Lo dimostrano le statistiche. Il valore medio di un veicolo è di circa 63.000 franchi svizzeri, circa un terzo in più rispetto alla media svizzera di circa 47.000 franchi. La preferenza di Zugo per le auto costose è probabilmente dovuta, da un lato, all'alto livello di ricchezza e, dall'altro, alla grande percentuale di auto aziendali.

Al secondo posto c'è il Canton Svitto con un valore medio dei veicoli di quasi 57.000 franchi svizzeri, seguito da vicino da Appenzello Interno. Anche i cantoni Grigioni, Basilea Città, Zurigo, Nidvaldo, Basilea Campagna, Vallese, Argovia e Obvaldo si collocano al di sopra della media.

Auto economiche nella Svizzera occidentale

Le auto più economiche si trovano nei cantoni di Neuchâtel, Giura e Friburgo. Qui il valore medio dei veicoli è di circa 42.000 franchi ciascuno. La classifica indica i prezzi medi delle auto assicurate, ma la gamma è ampia in tutti i cantoni.

Jérôme Pahud, Responsabile Assicurazione Mobilità di AXA: "Lo spettro delle auto assicurate va dai modelli da 10.000 franchi alle auto di lusso che spesso valgono diversi milioni di franchi".

Veicoli più vecchi in tre cantoni

Il Cantone di Zugo è in testa anche in termini di età dei veicoli. Le auto hanno in media 8,9 anni, un anno in meno rispetto alla media generale. Anche i friburghesi sembrano attribuire importanza ai veicoli nuovi, dato che le loro auto seguono al secondo posto con una media di 9,1 anni, seguiti dai ticinesi con 9,2 anni. Le auto più vecchie circolano con targhe di Sciaffusa, Berna e Turgovia. Hanno una media di 10,7 anni. La valutazione è stata effettuata nel 2022 e prende in considerazione tutte le autovetture assicurate con AXA.

axa.ch

I clienti della seconda generazione di Hyundai Kona possono scegliere tra varianti completamente elettriche, ibride e con motore a combustione. Con un'autonomia di circa 490 chilometri, la Kona EV è uno dei veicoli elettrici più duraturi nel segmento dei B-SUV.

Jaehoon Chang, Presidente e CEO di Hyundai Motor Company: "La Kona Electric giocherà un ruolo importante nel rafforzare la posizione di Hyundai nei veicoli elettrici insieme ai nostri modelli Ioniq".

Attrezzature per la guida semi-autonoma

Le nuove caratteristiche includono due display da 12,3 pollici, un sistema di chiavi digitali, aggiornamenti completi over-the-air e un sistema di navigazione connesso. I sistemi di assistenza alla guida Smart Sense includono il sistema di guida semi-autonoma di livello 2, il Front Collision Assist, il Blind Spot Monitor, il parcheggio e lo smontaggio automatizzati e il Driver Status Monitor.

Più spazio all'interno e per i bagagli

Rispetto alla prima generazione, il nuovo modello ha dimensioni maggiori. La lunghezza è di 4,36 metri, 17,5 centimetri in più rispetto alla generazione precedente. Il passo è ora di 2,66 metri, sei centimetri più lungo. Inoltre, il nuovo modello è più largo di 2,5 centimetri e più alto di due centimetri.

Grazie alle dimensioni maggiori, Hyundai è riuscita anche a realizzare un maggiore spazio interno. Il sedile di seconda fila completamente abbattibile e il vano posteriore offrono fino a 466 litri di spazio di carico. Il coefficiente di resistenza aerodinamica c_W è un buon 0,27.

hyundai.ch

La Honda CL500 Scrambler è stata progettata per la città, ma è altrettanto adatta alle escursioni su terreni più leggeri. Adotta il motore bicilindrico compatibile con le limitazioni di categoria A della famiglia CB500, abbinato a un nuovo telaio in acciaio, a sospensioni a corsa lunga e a ruote da 19 pollici all'anteriore e da 17 pollici al posteriore.

Accelerazione dinamica

Il CL500 Scrambler combina il fascino retrò con attrezzature moderne e tecnologie all'avanguardia. Con i suoi 471 cm³-Il motore a due cilindri (43 Nm, 47 CV), il cambio a 6 rapporti, la rapportatura corta e la frizione antisaltellamento offrono la giusta dose di moto per un'accelerazione dinamica, un grande piacere di guida e anche delle escursioni allettanti su terreni leggeri. I prezzi partono da 7790 franchi svizzeri.

honda.ch

Il team ha voluto approfittare delle giornate di prova ufficiali del Fanatec GT World Challenge Europe per elaborare un assetto di base e comprendere le caratteristiche delle nuove vetture. I cinque piloti del team hanno avuto l'opportunità di sedersi per la prima volta al volante della 296 GT3.

Lorenz Frey-Hilti, Team Principal Emil Frey Racing: "Il nostro team ha lavorato duramente nelle ultime settimane con il supporto della Ferrari per preparare le vetture per la prima gara. Non vedevamo l'ora di vedere come le vetture si sarebbero comportate in pista. Con la Ferrari 296 GT3 abbiamo una base eccellente. I risultati dei test sono molto soddisfacenti e il team è contento dei risultati".

Notizie sui canali dei social media

Dividendo il programma di test tra le due vetture, è stato possibile massimizzare il tempo disponibile in pista e provare diverse impostazioni. Sono state effettuate diverse prove sull'assetto meccanico, sull'aerodinamica e sui sistemi elettronici.

Jack Aitken, che ha iniziato la stagione dei test con la vettura numero 14 e ha effettuato i primi giri con la Ferrari: "La macchina si sente molto bene, la maneggevolezza e il comportamento di guida in generale sono sorprendenti".

Suggerimento per gli appassionati: i progressi del team possono essere seguiti sui canali social media di Emil Frey Racing. Lì troverete anche approfondimenti sul dietro le quinte del team e molti aggiornamenti sulle prestazioni della Ferrari 296 GT3.

emilfreyracing.com

Dopo il successo della stagione 2022, Ram e Red Bull KTM Factory Racing intendono continuare la loro collaborazione sui circuiti di gara. Questo include il Campionato Mondiale FIM Motorcross, il Campionato Mondiale FIM Enduro e il Campionato Mondiale FIM Hard Enduro.

Presto disponibile il modello completamente elettrico

I team Red Bull KTM Factory Racing possono contare su quattro veicoli: due Ram 1500 TRX, un Ram 1500 Rebel e un Ram Laramie. Queste vetture sono anche esposte come show car in alcuni eventi. Con il suo V8 sovralimentato da 6,2 litri (709 CV) e l'automatico a 8 rapporti, il Ram 1500 TRX accelera da 0 a 100 km/h in soli 4,5 secondi. Può inoltre agganciare fino a 3670 chilogrammi e guadare l'acqua fino a 80 centimetri di profondità.

L'anno scorso, tuttavia, alla Ram è scoppiata una vera e propria rivoluzione motrice. Dall'inizio del prossimo anno sarà disponibile anche un modello completamente elettrico, il Ram 1500 REV.

Il team di giovani piloti lotta per i punti

Il team di motocross KTM ha ingaggiato nuovi giovani piloti per la stagione 2023. Andrea Adamo, Sacha Coenen e Liam Everts (galleria al centro) gareggeranno per i punti in sella a una KTM 250 SX-F, mentre il veterano Jeffrey Herlings guiderà una KTM 450 SX-F. La squadra Enduro è composta da Josep Garcia su KTM 250 EXC-F e Manuel Lettenbichler su KTM 300 EXC TPI.

stellantis.com

Mitsubishi Motors Europe sta ampliando la sua gamma di prodotti verso l'alto. Dopo la nuova ASX e la Colt, che saranno lanciate il prossimo autunno, la terza serie di modelli, l'Outlander, sarà rilanciata nel 2024.

Frank Krol, Presidente e CEO di Mitsubishi Motors Europe: "Il lancio del nuovo Oulander PHEV conferma l'impegno di Mistubishi nel mercato europeo e rappresenta un passo importante nel nostro piano di prodotto, riportandoci nel segmento principale dei D-SUV europei."

Lunga esperienza con PHEV e trazione integrale

Gli esterni del nuovo Outlander PHEV esprimeranno il linguaggio stilistico caratteristico di Mitsubishi con Dynamic Shield nella parte anteriore, Sculpted Solidity nella parte laterale e Hexaguard Horizon nella parte posteriore. Per quanto riguarda la motorizzazione, la nuova vettura è dotata di un propulsore ibrido plug-in di seconda generazione e di un sistema di trazione integrale Mitsubishi. Saranno inoltre presenti i più recenti sistemi di assistenza alla guida e di infotainment.

Bruno Campino, amministratore delegato di Mitsubishi Svizzera: "Con la sua tecnologia avanzata e la sua trazione 4×4, è sicuramente una risorsa per il mercato svizzero".

mitsubishi-motors.ch

Toyota e Undercover hanno ridisegnato la Aygo X come vetrina del meglio di entrambi i marchi. Ispirata alla filosofia di anticonformismo dello stilista giapponese Jun Takahashi, l'aggiornamento del design della Aygo X Undercover presenta un'esclusiva verniciatura bicolore appositamente sviluppata da Toyota, con carrozzeria grigia come base e accenti rosso corallo sui cerchi in lega neri da 18 pollici.

Undercover è noto per il suo gioco di contrasti. Il punk si combina con la moda d'avanguardia, il digitale con l'analogico. Questi principi vengono portati avanti nella collaborazione con Toyota. Il mondo della moda si fonde con quello dell'automobile. "È stata la prima volta che ho lavorato al design di un'automobile. Poiché Toyota è un marchio giapponese così rinomato, il progetto aveva un profondo significato emotivo per me", afferma Takahashi.

Fresca emotività nel Design dell'auto

Gli interni sono caratterizzati da sedili e tappetini con un motivo a monogramma. Il motto di Takahashi - Chaos/Balance - è ripreso sul tetto. Si tratta di una collaborazione insolita nello sviluppo di un'auto. Passando da una carrozzeria a due volumi a una crossover, i designer Toyota in Europa hanno dato alla nuova Aygo X una nuova emozionalità.

Cose inaspettate da dettagli quotidiani

Tadao Mori, responsabile del design di Toyota Europe: "Eravamo consapevoli che Undercover avrebbe potuto enfatizzare ulteriormente il carattere individuale della Aygo X. Eravamo curiosi di sapere come il linguaggio della moda di Jun potesse essere trasferito al processo di sviluppo automobilistico. E: la moda e il design automobilistico hanno molto in comune. Ma Jun ci ha dato una prospettiva completamente nuova sui colori e ci ha mostrato nuovi modi per creare qualcosa di inaspettato dai dettagli di tutti i giorni".

toyota.ch

Il successore della A110, previsto per il 2026, sarà un'auto sportiva completamente elettrica (galleria in alto). Allo stesso tempo, la gamma di modelli sarà cresciuta fino a tre modelli elettrici. Oltre alla classica, per il prossimo anno è prevista una vettura compatta basata sulla rinnovata R5 a propulsione elettrica e per il 2025 un crossover GT, che si baserà sulla piattaforma del Gruppo ma sarà un modello completamente indipendente.

Il DNA tipico del marchio rimane intatto

I nuovi modelli sono sviluppati nel centro di sviluppo Alpine di Les Ulis, vicino a Parigi. 200 esperti stanno preparando il marchio per il futuro elettrico e affrontano sfide particolari nell'elettrificazione della A110.

Il responsabile dello sviluppo Olivier Guintrand: "Vogliamo assolutamente conservare il tipico DNA Alpine. Ecco perché gli ingegneri hanno rinunciato ad adottare la piattaforma elettrica della Mégane eTech. In questo modo avremmo rinunciato all'altezza da terra tipica della A110. Il veicolo sarebbe stato troppo alto. Ecco perché l'accumulatore di energia da 62 kWh è stato suddiviso, in modo da avere quattro moduli sotto il cofano anteriore e otto in quello posteriore".

Obiettivo per la versione E 1320 chilogrammi di peso

La trasmissione di potenza dell'unità da 178 kW (243 CV) è gestita da un cambio a due velocità sviluppato da Alpine. Allo stato attuale, l'A110 elettrica accelera a 100 km/h in 4,5 secondi e la velocità massima viene raggiunta a 250 km/h. La due posti pesa attualmente 1378 kg. La biposto pesa attualmente 1378 chilogrammi, ma gli ingegneri sono ottimisti sul fatto che il peso sarà ridotto a 1320 chilogrammi entro la produzione di serie. La A110 con motore a combustione pesa 1120 chilogrammi e ha una velocità massima compresa tra 260 km/h e 280 km/h, a seconda della variante.

Autonomia dello Stromer fino a 420 chilometri

La distribuzione della batteria contribuisce alla distribuzione del peso. Con un rapporto del 42% all'anteriore e del 58% al posteriore, l'A110 elettrica quasi eguaglia i valori del modello con motore a combustione (43/57). Gli ingegneri di Les Ulis dichiarano provvisoriamente un'autonomia di 420 chilometri, che tuttavia si riduce a 260 chilometri a 120 km/h in autostrada. A titolo di confronto, la versione con motore a combustione percorre 550 chilometri con un solo pieno.

Variante aria fresca nel processo di omologazione

Mentre l'A110 elettrica non sarà introdotta prima di tre anni, l'A110 con tetto aperto arriverà probabilmente sul mercato l'anno prossimo, perché molti clienti continuano a chiedere un'A110 aperta. Le due metà del tetto possono essere facilmente rimosse e riposte nei due vani bagagli. Attualmente è in corso l'omologazione della variante ad aria aperta (galleria in basso).

A Dieppe c'è una grande festa a maggio

La A110 è costruita nel più piccolo stabilimento Renault di Dieppe, dove la storia del marchio è iniziata nel 1955. Fu allora che Jean Rédélé sviluppò la sua prima auto sportiva. In seguito, il marchio fu acquisito da Renault. Nel 1973, Alpine ha celebrato il suo primo grande successo vincendo il Campionato del Mondo di Rally, che migliaia di fan di Alpine festeggeranno durante un weekend a Dieppe il 19-21 maggio. In quell'occasione sarà esposto anche il primo prototipo elettrico, l'Alpine E-ternité.

Vendite in aumento anche in Svizzera

Il 2022 è stato un altro anno record per Alpine, con un aumento delle immatricolazioni a livello mondiale di oltre il 33%. Lanciando le vendite in nuovi mercati, Alpine continua la sua espansione internazionale, aumentando la sua rete di concessionari di quasi la metà. Le vendite in Svizzera sono aumentate del 32% nel 2022, facendo della Svizzera il sesto mercato mondiale, e il portafoglio ordini per il 2023 durerà per diversi mesi. Ci sono quindi molti motivi per festeggiare,

alpinecars.ch

Il concetto di personalizzazione Techart GT street R trasforma i modelli Porsche 911 Turbo Coupé e Cabriolet in supercar omologate per la circolazione stradale. La conversione offre una gamma estremamente ampia di personalizzazioni, tra cui miglioramenti aerodinamici, stile esterno e interno e aggiornamenti delle prestazioni.

Grazie ai kit di potenza intelligenti di Techart, la GT street R ha una potenza massima di 800 CV e una coppia massima di 950 Nm. Ciò le consente di raggiungere una velocità massima di oltre 350 km/h.

L'intera edizione è esaurita

Sono passati solo 20 mesi dalla costruzione della prima GT street R su base 992. Considerando che ognuna delle 87 conversioni richiedeva dalle quattro alle sei settimane per la costruzione, a seconda del grado di personalizzazione, una media di cinque veicoli erano in costruzione presso Techart e i partner contemporaneamente, settimana dopo settimana.

Tobias Beyer, amministratore delegato di Techart Automobildesign GmbH "Siamo lieti che tutti gli 87 esemplari della GT street R siano stati venduti. Questa è la conferma dell'incredibile maestria artigianale e ingegneristica che viene impiegata in ogni veicolo che perfezioniamo".

Connessione di due mondi

Sin dalla sua introduzione nel 2001, il concetto di personalizzazione stradale GT di Techart ha ottenuto un riconoscimento a livello mondiale per la perfetta combinazione di due mondi: la grande praticità quotidiana e le eccezionali prestazioni in pista.

Ogni veicolo è costruito su misura in base alle specifiche del cliente, con una scelta illimitata di colori e finiture, e realizzato con cura secondo i più alti standard automobilistici.

E ora arriva la buona notizia per tutti i possessori di Porsche e gli amanti della raffinatezza e della personalizzazione: Techart ha annunciato una nuova anteprima mondiale per il 17 marzo.

techart.com

Il film Pandelleria è stato girato sull'isola mediterranea di Pantelleria, dove si dice che ci siano più Fiat Panda che abitanti. È un omaggio alla Fiat Panda e alle persone che la costruiscono. Come icona del marchio, il piccolo modello continuerà a svolgere un ruolo importante nella strategia del marchio.

Numero uno nella categoria delle auto piccole

Situata tra la Sicilia e l'Africa, l'isola di Pantelleria è nota per le sue bellezze naturali ed è anche considerata quella con la più alta densità di auto Fiat Panda al mondo. Nel documentario Pandelleria vengono mostrati modelli di Panda di tutte le età, sempre come parte della vita quotidiana degli isolani.

La Fiat Panda è prodotta nello stabilimento Giambattista Vico di Pomigliano d'Arco, a circa 15 chilometri da Napoli. Insieme alla Fiat 500, occupa il primo posto nel segmento delle city car in tutta Europa.

Simbolo della ripresa italiana

Olivier François, CEO di Fiat e Global CMO del Gruppo Stellantis: "A 43 anni dal suo debutto, la Fiat Panda è una delle city car leader in Europa e il veicolo più venduto in Italia. Per celebrare questa icona del Made in Italy e per ringraziare i dipendenti dello stabilimento di Pomigliano d'Arco, abbiamo realizzato il film documentario Pandelleria. La Panda è un simbolo della ripresa italiana e continuerà ad esserlo anche negli anni a venire".

Versatilità e funzionalità ottimali

Il film mostra gli abitanti di Pantelleria che raccontano la loro passione per le tre generazioni del panda. Tra gli altri, un filosofo, un apicoltore, un agricoltore, un meccanico, un prete e un musicista dicono la loro. Tutti sono accomunati dall'amore per l'isola e per la Panda, che facilita la loro vita quotidiana grazie alla sua versatilità e funzionalità.

fiat.ch