Per riconoscere l'eccezionale lavoro e l'impegno dei suoi team di vendita e assistenza, Bugatti ha annunciato i partner di maggior successo dello scorso anno. I programmi Sales Excellence e Service Excellence premiano i team e le persone che forniscono un servizio eccellente che rende giustizia al marchio Bugatti. Con quasi 1.000 veicoli consegnati in tutto il mondo, l'assistenza e la manutenzione sono diventate un obiettivo importante per il marchio. Il servizio al cliente è fondamentale per gli sforzi di Bugatti di mantenere standard ineguagliabili.

Tre grandi regioni

Per riconoscere i migliori partner di assistenza, Bugatti ha assegnato tre premi regionali per l'eccellenza dell'assistenza: uno per il Nord America, uno per l'Europa e un terzo per il Medio Oriente e l'Asia. Inoltre, è stato assegnato un titolo globale al partner con le prestazioni più eccezionali a livello mondiale, scelto tra i tre vincitori regionali. Mentre Bugatti Zurich ha ricevuto il titolo di Regional Best Performing Service Partner in Europa, anche Bugatti Broward per il Nord America e Bugatti Dubai per il Medio Oriente e l'Asia sono stati premiati.

Miglior partner di servizio

Inoltre, Bugatti Zurich è stata nominata Bugatti Global Service Partner of the Year per la seconda volta consecutiva. Per Eligio Camiña, Aftersales and Brand Manager di Bugatti Zurich, questo premio significa molto: "È un onore essere stati scelti come il miglior partner di assistenza Bugatti a livello mondiale. Siamo molto orgogliosi di far parte della rete globale di Bugatti. Questo premio riconosce il duro lavoro del team qui presente, ma continueremo a impegnarci per fornire il miglior servizio possibile ai nostri fedeli clienti." Inoltre

L'amministratore delegato di Schmohl, Roderick Pike, è soddisfatto dello sviluppo e ringrazia il team: "In Schmohl facciamo del nostro meglio per i nostri partner e clienti ogni giorno. Il nostro team si impegna al massimo per dare priorità alla qualità e al servizio clienti".

schmohl.ch

L'inizio della stagione 2024 della Suzuki Swiss Racing Cup non poteva essere migliore. Con un tempo perfetto, numerosi spettatori hanno seguito l'avvincente azione di gara all'Auto-Renntage di Frauenfeld - e quindi anche il primo doppio round della coppa monomarca Suzuki Slalom di quest'anno, che si svolge con la Swift Sport Hybrid. L'inizio della nuova stagione non poteva essere migliore per il vincitore della Coppa dello scorso anno, Sandro Fehr. Ha conquistato la vittoria in entrambe le gare e lascia Frauenfeld a punteggio pieno. Anche il secondo e il terzo posto sono stati equamente distribuiti in entrambe le gare. Sono andati a Patrick Flammer e Rico Thomann.

Un nuovo arrivato forte

L'inizio della nuova stagione è stato anche la prima per Gregory Kresta. Ha dovuto familiarizzare con il motorsport, con la sua Suzuki Swift Sport Hybrid e con il format di gara. Anche se si è classificato 14° e quindi ultimo in entrambe le gare, può comunque essere soddisfatto della sua prestazione. Senza alcuna esperienza di gara precedente, il nuovo arrivato si è fatto subito strada in un campo di piloti esperti. Ha migliorato di circa tre secondi dalla prima alla seconda gara, dimostrando di avere un grande potenziale. Sarà interessante vedere come si svilupperà nel corso della stagione.

Continuazione in Bière

I piloti devono ora elaborare le conoscenze acquisite a Frauenfeld e trarre le giuste conclusioni. Dopotutto, la Suzuki Swiss Racing Cup 2024 è destinata a rafforzarsi fin dall'inizio della stagione. Il campionato proseguirà il prossimo fine settimana, il 4/5 maggio, nell'ambito del tradizionale slalom di Bière. L'ampio percorso di slalom sull'arsenale dell'esercito richiede ai piloti la massima concentrazione e precisione. Anche in questo caso si svolgeranno due gare. Per Sandro Fehr, l'obiettivo è estendere il vantaggio acquisito a Frauenfeld. Un compito non facile nel campo altamente competitivo della Suzuki Swiss Racing Cup, in cui tutti i partecipanti guidano auto identiche.

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Ad Auto China, Nissan ha presentato quattro veicoli concept, i New Energy Vehicles (NEV), sviluppati in collaborazione con il partner Dongfeng. La casa automobilistica presenta anche un'ampia gamma di modelli elettrificati, che sottolineano gli sviluppi attuali e la direzione futura dell'azienda. Oltre ai quattro concept vehicle, a Pechino è stato annunciato un altro NEV. Ciò significa che cinque nuovi modelli saranno lanciati sul mercato cinese entro l'anno finanziario 2026. "Per una crescita sostenibile in un mercato in rapida evoluzione, Nissan sta perseguendo una strategia su misura per la Cina, che abbiamo annunciato nel nostro piano aziendale The Arc", ha dichiarato Makoto Uchida, Presidente e Amministratore Delegato di Nissan.

EV per la città e i viaggi

La Nissan Epoch Concept è una berlina elettrica per chi vive in città e in periferia. Il veicolo concettuale è dotato di un Internet delle cose supportato dall'intelligenza artificiale. Un assistente virtuale personale rende la vita più confortevole grazie a una comunicazione che riconosce e interpreta le emozioni. Il SUV Epic Concept è adatto agli amanti dell'avventura che vanno in esplorazione nel fine settimana. Può guidare autonomamente sia in città che in autostrada e può anche essere utilizzato come fonte di energia mobile.

PHEV come seconda casa

Il SUV ibrido plug-in Era Concept si adatta a uno stile di vita urbano ed è ideale per i giovani uomini d'affari che usano l'auto come seconda casa. Con un sistema di intrattenimento in rete e sedili a gravità zero, la combinazione del sistema di trazione integrale e delle sospensioni pneumatiche attive offre un'esperienza di guida confortevole e sicura. Il modello Evo Concept è ideale per i momenti speciali e le gite del fine settimana con tutta la famiglia. Oltre alle funzioni di assistenza alla guida e di sicurezza, l'assistente personale virtuale supportato dall'intelligenza artificiale assiste il conducente.

I modelli concept Nissan Hyper Force e Nissan Hyper Punk, presentati per la prima volta al Japan Mobility Show nell'ottobre 2023, potranno essere visti per la prima volta in Cina al Beijing Auto Show.

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Le 32 auto da corsa della Supercup funzioneranno esclusivamente con carburanti elettronici in ciascuno degli otto eventi europei. Con questo progetto, Porsche vuole dare l'esempio sulla via di un'impronta di carbonio ridotta.₂-neutrale e svolgere un ruolo pionieristico in questo campo. Il carburante grezzo proviene dall'impianto pilota di Haru Oni in Cile e viene reso pronto per l'uso attraverso la miscelazione. Il prodotto finale consente di ottenere un'emissione di CO₂-il funzionamento neutrale delle vetture 911 GT3 Cup che compongono il campo.

Prossima fase di sviluppo

Una miscela di carburante semisintetico a base biologica è già stata utilizzata nei tre anni precedenti nella massima serie di coppe monomarca del costruttore di auto sportive. Ora Porsche sta compiendo sistematicamente il passo successivo. Le auto da corsa, che a differenza delle auto di serie sono dotate di centraline programmate manualmente, sono dotate di un programma adattato.

50.000 litri a stagione

La Porsche Mobil 1 Supercup prende il via il 19 maggio al Gran Premio dell'Emilia-Romagna a Imola e si conclude il 1° settembre a Monza. Nel corso della stagione, il fabbisogno di carburante per le 32 vetture della Coppa ammonta a circa 50.000 litri.

Michael Steiner (galleria al centro), Membro del Consiglio Direttivo per la Ricerca e lo Sviluppo di Porsche AG: "Nella Porsche Mobil 1 Supercup, il nuovo carburante viene utilizzato nelle condizioni più difficili. Per rallentare il riscaldamento globale, è necessario ridurre le emissioni di anidride carbonica - e questo vale anche per gli sport motoristici".

Con i partner di sviluppo

Grazie all'utilizzo di energia rinnovabile, gli e-carburanti vengono prodotti a partire da idrogeno rinnovabile e anidride carbonica proveniente dall'aria. In questo modo si ottiene prima l'e-metanolo, che viene poi convertito in benzina sintetica in un'ulteriore fase. Il progetto Haru Oni in Patagonia ricava l'energia per questo processo dall'energia eolica. Questa è disponibile in abbondanza e a basso costo. Attualmente l'anidride carbonica proviene ancora da una fonte biogenica. In futuro, tuttavia, sarà estratta direttamente dall'atmosfera in modo ecologico. Porsche sta lavorando a un impianto di produzione insieme al Gruppo Volkswagen, al suo partner per i carburanti elettronici HIF Global e a MAN Energy Solutions.

porsche.ch

Per molti appassionati di auto d'epoca, la Giulietta Sprint dell'Alfa Romeo è una delle più belle coupé di serie di tutti i tempi. Ora festeggia il suo 70° compleanno. La prima mondiale fece scalpore al Salone dell'Auto di Torino dell'aprile 1954, con l'Alfa Romeo che registrò circa 2000 ordini nei primi giorni del salone.
Un altro evento spettacolare ha avuto luogo poco prima del lancio sul mercato. Sopra lo stabilimento Alfa Romeo nel quartiere Portello di Milano, sede di produzione della "piccola Giulia", la Giulietta, due attori si sono lanciati da un elicottero davanti a un folto pubblico. Erano vestiti come Romeo e Giulietta dell'omonima opera teatrale di William Shakespeare.

Con Giulietta Masina
La Giulietta fu il primo modello Alfa Romeo a portare un nome femminile. Ha conquistato il cuore degli appassionati ed è diventata un simbolo della ripresa economica.
Il numero di unità prodotte ha raggiunto le sei cifre, per la prima volta nella storia dell'Alfa Romeo. Quando la 100.000esima Giulietta è uscita dalla linea di produzione dello stabilimento del Portello, Giulietta Masina, attrice e musa del regista Federico Fellini, ha festeggiato il momento storico con gli operai e la direzione dell'azienda.

Grande festa a Milano
In occasione del 70° compleanno della Giulietta, il Centro Stile Alfa Romeo presenta il proprio logo. Il 2 giugno, il museo invita tutti gli appassionati del marchio ai festeggiamenti ufficiali per il compleanno. Nell'ambito dell'evento sarà inaugurata la mostra speciale "Giulietta, Fidanzata d'Italia", realizzata in collaborazione con il Registro Italiano Alfa Romeo.
Nell'ambito dei festeggiamenti per il compleanno del museo, ci sarà una sfilata di Giulietta della prima serie. Seguirà una conferenza sulla storia della Giulietta, e anche i modelli successivi della seconda e terza serie avranno l'opportunità di sfilare.

alfaromeo.ch

La Suzuki Swift gode di grande popolarità in tutto il mondo. La piccola utilitaria ha già venduto più di nove milioni di unità. Ora viene lanciata la settima generazione, con un nuovo design, una nuova motorizzazione mild hybrid a 12 volt e ulteriori sistemi di assistenza e sicurezza. La griglia del radiatore con finitura laccata al pianoforte è altrettanto accattivante delle luci diurne a forma di L nei fari a LED.
La vista laterale della Swift è caratterizzata da una linea di spalla marcata e da contorni muscolosi. Il posteriore trapezoidale con luci posteriori tridimensionali e un ampio paraurti conferiscono alla vettura un aspetto dinamico. I clienti possono scegliere tra nove verniciature a 1 colore e quattro a 2 colori.

Sistemi di assistenza e sicurezza
Nell'abitacolo, tutti i comandi sono disposti intorno al guidatore in modo da essere facilmente raggiungibili. La plancia bicolore in nero e grigio chiaro si estende fino alle portiere, creando un'ampiezza visiva e un aspetto dinamico.

Il radar e la telecamera rilevano la presenza di altri veicoli, ciclisti e pedoni davanti al veicolo, evitando così le collisioni. Se il conducente frena con forza insufficiente, l'assistente alla frenata aumenta la decelerazione. In casi estremi, il sistema può avviare una frenata di emergenza per ridurre le forze d'impatto e limitare le conseguenze di un incidente. Altri sistemi includono il mantenimento della corsia, il cruise control adattivo, il riconoscimento della segnaletica stradale e il sistema di chiamata di emergenza eCall.

Nuovo sistema mild hybrid a 12 volt
Il nuovo motore a benzina a tre cilindri da 1,2 litri ha una potenza massima di 82 CV. L'elevata efficienza termica, che raggiunge il 40%, e il peso ridotto del veicolo, pari a circa 950 kg (2WD) o a circa 1000 kg (4WD), assicurano un basso consumo di carburante. Il motore è supportato da un sistema mild hybrid a 12 volt con generatore di avviamento integrato (ISG). La potenza viene trasmessa tramite un cambio manuale a 5 rapporti o un cambio automatico a variazione continua. Il sistema opzionale di trazione integrale Allgrip Auto si innesta automaticamente tramite un giunto viscoso se viene rilevata una perdita di trazione sull'asse anteriore. La nuova Swift è disponibile da subito a partire da 19.990 franchi svizzeri.

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Auto China 2024 ha stabilito nuovi standard nel settore automobilistico, presentando tecnologie innovative e concetti pionieristici. Tra i numerosi espositori c'erano produttori famosi come Tesla, BMW e giganti locali come BYD, Dongfeng, GAC e NIO, che hanno presentato i loro ultimi veicoli elettrici e modelli di guida autonoma.

Focus su mobilità elettrica e sostenibilità

La fiera ha sottolineato la crescente importanza dell'elettromobilità e della sostenibilità. Particolarmente interessante è stata la presentazione dell'ultimo modello di NIO, dotato di una rivoluzionaria tecnologia di scambio delle batterie che riduce drasticamente i tempi di ricarica. Tesla ha attirato l'attenzione con il lancio del suo nuovo modello, che offre un'autonomia impressionante e funzioni di guida autonoma migliorate. Xiaomi ha raggiunto un'efficienza produttiva impressionante nella sua "Super Fabbrica" di Pechino, con la capacità di produrre un nuovo veicolo SU7 ogni 76 secondi (video sotto).

Innovazioni tecnologiche e collaborazioni

Un altro momento saliente è stata la presentazione della prima serie di veicoli completamente autonomi di Baidu AI cars, sviluppata in collaborazione con diverse case automobilistiche cinesi. Questi veicoli sono in grado di navigare completamente senza l'intervento umano, il che li rende una delle offerte più interessanti della fiera.

Lusso e prestazioni

Anche il settore del lusso non è stato trascurato. BMW ha presentato una nuova linea della sua serie i8, caratterizzata da impressionanti innovazioni nel design e da un'avanzata tecnologia ibrida. La simbiosi tra lusso e prestazioni ha attirato molti ammiratori.

Forum sull'innovazione e discussioni tra esperti

Oltre alle presentazioni dei veicoli, Auto China 2024 ha offerto anche un ampio programma di forum e discussioni specialistiche in cui gli esperti hanno parlato del futuro della mobilità, delle sfide legate all'implementazione della mobilità elettrica e degli ultimi progressi nella tecnologia dei veicoli.

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Felix Hirsiger ha iniziato brillantemente la stagione agonistica dominando entrambe le gare della GT3 Cup. Nonostante la forte concorrenza di Dylan Yip e la costante pressione durante le qualifiche, Hirsiger ha dato prova di abilità eccezionali con la sua Porsche 911 GT3 Cup. "È fantastico iniziare la stagione in questo modo", ha dichiarato Hirsiger dopo la gara. "Ogni pilota sogna di dominare il Red Bull Ring e oggi era il giorno giusto per me".

Giovani talenti in corsia di sorpasso

Ekaterina Lüscher, una pilota emergente di 17 anni, ha rubato la scena nella gara GT4 Clubsport. Partendo da una posizione intermedia sulla griglia, ha lottato per raggiungere il terzo posto e ha impressionato il pubblico e gli esperti.

Richard Feller, responsabile della Porsche Sports Cup Suisse, ha elogiato la sua prestazione: "La performance di Ekaterina oggi dimostra che il nostro programma junior sta dando i suoi frutti. La sua curva di apprendimento è impressionante e siamo entusiasti di vedere cosa le riserverà il futuro".

Un inizio di stagione di successo

Nel gruppo Open GT, piloti esperti hanno brillato con le 911 GT3 R e hanno assicurato gare emozionanti. Philippe Menotti e Jörg Dreisow hanno condiviso le vittorie nelle rispettive categorie, mentre Andreas Marti e Philipp Müller hanno trionfato nel Porsche Drivers Competition Suisse.

Anteprima del prossimo evento

La Porsche Sports Cup Suisse continuerà la sua entusiasmante stagione a Monza, dove i piloti potranno ancora una volta mettere alla prova la loro abilità e velocità. I fan e i partecipanti possono aspettarsi un weekend di motorsport di alto livello che continua a mantenere vivo lo spirito di Porsche.

Con un weekend di successo alle spalle, la Porsche Sports Cup Suisse è ottimista per i prossimi eventi. Il mix di professionisti esperti e talenti promettenti promette una stagione ricca di eventi e momenti indimenticabili.

porsche.ch

Raramente un numero così elevato di spettatori si è recato al Grosse Allmend di Frauenfeld per assistere gratuitamente alle gare. A questo hanno probabilmente contribuito anche l'attraente programma di supporto con auto da corsa storiche dentro e fuori la pista e il festival dei food truck, che è stato allestito per la prima volta e ha offerto al pubblico numerose prelibatezze culinarie.

Ampi campi di partenza

Più di 300 piloti, suddivisi in undici campi, hanno partecipato all'evento, perfettamente organizzato dalla sezione ACS Thurgau. Per la prima volta quest'anno, erano in palio punti per il Campionato svizzero di slalom e per altre serie di gare. Il direttore di gara Alex Maag ha tracciato un bilancio positivo: "Abbiamo avuto un sabato molto difficile con un lungo ritardo nel programma, cosa non insolita per la prima gara della stagione. Ma domenica abbiamo fatto tutto bene, terminando la gara con quasi un'ora di anticipo. Siamo soddisfatti non solo della gara senza incidenti, ma anche dell'enorme affluenza di pubblico. È stata la migliore pubblicità per il motorsport".

Vincitore permanente Egli

Philip Egli è stato ancora una volta il vincitore della giornata sul percorso di 3,2 chilometri con la sua auto da corsa Dallara. In condizioni ideali, Egli è stato il primo pilota in assoluto a infrangere la barriera dei due minuti con un tempo di 1:58.52 nella seconda prova. Anche se Egli non ha raggiunto questo tempo favoloso in seguito, il glaronese di Zurigo ha potuto comunque festeggiare la sua nona vittoria dal 2015 con 1:58.96 e 1:58.87 come nuovo record ufficiale della pista. "È stato un inizio di stagione perfetto. Non c'è niente di meglio, perché i tempi erano molto vicini", ha dichiarato un felicissimo Philip Egli. Dopo la cancellazione di due forti rivali di classe, Lukas Eugster su una Ligier Honda è diventato l'unico serio avversario di Egli. Nella prima gara, il pilota di San Gallo ha subito una penalità di tempo, dopo la quale ha dovuto completare una seconda manche in sicurezza. Con un distacco di 2,36 secondi, si è piazzato al secondo posto assoluto con la sua auto sportiva scoperta, proprio come l'anno scorso. Il terzo posto è stato conquistato dal vallesano Lionel Ryter su una Renault Tatuus.

Eroi locali

I piloti della Turgovia hanno fatto centro. Matthias Bischofberger di Wängi, che ha solo 19 anni, si è assicurato la vittoria assoluta nella categoria delle auto da corsa chiuse nella sua gara di casa con due fantastici tempi di percorrenza in una Porsche 997 GT3 Cup. Stephan Burri di Affeltrangen si è imposto nel Gruppo IS con la sua VW Scirocco. Manuel Santonastaso di Müllheim ha conquistato il secondo posto nella classe fino a due litri di cilindrata vinta da Burri, mentre Christoph Zwahlen di Pfyn ha ottenuto il terzo posto nel gruppo E1 oltre i tre litri con la sua Porsche GT3 Cup.

I piloti con licenza LOC hanno completato le loro gare sabato. Nella Suzuki Swiss Racing Cup, Sandro Fehr di Rorschacherberg ha vinto entrambe le gare di campionato davanti a Patrick Flammer di Glarona e Rico Thomann di Winterthur. Il pilota più veloce della giornata è stato Dino Wintsch di Hombrechtikon su Lotus Exige 430 Cup. Tutte le classifiche sono disponibili sulla homepage dell'ACS Thurgau.

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Dietro le storiche mura in mattoni dell'ex deposito di alcolici di Romanshorn si nasconde il sacro dei santi: auto da corsa, auto da strada, limousine del passato che fanno sognare gli appassionati di auto.
Il poligono a dodici lati ospita l'unica esposizione di Formula 1 al mondo del marchio svizzero Sauber, la primadonna dell'automobilismo svizzero. L'autobau erlebniswelt è un'oasi di benessere circondata da splendide auto. La terrazza con vista sulla pista invita a soffermarsi e si può festeggiare anche nelle sale dell'edificio industriale tutelato. La location è particolarmente adatta per eventi aziendali, eventi per i clienti, matrimoni, feste di compleanno e celebrazioni di ogni tipo.

Nuovo record di visitatori
La direzione di autobau erlebniswelt può guardare ad un anno di successo con 23.000 visitatori. Ciò rappresenta un aumento del 21% rispetto all'anno precedente. Il tour guidato di 90 minuti attraverso la collezione di oltre 120 veicoli mozzafiato è stato prenotato 350 volte.
Anche Fredy Lienhard, proprietario e presidente del Consiglio di Amministrazione, è soddisfatto dei risultati ottenuti: "Sono estremamente contento che il raggio geografico dei visitatori stia crescendo e che la collezione unica ispiri così tante persone". In risposta a questa nuova realtà, il sito web e il volantino sono ora disponibili anche in inglese.

Piccole grandi auto
Dal 30 maggio al 31 agosto, l'erlebniswelt sarà arricchito da modelli ADO-16. Christian Rutishauser, architetto, imprenditore e collezionista di veicoli ADO-16, organizzerà e sarà responsabile della mostra speciale. Il caleidoscopio di modelli degli anni '60 e '70 del secolo scorso abbraccia anche l'arco del futuro. Le Tiny Cars non potrebbero essere più attuali. Sono analogiche e alla portata di tutti: una vera e propria "droga" per gli appassionati di auto d'epoca e per coloro che vogliono diventarlo.

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