Skoda: ingresso epico per la nuova auto elettrica

Non capita tutti i giorni che Spreitenbach diventi il centro del mondo dell'auto. Il comune argoviese è meglio conosciuto per la sua espansione urbana incontrollata, per i grattacieli non proprio sofisticati degli anni «70 e per gli enormi centri commerciali. Tuttavia, Skoda ha recentemente presentato al mondo il crossover Epiq, il nuovo modello elettrico entry-level della casa ceca, proprio a Spreitenbach. »L'Epiq è compatto, sicuro di sé, inconfondibilmente Skoda e progettato per offrire un eccezionale rapporto qualità-prezzo«, ha dichiarato il CEO di Skoda Klaus Zellmer alla prima mondiale. »L'Epiq stabilisce chiari standard per ciò che un modello elettrico entry-level dovrebbe essere: design chiaro e funzionale, funzionamento intuitivo e reale utilità quotidiana."

Che cos'è il vero uso quotidiano?
Con ciò i cechi intendono, ad esempio, un abitacolo spazioso che comprende un vano di carico da 475 litri e un bagagliaio da 25 litri sotto il cofano, un'autonomia fino a 430 chilometri, nonché la funzionalità di ricarica bidirezionale e, soprattutto, un prezzo interessante a partire da 25.500 franchi. ’Come primo modello di serie di Skoda che implementa pienamente il linguaggio di design «Modern Solid», l'Epiq racchiude in un pacchetto accessibile tecnologie provenienti da segmenti di veicoli superiori", continua Zellmer.

Personalizzato per la Svizzera
Anche Helmut Ruhl, CEO di Amag, è soddisfatto dell'aggiunta al portafoglio elettronico di Skoda, che sarà completato alla fine dell'autunno dalla nuova ammiraglia Peaq con un massimo di sette posti: «I cechi sono dei veri armeggiatori, ma allo stesso tempo sportivi e modesti». Con un sorriso malizioso, Ruhl aggiunge: «Skoda non spara auto su Marte, Skoda fa a meno anche dei gadget dell'Estremo Oriente, Skoda costruisce semplicemente buone auto». Ed è proprio questo che va bene, e non solo in Svizzera. Con Kodiaq (2°), Enyaq (5°) ed Elroq (10°), tre modelli sono nella top ten delle statistiche di vendita in questo Paese, con Octavia e Karoq (11°/12°) e Fabia (15°) addirittura sei modelli nella top 15 degli oltre 450 veicoli presenti sul mercato svizzero. Il capo del marchio Skoda, Markus Kohler, attribuisce questo risultato anche alla sua rete di concessionari molto attiva e aggiunge: «Il nostro marchio adotta anche gli sviluppi di VW e Audi e li implementa in modo più efficiente e più favorevole, il che è anche ben accolto.»

Nelle concessionarie da settembre
La Epiq sarà lanciata a settembre, inizialmente come «Selection» (a partire da 37.800 franchi svizzeri) e soprattutto come ’First Edition« con una serie di dettagli esterni (a partire da 40.000 franchi svizzeri) che non saranno presenti sulle altre varianti della Epiq. Tra questi, gli accenti nel colore Navajo Orange sugli alloggiamenti degli specchietti retrovisori esterni, la striscia di rivestimento sopra i finestrini laterali, le strisce sui coprimozzi e i bordi delle aperture verticali nei paraurti anteriore e posteriore. La verniciatura bicolore con tetto nero sottolinea ulteriormente la »First Edition’, che è disponibile in cinque colori esterni, oltre a barre sul tetto nere e cerchi in lega da 20 pollici.

Il crossover, lungo 4,17 metri e largo 1,80 metri, ha ottenuto punti anche come Epiq «normale». È disponibile con trazione anteriore, due capacità di batteria (38,5 o 55 kWh) e tre varianti di potenza da 85 kW/116 CV, 99 kW/135 CV e 155 kW/211 CV e offre un'autonomia standard fino a 430 chilometri. Il top di gamma Epiq 55 può essere ricaricato dal 10 all'80% in circa 24 minuti presso la stazione di ricarica rapida DC. L'impertinente ceco può anche ricaricarsi in modo bidirezionale. E come è tipico di Skoda, offre molto spazio. I passeggeri siedono comodamente anche nella parte posteriore e il bagagliaio da 475 litri è uno dei più capienti della categoria: un'auto elettrica con un alto grado di praticità quotidiana. E, naturalmente, molte delle soluzioni Simply Clever tipiche del marchio.