e-tron GT, si è piazzata al terzo posto.

Dieter Jermann: "Sono ottimista per il futuro e attendo con ansia il lancio sul mercato della Q8 e-tron. Ci aspettiamo una crescita dei volumi in Audi Svizzera e vediamo un miglioramento della situazione delle consegne, anche se permangono delle restrizioni". Il 9 febbraio, il quarto membro della famiglia Sphere, il concept Audi activesphere, farà la sua prima svizzera. prima svizzera".

audi.ch

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Tutto è nuovo nel 2023, almeno per quanto riguarda il nostro sondaggio annuale tra i lettori, che conduciamo ormai da un quarto di secolo. Perché abbiamo rivisto radicalmente il formato, e questa 25ª edizione segna l'inizio di una nuova era. Il punto più importante, ovvero la possibilità di vincere fantastici premi, non è stato ovviamente modificato.

Ottimi prezzi

1° premio: Suzuki GSX-8S

Il premio principale è una nuovissima Suzuki GSX-8S del valore di 9995 franchi svizzeri! La nuova naked della classe media superiore ha sicuramente le carte in regola per diventare un bestseller.

2° premio: Schuberth C5

Non esiste un casco dal sistema più sofisticato di questo. Lo Schuberth C5 soddisfa i più severi standard di sicurezza ed è semplicemente il top nelle aree dell'aerodinamica e della personalizzazione. Valore: 798 franchi svizzeri

3° premio: set di pneumatici Bridgestone Battlax T32

L'accoppiata di pneumatici Battlax T32 combina tutte le caratteristiche richieste nell'esigente segmento sport-touring: aderenza convincente sull'asciutto e sul bagnato, lunga percorrenza, comportamento neutro in curva e molta fiducia in tutte le condizioni atmosferiche. Valore: circa 430 franchi svizzeri

Dal 4° al 13° prezzo: 19 volte all'anno TÖFF o Moto Sport Schweiz gratis

Per sapere sempre cosa succede nel mondo delle moto, con particolare attenzione all'Helvetia: queste sono le principali riviste svizzere di motociclismo. Valore: 130 franchi svizzeri

Dal 14° al 18° premio: Kit di pulizia per moto da Motorex

Con il kit di pulizia Moto di Motorex, il produttore svizzero di oli, prodotti per la pulizia e la cura, la prossima pulizia della moto sarà un gioco da ragazzi. Il kit contiene un flacone di "Moto Clean", un barattolo di "Moto Protect", una spugna, un panno e un secchio. Valore: 39,50 franchi svizzeri

TÖFF-AWARDS: nuovo nome, nuovo concetto

Cominciamo dal nome: Il "Bike of the Year" è diventato il "Bike Awards", perché non premiamo più "solo" le moto più popolari in Svizzera in varie categorie - recentemente raggruppate - ma anche gli sportivi svizzeri più popolari e i marchi più popolari nei settori di pneumatici, abbigliamento, caschi e lubrificanti.

Nuove categorie, nuova ponderazione

Ad oggi, sono state votate circa 200 moto e scooter in 10 categorie, per cui abbiamo mantenuto una pretesa di completezza. Per anni ci sono state moto in catalogo che non hanno ricevuto nemmeno un voto. E poiché vogliamo determinare le moto più popolari, ora abbiamo basato la nostra selezione sui dati di vendita. Quindi, in ogni categoria, vengono elencate solo le moto che hanno avuto un buon andamento sul mercato nell'anno precedente. E, naturalmente, anche i modelli completamente nuovi per la stagione in corso. Ogni produttore può essere inserito al massimo quattro volte in una categoria. Tuttavia, nel nominare i modelli partecipanti, ci siamo assicurati che ci fosse un certo mix di marchi in ogni categoria.

Inoltre, abbiamo limitato il numero di moto per categoria a un massimo di 15 - per una migliore visione d'insieme. Un'eccezione è rappresentata dalla categoria "Moto naked fino a 140 CV", a causa dell'elevato numero di modelli rilevanti per il mercato. Oltre alle naked, abbiamo suddiviso anche la categoria delle enduro da turismo (fino e oltre 1000 cc). Per quanto riguarda gli scooter, ora consideriamo solo i veicoli a partire da 270 cc e la categoria "Elettrici dalla categoria A2" è nuova.

Condizioni di partecipazione ai PREMI TÖFF

Possono partecipare tutte le persone maggiorenni e residenti in Svizzera. Tutti coloro che compileranno il modulo online in modo corretto e completo parteciperanno all'estrazione e potranno vincere il premio principale e gli altri premi, poiché la possibilità di vincita non dipende dai risultati delle elezioni. Buona fortuna!

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Nel 2022 sono state consegnate non meno di 80 nuove hypercar Bugatti a clienti nuovi ed esistenti in tutto il mondo. Tra queste vetture costruite a mano ci sono le ultime nove Chiron Super Sport 300, tutte e dieci le Centodieci e le ultime Chiron e Chiron Sport per l'Europa, costruite in una configurazione unica in onore della figlia maggiore di Ettore Bugatti, L'Ébé.

Velocità massima di 420 km/h

Con la prima mondiale della W16 Mistral nel Agosto 2022 Bugatti ha presentato una roadster che unisce un'eleganza senza tempo a prestazioni estreme. Questo modello, presentato durante la Monterey Car Week, sarà l'ultimo modello stradale alimentato dal già leggendario motore W16.

Con 1600 CV, questo motore, abbinato alla sofisticata aerodinamica della W16 Mistral, consente una velocità massima di 420 km/h. L'edizione limitata di 99 unità era già esaurita prima della presentazione ufficiale del veicolo.

Versioni personalizzate

Nel 2022, Bugatti ha anche costruito e consegnato a mano i dieci esemplari della Centodieci, un moderno omaggio alla supercar EB110 dei primi anni Novanta. Con il lancio di Bugatti Sur Mesure, il produttore ha risposto alla crescente domanda di specifiche uniche da parte dei clienti ed è stato in grado di spingere ulteriormente i confini della personalizzazione.

Poiché tutti gli slot di produzione per la Chiron, il Bolide e la W16 Mistral sono stati occupati, nel 2022 l'attenzione si è concentrata principalmente sull'accompagnamento all'acquisto di un veicolo Bugatti e sulla soddisfazione delle esigenze dei clienti che desiderano acquistare una Bugatti usata.

Nuova era automobilistica con Rimac

Con la fondazione di Bugatti Rimac sotto la guida di Mate Rimac, Bugatti entrerà in una nuova era automobilistica e amplierà ulteriormente la posizione del marchio nel 2023 e oltre. E: il 1° febbraio a Parigi, la Chiron Profilée (AutoSprintCH ha riferito) saranno messi all'asta. Preannunciato come un vero pezzo unico, il Profilée è anche unico per Bugatti con il suo carattere, il suo design e i suoi dettagli amorevoli.

bugatti.com

Le nuove auto di terza generazione utilizzate per la prima volta rappresentano un passo significativo verso una maggiore efficienza e sostenibilità della serie di corse elettriche. Il team Porsche Formula E TAG Heuer torna sul luogo del suo più grande successo all'inizio della nuova stagione. L'anno scorso ha celebrato una magnifica doppia vittoria sul circuito del Gran Premio dell'Autodromo Hermanos Rodriguez.

Due squadre partono con quattro auto

Pascal Wehrlein, che all'epoca conquistò la pole position e la prima vittoria in Formula E per Porsche, parteciperà anche questa volta alla Porsche 99X Electric Gen3 con il numero di partenza 94. Il suo nuovo compagno di squadra António Félix da Costa, campione di Formula E della stagione 2019/2020, disputerà la sua prima gara per Porsche nella 99X Electric Gen3 con il numero di partenza 13.

Nel 2023, quattro Porsche 99X Electric Gen3 saranno sulla griglia di partenza dell'Autodromo Hermanos Rodriguez. Due delle auto da corsa elettriche sviluppate a Weissach saranno utilizzate dal team TAG Heuer Porsche works, mentre Avalanche Andretti vuole essere il primo team clienti di Formula E a competere per vittorie e titoli con altri due. I piloti fissi del team fondato dall'icona del motorsport statunitense Michael Andretti sono Jake Dennis e André Lotterer.

Prima apparizione delle nuove auto Gen3

Le nuove auto Gen3 che faranno il loro debutto all'E-Prix di Città del Messico segnano l'inizio di una nuova era per la Formula E. La Porsche 99X Electric Gen3 e le sue concorrenti sono le auto da corsa elettriche più veloci, leggere, potenti ed efficienti mai costruite.

Florian Modlinger, Responsabile generale del progetto Formula E (galleria al centro): "Poiché gli undici team di Formula E iniziano la nuova stagione più o meno allo stesso livello tecnico, ci aspettiamo gare emozionanti e combattute. Con queste vetture, le carte saranno rimescolate nel campionato mondiale".

La Safety Car è dotata di un design accattivante

Con la Taycan Turbo S completamente elettrica, Porsche fornisce anche in questa stagione la safety car ufficiale (galleria a sinistra). L'azienda di Stoccarda sottolinea così l'importanza della Formula E per Porsche Motorsport. Il design accattivante della vettura riprende i colori di tutti gli undici team, della FIA e della Formula E. Simboleggia quindi l'impegno congiunto nei confronti della Formula E. Simboleggia quindi l'impegno comune per il futuro completamente elettrico del motorsport e per i valori sociali come la diversità e la comunità.

porsche.de

I modelli sono basati sulla stessa piattaforma, chiamata e4, e sono alimentati da quattro motori elettrici. Questo dovrebbe renderli di gran lunga superiori ai veicoli convenzionali con motore a combustione, ha sottolineato il presidente di BYD Wang Chuanfu alla presentazione dei due modelli a Shenzhen, in Cina.

Fino a 100 km/h in due secondi

I quattro motori hanno una potenza combinata di circa 810 kW (1100 CV). Nel caso della supersportiva U9, questo dovrebbe essere sufficiente per un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli due secondi. Il SUV U8, lungo 5,3 metri e largo 2 metri, dovrebbe essere ben protetto contro le infiltrazioni d'acqua nei guadi.

BYD intende creare una rete di distribuzione speciale per il marchio Yangwang. L'obiettivo è quello di distinguere il marchio dagli altri e di consentirgli di reagire più rapidamente alle richieste del mercato. Per ogni modello si parla di un prezzo di 145.000 dollari USA. Resta da vedere quale sarà il prezzo di listino quando l'auto arriverà in Europa.

byd.com

L'Alfa Romeo Tonale Plug-In Hybrid Q4 è il nuovo modello di punta della gamma. La versione Veloce può essere ordinata immediatamente presso i concessionari. Un'altra versione, la TI, seguirà nel secondo trimestre. Il Tonale Plug-In Hybrid Q4 è il modello più efficiente del marchio fino ad oggi. Grazie alla batteria da 15,5 kWh, l'autonomia di funzionamento puramente elettrica raggiunge gli 80 chilometri. La batteria si ricarica completamente in meno di due ore e mezza con una corrente di carica fino a 7,4 kW.

Trazione ottimale e sicurezza di guida

La motorizzazione del nuovo Tonale Q4 produce una potenza di sistema di 206 kW (280 CV). Il sistema ibrido combina un motore turbo benzina da 1,3 litri (180 CV) con un motore elettrico (90 kW). Il motore a combustione è accoppiato a un cambio automatico a 6 velocità e aziona l'asse anteriore, mentre il motore elettrico fornisce la propulsione all'asse posteriore.

La trazione integrale Q4 garantisce quindi una trazione e una sicurezza di guida ottimali. Il Tonale Q4 accelera da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi, la sua velocità massima è di 135 km/h in modalità puramente elettrica o 206 km/h in modalità ibrida.

L'attrezzatura soddisfa quasi tutti i desideri

Ma il nuovo modello stabilisce anche degli standard in termini di comfort, qualità, spazio e isolamento acustico. Le tecnologie di guida e di connettività fanno del nuovo modello l'Alfa Romeo più innovativa di sempre. L'abitacolo offre quattro posti, numerosi vani portaoggetti e un bagagliaio facile da usare, con una soglia di carico bassa e un portellone posteriore ad apertura elettrica.

Il climatizzatore automatico a due zone, l'illuminazione ambientale, i sedili anteriori con riscaldamento e ventilazione e l'impianto audio premium Harman Kardon con 14 altoparlanti garantiscono un piacevole comfort a bordo e soddisfano quasi tutti i desideri. Il Tonale Q4 PHEV ha un prezzo di 64 900 franchi svizzeri (Veloce) e 61 900 franchi svizzeri (TI).

alfaromeo.ch

Con l'ultimo aggiornamento, i clienti del mercato statunitense possono ora controllare diverse funzioni del veicolo con un comando vocale tramite i dispositivi abilitati a Google Assistant. Ad esempio, il riscaldamento dell'auto può essere attivato tramite lo smart speaker mentre si è ancora seduti al tavolo della colazione. Con gli aggiornamenti over-the-air (OTA), Volvo migliora continuamente le sue vetture, anche dopo la consegna.

Gli aggiornamenti remoti senza fili ampliano la gamma di funzioni senza la necessità di recarsi in officina. Gli aggiornamenti, che finora sono stati eseguiti più di un milione di volte, sono ora in vendita in 68 mercati.

Il tasto Care regola la velocità massima

Con "Hey Google" è possibile utilizzare i comandi vocali per verificare l'autonomia residua, controllare il processo di ricarica e attivare il climatizzatore. Ad esempio, se si impartisce il comando "Hey Google, riscalda la mia auto", è possibile salire su un veicolo piacevolmente temperato già all'inizio del viaggio.

Un'altra miglioria apportata dall'aggiornamento è la cosiddetta Care Key, che può essere utilizzata per limitare la velocità massima del veicolo, ideale se si presta l'auto a guidatori inesperti.

Miglioramento del collegamento in rete e maggiori dettagli

Volvo sta inoltre migliorando la connettività in paesi europei come Grecia, Islanda, Ungheria, Romania e Slovacchia, integrando una scheda SIM a bordo del veicolo e un piano dati. Questo servizio è già disponibile in Svizzera.

Gli aggiornamenti over-the-air, che ora possono essere visualizzati con informazioni più dettagliate nell'app Volvo Cars, sono integrati da una migliore connettività.

volvocars.com

Ora la speranzosa velista svizzera ha potuto prendere in consegna la sua nuova Lexus UX 250h al Lexus Retail Event 2022 di Safenwil. Ad accoglierla sul posto c'erano Christian Wellauer, Direttore di Lexus Svizzera, e tutti i partner Lexus provenienti da tutta la Svizzera.

In merito alla nuova collaborazione con Lexus, Anja von Allmen afferma: "Quando ho iniziato a esaminare il marchio Lexus, sono rimasta colpita dall'alto livello di soddisfazione dei clienti tra gli automobilisti Lexus. Questo è indice di alta qualità e affidabilità. Come atleta competitiva, condivido gli stessi valori".

Una partnership promettente

Christian Wellauer: "Con Anja von Allmen siamo riusciti a conquistare una giovane e ambiziosa sportiva per il nostro marchio. I valori vissuti da Anja sono identici alle caratteristiche di prodotto delle nostre auto e alle aspettative dei nostri clienti. Anja von Allmen sarà sicura e affidabile sulla strada con la Lexus UX - e grazie alla tecnologia ibrida anche con bassi valori di consumo e di emissioni".

Squadra corse del Gstaad Yacht Club

Anja von Allmen, dell'Oberland bernese, ha già molto da mostrare nella sua carriera velica. A 15 anni, ha vinto la medaglia di bronzo nella barca juniores femminile ai Campionati del Mondo di Cipro e poi è passata alla classe Laser 4.7, dove ha rapidamente vinto il titolo di campionessa svizzera ed è diventata campionessa europea e mondiale nella classe femminile.

Oggi Anja gareggia per la squadra di regata del Gstaad Yacht Club. Il suo cuore batte anche per il Club di Regata di Oberhofen, con il quale ha ancora molti ricordi e amicizie. La nativa di Spiez fa parte della squadra Elite B dello Swiss Sailing Team. Per l'anno in corso sono previsti 195 giorni di allenamento in acqua: dopo l'allenamento invernale in Australia, seguirà la continuazione nel sud della Francia, in Spagna e in Olanda.

lexus.ch

BMW i Vision Dee è il nome della futuristica berlina media con un nuovo linguaggio di design ridotto. Il nome Dee sta per Digital Emotional Experience. Ed è proprio di questo che si tratta: un rapporto ancora più intenso tra uomo e automobile nel futuro. Le future funzioni digitali si estendono ben oltre gli attuali livelli di controllo vocale e di sistemi di assistenza alla guida.

Anticipazione della prossima generazione di veicoli

L'head-up display su tutta la larghezza del parabrezza vuole essere un'anticipazione della prossima generazione di veicoli. Dal 2025, questa innovazione sarà disponibile nei modelli della Nuova Classe. Inoltre, il BMW Group ha sviluppato ulteriormente la tecnologia di cambio colore. All'ultimo CES ha mostrato la BMW iX Flow Featuring E Ink, che poteva passare dal nero al bianco, e ora la BMW i Vision Dee offre i suoi esterni fino a 32 colori, a seconda delle preferenze (vedi video).

Funzionamento tramite parola o movimento della mano

All'interno, il veicolo di visione appare spartanamente vuoto: Non ci sono maniglie delle porte, cruscotto, comandi della temperatura, interruttori, pulsanti e nemmeno un display. L'elemento di controllo centrale è un sistema di sensori sulla superficie del cruscotto delle auto di oggi.

Il conducente decide quali informazioni visualizzare sul parabrezza con la voce o con il movimento della mano. Quando l'auto è ferma, con l'aiuto di finestrini oscurabili, può oscurare la realtà e immergersi completamente in mondi virtuali.

Fusione di hardware e software

Il CEO Oliver Zipse: "Con la BMW i Vision Dee, stiamo mostrando cosa è possibile fare quando hardware e software si fondono. Il veicolo Vision sfrutta il potenziale della digitalizzazione e ne sottolinea l'importanza fondamentale per le prossime generazioni di automobili". Il tachimetro, il sistema di navigazione e tutte le altre informazioni sono visualizzate sul parabrezza tramite un head-up display. Già a partire dal 2025, l'head-up display sarà disponibile di serie su tutta la larghezza del parabrezza nei modelli della Nuova Classe. La Nuova Classe si basa su una nuova architettura sviluppata per le auto a batteria. È progettata per renderle redditizie come lo sono oggi le auto a combustione interna".

Con le sue capacità intelligenti e quasi umane, il BMW i Vision Dee accompagna il guidatore non solo negli eventi reali della strada, ma anche nel suo ambiente digitale. Si può essere curiosi.

bmw.ch