Empa: filtri antiparticolato per motori a benzina
PULIZIA DEI FUMI Le indagini sul comportamento dei moderni motori a benzina in termini di emissioni hanno prodotto risultati allarmanti. I motori a benzina emettono ancora più particelle di quelli diesel. I filtri sono urgentemente necessari. Maria Muñoz del Laboratorio federale di prova dei materiali e di ricerca (Empa) è stata insignita del Premio svizzero per l'aerosol. Ha scoperto che i nuovi motori a benzina a iniezione diretta emettono ancora più sostanze cancerogene dei moderni motori diesel. Le elevate emissioni di particelle [...]
Maria Muñoz del Laboratorio federale di prova dei materiali e di ricerca (Empa) ha ricevuto il Premio svizzero per l'aerosol. La ricercatrice ha scoperto che i nuovi motori a benzina a iniezione diretta emettono ancora più sostanze cancerogene dei moderni motori diesel.
Elevate emissioni di particelle
Christian Bach, responsabile del dipartimento di trasmissione dei veicoli dell'Empa, commenta i risultati della ricerca sui gas di scarico: "I veicoli con motori a benzina a iniezione diretta presentano vantaggi in termini di prestazioni e consumi, ma possono anche emettere livelli elevati di emissioni di particolato in determinate condizioni operative".
Sostanze cancerogene
All'Empa, Maria Muñoz ha studiato in particolare il potenziale genotossico dei veicoli da Euro 3 a Euro 6b con motori a benzina a iniezione diretta. In collaborazione con le Università di Scienze Applicate di Berna e della Svizzera nordoccidentale e con l'Istituto Paul Scherrer (PSI), ha caratterizzato le sostanze che aderiscono alle particelle di fuliggine come sostanze cancerogene. "Equipaggiare i veicoli a benzina con filtri antiparticolato è all'ordine del giorno", sottolinea Christian Bach. Con questi filtri, non solo le particelle vengono filtrate dai gas di scarico, ma anche le sostanze che vi aderiscono, alcune delle quali sono cancerogene.
Il retrofitting è già ambiente
Markus Peter dell'Associazione Svizzera dell'Automobile (AGVS) ammette che l'installazione a posteriori dei filtri antiparticolato a benzina sarebbe benvenuta dal punto di vista ambientale. Ma senza un obbligo di legge, le possibilità di installare filtri antiparticolato sarebbero scarse, perché "la volontarietà delle misure di protezione ambientale spesso fallisce a causa della borsa".
