Abbonamenti auto: quasi tutto compreso – ma ne vale la pena?
Assicurazione, assistenza, cambio gomme, tassa di circolazione, vignetta: con l’abbonamento auto, molte voci sono incluse nel canone mensile fisso. Ma questa comodità ha il suo prezzo. Autosprint spiega a chi è adatto questo modello.
Comprare un’auto? Si può fare. Prenderla in leasing? Anche quello. Oppure si può fare qualcosa che solo pochi anni fa sarebbe sembrato piuttosto bizzarro: sottoscrivere un abbonamento. Ma per chi ha senso farlo?
Il concetto di base è semplice: scegliete un’auto, pagate un canone mensile fisso e partite. A differenza dell’acquisto, l’auto non sarà mai di vostra proprietà. E a differenza del leasing, di norma non dovrete occuparvi né dell’assicurazione, né della tassa di circolazione, né del bollo autostradale, né dell’assistenza, né del cambio gomme, né della manutenzione: a tutto questo ci pensa il fornitore. Di solito dovete pagare solo il carburante o l’elettricità, oltre alle tariffe di parcheggio, ai pedaggi e alle eventuali multe. I costi mensili rimangono sostanzialmente costanti per tutta la durata del contratto, cosa che molti apprezzano.
Tuttavia, nemmeno l’abbonamento auto è del tutto privo di differenze. Sebbene praticamente tutti i fornitori pubblicizzino un pacchetto “tutto compreso”, a seconda dell’offerta variano, ad esempio, la franchigia assicurativa, le prestazioni incluse o le condizioni per i viaggi all’estero. Leggere le clausole scritte in piccolo non solo vale la pena, ma è addirittura d’obbligo!
Flessibile, ma non senza limiti
L’abbonamento auto si distingue soprattutto per la sua flessibilità. Oggi un’utilitaria, il mese prossimo una decappottabile e in inverno un SUV? È possibile, ma non in ogni momento. Già dopo uno o tre mesi, a seconda del fornitore, è possibile cambiare auto o restituirla. Spesso vale inoltre la regola: più lunga è la durata del contratto, più bassa è la rata mensile.
Questa combinazione di flessibilità e costi prevedibili rende l’abbonamento auto una vera alternativa per molti. Chi ha bisogno di un’auto solo temporaneamente o deve attendere più a lungo del previsto per ricevere l’auto nuova ordinata, trova in questo servizio una soluzione semplice.
Il comfort ha il suo prezzo
In definitiva, gli abbonamenti auto sono spesso più costosi rispetto all’acquisto o al leasing. Ciò che conta, però, è cosa si mette a confronto. Molti confrontano semplicemente il prezzo mensile dell’abbonamento con la rata del leasing. È un po’ come se, quando si organizzano le vacanze, si confrontasse solo il prezzo dell’albergo, tralasciando il volo, i pasti o la tassa di soggiorno. Un esempio: una rata di leasing di 450 franchi contro i 650 franchi dell’abbonamento auto – il caso sembra chiaro. Se però al leasing si aggiungono circa 200 franchi al mese per assicurazione, tassa di circolazione, manutenzione e pneumatici, la differenza di prezzo si riduce improvvisamente in modo significativo. In caso di acquisto, invece, il calcolo è diverso. Qui entrano in gioco anche il deprezzamento, le riparazioni e la successiva rivendita.
Tuttavia, la comodità ha il suo prezzo. Chi guida la propria auto per molti anni e può far fronte a spese impreviste, di solito trova più conveniente l’acquisto. Anche il leasing può risultare finanziariamente più vantaggioso se la durata del contratto e il chilometraggio annuale sono facilmente pianificabili. Il principale vantaggio di un abbonamento auto non è quindi il prezzo, ma la buona pianificabilità finanziaria. Ancora più importante del canone mensile è però un altro aspetto: il chilometraggio. Quasi tutti gli abbonamenti auto funzionano con pacchetti chilometrici. Chi guida poco paga di conseguenza meno. Chi supera il chilometraggio concordato, invece, deve pagare un supplemento per ogni chilometro in più. Per questo motivo è importante valutare il proprio profilo di guida nel modo più realistico possibile.
Prima della firma
Rimane forse la domanda più importante: a chi è adatto, in definitiva, un abbonamento auto? Questo modello è particolarmente interessante per chi non può pianificare la propria situazione di vita con anni di anticipo, ad esempio in caso di contratto di lavoro a tempo determinato, durante un progetto di lunga durata o come soluzione temporanea in attesa della consegna di un’auto nuova. L’abbonamento auto rappresenta spesso una soluzione pratica anche in caso di cambiamenti professionali o privati. E chi è ancora indeciso su quale sia la motorizzazione giusta per il futuro, può inizialmente fare esperienza nell’uso quotidiano di un’auto elettrica o ibrida plug-in per alcuni mesi. Un ulteriore vantaggio: è il fornitore a occuparsi degli appuntamenti in officina, delle assicurazioni o della successiva rivendita. Il modello è invece meno adatto a chi desidera tenere la propria auto il più a lungo possibile o ottimizzare ogni franco speso per la mobilità.
Prima di sottoscrivere il contratto, è consigliabile esaminare attentamente le condizioni contrattuali. A quanto ammonta la franchigia? Quanti chilometri sono inclusi e quanto costa ogni chilometro in più? Qual è la durata minima del contratto? Qual è il termine di preavviso previsto? L’abbonamento si rinnova automaticamente? Sono previste penali in caso di restituzione anticipata? E le stesse condizioni valgono anche per i viaggi di vacanza all’estero? Le differenze tra i vari operatori sono talvolta notevoli. Pertanto, non limitatevi a confrontare solo il prezzo, ma valutate anche le prestazioni e le condizioni contrattuali.
Conclusione
Gli abbonamenti auto colmano il divario tra acquisto, leasing e noleggio a breve termine. Offrono un modello con costi prevedibili e una flessibilità relativamente elevata. Ciò non li rende però automaticamente la soluzione più conveniente. In altre parole: chi desidera semplicemente guidare un’auto al minor costo possibile, farebbe meglio a cercare altrove. Chi invece dà importanza al comfort e alla prevedibilità dei costi, dovrebbe prendere seriamente in considerazione un abbonamento auto.
