"The Touch : The Power of Emotions" souligne l'engagement de Lamborghini en faveur de la diversité et de l'inclusion en montrant à quel point les voitures peuvent être profondément ressenties par le toucher, même sans perception visuelle.

Avec ce projet, Lamborghini ouvre une nouvelle voie dans l'industrie automobile en mettant l'accent sur l'expérience des aveugles et des malvoyants. Grâce à des technologies innovantes qui transforment le toucher en couleurs visuelles, la vidéo offre un aperçu unique des réactions émotionnelles que peuvent susciter les véhicules Lamborghini.

Exploration sensorielle d'une super voiture de sport

Après sa présentation à Sant'Agata Bolognese, "The Touch" a déjà attiré une grande attention. Le projet a été inspiré par un événement réel qui a mis en évidence la nécessité de mettre l'accent sur l'accessibilité et l'empathie. En collaboration avec l'UICI, l'association italienne des aveugles et des malvoyants, Lamborghini permet désormais de vivre une expérience automobile d'un tout autre genre.

Focus sur l'inclusion

Lamborghini étend continuellement ses efforts en matière d'accessibilité. À partir de juin 2024, des visites spéciales du musée Lamborghini permettront aux aveugles et aux malvoyants de toucher les véhicules et d'en découvrir les détails par le sens du toucher. Cette initiative témoigne de l'engagement continu de Lamborghini à rendre son univers fascinant accessible à un public plus large.

lamborghini.com

L'Aston Martin Vantage est plus qu'une simple voiture de sport ; c'est un hommage au plaisir de conduire. Chaque détail, de la puissance impressionnante du moteur à l'intérieur luxueux, est conçu pour placer le conducteur au centre de l'expérience.

La dynamique d'une voiture de course

Après avoir été présentée à Gaydon, au Royaume-Uni, l'Aston Martin Vantage sera dévoilée au public lors de la course d'endurance FIA-WEC du Mans en juillet. Plus de 100.000 spectateurs sont attendus pour être témoins des performances impressionnantes et du design distinctif de la Vantage.

Pour les amateurs de voitures de sport La Vantage n'est pas seulement une voiture puissante, elle est aussi le symbole de l'ère de l'élégance sportive chez Aston Martin. Marek Reichman,

Chief Creative Officer chez Aston Martin, souligne : "La Vantage combine des performances impressionnantes avec une esthétique avancée et des innovations technologiques, ce qui en fait une véritable voiture de conducteur".

Plate-forme sophistiquée

Construite sur une structure moderne en aluminium collé, la Vantage offre un comportement routier précis et réactif grâce à sa dynamique de conduite avancée et à son système d'amortissement adaptatif. Le réglage minutieux du châssis et les caractéristiques aérodynamiques sophistiquées garantissent des performances exceptionnelles sur route et sur circuit.

astonmartin.com

L'Alpine Alpenglow Hy4 n'est pas un simple concept-car, mais un véhicule expérimental prêt à être mis en pratique. Avec sa monocoque en carbone et son moteur turbo de 2 litres développant 340 ch, il a été conçu comme une voiture de course. Il fait suite au concept-car Alpenglow qu'Alpine a présenté en 2022 au Mondial de l'Automobile de Paris. Cette ''mère de tous les futurs modèles Alpine'' incarnait l'état de développement de la marque à l'époque en matière de moteurs à combustion interne fonctionnant à l'hydrogène.

Son d'un moteur de course

Après sa présentation sur le circuit le 10 mai, l'Alpenglow Hy4 fera sa première apparition publique devant plus de 70'000 spectateurs le 11 mai, en amont de la course d'endurance FIA-WEC Total Energies 6 Heures de Spa-Francorchamps. Cette course sera l'occasion idéale de démontrer au public comment préserver le son, élément essentiel de la fascination exercée par une voiture de course équipée d'un moteur à combustion H2. L'Alpine Alpenglow Hy4 fera également des démonstrations lors de la 92e édition des 24 Heures du Mans, les 14 et 15 juin.

Pour les voitures à longue distance

Le véhicule expérimental incarne bien sûr aussi le nom Alpenglow, la lumière rougeoyante sur les sommets des montagnes avant le lever du soleil, symbole de l'aube d'un nouveau jour.

Bruno Famin, vice-président d'Alpine Motorsports, a déclaré à ce sujet : "Dans le cadre de notre engagement pour un sport automobile sans carbone, nous considérons le brûleur à hydrogène comme une solution prometteuse. L'hydrogène sera une étape importante dans la décarbonisation des prochaines générations de voitures d'endurance et peut-être de F1".

Base du châssis LMP3

Le véhicule expérimental fonctionnant à l'hydrogène est basé sur un châssis LMP3 en fibre de carbone. Sous le capot en carbone de l'Alpenglow Hy4 se trouve un quatre cylindres turbocompressé de 2 litres, qui développe 250 kW (340 ch). Le moteur est doté d'une injection directe de H2 à 40 bars et d'une injection d'eau pour réduire les émissions de NOx. Il atteint un régime maximal de 7000 tr/min et transmet sa puissance aux roues motrices via une boîte de vitesses séquentielle. La vitesse maximale est d'environ 270 km/h.

alpinecars.com
Vidéo : @DPCcars

Les retouches esthétiques sont modérées et concernent de légères modifications. Ainsi, la grille de calandre comporte désormais trois lamelles et le pare-chocs avant une prise d'air plus grande. D'autres modifications concernent les phares, qui peuvent désormais être commandés avec un éclairage LED multi-faisceaux.

Un équipement plus riche

L'habitacle est doté d'un nouveau volant à trois branches et l'offre de systèmes d'assistance a été élargie. Ainsi, le Vito est désormais disponible, entre autres, avec une caméra à 360 degrés. Il est également possible de commander des équipements spéciaux tels qu'un hayon électrique. D'autres options sont, entre autres, un volant chauffant, un rétroviseur intérieur numérique et une station de recharge pour téléphone portable sans fil. Le système multimédia MBUX, associé à un écran tactile de 10,25 pouces, est également embarqué de série.

Sur l'e-Vito entièrement électrique, le calcul de l'autonomie tient compte de la consommation électrique actuelle, des stations de recharge disponibles et de la durée de recharge prévue en temps réel. En outre, la version E est équipée de série d'un système de préclimatisation de l'habitacle.

Diesel ou électrique

Alors que les versions diesel du Vito sont toujours disponibles en Mixto, Transporter et Transporteur de personnes, l'e-Vito sera exclusivement proposé en fourgon et Tourer. L'utilitaire dispose toujours d'une puissance de 85 kW (116 ch), alimentée par une batterie de 60 kWh. L'autonomie maximale est de 319 kilomètres. Le confort de conduite est agréable, le comportement routier similaire à celui d'une voiture de tourisme et la direction fonctionne avec souplesse. Toutefois, le moteur électrique de 85 kW (116 ch) manque de puissance de traction. La propulsion de 150 kW (204 ch) de l'e-Vito Tourer serait ici souhaitable.

Le fourgon e-Vito offre une charge utile maximale de 950 kilogrammes et un volume de chargement de 6,6 mètres cubes. Comme la batterie se trouve dans le plancher du véhicule, tout l'espace de chargement est utilisable sans restriction. Le poids total maximal est de 3,2 tonnes, et de 3,5 tonnes pour le Tourer, qui peut accueillir jusqu'à huit personnes. Les deux modèles sont disponibles en deux longueurs.

mercedes-benz.ch

Depuis plus de dix ans, la Caterham Seven 485 est la championne dans toute l'Europe pour les personnes en quête de sensations fortes automobiles. Elle n'est pas seulement la plus puissante des Seven, mais elle possède également le moteur atmosphérique de série le plus puissant à l'heure actuelle. Depuis son lancement, la 485 a été constamment adaptée et perfectionnée. De nombreuses réinterprétations ont eu lieu, du châssis CSR innovant à une série de nouvelles options, en passant par des niveaux de puissance actualisés. Toutes les mesures ont toujours été axées sur le perfectionnement de l'expérience de conduite.

Maintenant en édition finale

La série finale de 85 modèles Final Edition pour l'Europe marque la fin de l'histoire de la 485. Ces derniers modèles sont dotés d'une sélection de peintures jamais vues auparavant sur un modèle de série de la Seven. Cinq peintures spécialement sélectionnées, associées à des graphismes et à des inscriptions en noir satiné Final Edition, sont disponibles pour tous les véhicules. En plus de l'amélioration de l'intérieur, chaque voiture sera équipée d'une plaque d'identification sur le tableau de bord.

Avec des moteurs Ford

Les deux variantes de modèles sont équipées du moteur Ford Duratec de 2 litres. Celui-ci fournit un couple maximal de 205 Nm à 6300 tr/min et une puissance maximale de 228 ch à 8500 tr/min. Cela suffit pour un poids de véhicule de seulement 560 à 605 kilos, pour un temps d'accélération de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et une vitesse maximale de 224 km/h. La version FE est équipée de jantes en alliage léger de 13 pouces, la version CSR FE de 15 pouces.

caterham.com

Dans le cadre des festivités de la BMW Day en Allemagne, BMW a dévoilé le dernier modèle de sa puissante série M, la BMW M4 CS. Avec une puissance impressionnante de 550 ch et un mélange optimal d'innovation technologique et de design sportif, ce bolide pose de nouveaux jalons dans la classe moyenne premium.

Performance et technique

La M4 CS est propulsée par un six cylindres en ligne de 3,0 litres très sophistiqué, doté de la technologie BMW M TwinPower Turbo, qui délivre une puissance de pointe de 550 ch. Ce moteur permet une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes. La puissance impressionnante du moteur est complétée par une boîte de vitesses M Steptronic à 8 rapports et le système intelligent de traction intégrale M xDrive, qui garantit une dynamique et une traction exceptionnelles dans toutes les conditions de route.

Design et personnalisation

Le BMW Day a permis aux visiteurs d'explorer les multiples aspects de la marque BMW. Un moment fort particulier a été la présentation de la M4 CS, au cours de laquelle les clients et les fans ont pu découvrir de près les vastes options de personnalisation de la voiture. La M4 CS se présente non seulement sous un aspect agressif avec des peintures exclusives comme le bleu Riviera et le vert Frozen Isle of Man métallisé, mais aussi avec une utilisation importante de plastique renforcé de fibres de carbone (PRFC) qui souligne les performances et l'esthétique de la voiture.

Importance historique

La M4 CS s'inscrit dans une longue tradition de modèles hautes performances de BMW M. Elle est la première voiture de ce type à être produite en série. Elle allie l'aptitude à la course et l'art de l'ingénierie qui s'expriment dans des modèles comme la M4 GT3 à l'aptitude à la vie quotidienne et au luxe que les fans attendent de BMW.

Légendes des modèles

Succédant à la M4 Competition et à la M4 CSL, la M4 CS offre un équilibre unique entre sportivité et confort. Avec des caractéristiques directement inspirées de la piste de course, y compris un châssis spécialement réglé et un intérieur exclusif avec des sièges baquets en carbone M, la M4 CS offre une expérience de conduite inégalée.

bmw.ch

Les personnes qui conduisent occasionnellement la voiture d'un tiers devraient réfléchir à une assurance pour conducteur tiers. Cette couverture complémentaire dans l'assurance responsabilité civile privée protège contre les coûts élevés dus aux dommages causés à la voiture empruntée. Vous conduisez régulièrement la même voiture ? Dans ce cas, vous pourriez être inscrit comme conducteur le plus fréquent dans l'assurance automobile existante afin d'être entièrement protégé.

Qui paie en cas de dommages ?

Les petits accidents de la route sont vite arrivés, surtout avec un véhicule auquel on n'est pas habitué. Si la voiture empruntée est assurée en casco complète, la plupart des dommages sont couverts. Mais attention : en tant que conducteur, vous pourriez devoir payer la franchise et une éventuelle perte de bonus. Sans couverture casco, le risque financier est entièrement à votre charge.

Conseils de conduite internationaux

Lorsque l'on circule à l'étranger avec un véhicule emprunté à titre privé, les règles sont en principe les mêmes que dans le pays. Il est néanmoins conseillé de se munir d'une autorisation d'utilisation afin d'éviter tout malentendu et de s'assurer que toutes les assurances sont également valables au-delà des frontières.

Conclusion

Louer une voiture peut être une option pratique et rentable, mais sans une prévoyance adéquate, vous risquez de devoir faire face à des frais imprévus. Toutefois, avec la bonne assurance, vous êtes en sécurité et pouvez profiter pleinement de votre voyage.

comparis.ch

Genesis a développé un espace spécial pour les chiens avec le nouveau concept Genesis X Dog. Ce pack a été conçu exclusivement pour l'Electrified GV70. Il vise à offrir une détente maximale aux meilleurs amis de l'homme. Parmi les fonctions spéciales, on trouve un coussin chauffant pour chien, une douche intégrée, un système audio Bluetooth, une rampe extensible et des compartiments de rangement avec prises 230 V. En outre, Genesis a développé un collier en cuir et un harnais de sécurité pour que l'animal à quatre pattes soit toujours en sécurité lors de ses déplacements.

Equipement en cuir

Le module a été fabriqué en harmonie avec le revêtement intérieur de l'Electrified GV70, y compris les parois latérales en cuir végétalien surpiqué ainsi que des surfaces antidérapantes et un verrouillage de sécurité avec deux sangles latérales. La rampe télescopique en aluminium et en fibre de carbone permet de monter et de descendre sans effort. Genesis X Dog dispose en outre d'un réservoir d'eau sous pression de 6 litres, relié à l'embout de douche, qui peut être rangé discrètement dans un compartiment spécial. À cela s'ajoute un sèche-cheveux à température optimale pour sécher plus rapidement le pelage.

Dog Days en studio

Le concept Genesis X Dog fait partie d'une expérience immersive dans certains studios Genesis au Royaume-Uni. Genesis X Dog sera visible du 9 au 21 mai au studio Battersea ; puis du 22 mai au 5 juin au studio Genesis Westfield. Les studios seront spécialement conçus pour répondre aux besoins des clients ayant des amis à quatre pattes, avec un espace spécial comprenant tout ce dont on peut rêver, des gamelles d'eau aux lits douillets.

genesis.com

La nouvelle Porsche Taycan, présentée en février, succède à la Turbo S de 2019 sous la forme d'une Turbo GT.

Thomas Laudenbach, directeur de Porsche Motorsport : "La durabilité et l'électrification jouent un grand rôle pour Porsche. Nos activités en sport automobile le reflètent, comme l'utilisation de la Taycan Turbo GT comme Safety-Car. Elle symbolise le fait que nous apprenons en course pour des applications en série".

Turbo GT avec Attack Mode

La nouvelle Taycan dispose de plus de puissance et d'une plus grande autonomie. Depuis mars, la Turbo GT est au sommet de la gamme. Grâce au pack Weissach en option, elle accélère de 0 à 100 km/h en 2,2 secondes et atteint 305 km/h en vitesse de pointe. Le mode Attack, qui offre brièvement jusqu'à 120 kW de puissance supplémentaire, s'inspire de la technique de la Porsche 99X Electric, l'actuelle voiture championne du monde de Formule E. La Porsche 99X Electric est équipée d'un système de freinage automatique.

Film design

Pour la première fois, le Safety-Car du championnat du monde électrique se présente en deux variantes : La Taycan Turbo GT dans la couleur extérieure Purpleskymetallic accomplit son service en tant que véhicule primaire avec le pack Weissach et donc sans banquette arrière. Le véhicule de remplacement à quatre places en Shadegreen metallic se présente sans la performance supplémentaire. Comme le concept de la Porsche 99X Electric, la Taycan a été conçue en fonction du bilan CO₂-Le site de Weissach travaille de manière neutre. Les spécialistes de Manthey basés au Nürburgring continuent à s'occuper des véhicules et sont également responsables du montage des modifications nécessaires. Il s'agit notamment d'éléments tels que les feux de détresse et le système électrique correspondant, un système de communication high-tech et des extincteurs. Le pilote du Safety-Car reste le Portugais Bruno Correia.

Porsche en Formule E

En 2023/2024, Porsche disputera sa cinquième saison de Formule E. Outre l'équipe de Formule E TAG Heuer Porsche, qui appartient à l'usine, l'équipe Andretti Formula E, cliente des États-Unis, prendra le départ avec la Porsche 99X Electric. En s'engageant dans le championnat du monde, Porsche démontre son ambition de jouer un rôle de leader parmi les constructeurs automobiles traditionnels dans les domaines de l'électrification, de la durabilité et de la technologie.

porsche.ch

La nouvelle technique développée par Aston Martin permet de créer des surfaces décoratives tout en améliorant encore la fonction de refroidissement des luxueux sièges en cuir. Avec cette solution, le constructeur automobile britannique démontre son approche consistant à combiner l'artisanat avec la technologie actuelle pour créer des intérieurs en cuir sur mesure. Les clients peuvent désormais personnaliser encore plus leur Aston Martin, car la technique de fabrication maison permet de réaliser les perforations du cuir selon les souhaits spécifiques du client.

L'héritage de la reine Elizabeth II

Lawrence Stroll, président du conseil d'administration d'Aston Martin, a déclaré : "En tant qu'entreprise engagée dans une démarche d'innovation constante, nous sommes extrêmement fiers d'avoir reçu le King's Award for Enterprise. Ce titre reconnaît à la fois l'ingéniosité de nos artisans et la qualité de l'intérieur sur mesure".

Les King's Awards for Enterprise, anciennement connus sous le nom de The Queen's Awards for Enterprise, sont les récompenses commerciales les plus prestigieuses du Royaume-Uni. Les Awards ont été créés en 1965 et rebaptisés l'année dernière pour répondre au souhait du roi de perpétuer l'héritage de la reine Elizabeth II en récompensant les entreprises britanniques exceptionnelles. Les entreprises qui réussissent peuvent utiliser l'insigne des King's Awards pendant les cinq années suivantes. Pour Aston Martin, c'est la troisième fois qu'elle reçoit cet honneur.

astonmartin.com