iCaur: il prossimo marchio cinese è in arrivo

Se stavate cercando il marchio iCaur all'Auto China di Pechino, non l'avreste trovato. Tuttavia, la filiale del gruppo cinese Chery era sicuramente presente al più grande salone automobilistico del Paese, anche se nel Regno di Mezzo il marchio si chiama iCar. Il motivo è semplice: il gigante tecnologico Apple si è assicurato i diritti su questo nome. Per evitare la minaccia di una controversia legale, Chery ha quindi rinominato il marchio iCaur al di fuori della Cina. Entrambi si pronunciano allo stesso modo.

iCaur si definisce il marchio NEV del Gruppo Chery, acronimo di New Energy Vehicle (veicolo a energia nuova) che si riferisce all'importante segmento dei veicoli con sistemi di propulsione alternativi in Cina. Dal 2025, il marchio si è distinto con fuoristrada spigolosi dal look retrò, rivolti a un gruppo target giovane e attento alla tecnologia. «Oggi molti veicoli del segmento NEV sono intercambiabili e privi di anima», afferma il capo dell'azienda Su Jun. «La missione di iCaur è riportare personalità e stile nell'esperienza di guida». Il nuovo V27, che il giovane marchio sta lanciando anche in Europa, è uno dei veicoli progettati per raggiungere questo obiettivo.

Una sorta di album best-of
Strategicamente, iCaur sta perseguendo un approccio globale: il marchio prevede di essere presente in oltre 50 Paesi. Dopo i successi ottenuti nel Sud-Est asiatico e nel Medio Oriente, ora sta facendo il passo verso l'Europa. La società Luxi Motors è stata fondata per la distribuzione in Svizzera, con l'obiettivo di creare una rete di vendita e assistenza. Luxi Motors è di proprietà dell'importatore israeliano di auto Samelet.

A prima vista, l'iCaur V27 ha un aspetto molto familiare: è una sorta di album di best-of dei classici fuoristrada Land Rover Defender, Mercedes Classe G e Jeep Wrangler. Tuttavia, la filiale Chery afferma di non voler copiare, ma piuttosto rivitalizzare il design classico. «La sfida più grande con il design classico non è aggiungere elementi, ma sapere cosa lasciare fuori», rivela Su Jun.

Il fuoristrada, lungo quasi cinque metri, è dotato di trazione integrale puramente elettrica con una potenza di sistema di 335 kW/455 CV, alimentata da una batteria da 34,3 kW/h. Da sola è sufficiente per un'autonomia di circa 145 chilometri, motivo per cui un motore a benzina da 1,5 litri alimenta il sistema anche come generatore. In questo modo è possibile un'autonomia di oltre 1.000 chilometri, anche se secondo il ciclo di guida cinese. Il lancio dell'iCaur V27 è previsto per il quarto trimestre del 2026; i prezzi non sono ancora noti. Con i modelli più piccoli V23 e V25, altri due modelli sono già in attesa di essere lanciati.