Joyeux anniversaire, Golf GTI !
Une icône fête ses 50 ans : la version sport de la légendaire voiture compacte est sur le marché depuis un demi-siècle. Pour fêter l'événement, les fans ont droit à une édition spéciale qui a tout pour plaire.
GTI - ces trois lettres sont depuis longtemps devenues un mythe dans le monde de l'automobile. D'innombrables fans du monde entier sont tombés dans le virus GTI depuis que la première génération de modèles est arrivée chez les concessionnaires en 1976. Aujourd'hui, 50 ans plus tard, la fascination pour cette voiture compacte et sportive est toujours aussi forte. Pour fêter cet anniversaire, les adeptes de ce modèle légendaire sont récompensés par la GTI de série la plus moderne, la plus puissante et aussi la plus chère de l'histoire - avec la Golf GTI «Edition 50» (voir encadré).
Tout a commencé en 1974, lorsqu'un petit groupe autour du chef de presse de VW, Anton Konrad, a développé en secret une «Sport Golf», posant ainsi la première pierre d'une véritable légende automobile. La Golf dessinée par Giorgetto Giugiaro fut dotée d'une fière puissance de 110 ch et de caractéristiques de design marquantes telles qu'un cadre de calandre rouge, des sièges de carrosserie et l'emblématique pommeau de levier de vitesse en forme de balle de golf. La vente débuta en 1976 - jusqu'en 1984, environ 462’000 unités furent vendues, dont 33’147 en Suisse.
Plus fort que jamais
La deuxième génération a été la GTI la plus réussie à ce jour : entre 1984 et 1991, 628 000 exemplaires ont été construits dans le monde, dont 43761 en Suisse. Par la suite, les performances n'ont cessé d'augmenter, mais les chiffres de vente ont parallèlement baissé. La Golf GTI VII (2013 à 2021), qui développait jusqu'à 310 ch, n'a été construite qu'à 231 698 exemplaires dans le monde, dont 4939 seulement ont été vendus en Suisse.
La huitième génération de modèles est commercialisée depuis 2020. Avec 245 ch, un gestionnaire de dynamique de conduite en réseau et une numérisation complète, la GTI n'a jamais été aussi moderne - mais les voitures compactes ne sont tout simplement plus aussi demandées dans les temps modernes. Fin 2025, il ne s'en vendait plus que 2005 en Suisse. Pourtant, la Golf GTI reste un modèle incontournable dans le monde de l'automobile et, avec plus de 2,5 millions de véhicules vendus, dont 140’598 en Suisse, c'est une véritable success story.
«L'édition 50» : Wolfsburg s'en donne à cœur joie !
Avec 239 kW/325 ch dans une VW Golf ? Sur le papier, cela semble fou - sur le circuit, c'est fantastique. Malgré une forte pluie lors de l'essai sur le circuit de Castellolí, le modèle anniversaire «Edition 50» a montré de manière impressionnante tout ce qui est possible dans une GTI. Grâce au châssis adaptatif DCC, aux semi-slicks montés sur des jantes forgées de 19 pouces, au blocage électronique de l'essieu avant et à la direction progressive, la sportive compacte se transforme en sérieuse chasseuse de temps records. L«»Edition 50’ est basée sur l'actuelle GTI Clubsport, mais elle est plus légère de 25 kilogrammes grâce à un système d'échappement en titane et a été abaissée de 5 millimètres supplémentaires. Des détails intérieurs spéciaux ainsi qu'une peinture exclusive complètent l'offre. Elle coûte à partir de 56 700 francs. Le pack GTI Performance en option est disponible pour 3500 francs.
