Assistenza climatizzatori in primavera: l'ottimo clima incontra la protezione dai pollini
In primavera è tempo di manutenzione dell'aria condizionata. Non solo per mantenere l'aria condizionata sempre fresca: i soggetti allergici possono utilizzare il controllo dell'aria condizionata per proteggersi dal raffreddore da fieno.
Finalmente la primavera, che significa caldo e sole! Naturalmente, in auto fa subito troppo caldo: si tira fuori l'aria condizionata e non succede nulla! Questa spiacevole sorpresa capita spesso agli automobilisti. Almeno ogni due anni, spesso annualmente, i marchi automobilistici prescrivono una manutenzione dell'aria condizionata del veicolo. C'è una buona ragione per cui questa frequenza annuale è raccomandata: il funzionamento degli impianti di climatizzazione non è solo una questione di comfort, ma anche di salute (parola chiave: germi), ambiente (perdite di refrigerante) e sicurezza. Gli studi dicono: 27 gradi in auto hanno lo stesso effetto dello 0,5 per mille di alcol nel sangue - e siamo onesti: a chi piace sudare o avere i vetri appannati (perché l'aria condizionata deumidifica anche)?
Idealmente un controllo climatico annuale
Molte officine offrono controlli economici dell'aria condizionata, non solo, ma soprattutto in primavera, durante i quali l'impianto viene controllato e sottoposto a manutenzione come richiesto. Un aspetto importante è il rabbocco o la sostituzione del refrigerante dell'aria condizionata. Come l'aria nei pneumatici, una piccola quantità di refrigerante (circa il dieci per cento all'anno) evapora con il tempo e dopo alcuni anni il refrigerante perde le sue proprietà desiderate e deve essere sostituito. Anche il sistema può presentare delle perdite, ad esempio nei tubi flessibili. Se si nota un calo delle prestazioni di raffreddamento, in realtà è già troppo tardi: ecco perché si consiglia un controllo annuale del climatizzatore come misura preventiva, che può essere facilmente combinato con altri interventi come il cambio stagionale dei pneumatici. Durante il controllo del climatizzatore, l'officina controlla l'impianto e il livello del refrigerante, rabbocca o sostituisce il liquido e, cosa da non sottovalutare, smaltisce il liquido vecchio nel rispetto dell'ambiente. Se si sospettano perdite, si utilizza un rilevatore di perdite e una lampada di prova adeguata per individuare i difetti.
I filtri retrofit proteggono dai pollini
Per chi soffre di allergie ai pollini o semplicemente per chi ha una certa sensibilità agli influssi ambientali e agli odori, è consigliabile prendere in considerazione la possibilità di aggiornare il tipo di filtro al momento della manutenzione del climatizzatore. In ogni caso, il filtro dovrebbe essere sostituito annualmente o ogni 15.000-30.000 chilometri, perché in casi estremi può intasarsi o addirittura ammuffire. Mentre le auto più recenti sono solitamente dotate di speciali filtri antipolline, le auto più economiche o più vecchie in particolare hanno spesso solo filtri in fibra molto semplici, il livello di filtraggio più basso. I filtri in fibra trattengono la polvere e lo sporco. Anche il polline, per la maggior parte, ma chi soffre di allergie è meglio che vada sul sicuro: per quasi tutte le auto sono disponibili filtri combinati di qualità superiore (filtri a carboni attivi). Non solo trattengono un maggior numero di particelle, ma anche gli inquinanti e gli odori sgradevoli, proteggendo le vie respiratorie e alleviando i sintomi. Il sovrapprezzo è basso. Tuttavia, consigliamo a chi soffre di allergie di scegliere direttamente il livello di filtro più alto: I filtri HEPA eliminano dall'aria anche le particelle più piccole (polveri sottili) e persino i batteri, con un modesto sovrapprezzo.
A proposito: anche se non è necessario raffreddare l'abitacolo, il climatizzatore dovrebbe essere acceso una volta al mese con sistemi manuali (di solito il pulsante «AC»). In questo modo si mantengono in movimento tutti i componenti. Se vi ricordate di farlo, potete anche spegnerlo poco prima della fine del viaggio: In questo modo l'impianto si asciuga e si evita la formazione di germi. Come le automobili in generale, anche gli impianti di climatizzazione devono essere utilizzati, altrimenti si rischia di danneggiarli.
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*I contenuti sono stati creati dalla redazione di Autosprint in collaborazione con carXpert. Le auto di tutte le marche sono benvenute nelle officine e carrozzerie carXpert.
