Il nuovo modello di punta Zeekr 9X: alla conquista della fascia di lusso
Imponente, confortevole e tecnologicamente all’avanguardia: con il modello 9X, Zeekr lancia in Svizzera un SUV a sei posti da 897 PS. Il SUV è interamente elettrico, ma è dotato di un motore a benzina come range extender – e stupisce sotto molti aspetti.
Ecco quindi come si presenta l’attacco ai leader del settore nel segmento di lusso. Il design dello Zeekr 9X è noto ormai da tempo. Ma quando viene svelata in occasione della sua anteprima svizzera in una location di grande classe proprio sulle rive del Lago di Zurigo e la si vede dal vivo per la prima volta, questa auto cinese fa davvero colpo con il suo frontale imponente e la massiccia calandra cromata. Le reazioni dei presenti la dicono lunga: ammirazione da tutte le parti.
Con il nuovo modello di punta – termine che ricorre piuttosto spesso durante la presentazione – il marchio premium del gruppo Geely amplia la propria gamma di modelli verso l’alto. Linus Baumgartner, Brand Director di Zeekr Switzerland, afferma: «Per noi si tratta di una pietra miliare nel nostro percorso in Svizzera e dell’inizio di un nuovo capitolo nel segmento di lusso». Il CEO per l’Europa, Lothar Schupet, si mostra più ambizioso: «Vogliamo diventare un punto di riferimento nella classe di lusso».»
Ciò che questo comporta nella pratica diventa subito chiaro. Questo SUV, ispirato agli yacht a motore, all’arte e all’architettura moderna e progettato a Göteborg come tutti i modelli Zeekr, si presenta imponente con i suoi 5,24 metri di lunghezza, 2,03 metri di larghezza e un passo di 3,17 metri. Almeno altrettanto impressionante è ciò che accade all’interno: materiali di alta qualità come il legno nordico, la pelle nappa e una manopola in cristallo K9 rendono subito chiaro in quale categoria militi il 9X. E poi ci sono le caratteristiche tecniche.
Il cinema a portata di clic
Nella parte posteriore, un display OLED 3K da 17 pollici a scomparsa trasforma l’abitacolo in un cinema privato con la semplice pressione di un pulsante, il tutto completato da un impianto audio Naim con 32 altoparlanti. Le bevande fredde o calde vengono conservate nel piccolo frigorifero di bordo, che consente temperature comprese tra -6 e +50 gradi Celsius. Nella seconda fila, questa vettura a sei posti dispone di due sedili cosiddetti «Zero-Gravity» con schienali reclinabili, poggiapiedi estraibili e funzione massaggio. Anche i due sedili della terza fila sono regolabili elettricamente e riscaldabili. C’è spazio in abbondanza anche per i bagagli: 677 litri, che diventano fino a 2'148 litri di volume del bagagliaio con le file di sedili ribaltate.
Super-ibrido da 897 PS
Per quanto riguarda la motorizzazione, Zeekr punta per la prima volta sul suo cosiddetto “Super-Hybrid”. La 9X è sempre alimentata elettricamente, ma un motore turbo a benzina da 2,0 litri funge da range extender. Con 660 kW/897 PS e 935 Nm, questa vettura a trazione integrale del peso di 2,9 tonnellate accelera da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi. In modalità puramente elettrica, con la sua batteria da 55 kWh, raggiunge un'autonomia fino a 179 km, per un totale di 737 km. E grazie alla tecnologia a 900 volt, alla colonnina di ricarica rapida dovrebbe passare dal 10 all'80 per cento in poco più di nove minuti.
Il CEO europeo Schupet non nasconde il proprio entusiasmo: «Alcune caratteristiche di questa auto non sono disponibili nel segmento premium – e in parte nemmeno in quello di lusso». La 9X è ordinabile da ottobre. Le prime vetture dovrebbero essere consegnate nel primo trimestre del 2027; Emil Frey è responsabile dell’importazione e della distribuzione in Svizzera. E quanto costa tutto questo lusso? La Zeekr 9X è disponibile a partire da 117’500 franchi. Anche questo è un segnale forte.
