Le duo de pilotes du Toyota Gazoo Racing Switzerland n'a certes pas réussi à se qualifier pour le tableau principal du Drift Masters en Lettonie. En revanche, Yves Meyer et Joshua Reynolds ont montré leur savoir-faire en matière de brûlage de riz.
Rédaction - 18 août 2023
L'équipe Toyota Gazoo Racing Switzerland envisage les prochains événements de drift avec optimisme.
La quatrième manche du Drift Masters European Championship a conduit l'équipe du Toyota Gazoo Racing Switzerland à Riga, à environ 2100 kilomètres de là. Sur le circuit rapide et techniquement exigeant de Bikernieki, dans la capitale de la Lettonie, l'équipe de drift d'Emmetten, fondée par Yves Meyer et Joshua Reynolds en 2020, n'a certes pas obtenu de résultat probant, mais le voyage dans les pays baltes n'a pas été vain.
Les deux pilotes étaient très satisfaits de leurs runs de qualification - Meyer a obtenu deux fois 64 points, Reynolds (voiture noire) 58 et 51 points. Malheureusement, ces scores n'ont pas suffi pour accéder au spectacle avec les battles.
Yves Meyer (galerie du milieu, voiture jaune) : "Mais nous savons qu'avec la GR Supra nouvellement développée, nous en sommes à un tout autre point qu'au début de la saison".
Cuisson du riz des marques asiatiques
Afin d'acquérir davantage d'expérience avec ces bolides d'environ 1000 chevaux, les ambassadeurs de la marque Toyota Gazoo Racing Switzerland ont accepté une invitation à la "Reisbrennen" (course de riz) sur le Lausitzring. Il s'agit de la plus grande manifestation européenne pour les véhicules asiatiques, qui attire environ 40 000 visiteurs. Une course de l'AvD Drift Championship allemand a eu lieu dans le cadre du programme. Alors que Reynolds a pris le départ avec la nouvelle GR Supra, Meyer est retourné dans le cockpit de la GT86 de l'année dernière.
Qualification avec le plus grand nombre de points
Dans le peloton des 49 pilotes, Reynolds a obtenu le meilleur score lors des qualifications et a terminé cinquième. Meyer a obtenu le quatrième meilleur score lors des qualifications et s'est ensuite hissé jusqu'à la petite finale. Le Lucernois s'y est certes incliné face à l'Autrichien Franz Kuncic, mais sa quatrième place au classement général a eu l'effet d'une victoire d'étape sur le chemin de l'élite européenne.
Yves Meyer : "En principe, il était important de reprendre tout de suite le volant de nos voitures de drift et de parcourir d'autres kilomètres en course. Les GR Supra fonctionnent maintenant parfaitement, et du point de vue de la vitesse, nous serions également présents".
Prochaine étape, jusqu'au 19 août, Ferropolis à Gräfenhainichen, au sud de Berlin, où les courses se dérouleront sur un circuit de drift construit sur mesure avec des murs en béton et des clôtures de sécurité.
Aston Martin : comment rendre la DB12 encore plus amusante 🎥
AIR FRAIS SUR MESURE L'Aston Martin DB12 Volante en version cabriolet combine l'expérience de la conduite à ciel ouvert avec un mélange de luxe, de puissance moteur et de dynamique de conduite. La technique du toit est remarquable.
Rédaction - 17 août 2023
Pendant de la DB12 Coupé récemment présentée, le modèle ouvert combine la puissance motrice et la maniabilité d'un supertourer avec les sensations fortes d'un cabriolet. La DB12 Volante a été développée parallèlement au coupé et se caractérise donc par les mêmes avancées en matière de design et de technologie. Grâce à son dynamisme de voiture de sport pure, elle est une véritable voiture de conducteur. La structure en aluminium extrêmement rigide de la voiture constitue la base de l'accent mis sur les performances et la maniabilité sans compromis.
Sur le plan de la dynamique de conduite, le cabriolet DB12 Volante, qui pèse 1800 kilos, devrait être à la hauteur du coupé.
Le son marquant des 680 ch
Les données de performance du moteur parlent d'elles-mêmes. Le V8 biturbo de 4 litres délivre un couple maximal de 800 Nm dès 2750 tr/min et une puissance maximale de 680 ch à 6000 tr/min. Le nouveau moteur n'a pas seulement une sonorité exceptionnelle, il permet également une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes. La vitesse maximale annoncée est de 325 km/h.
La puissance est transmise aux roues arrière par une boîte de vitesses automatique ZF à huit rapports. Le contrôle de stabilité à quatre niveaux et un choix de cinq modes de conduite permettent de régler avec précision le comportement de la Volante. D'autres caractéristiques importantes pour le comportement routier sont les amortisseurs adaptatifs, la direction assistée électrique et les jantes en alliage léger de 21 pouces avec des pneus Michelin Pilot S 5 spécialement adaptés. Un système de freinage en carbone-céramique est également disponible en option.
Toit en toile amélioré sur le plan acoustique
Le toit en toile à huit couches d'isolation a encore été amélioré sur le plan acoustique. Lorsqu'il est fermé, le Volante préserve la belle ligne de toit de la DB12. Ouverte, la capote avec son mécanisme de pliage en K se dissimule sous une couverture rigide en tonneau. Le toit s'ouvre en 14 secondes et se ferme en 16 secondes - jusqu'à 50 km/h. La capote est disponible en quatre couleurs : noir, rouge, bleu et noir-argent.
La production de la DB12 Volante devrait débuter au troisième trimestre 2023 et les premières livraisons sont prévues pour le quatrième trimestre 2023.
C'EST PENDANT Chaque année, Amag distingue des entreprises familiales particulièrement durables avec le Family Business Award. Les trois finalistes sont désormais connus. L'entreprise gagnante sera désignée le 13 septembre à Berne.
Rédaction - 17 août 2023
L'année dernière, c'est l'entreprise Griesser AG d'Aadorf qui a remporté le prix.
C'est déjà la douzième fois qu'Amag décerne le Family Business Award en mémoire du fondateur de l'entreprise Walter Haefner. Ces entreprises familiales sont encore en lice pour la finale au Kursaal de Berne : Bolliger & Co. AG, Grenchen, Gartenpflanzen Daepp, Münsingen et RWB Groupe SA, Porrentruy.
Le prix vise à promouvoir l'état d'esprit, les valeurs et l'engagement des entreprises familiales et à souligner leur importance pour l'économie suisse.
Économie et société
Helmut Ruhl, CEO d'Amag : "Les entreprises familiales jouent un rôle unique dans l'économie et la société suisses. Sur la base d'un cadre de valeurs solide, elles préservent les traditions et font avancer des idées innovantes. L'Award décerné par Amag honore les entreprises qui ont réussi, au fil des générations, à proposer sans cesse des solutions durables pour l'avenir".
Évaluation des candidats
Le choix de l'entreprise gagnante est confié à un jury de haut niveau. Il est présidé par Gabriela Manser, co-CEO et présidente du conseil d'administration de Goba SA. La procédure d'évaluation a été développée par le Center for Corporate Responsibility and Sustainability de la School of Management de Fribourg. La procédure scientifique offre la base d'une évaluation objective des candidats par le jury.
PREMIERE Cette année, la Street Parade n'a pas été menée par un semi-remorque Lovemobile. mais par deux véhicules légers. Lors de la 30e édition de l'événement, deux Citroën Ami ont pris la tête.
Rédaction - 17 août 2023
Les deux véhicules légers électriques ont été habillés d'un film plastique adapté à la Street Parade et ont arboré les deux chiffres 3 et 0 sur leurs toits. Les deux voitures étaient accompagnées par les Eurodancers, un groupe suisse de show et de cheerdance.
Lors de la Street Parade, les Américains étaient les plus rapides en lovemobile.
Outre la présence physique du nouveau modèle au milieu des 920 000 visiteurs de la Street Parade, les voitures sont également apparues sur des écrans publicitaires numériques placés autour de toutes les scènes de la Street Parade, auxquels se sont ajoutés des posts et des histoires sur les médias sociaux.
Évolution du paysage automobile
Avec l'Ami, Citroën poursuit sa tradition de contribuer à l'évolution du paysage automobile. Avec une longueur de 2,41 mètres, une largeur de 1,39 mètre et une hauteur de 1,52 mètre, la petite voiture électrique a une taille pratique et n'occupe qu'une demi-place de parking. Avec son diamètre de braquage de 7,20 mètres, l'Ami est extrêmement maniable en ville et facile à garer.
Grâce à son mode de conduite électrique, l'Ami est respectueuse de l'environnement et peut circuler sans problème et sans restriction dans les centres-villes. Grâce à sa technologie, elle roule silencieusement, ce qui permet à ses occupants de se sentir à l'aise et de se détendre.
La petite voiture pour deux adultes est disponible à partir de 9090 francs.
PARTIELLEMENT DIFFÉRENT Pour faire vivre le slogan "Everyday Extraordinary" du nouveau LBX, Lexus organise des événements pop-up axés sur le design. Un parking souterrain peut ainsi devenir un lieu extraordinaire.
Rédaction - 16 août 2023
Lors de plusieurs événements, Naomi Lareine présente la nouvelle Lexus LBX.
À la Vinyl Factory, du 21 au 24 septembre dans le quartier londonien de Soho, il sera surtout question des sens avec un extraordinaire jeu de lumières aux couleurs chaudes. Cet événement a pour but de faire comprendre que le style joue un rôle central dans le LBX, le plus petit modèle de la marque à ce jour. L'ambassadrice LBX Naomi Lareine assistera à l'événement et le partagera avec la communauté sur ses canaux de médias sociaux.
Arches et toits lumineux à LED
Au premier abord, le lieu ressemble à un parking souterrain ordinaire. Mais à travers la façade, comme dans un théâtre, les invités sont transportés dans un monde inspiré du LBX. Ils se déplacent à travers l'événement comme avec un véhicule dans un parking. Pendant que les visiteurs explorent le lieu, ils sont guidés par des arches LED et des toits lumineux. Ceux-ci fournissent aux fans des médias sociaux des possibilités de poster des contenus spectaculaires. Des champs d'ampoules ondulantes aux cardiofréquencemètres affichant des barres de LED, l'Extraordinary Car Park est une expérience artistique qui permet de s'immerger dans un autre monde.
Ambassadrice pour la Suisse
Avant le lancement du LBX, d'autres événements auront lieu à l'automne prochain. L'Extraordinary Street Gallery se déroulera à Madrid du 26 au 29 octobre, et l'Extraordinary Boulangerie à Paris du 23 au 25 novembre.
Naomi Lareine fait désormais partie de l'équipe Lexus Suisse en tant qu'ambassadrice de la marque Lexus et plus particulièrement pour le lancement du LBX. C'est une artiste dont la musique suscite l'enthousiasme non seulement en Suisse, mais aussi à l'international. En Suisse, elle est le visage de la nouvelle LBX qui sera lancée en janvier 2024.
Le week-end des 19 et 20 août, la course de côte St-Ursanne - Les Rangiers aura lieu pour la 78e fois. Outre le championnat suisse, cette classique jurassienne compte également pour le FIA European Hill Climb Championship.
Rédaction - 16 août 2023
La pause estivale est terminée ! 114 participants et participantes se sont inscrits au championnat suisse. Ils sont rejoints par 34 pilotes qui se sont inscrits au FIA European Hill Climb Championship.
Christian Merli en fait partie. Le quadruple champion d'Europe de la montagne a établi un nouveau record de parcours l'année dernière au volant de son Osella FA30 et fait également figure de grand favori pour l'édition de cette année.
Le leader du championnat d'Europe de la catégorie 2 (voitures de course), encore invaincu en 2023, peut même, dans des conditions favorables, déjà boucler le sacre aux Rangiers s'il parvient à porter son avance à 50 points (alors qu'il reste encore deux courses après Les Rangiers). Dans la catégorie 1 des voitures fermées, le Macédonien Igor Stefanovski sur Hyundai i30 TCR est en tête. Lui aussi sera au départ aux Rangiers.
Ronnie Bratschi est au départ
Cinq Suisses sont également inscrits dans le peloton des participants aux championnats d'Europe. Parmi eux, Martin Bächler (VW Lupo), Alphonse Kilchenmann (Suzuki Swift), Jérôme Nicolet (Peugeot 308), Fabien Houlmann (Peugeot 205) ainsi que le double vainqueur des Rangiers Roland Bossy (Dallara F3). Également au départ : Ronnie Bratschi. L'Uranais, déjà vainqueur de trois manches du championnat d'Europe 2023, court toutefois cette année sous licence tchèque.
Marcel Steiner doit cette fois-ci faire face à des concurrents de taille.
Victoire pour Marcel Steiner ?
Revenons au championnat suisse : la lutte pour la victoire du jour y sera peut-être un peu plus serrée que dans le classement du championnat d'Europe. Certes, Marcel Steiner sur sa LobArt-Honda/Helftec a les meilleures chances de victoire en l'absence du leader du CS Eric Berguerand, mais la concurrence, notamment les deux pilotes Osella Robin Faustini et Joël Volluz (galerie à droite), est à portée de main. Alors que l'on est habitué à de bonnes performances de la part de Faustini, c'est surtout le rapide Valaisan qui a considérablement progressé lors des dernières courses. L'année dernière, le retard de Volluz sur Steiner était encore de cinq secondes par course. Volluz ne perdra certainement pas autant cette fois-ci.
Des chances pour Joël Grand
Dans la catégorie des voitures de course jusqu'à 2000 cm3, Joël Burgermeister (galerie à gauche) est considéré comme le candidat le plus sérieux à la victoire. Et ce, même si le Thurgovien ne s'est pas senti très à l'aise lors de la dernière course de côte à Osnabrück. Un autre adversaire de Burgermeister se présente aux Rangiers dans la catégorie de plus faible cylindrée (jusqu'à 1400 cm3) : Joël Grand. Le Valaisan, qui s'aligne cette année avec des voitures de course de la marque Wolf, passe pour Les Rangiers (et Les Paccots) au modèle Thunder, propulsé par un moteur de moto de 1,15 litre.
Roger Schnellman espère
Chez les voitures de tourisme, Roger Schnellmann (galerie du milieu) est le favori sur sa Mitsubishi Evo 8 (cat. E1 plus 3500 cm3). Jusqu'à présent, le pilote de Wangen a remporté toutes les courses auxquelles il a participé. Mais comme Schnellmann a renoncé à la course de Massongex, il ne se trouve qu'en deuxième position au classement général, avec en tête Bruno Sawatzki sur sa Porsche 991.1 Cup de la classe Interswiss, la plus puissante en termes de cylindrée. Schnellmann pourra-t-il encore combler ce retard ? Un résultat sur huit est supprimé à la fin de la saison ; dans ce sens, oui. Mais Sawatzki n'a pas seulement empoché les 25 points de la victoire de classe à Anzère, il s'est aussi assuré les deux points supplémentaires pour un nouveau record de classe. Et cela pourrait être décisif à la fin de l'année.
Stephan Burri en tête
Dans la Coupe suisse de la montagne pour voitures de tourisme jusqu'à 2000 centimètres cubes, Stephan Burri est seul en tête sur sa VW Scirocco. Burri est le seul à avoir remporté le maximum de points lors des quatre courses organisées jusqu'à présent. Michael Schläpfer a également pu augmenter son avance lors de la dernière course à Anzère. Avant Les Rangiers, l'Appenzellois compte 27,5 points d'avance sur Thomas Zürcher dans la Renault Classic Cup. "Je me réjouis de la course", déclare Schläpfer.
50 mètres de dénivelé
Le parcours : Le parcours de St-Ursanne aux Rangiers mesure 5,180 kilomètres. Le dénivelé est de 350 mètres. La pente moyenne est de 6,8 %. Le record absolu du parcours est détenu par Christian Merli en 1:39,201 min (= 188,0 km/h). Il date de l'année précédente. Le record de victoires au classement général de la course de côte St-Ursanne - Les Rangiers est détenu par Simone Faggioli avec neuf victoires, devant Fredy Amweg (7), Marcel Tarres (6), Lionel Régal (5) et Jo Siffert (4). Parmi les pilotes suisses actuellement au départ, Marcel Steiner et Roland Bossy sont les plus performants avec deux victoires chacun.
Samedi, départ à 7 heures
Les courses d'entraînement auront lieu le samedi 19 août à partir de 7 heures (1ère manche), de 10h30 (2ème manche) et de 15 heures (3ème manche). Le dimanche 20 août, la première manche de course débutera à 7 heures. Le deuxième heat aura lieu à partir de 13 heures. Les temps des deux manches seront additionnés. Le billet coûte 20 francs le samedi et 25 francs le dimanche. Un billet d'entrée pour le week-end est disponible au prix de 30 francs. L'entrée est gratuite pour les moins de 16 ans.
FABRIQUÉE SUR MESURE La Chiron Super Sport Golden Era est l'incarnation du programme Sur Mesure de Bugatti, grâce auquel la marque de luxe française conçoit et réalise des véhicules personnalisés pour sa clientèle.
Rédaction - 16 août 2023
Le voyage de la Chiron Super Sport Golden Era personnalisée a commencé, comme pour toute création Sur Mesure, par une collaboration intensive entre l'équipe de Bugatti et le client. Avec la Golden Era sur mesure, ce client souhaitait une voiture qui soit incomparable et originale, afin de rendre hommage à ce qu'il considérait comme l'apogée du développement des moteurs à combustion interne, la Bugatti W16.
Le nouveau modèle Bugatti entrera dans l'histoire de Bugatti comme un exemplaire intemporel.
Époques révolutionnaires
Après une étroite concertation avec les designers et les spécialistes de la peinture de Molsheim, il est immédiatement tombé amoureux de la proposition de célébrer les époques révolutionnaires de Bugatti. Il s'agissait de créer une œuvre d'art visuelle retraçant le chemin parcouru depuis la création de Bugatti en 1909 jusqu'aux derniers modèles équipés du moteur W16. Une collection de 45 croquis dessinés à la main, illustrant les étapes clés de l'histoire de Bugatti, devait transformer une toile blanche en une œuvre d'art totale.
Tradition et modernité
Des designers Bugatti chevronnés ont méticuleusement appliqué 19 esquisses côté conducteur et 26 esquisses côté passager. Les motifs représentent l'ère moderne de Bugatti depuis 1987, de l'EB110 à la Chiron, ainsi que les moments révolutionnaires de 1909 à 1956, avec des icônes comme la Type 41 Royale et la Type 57 SC Atlantic. Afin de mettre en valeur le travail laborieux sur les esquisses et de souligner la conception artistique de la Golden Era, la carrosserie elle-même devait refléter cette célébration de Bugatti. Les designers et les spécialistes de la peinture ont donc développé la nouvelle teinte Doré-Gold et créé une transition douce vers la version spéciale Nocturne Black de la Chiron Super Sport.
Livraison en fin de semaine
De l'extérieur, le chef-d'œuvre s'étend jusqu'à l'intérieur avec un subtil clin d'œil aux esquisses extérieures. Les principaux modèles de l'âge d'or de Bugatti sont représentés frontalement sur les panneaux de porte incurvés en cuir. La Golden Era sera remise à son propriétaire à la fin de cette semaine lors de la Monterey Car Week.
Sportec : qui est plus rapide que Marcel Fässler ?
L'endroit où l'on se rencontre Après le succès de 2021, Sportec sera de nouveau en effervescence le 19 août entre 10 et 19 heures. Lors de l'Open House Day 2023, il y aura non seulement des discussions sur l'essence, mais aussi, entre autres, un concours de sim.
Rédaction - 15 août 2023
Le Sim Challenge permet aux coureurs de se mesurer à Marcel Fässler.
Sportec ne veut pas se laisser aller à l'occasion de l'Open House Day et propose un programme bien rempli. Ainsi, les fans de pétrole, de sport automobile et de voitures classiques pourront jeter un coup d'œil en coulisses. Sous le slogan Fight of the Bulls, deux pièces d'exposition exclusives de Lamborghini seront présentées. L'entreprise présentera également son usine 2 à Höri et un concours de simulation permettra de battre le triple vainqueur du Mans, Marcel Fässler, sur le circuit virtuel de Monza.
Première Projet SUB1000
Bien entendu, les produits les plus récents de la maison ne sont pas oubliés lors de la fête Sportec. Le nouveau du département classique de Sportec ne peut donc pas manquer. Le SUB1000 en est la vitrine. Réduit au minimum, il offre un maximum de dynamisme, de plaisir de conduite et d'émotions. Rien n'a été laissé intact sur le modèle G de Porsche. Toute la carrosserie a été modifiée, la technique a été modifiée et optimisée. De plus, son intérieur est élancé, classique et sportif - le tout pour un poids en ordre de marche de 990 kilogrammes.
Sportec GP à faible vitesse
Avec l'usine 2, Sportec ouvre au public les portes du site qu'elle a repris en janvier 2022. C'est également le point de départ du Sportec GP Höri. De là, les véhicules de course de Sportec Racing se rendent à l'usine 1 (galerie de droite) en roulant lentement sur une piste fermée. Et pas seulement une fois par jour. En outre, les visiteurs assistent en direct à la mesure d'un bolide à pleine charge sur le banc d'essai de puissance (galerie du milieu).
Professionnel contre le reste du monde
Dans l'usine 2, les coureurs, les sim-raceurs et ceux qui souhaitent le devenir un jour peuvent se mesurer à Marcel Fässler, triple vainqueur du Mans, dans le cadre du Sim Challenge. Sur le circuit virtuel de Monza, il s'agira de battre le meilleur temps du chef de la Sportec Motorsport. A la fin de la journée, le plus rapide ou la plus rapide gagnera un Trackday Academy Stage 1 Courses à Lignières d'une valeur de 800 francs.
L'action est assurée à la Hofstrasse 17 à 8181 Höri.
PARTENARIAT Le 14e grand huit de l'espace thématique croate d'Europa-Park à Rust s'appelle Voltron Nevera powered by Rimac. Il s'agit de l'un des manèges les plus modernes et les plus spectaculaires au monde.
Rédaction - 15 août 2023
Voltron Nevera powered by Rimac plonge dans des expériences époustouflantes sur l'électricité et procure des montées d'adrénaline incomparables. Avec une longueur de 1385 mètres, ce grand huit est le plus long Multi Launch Coaster du continent et détient le record d'Europe avec trois sections d'accélération. Les nouvelles montagnes russes d'Europa-Park disposent de près de 300 stands qui catapultent les trains à quatre reprises jusqu'à 90 km/h, dont une fois en arrière.
L'hypercar électrique Nevera développe une puissance de 1914 ch et un couple maximal de 2360 Nm.
Constructeur automobile croate
Rimac Automobili, dont le siège se trouve à Sveta Nedelja près de Zagreb en Croatie, est un constructeur automobile croate qui conçoit et fabrique des supercars électriques, des groupes motopropulseurs et des systèmes de batteries. L'entreprise a été fondée en 2009 par Mate Rimac. Rimac emploie 1500 personnes.
Des visionnaires et des ingénieurs de haut niveau
Mate Rimac : "L'histoire de la famille Mack est très fascinante pour moi. Ce qui a été construit ici au fil des générations est incroyable. La combinaison d'Europa-Park et de Bugatti Rimac va super bien ensemble. Nous faisons des choses folles dans l'industrie automobile et Europa-Park fait des choses folles dans le domaine des attractions. C'est la rencontre de visionnaires et d'ingénieurs de haut niveau qui aspirent à être les meilleurs dans leur domaine."
Pour le lancement de la coopération, un spectacle a été organisé au cours duquel plus de 300 drones ont été utilisés. Un coup d'envoi réussi.
TOUT DOIT SIMPLIFIER L'équipe Lamborghini Iron Lynx a terminé avec succès les premiers essais du prototype SC63 sur le circuit d'Imola.
Rédaction - 15 août 2023
Derrière le volant du prototype d'endurance SC63 se trouvaient les pilotes d'essai expérimentés Mirko Bortolotti, Andrea Caldarelli et Daniil Kvyat. Ces essais à Imola préparent la voiture pour les séries de courses 2024 FIA WEC et IMSA Weather Tech Sports Car Championship.
La Lamborghini SC63 est préparée sur plusieurs circuits pour les championnats.
Après les premiers tests fonctionnels à Vallelunga au début du mois, les ingénieurs de la Lamborghini Squadra Corse et les membres de l'équipe Iron Lynx, soutenue par l'usine, sont venus à Imola pour des tours avec la nouvelle voiture LMDh.
Unité d'entraînement et boîte de vitesses Xtrac
Les pilotes d'essai ont parcouru 1500 kilomètres pendant les deux jours de conduite afin d'obtenir des informations techniques supplémentaires dans plusieurs domaines. L'accent a été mis sur le groupe motopropulseur et la boîte de vitesses Xtrac. Des essais supplémentaires auront lieu prochainement dans le sud de la France - Paul Ricard - et à Spa Francorchamps. Il s'agira alors d'en savoir plus sur le limiteur de vitesse et le contrôle de traction.
