Amag: mobilità e fornitore di servizi energetici allo stesso tempo

Il 2025 non è stato un anno positivo per le auto. In totale sono state immatricolate solo 233.737 nuove auto, un numero comunque significativamente inferiore a quello di un anno automobilistico ’normale« con 300.000 o più veicoli. Ciononostante, Amag e i marchi che importa continuano a crescere. I modelli di Audi, Cupra, Seat, Skoda, VW e VW Veicoli Commerciali hanno raggiunto una quota di mercato del 32,1%. VW è stata in grado di estendere ulteriormente il suo vantaggio, non da ultimo grazie alla VW Tiguan come veicolo più venduto. Skoda ha conquistato per la prima volta il secondo posto nelle statistiche di immatricolazione, anche per le auto elettriche.

Quasi un'auto elettrica su tre di Amag
«Sei dei dieci modelli BEV più venduti provengono da noi», aggiunge Helmut Ruhl, CEO del Gruppo Amag. Con un totale di 16.508 auto elettriche vendute, quasi un'auto elettrica su tre in questo Paese proviene da un marchio Amag. ’Il 2025 è stato un anno difficile, ma anche un anno positivo. Se facciamo i nostri compiti, anche il 2026 dovrebbe essere un buon anno«. Amag non è solo sulla buona strada in termini di vendite di auto nuove, ma ha anche brillato nel settore della vendita al dettaglio con una forte presenza sul mercato. »E stiamo crescendo in un mercato del leasing in declino. Presto avremo 200.000 contratti di leasing«, aggiunge Ruhl. Nello spirito del ’Leasing as a Service», Amag ha assunto la gestione dei processi di leasing per Porsche.

Nonostante i successi, il CEO di Amag vede alcune sfide: «Ci aspettiamo che i politici creino un quadro che supporti la trasformazione. Le misure di flessibilizzazione adottate e discusse nell'UE sono un passo nella giusta direzione». La sua azienda continuerà a concentrarsi sulla strategia di apertura tecnologica basata sulla realtà. «Anche se il futuro appartiene alla mobilità elettrica, ci stiamo concentrando anche sui carburanti elettronici. Questo significa che i clienti che vogliono continuare a guidare motori a combustione possono anche viaggiare con basse emissioni di CO₂.»

80 punti di ricarica rapida aggiuntivi
L'importatore di auto sta diventando sempre più un fornitore di servizi energetici oltre che di mobilità. Alla fine del 2025, Amag aveva in funzione un totale di 64 impianti fotovoltaici. I pannelli solari, che coprono più di otto campi da calcio o circa 4.680 posti auto, generano circa 12,2 milioni di kWh di elettricità all'anno. Amag utilizza questa energia principalmente per le proprie attività, ad esempio per gli elettrodomestici e gli impianti e per la ricarica delle auto elettriche. L'energia in eccesso viene immessa nella rete pubblica.

Con la quantità totale di elettricità, 4060 auto elettriche (consumo: 17 kWh/100 km) potrebbero percorrere facilmente 15.000 chilometri ciascuna. Oppure la stessa quantità di elettricità potrebbe alimentare 4880 famiglie svizzere per un anno. Amag sta continuando a espandere la sua produzione di energia e aumenterà la sua superficie fotovoltaica totale da 58.500 a 75.000 metri quadrati nel primo trimestre del 2026. Con questa espansione non solo lancia un forte segnale a favore della mobilità elettrica, ma anche con la sua offerta di tariffe a 28 centesimi. Infatti, con un'auto elettrica Audi, Cupra, Seat, Skoda, VW e VW Veicoli Commerciali importata da Amag, è possibile continuare a ricaricare a soli 28 centesimi/kWh in tutte le stazioni di ricarica pubbliche e nei parcheggi Amag, nonché presso i partner aderenti. Amag sta inoltre ampliando la propria rete di ricarica rapida entro la fine del 2027, creando altri 80 punti di ricarica rapida HPC in 20 località in tutta la Svizzera.