Citroën C3 Aircross: un’auto per famiglie alla moda e pratica

Dal punto di vista estetico, la francese convince subito: il crossover Citroën C3 Aircross appare robusto, ma con i montanti anteriori bianchi e il tetto ha fin dall’inizio un tocco di brio. Très chic – e non solo per la verniciatura bicolore. Anche i cerchi in lega da 17 pollici e gli imponenti gruppi ottici a LED (sia anteriori che posteriori) donano alla nostra auto di prova. L’impressione positiva prosegue all’interno, anche se c’è un po’ troppo plastica rigida e i comandi non sembrano sempre di alta qualità. In compenso, l’utilizzo non presenta alcuna difficoltà. Si svolge in modo semplice e lineare, prevalentemente tramite il touchscreen da 10,25 pollici o i pulsanti sottostanti. Ridotto all’essenziale, il display stretto per il conducente mostra l’indicatore del carburante, la velocità e altre informazioni; dopotutto, la C3 dispone anche di un head-up display.

Progettato per garantire il massimo comfort

Anche gli interni conquistano con la loro combinazione bicolore e i sedili sono molto comodi anche nei viaggi più lunghi. Con una lunghezza di 4,40 metri, una larghezza di 1,80 metri e un’altezza di 1,66 metri, la C3 Aircross «Max» offre soprattutto uno spazio sorprendentemente ampio. Lo spazio per le gambe nella fila posteriore di questa cinque posti è quasi generoso. Il che ha senso: come optional è disponibile anche nella versione a sette posti, ma in tal caso il sedile posteriore deve essere spostato in avanti di 6,5 centimetri per fare spazio a due sedili aggiuntivi. A pieno carico, il volume del bagagliaio si riduce come il gelato in una giornata di piena estate: ne rimangono 40 litri. Nella versione a cinque posti dal design audace, tuttavia, il crossover offre da 460 a 1'600 litri di spazio di carico, più che sufficienti per la spesa settimanale o una gita in famiglia.

La C3 Aircross è disponibile nella versione elettrica con batterie da 44 o 54 kWh, a benzina (74 kW/100 PS) o, come nel caso del modello in prova, nella versione mild hybrid (107 kW/145 PS). Con queste prestazioni non ci si può aspettare un gran temperamento, ma, onestamente, in un’auto familiare non è nemmeno necessario. Inoltre, l’assetto e gli ammortizzatori sono progettati più per una guida fluida che per la sportività. E l’abbinamento del motore a tre cilindri da 1,2 litri con il cambio a doppia frizione elettrificato risulta a volte un po’ a scatti. In compenso, questa combinazione convince in città, dove spesso si guida in modalità elettrica, rendendola efficiente (consumo dichiarato dal costruttore: 6,0 l/100 km). Un altro aspetto positivo per il bilancio familiare è il prezzo interessante di 28'050 franchi per la nostra versione top di gamma.

Opinione degli esperti sulla Citroën C3 Aircross «Max»

Una berlina francese compatta e spaziosa. Il telaio e il sistema ibrido leggero potrebbero essere un po’ meglio calibrati, ma con questa elegante auto per famiglie non si va certo a sfrecciare in curva.

Vantaggi
+ Design audace e fresco
+ Spazio generoso
+ Particolarmente economico nel traffico urbano

Svantaggi
– Gli interni sono sì robusti, ma c’è un po’ troppa plastica rigida
– Passaggio un po’ a scatti tra la propulsione a benzina e quella elettrica