COMEBACK Jusqu'à récemment, KGM était connu sous le nom de Ssangyong Motor Company. Aujourd'hui, l'entreprise présente son premier nouveau modèle, le Torres. Ce SUV robuste devrait être lancé sur le marché suisse en septembre.
Rédaction - 23 juillet 2023
KGM lance la Torres, qui a été présentée en avril au salon de l'automobile de Séoul et qui est déjà disponible sur plusieurs marchés. La voiture, qui porte le nom d'un parc national au Chili, s'adresse avant tout aux conducteurs aventureux. Avec un volume de bagages de 703 litres, elle est un compagnon adapté à toutes les excursions.
Améliorée avec quelques accessoires, la Torres offre un spectacle impressionnant.
D'abord l'essence, puis l'électrique
Dans un premier temps, la Torres sera disponible avec un moteur à essence 1,5 litre de 163 ch, qui peut être combiné à une boîte manuelle à 6 vitesses ou à une boîte automatique à 6 rapports. En outre, les variantes traction avant et quatre roues motrices sont disponibles. Avec les trois modes de conduite Normal, Sport et Hiver pour la version automatique et les deux modes Normal et Sport pour le modèle à boîte manuelle, la Torres devrait se débrouiller au mieux dans toutes les situations de conduite. Une version entièrement électrique suivra l'année prochaine.
Modèle spécial 1st Edition pour le lancement
Le Torres est disponible dans un premier temps en 1st Edition. Cette version est équipée de série d'une transmission intégrale et est disponible dans les couleurs Forest Green et Platinum Grey.
Marc Brunner, Country Manager KGM/SsangYong Switzerland chez Astara : "Le Torres sera dans les showrooms suisses à partir de la mi-septembre, et les premières livraisons aux clients sont également prévues à cette date".
Les commandes peuvent être passées dès maintenant. La 1st Edition est disponible pour 47 790 francs - avec un jeu de roues d'hiver et une peinture métallisée. Un peu plus tard, la Torres sera également disponible en traction avant à partir de 35 990 francs.
Le nouveau Lexus UX 300e entièrement électrique offre une autonomie nettement accrue et de nombreuses améliorations de détail. Le Lexus Safety System Plus a également été amélioré.
Rédaction - 23 juillet 2023
L'UX 300e, premier modèle Lexus entièrement électrique lancé il y a trois ans, est devenu encore plus attrayant grâce à d'importantes améliorations. La principale nouveauté est la batterie de 72,8 kWh, qui augmente l'autonomie de plus de 40 pour cent, jusqu'à 450 kilomètres WLTP. L'efficacité aérodynamique accrue - avec cW 0,31 - contribue également à maximiser la portée.
Grâce à de nombreuses modifications, la Lexus UX 300e est devenue encore plus confortable et plus sûre.
Des volets situés dans la partie inférieure de la calandre s'ouvrent et se ferment en fonction de l'état de charge de la batterie. Avec une puissance de charge de 50 kW, la batterie peut être rechargée de 0 à 80 pour cent en 80 minutes. La batterie alimente le moteur électrique compact qui entraîne les roues avant avec une puissance maximale de 150 kW (204 ch) et un couple pouvant atteindre 300 Nm.
Hey Lexus aide selon les besoins
L'amélioration la plus visible dans l'habitacle est le système multimédia remanié. Il offre plus de connectivité, une utilisation plus simple, une navigation basée sur le cloud et un écran tactile plus grand. De plus, de nouvelles variantes de sellerie sont désormais disponibles. Le nouveau système de reconnaissance vocale permet d'utiliser l'assistant de bord Hey Lexus. Celui-ci facilite les appels téléphoniques, l'utilisation du système audio et de la climatisation ainsi que la recherche d'informations sur Internet.
Le Safety System Plus, qui surveille en permanence la route pour détecter d'éventuels dangers, a encore été amélioré. L'UX 300e est désormais équipé d'un assistant de croisement, d'un assistant de conduite d'urgence et d'un régulateur de vitesse avec radar dynamique.
Système sonore avec 13 haut-parleurs
L'expérience de conduite a également été améliorée grâce à des adaptations détaillées de la carrosserie et du châssis. Le long empattement de 2,64 mètres permet une conduite stable tout en offrant un espace intérieur généreux. Et grâce au calme qui règne dans l'habitacle, les passagers peuvent apprécier au mieux le son clair du système audio Mark Levinson Premium Surround de 915 watts et 13 haut-parleurs. Prix sur demande.
Drift Force : Au-delà de la barre des 1000 chevaux 🎥
DRIVE AVEC ETHANOL En 2023, l'équipe Drift Force de Seelisberg ne participera plus à la Formula Drift américaine, mais à l'Europa Masters avec des Toyota GR Supra extrêmement puissantes et nouvellement développées en Suisse.
Rédaction - 22 juillet 2023
L'équipe de course The Drift Force, fondée par Yves Meyer et Joshua Reynolds en 2020, ne concentre plus cette année son engagement sur les États-Unis, mais sur la scène européenne, tout aussi compétitive.
Yves Meyer : "Le niveau de l'European Drift Masters a énormément augmenté. Comme nous avons construit des voitures entièrement nouvelles, il est plus judicieux d'effectuer tout le travail de développement également sur des circuits en Europe. Les premiers engagements et les premières expériences nous ont donné raison".
L'équipe Drift Force de Seelisberg est maintenant sur la route avec la Toyota GR Supra.
Passage au GR Supra
En passant de la Toyota GT86 au modèle plus récent Toyota GR Supra, les ambassadeurs officiels de la marque Toyota Gazoo Racing Switzerland ont fait un grand pas en avant au niveau du matériel pour devenir plus compétitifs. Alors que le châssis a été conçu en interne par The Drift Force, Maptec Motorsport Engineering à Romanshorn a pris en charge le développement du moteur.
C'est là qu'a eu lieu la transformation pour répondre aux besoins du sport de dérive, où une puissance particulièrement élevée est requise. Comme sur la Supra d'origine, la cylindrée est restée de trois litres, mais la puissance maximale est passée de 340 à plus de 1000 chevaux. Dès 3500 tr/min, 1240 Nm sont disponibles. Le carburant utilisé est l'éthanol E85.
Contact avec le mur à l'entraînement
En raison de problèmes techniques survenus lors du premier meeting en mai en Irlande, l'équipe de Nidwald a renoncé à la deuxième épreuve en Suède et s'est présentée le deuxième week-end de juillet à la troisième course en Finlande avec deux Toyota GR Supra encore modifiées. La voiture de Reynolds a subi des dommages importants lors des essais après un violent contact avec un mur, et la pluie s'est invitée chez Meyer au milieu des manches de qualification. Le lendemain, le moteur de la voiture de Meyer a été endommagé par un roulement de bielle, ce qui a mis fin prématurément à la journée d'essais.
Yves Meyer : "Dès notre retour, nous avons tout mis en œuvre pour changer les pièces du fabricant que Maptec utilisait déjà sur le moteur de Joshua. Notre travail depuis l'Irlande porte ses fruits. J'ai pu suivre le rythme des meilleurs dès le début".
La prochaine course du Drift Masters European Championship conduira l'équipe à Riga, en Lituanie, au cours de la semaine 30 du calendrier.
CAR-ART Avec l'artiste allemand Cevin Parker, McLaren transforme l'Artura en une œuvre d'art. Pour ce faire, Parker a conçu un pelliculage spécial pour la supercar hybride haute performance.
Rédaction - 22 juillet 2023
La supercar McLaren a été rendue encore plus exclusive par l'artiste Cevin Parker.
Le constructeur britannique de voitures de sport McLaren Automotive annonce sa collaboration avec l'artiste allemand Cevin Parker, qui vit à Berlin, sous la forme d'un design spécial pour le modèle hybride Artura, dont le nom est une combinaison d'art (Art) et de futur (Futura). La silhouette élancée et aérodynamiquement sophistiquée de la voiture est donc aussi une toile parfaite pour la collaboration entre McLaren et Cevin Parker.
Bastian Luehmann, Market Director Central Europe chez McLaren : "Nous sommes heureux d'annoncer cette collaboration exclusive avec Cevin Parker. Le talent de Parker et sa compréhension de l'art lui ont permis de créer un design remarquable qui capture parfaitement l'esprit de l'Artura".
Passionné de voitures
L'art abstrait de Parker capture également l'essence des émotions et des moments éphémères - un thème qui joue un grand rôle dans la vie de l'artiste et de l'amateur passionné de voitures. L'Artura est l'incarnation de ces émotions et son design reflète la recherche d'une performance et d'une beauté optimales.
Cevin Parker : "Je suis ravi d'avoir l'opportunité de travailler avec McLaren et de réunir deux de mes plus grandes passions : L'art et les supercars. Je suis impatient de voir comment le public va réagir à ce projet".
Pour présenter ce chef-d'œuvre commun, McLaren et Cevin Parker ont pris des photos de l'unique Artura dans plusieurs endroits de Berlin. La voiture sera également exposée tout au long de l'année lors d'événements organisés par les concessionnaires McLaren, ainsi qu'à Art Basel Miami par exemple.
Rolls-Royce : un match à domicile haut en couleur à Goodwood
FUTUR ÉLECTRIQUE Rolls-Royce a montré lors de sa présentation au Goodwood Festival of Speed que la classe noble peut aussi être entièrement électrique. La marque a présenté l'ensemble de sa gamme de modèles quasiment sur le pas de sa porte.
Rédaction - 21 juillet 2023
La palette de modèles Rolls-Royce ne s'est pas seulement montrée raffinée, mais aussi sportive et pop.
La Phantom, la Ghost, la Cullinan et la Spectre ont montré ce que le constructeur de voitures de luxe peut mettre en œuvre. Le public a été particulièrement intéressé par le premier modèle entièrement électrique, le coupé Spectre. En outre, il a été confirmé que d'ici 2030, tous les nouveaux modèles seront entièrement électriques.
La référence dans la classe de luxe
La Phantom Extended pose des jalons dans le segment de la classe de luxe. Au Festival of Speed de cette année, la voiture, peinte en Submariner Blue, montre des inspirations du monde des grands yachts. L'intérieur était également conçu pour s'adapter à cet environnement marin. Bar à champagne, parapluies personnalisés et paniers de pique-nique contenant de la vaisselle en porcelaine raffinée ne sont que des exemples de la liste interminable d'accessoires. Presque tous les souhaits peuvent être réalisés par ces professionnels de la construction automobile d'un genre particulier.
Étriers de frein en rouge vif
Dans le SUV Cullinan, les designers se consacrent au monde du pop art. Dans les couleurs Gunmetal, Phoenix Red et Serenity Green - avec des étriers de frein en rouge vif, les grands modèles Rolls se font remarquer.
Lancée en 2020, la Ghost s'est montrée particulièrement stylée à Goodwood : avec sa peinture extérieure Artic White et son intérieur sombre, la dernière-née des RR est particulièrement raffinée, mais aussi sportive. Une Ghost bleue a été utilisée lors de la courte course de côte sur le terrain de Lord March.
BEST OF TOP 10 En tant que vainqueur du Cupra et du Luzern Live Newcomer DJ Contest, Felix Fierro s'est imposé face à plus de 100 concurrents. Il pourra désormais se produire le 25 juillet sur la Cupra Electric Terrace lors du Luzern Live Festival.
Rédaction - 21 juillet 2023
Felix Fierro s'impose face à plus de 100 candidats lors du concours.
En collaboration avec Luzern Live, Cupra Suisse a invité les meilleurs nouveaux DJ de Suisse à participer au Cupra DJ Contest. La réponse a été écrasante et a montré que la scène électronique suisse a beaucoup à offrir. Le jury - composé des DJ professionnels Andrea Oliva, Patrischa et Yannick Müller - a choisi le mix cohérent de Felix Fierro parmi le top 10 des mixtapes envoyées.
La musique correspond parfaitement au style
Yannick Müller est convaincu des qualités de DJ de Fierro : "Le choix des pistes de Felix était très créatif et bien pensé. De plus, le style de sa musique correspondait parfaitement à la terrasse du KKL".
Le 25 juillet, Fierro pourra démontrer ses talents de DJ en direct sur la Cupra Electric Terrace du KKL dans le cadre du Luzern Live Festival.
La musique transporte des émotions
Nicolas Hobi, Head of Marketing Cupra Suisse : "Avec Felix Fierro, nous avons pu couronner un nouveau venu extrêmement talentueux et très motivé comme vainqueur de notre concours DJ. Pour Cupra, la musique, en particulier dans le domaine électronique, est un élément important dans le développement de sa propre identité de marque. La musique transporte des émotions qui font partie intégrante de l'ADN de Cupra".
Genesis : votre voiture vous reconnaît à votre visage 🎥
FUTUR Pour l'année modèle actuelle, Genesis présente d'autres améliorations techniques intéressantes, dont, en première mondiale, l'ouverture et le démarrage de la voiture par reconnaissance faciale et empreinte digitale.
Stefan Donat - 20 juillet 2023
Avec le système biométrique Face Connect, la conduite sans clé devient une réalité, car elle ne nécessite ni clé physique ni légitimation électronique. L'accès est aussi simple qu'il y paraît : Toucher la poignée de porte (galerie de gauche), regarder le montant B, entrer, poser le doigt sur le scanner et c'est parti.
En même temps, les réglages personnels pour le multimédia, les sièges et les rétroviseurs extérieurs sont appelés. Inversement, une poignée et un regard suffisent pour verrouiller à nouveau la voiture. La clé n'est nécessaire que lors du premier accès. Une fois que le visage et l'empreinte digitale sont enregistrés dans le profil, la clé peut rester à la maison.
Genesis lance, comme pour un smartphone, le système d'accès biométrique.
Scanner comme un smartphone
La configuration est aussi simple que le scan biométrique sur le smartphone. Après avoir sélectionné le menu sur l'écran de la voiture, l'empreinte digitale est scannée en tapotant plusieurs fois sur le capteur. Pour le scan du visage, il faut sortir de la voiture et regarder la caméra infrarouge dans le cadre de la porte. Si l'anneau s'allume en vert, le processus de scan est terminé (galerie du milieu). Il s'agit d'un scan 3D qui ne peut pas être faussé par une photo. De plus, les données biométriques cryptées restent dans le véhicule et ne sont pas transmises à un cloud.
Planification intelligente de l'itinéraire
En outre, Genesis propose d'autres améliorations pour le millésime actuel de ses modèles électriques. Parmi elles, le calcul d'itinéraire intelligent (galerie de droite), qui propose et calcule des arrêts de recharge sur un trajet programmé - y compris la disponibilité des points de recharge, le prix et les heures d'ouverture. La fonction Plug-&-Charge, c'est-à-dire la communication et la facturation entre la borne de recharge et le véhicule sans application ou carte de recharge, est également disponible dès maintenant pour le GV60 et à partir de la fin de l'année pour les modèles électrifiés GV70 et G80.
Championnat de la montagne : qui sera champion à mi-parcours ? 🎥
CHAQUE SECONDE COMPTE La quatrième course marque également la mi-temps du Championnat suisse de la montagne 2023. 217 participants et participantes se sont inscrits à la 46e édition d'Ayent à Anzère.
Rédaction - 20 juillet 2023
Comme à Hemberg ou à La Roche, la crème de la crème sera présente. En premier lieu, les Big Five, qui se disputent la victoire du jour : Eric Berguerand sur sa Lola FA99, Marcel Steiner sur LobArt-Honda/Helftec, Robin Faustini sur Osella FA30, Thomas Amweg sur Reynard 95D ainsi que Joël Volluz (également sur Osella FA30).
Le record absolu de la distance entre Ayent et Anzère est détenu par Eric Berguerand.
L'avantage du terrain pour le champion ?
Les statistiques parlent clairement en faveur du matador local Berguerand (photo ci-dessus). Le Valaisan a remporté les trois dernières éditions (2018, 2019 et 2022). Le septuple champion suisse de la montagne ne croit toutefois pas à l'avantage du terrain.
Eric Berguerand : "Anzère est certes à ma porte, mais au final, c'est une course comme les autres. L'important, c'est que je puisse à nouveau faire trois manches propres après les incidents de Hemberg et, plus récemment, de Massongex. Je peux volontiers me passer du travail supplémentaire que je me suis donné lors des courses précédentes".
Chances des deux poursuivants
Marcel Steiner (galerie à gauche), qui a triomphé pour la dernière fois à Anzère en 2017, tentera de mettre toutes les chances de son côté pour empêcher Berguerand de remporter une nouvelle victoire.
Marcel Steiner : "Je suis satisfait du déroulement de la saison jusqu'à présent. Et Anzère devrait aussi me convenir mieux que Massongex. Mais est-ce que cela suffira pour battre Eric - je ne sais pas".
A Hemberg, Steiner a réussi à faire tomber le bastion Berguerand. Une nouvelle victoire serait importante dans l'optique du championnat, dont le Valaisan est le leader.
Pour Robin Faustini, il s'agit à nouveau d'embêter les deux routiniers : "Ce que la voiture fait entre-temps sur le plan technique est bien. Ce qui est important, c'est de faire une bonne course dès le début. Si on n'y parvient pas, on est à la traîne tout le week-end".
Mise en danger des favoris
Thomas Amweg (deux courses jusqu'à présent) et Joël Volluz (une course) auront du mal à menacer le top 3 d'après les expériences faites jusqu'à présent. Amweg n'en est qu'au début de son développement avec la Reynard 95D fraîchement montée, Volluz a fait preuve de constance à La Roche en réalisant trois manches en moins d'une seconde, mais il lui manquait encore près de trois secondes pour atteindre la troisième place en additionnant les deux manches les plus rapides.
18 se battent pour la victoire de classe
Derrière ces cinq pilotes devrait également s'aligner à Anzère la voiture de course 2 litres la plus rapide. A Hemberg et à La Roche, c'était le tour de Joël Burgermeister sur sa Tatuus F4, à Massongex (en l'absence du Thurgovien), le roi du slalom Philip Egli était le meilleur du reste. Une chose est d'ores et déjà certaine : la lutte pour la victoire de classe chez les voitures de course de plus faible cylindrée donne en tout cas une bonne image sur le plan quantitatif. 18 pilotes sont inscrits - dont Marcel Maurer, Joël Grand, Roland Bossy, Lionel Ryter et Victor Darbellay. Chez les voitures de tourisme, tout ce qui compte à Anzère est également présent. En premier lieu, Bruno Sawatzki. Le leader du classement général a fait valoir ses 319 points lors des trois courses précédentes.
Le dénivelé est de 319 mètres
Le site Itinéraire d'Ayent à Anzère mesure 3,5 kilomètres (vidéo). Le dénivelé est de 319 mètres. La pente moyenne est de 9,12 %. Le record absolu du parcours est détenu par Berguerand en 1:24,240 min (= 149,572 km/h). Il date de l'année précédente. Le record de victoires à la course de côte Ayent-Anzère est détenu par Fredy Amweg avec 13 victoires - devant Jean-Daniel Murisier (9), le parrain de Joël Volluz. Parmi les participants actuels, Berguerand est le pilote le plus titré avec sept victoires - suivi de Steiner (4), Bossy (3) et Volluz (1).
Hommage aux vainqueurs dimanche soir
Les courses à Anzère débuteront samedi et dimanche (22 et 23 juillet) à 7h15. La cérémonie de remise des prix aura lieu le dimanche à partir de 19h30. Chaque catégorie disputera trois manches (dans la mesure du possible). Les deux temps les plus rapides seront additionnés. Les adultes paient 10 francs le samedi et 15 francs le dimanche. Les enfants sont facturés 5 francs. Les enfants de moins de six ans sont gratuits.
TENDANCE EN HAUSSE L'offre sur AutoScout24 a poursuivi sa croissance au premier semestre 2023 et a enregistré une nette augmentation du volume d'annonces avec près de 500 000 véhicules par rapport à 2022.
Rédaction - 20 juillet 2023
Maurice Acker : "Au premier semestre 2023, les SUV ont connu la plus forte croissance en pourcentage".
L'offre de voitures électriques a connu une croissance particulièrement forte sur AutoScout24. Sur la plateforme en ligne, les annonces de voitures électriques ont augmenté de plus de 50 %. Les prix moyens des véhicules se sont maintenus à un niveau élevé et ont même augmenté selon les catégories de véhicules. En revanche, les véhicules à propulsion alternative ont enregistré une légère baisse de prix au premier semestre. Les voitures électriques ont été annoncées le plus longtemps sur AutoScout24, avec une moyenne de 70 jours, tandis que les monospaces ont affiché la durée d'immobilisation la plus courte, avec 47 jours.
Difficultés surmontées
Maurice Acker, Director Business Customers : "Les difficultés de livraison sur le marché automobile suisse semblent être en grande partie surmontées. Les personnes à la recherche d'une voiture se réjouissent d'avoir un plus grand choix sur notre place de marché, car au premier semestre, le nombre de véhicules annoncés a augmenté de 11,6 pour cent par rapport au semestre précédent. De nombreux particuliers et entreprises qui avaient commandé une nouvelle voiture peuvent enfin la réceptionner, ce qui permet au véhicule précédent de se retrouver sur le marché de l'occasion. De janvier à juin 2023, environ 73 900 voitures neuves ont été annoncées. Au total, quelque 423 600 voitures d'occasion se trouvaient sur notre portail".
27 000 voitures électriques en vogue
En pourcentage, c'est le nombre d'annonces de voitures électriques qui a le plus augmenté. De janvier à juin, plus de 9000 voitures électriques de plus ont été annoncées par rapport au semestre précédent, ce qui correspond à une augmentation de 51,9 pour cent. Pour les hybrides rechargeables et les hybrides complets, l'augmentation a été de 28,4 % chacun. Certes, la plupart des véhicules proposés sur AutoScout24 sont toujours des véhicules à essence ou diesel, mais leur part diminue. Les motorisations alternatives telles que le gaz naturel et l'hydrogène continuent à occuper une niche sur AutoScout24.
LIFESTYLE OUTDOOR Hyundai présente une toute nouvelle cinquième génération du SUV Midsize Santa Fe. Ce qui frappe dans cette nouvelle édition, c'est surtout le design extérieur massif et rectiligne ainsi que l'intérieur spacieux.
Rédaction - 19 juillet 2023
L'avant du Santa Fe donne une impression de majesté avec son capot haut.
Pour le premier changement complet de modèle du Santa Fe depuis 2018, Hyundai a choisi une approche non conventionnelle. Ce véhicule aux dimensions évasées offre des possibilités d'utilisation particulièrement polyvalentes et confortables grâce à son grand hayon et à son coffre conçu en forme de terrasse.
Sangyup Lee, vice-président exécutif et directeur du Hyundai Global Design Center : "Le nouveau Santa Fe combine les qualités d'un SUV avec un équilibre parfait entre l'utilisation urbaine et l'expérience en pleine nature. Il convient à tout, des excursions en famille aux aventures en camping".
Design de la carrosserie bien marqué
La forme anguleuse et la silhouette marquante du Santa Fe résultent de son empattement long et de sa large partie arrière. L'avant donne une impression de grandeur avec son capot haut, ses phares en forme de H et les contours aigus des ailes. Les phares s'harmonisent avec le motif en H dans la partie inférieure de la partie avant. En vue latérale, on remarque les passages de roues aux lignes acérées, le porte-à-faux avant court et les jantes de 21 pouces.
Écran panoramique et affichage numérique de 12,3 pouces
L'intérieur offre un espace généreux pour toutes sortes d'aventures. Les sièges entièrement rabattables des deuxième et troisième rangées permettent d'offrir un espace confortable. Le design intérieur souligne les lignes horizontales et verticales avec un motif en H sur le tableau de bord et les buses d'aération pour renforcer le sentiment d'ouverture. Un écran panoramique incurvé relie l'affichage numérique de 12,3 pouces au système d'infodivertissement, améliorant ainsi la visibilité.
Hyundai fournira ultérieurement des informations sur la technologie de propulsion et les prix du nouveau modèle.
Hommage aux vainqueurs dimanche soir
Difficultés surmontées
27 000 voitures électriques en vogue
Design de la carrosserie bien marqué
Hyundai fournira ultérieurement des informations sur la technologie de propulsion et les prix du nouveau modèle.