Voici comment faire rouler votre voiture de collection

Il est resté assez longtemps sans rien faire dans son garage. Maintenant, il veut sortir, respirer de l'air frais, se sentir libre et montrer ce dont il est capable. Mais malgré toute l'euphorie qu'il suscite, il ne devrait pas démarrer à toute vitesse après son hibernation, d'autant plus qu'il a déjà quelques années derrière lui. C'est pourquoi les propriétaires feraient bien de lui accorder encore une fois un peu d'attention pour un come-back printanier réussi : la oldtimer ou la youngtimer.

Propreté et visibilité
Nettoyez soigneusement l'intérieur et l'extérieur de votre voiture classique. Ce n'est pas seulement une question d'esthétique, mais cela permet de détecter rapidement les dommages. Veillez à avoir une vue claire à travers toutes les vitres ainsi que dans les rétroviseurs. Contrôlez les lèvres en caoutchouc des essuie-glaces, car elles vieillissent même à l'arrêt. Avant d'installer les tapis de sol, vérifiez l'absence d'humidité dans le coffre et l'habitacle. Et examinez attentivement la carrosserie, en particulier les points de rouille.

Liquides et pneus
Avant les premiers kilomètres, vérifiez le niveau d'huile et le liquide de refroidissement. Pendant la première sortie, contrôlez à nouveau le niveau d'huile avec le moteur chaud. Corrigez immédiatement les niveaux trop bas et, en cas de perte notable, vérifiez les conduites et les joints. Un coup d'œil sous le véhicule peut fournir de premières indications. Contrôlez également l'état et la pression des pneus.

Batterie et système électrique
Vérifiez que la batterie et les connexions sont bien fixées et que les contacts sont propres. Si la batterie a été débranchée pendant l'hiver, branchez-la en commençant par le plus, puis le moins. Si la batterie est connectée à un chargeur, retirez-le avant de démarrer. Testez ensuite toutes les fonctions électriques, des phares aux clignotants, en passant par le klaxon et les instruments. La corrosion des contacts peut être à l'origine de problèmes et doit être éliminée. Pour les batteries plus anciennes qui ne nécessitent pas d'entretien, vérifiez si de l'eau distillée doit être ajoutée.

Moteur et démarrage
Avant de démarrer, vérifiez également que les tuyaux de carburant ne sont pas fissurés ou gonflés - il y a un risque d'incendie. Tournez la clé de contact sans accélérer et laissez le moteur démarrer tranquillement. S'il ne démarre pas après trois tentatives au maximum, arrêtez et cherchez la cause. Si le moteur tourne, laissez-le chauffer brièvement à l'arrêt et soyez attentif aux bruits, odeurs ou fumées inhabituels. Vérifiez que tous les voyants d'avertissement s'éteignent et que le moteur tourne calmement avant de prendre la route.

Freinage et contrôle
Avant le premier trajet, soumettez le système de freinage à un bref contrôle visuel. Freinez prudemment sur les premiers mètres : la rouille doit d'abord s'user. Évitez les fortes manœuvres de freinage jusqu'à ce que le comportement de freinage soit à nouveau normal.