Audi Q4 e-tron: ora anche bidirezionale su strada

Dal suo lancio sul mercato nel 2021, Audi ha messo in circolazione in Svizzera ben 11.327 esemplari del suo SUV elettrico Q4, ancora disponibile come SUV o Sportback. L'elegante crossover è stato ora sottoposto a un lifting estetico e ha fatto un passo impressionante sul palcoscenico digitale, soprattutto all'interno. Il fulcro è un display panoramico con un quadro strumenti da 11,9 pollici e un display touch da 12,8 pollici. In questo modo il conducente può tenere sempre sotto controllo tutte le opzioni e le informazioni più importanti. Come optional è disponibile anche un display da 12 pollici per il passeggero con un design personalizzabile.

Con il nuovo One Connected Infotainment, Audi amplia in modo significativo anche le funzioni di comfort e intrattenimento. La connessione a ChatGPT consente agli occupanti di effettuare ricerche e interagire con il veicolo. La console centrale ridisegnata è dotata di due vaschette di ricarica induttiva raffreddate, ciascuna con 15 watt di potenza di ricarica per gli smartphone. Mentre le bocchette d'aria verticali sottolineano la larghezza dell'abitacolo, il cosiddetto soft wrap, che corre da una porta all'altra, trasmette una sensazione di spazio di alta qualità.

L'Audi diventa parte del sistema energetico
Un'altra caratteristica pratica è che la Q4 e-tron è il primo modello Audi a offrire la ricarica bidirezionale. La sua batteria ad alto voltaggio diventa così anche un accumulatore di energia su ruote, in quanto può non solo assorbire energia dalla rete, ma anche rilasciarla nuovamente. Grazie alla funzione Vehicle-to-Load (V2L), la Q4 può essere utilizzata anche per ricaricare le biciclette elettriche da una presa nel bagagliaio, ad esempio, o per fornire energia ad altre utenze tramite un adattatore sulla presa di ricarica. In combinazione con la relativa wallbox, disponibile presso la consociata di Amag Helion insieme all'unità di controllo Helion ONE, l'Audi diventa una piccola centrale elettrica e contribuisce a stabilizzare la rete elettrica svizzera. L'aspetto particolarmente interessante è che i clienti con un impianto fotovoltaico possono ottenere un'ottimizzazione delle tariffe e un reddito dal marketing della flessibilità.

Nuova potenza di ricarica fino a 185 kW
Nella versione Performance della Q4 e della Q4 Sportback, la potenza di ricarica massima aumenta di 10 kW, passando a 185 kW. Questo accorcia le soste di ricarica nei viaggi più lunghi: A seconda della versione della Q4, l'autonomia può raggiungere i 185 chilometri in soli dieci minuti e la batteria può essere caricata dal 10 all'80% in circa 27 minuti. In Svizzera, la Q4 e-tron è disponibile come SUV e Sportback, entrambi con il pacco batterie da 82 kWh. Il modello a trazione posteriore è sufficiente per un'autonomia WLTP di almeno 491 chilometri, mentre il modello a trazione integrale ha un'autonomia di almeno 463 chilometri.

Un'unità elettrica da 210 kW/286 CV o 250 kW/340 CV, entrambe limitate a 180 km/h, fornisce la trazione adeguata. Grazie a 545 Nm sul modello a trazione posteriore e a 134 Nm aggiuntivi sull'asse anteriore del modello a trazione integrale, l'imponente crossover scatta da 0 a 100 km/h rispettivamente in 6,6 e 5,4 secondi. L'Audi offre anche molta praticità quotidiana grazie all'aumento della capacità di traino di 400 kg, che arriva a 1800 kg per i modelli 4×4, e al bagagliaio che può essere ampliato da 515 a 1487 litri. I prezzi del Q4 partono da 57.400 franchi svizzeri. Il lancio sul mercato è previsto per l'estate, mentre l'elegante Sportback può essere ordinata a partire da 59.900 franchi svizzeri.