GRAND HONNEUR Lors de la cérémonie de clôture de la Pebble Beach Automotive Week, le roadster spécial Mercedes-Benz 540 K a été élu "Best of Show". La voiture a été fabriquée en 1937 pour le roi d'Afghanistan.
Rédaction - 25 août 2023
Grâce à cette victoire, Mercedes est désormais la marque la plus titrée de l'histoire de cet événement phare de l'automobile classique. L'usine d'Untertürkheim produit 760 châssis des deux modèles 500 K et 540 K de la série W 29 entre février 1934 et novembre 1939. Parmi eux, 354 sont équipés du moteur de cinq litres de cylindrée et 406 du groupe de 5,4 litres de cylindrée utilisé à partir de 1936.
La Mercedes-Benz 540 K Spezial-Roadster, âgée de 86 ans, s'est révélée être la plus belle des belles à Pebble Beach.
Exécution spéciale pour le monarque
Le roadster spécial 540 K vainqueur de Pebble Beach a été commandé et livré en 1937 pour Mohammed Zahir Shah, le roi d'Afghanistan. Le monarque a opté pour une version spéciale. Le roadster spécial est particulièrement élégant grâce à la ligne latérale haute des portes, aux formes arrondies de la carrosserie avec un radiateur en retrait ainsi qu'à un arrière fluide avec une roue de secours cachée. Après seulement cinq changements de propriétaire en sept décennies, le propriétaire actuel, Jim Patterson, achète le véhicule aux enchères en 2022 pendant la Pebble Beach Automotive Week pour 9,9 millions de dollars.
Récompense pour l'immense engagement
Marcus Breitschwerdt, directeur de Mercedes-Benz Heritage : "L'obtention du titre de Best of Show au concours d'élégance de Pebble Beach par le roadster spécial 540 K couronne l'immense engagement de RM Auto Restoration et de Mercedes-Benz Heritage dans la restauration de ce véhicule exceptionnel".
La collection de l'actuel propriétaire Jim Patterson comprend également les lauréats du Best of Show du Concours d'Elégance de Pebble Beach en 2010 et 2015 - une Delage D8 S de Villars Roadster, 1933, et une Isotta Fraschini Tipo 8A Worblaufen Cabriolet, 1924.
St. Ursanne - Les Rangiers : Duel pour la victoire du jour 🎥
CONCLUSION Marcel Steiner et Robin Faustini se sont livrés un duel passionnant pour la victoire du jour en CS lors de la course de côte de St-Ursanne - Les Rangiers. Comme on pouvait s'y attendre, la victoire dans le FIA European Hill Climb Championship est revenue à Christian Merli.
Rédaction - 25 août 2023
Il n'a pas manqué grand-chose pour que Robin Faustini (galerie à gauche) détrône Marcel Steiner (galerie au centre) du trône du championnat suisse lors de la 78e édition de la course de côte Saint-Ursanne - Les Rangiers. Ce dernier, avec deux temps de course presque identiques, s'est finalement montré un peu plus rapide et a pris provisoirement la tête du championnat suisse de la montagne grâce à sa victoire dans le Jura (en raison de l'absence de l'ancien leader Eric Berguerand).
Joël Volluz à la troisième place
Derrière les deux Suisses les plus rapides, Joël Volluz (qui roule comme Faustini sur une Osella FA30) a terminé troisième. Le Valaisan n'a pas tout à fait réussi à se rapprocher des meilleurs temps de Steiner et Faustini, mais il était tout de même satisfait de sa performance.
Joël Volluz : "Je n'ai jamais roulé aussi vite aux Rangiers. Je suis donc satisfait de mon week-end. Bien sûr, il est toujours possible d'aller un peu plus vite. Mais ce n'était pas possible cette fois-ci. La troisième place derrière Steiner et Faustini est tout de même un très bon résultat".
Joël Burgermeister clairement le plus rapide
Chez les voitures de course de formule jusqu'à deux litres de cylindrée, Joël Burgermeister a été le plus rapide avec une nette avance. Le Thurgovien a battu le record de la catégorie de 2,9 secondes avec une première course en 1:50,4 min. La deuxième place des petites courses de formule est revenue au double vainqueur des Rangiers, Roland Bossy. La troisième place est revenue à Ludovic Cholley.
Joël Burgermeister : "C'est fait. Une nouvelle victoire et un nouveau record. Pour moi, c'est un rêve qui s'est réalisé. Cela aurait été bien si j'avais encore réussi à franchir la barre des 1'50 lors de la deuxième manche. Mais avec des températures aussi élevées, ce n'était tout simplement plus possible".
La deuxième place des "petites" courses de formule est revenue au double vainqueur des Rangiers, Roland Bossy. La troisième place est revenue à Ludovic Cholley.
Roger Schnellman a montré des points forts
Chez les voitures de tourisme, le pilote E1 Roger Schnellmann (galerie à droite) a tenu son rôle de favori. Le pilote de Mitsubishi a parcouru les 5,18 kilomètres en 2:01,0 min. Bruno Sawatzki (Porsche 991.1 Cup) a été le deuxième pilote de voitures de tourisme le plus rapide et donc le pilote Interswiss le plus rapide - son collègue de marque et matador local Frédéric Neff a terminé troisième (à une seconde de Sawatzki).
Tous les vainqueurs de classe en un coup d'œil
Parmi les autres vainqueurs de classe (avec au moins trois participants), on trouve dans le Jura : L'as du rallye Olivier Burri (Hyundai i20, R5), Stefan Schöpfer (Audi 50, IS jusqu'à 1400 cm3), Beat Oertig (Peugeot 106, IS jusqu'à 1600 cm3), Stephan Burri (VW Scirocco), qui s'est imposé dans l'IS jusqu'à 2000 cm3 face à Manuel Santonastaso (BMW 320) et Patrick Vallat (VW Golf GTI), Martin Oliver Bürki (BMW E33, IS jusqu'à 3000 cm3), Dominic von Rotz (Audi A4 Quattro, IS jusqu'à 3500 cm3), Joël Werthmüller (Peugeot 106, E1 jusqu'à 1600 cm3), Sébastien Cocquoz (Opel Kadett GTE), qui s'est imposé en E1 jusqu'à 2000 cm3 face à Reto Steiner (Ford Escort RS) et Fabien Houlman (Peugeot 205), Benoît Farine (Honda CRX, E1 à 2500 cm3), Jérôme Nicolet (Peugeot 308, E1 à 3000 cm3), Bruno Ianniello (Lancia Delta S4, E1 à 3500 cm3) ainsi que Joël Grand (Wolf Thunder GB08, E2 à 1400 cm3). La victoire de la Renault Classic Cup est revenue à Thomas Zürcher. Philip Krebs et le leader du classement général, Michael Schläpfer, occupent les places suivantes.
Christian Merli a remporté la course du Championnat européen des courses de côte (FIA European Hill Climb Championship).
Le deuxième succès de Christian Merli
$Comme prévu, Christian Merli a remporté le Championnat européen des courses de côte de la FIA. Le Tyrolien du Sud a été le seul à réaliser des temps de 1:42 et a ainsi fêté sa deuxième victoire au classement général dans le Jura après 2022. Dans le championnat d'Europe, Merli est toujours invaincu après huit courses sur dix. Le pilote de l'Osella FA30 a clairement manqué le record de piste de l'année dernière, qui était de 1:39,201 min, pour des raisons réglementaires, avec 30 kilos de lest supplémentaire et 35 chevaux en moins. Le deuxième meilleur temps de l'EBM a été réalisé par l'Espagnol Joseba Iraola Lanzagorta sur une Nova NP01. Le Belge Corentin Starck (également sur Nova) a terminé troisième.
La victoire chez les voitures de tourisme (au classement du championnat d'Europe) est revenue - pour la quatrième fois cette année - à l'Uranais Ronnie Bratschi, qui roule cette année sous licence tchèque. Le pilote Mitsubishi a distancé les deux pilotes Porsche Nicolas Werver (F) et Luca Gaetani (I) de plus de trois secondes au cumul des deux manches. Le meilleur participant suisse au championnat d'Europe a été Jérôme Nicolet. Le pilote Peugeot a remporté haut la main la victoire chez les voitures de tourisme dans le groupe 4.
PLEINEMENT ÉLECTRIQUE Le constructeur de supercars Lamborghini célèbre son 60e anniversaire avec la première mondiale de la Lanzador, une vision du quatrième modèle de la gamme. Cette voiture à deux places s'inscrit dans le nouveau segment des ultra-GT.
Rédaction - 25 août 2023
La Lanzador, le premier concept-car entièrement électrique de l'entreprise italienne, doit donner un aperçu de la quatrième série de modèles de l'entreprise. Il s'agit d'un Gran Turismo 2+2 places avec une grande garde au sol. La Lanzador (en français : lanceur, pousseur) combine les éléments de haute performance du vaisseau amiral Revuelto avec la polyvalence de l'Urus.
La nouvelle Lanzador est un mélange attrayant de SUV et de supercar.
1000 kW et quatre roues motrices
Pour atteindre des performances exceptionnelles, le Lanzador est équipé d'un moteur électrique par essieu. Selon le constructeur, l'ensemble représente "plus d'un mégawatt", soit plus de 1000 kW (1360 ch).
Stephan Winkelmann, président du conseil d'administration et CEO de Lamborghini : "Le concept Lanzador répond à tous les aspects que la première Lamborghini entièrement électrique devrait avoir".
La production est épuisée
Au cours de sa 60e année, l'entreprise a établi un nouveau record de ventes avec 5341 véhicules livrés dans le monde au cours du premier semestre 2023. L'Urus reste le modèle le plus vendu avec 3241 exemplaires, suivi de l'Huracán. Les deux modèles ont été vendus jusqu'à la fin de la production. Ces résultats interviennent alors que Lamborghini entre dans la deuxième phase du programme Direzione Cor Tauri, qui prévoit d'investir 1,9 milliard d'euros d'ici 2028.
Réseau électrique : délestage par les voitures électriques
FUTUR De plus en plus de Suisses se tournent vers les voitures à propulsion électrique. Comme le montre une étude du TCS, le nombre croissant de véhicules électriques offre la possibilité de soulager le réseau électrique.
Rédaction - 24 août 2023
La charge bidirectionnelle et non directionnelle optimisée dans le temps stabilise le réseau électrique.
Les énergies renouvelables, telles que les cellules photovoltaïques installées sur les toits des maisons individuelles et des immeubles, dans les installations industrielles et les immeubles commerciaux, jouent un rôle de plus en plus important dans l'approvisionnement local en électricité en Suisse. Toutefois, ce type de production d'énergie dépend des conditions météorologiques du moment, ce qui entraîne de fortes fluctuations de la production d'électricité. Pendant l'hiver, la production d'électricité à partir d'énergies renouvelables est faible en raison de la saison, et en même temps, la demande en électricité est élevée, notamment le matin et le soir.
Variations selon le moment de la journée
La Suisse est donc obligée d'importer de l'électricité de l'étranger pour répondre à la demande accrue. Les véhicules électriques peuvent contribuer à compenser les fluctuations du réseau en fonction de l'heure de la journée en décalant les processus de charge dans le temps. Au lieu de charger le véhicule le matin ou le soir, cela peut se faire de jour ou de nuit. Comme le montrent les analyses, 95 % des véhicules électriques sont garés pendant la journée. Ils sont peu utilisés pendant les heures de bureau et la nuit.
Pénurie d'électricité aux heures de pointe
La recharge bidirectionnelle est un autre moyen de réduire la pénurie d'électricité aux heures de pointe. Des voitures électriques capables d'effectuer cette opération sont déjà disponibles sur le marché. À l'avenir, cette technique sera standard pour la plupart des voitures électriques. La charge unidirectionnelle et la charge bidirectionnelle contribuent toutes deux à améliorer la stabilité du réseau électrique.
Le site L'étude du TCS montreSelon l'étude, si 20 % des véhicules électriques sont des modèles bidirectionnels, les pics de charge sur le réseau électrique seront réduits de 5 % en 2025. En 2030, ce chiffre pourrait atteindre onze pour cent.
PREMIERE MONDIALE Au Caravan Salon de Düsseldorf, Ford présente le nouveau Camper Transit Custom Nugget également avec une motorisation électrifiée. Il devrait être encore plus agréable à conduire grâce à un plus grand nombre de fonctions du véhicule et à un intérieur revalorisé.
Rédaction - 24 août 2023
Le Ford Transit Custom Nugget est exposé au Caravan Salon jusqu'au 3 septembre.
La dernière génération de ce camping-car de loisirs bénéficie des nouvelles fonctions de la future famille Transit-Custom. Pour la première fois, une propulsion hybride plug-in est également disponible au choix. Pour le développement de la Nugget à cinq places, Ford a de nouveau collaboré avec les spécialistes de Westfalia Mobil GmbH. Westfalia se charge également de l'aménagement de ce véhicule de camping avant-gardiste qui se distingue une fois de plus de la concurrence par son concept à plusieurs compartiments.
Dans un premier temps, avec un diesel de 170 ch
Les partenaires suisses de Ford prendront prochainement les commandes du Transit Custom Nugget dans la ligne d'équipement Titanium avec toit relevable, turbodiesel de 170 ch et boîte automatique à 8 rapports. Les prix de vente seront communiqués en temps voulu. Les livraisons de la Nugget débuteront en été 2024. D'autres variantes de modèles, y compris la propulsion PHEV, suivront dans les douze mois à venir. L'hybride plug-in fonctionne avec un moteur à essence de 2,5 litres et une batterie de traction de 11,8 kWh. Ford indique que la puissance maximale du système est de 171 kW (232 ch).
La transmission intégrale est disponible en option
Le nouveau châssis de la prochaine génération de Transit Custom et de Tourneo Custom améliore le confort de suspension et la maniabilité grâce à la suspension indépendante des roues, même sur l'essieu arrière. Une transmission intégrale est disponible en option. Celle-ci est une option particulièrement intéressante pour les campeurs qui pratiquent des sports de plein air ou qui assistent à des concerts de heavy metal sur des terrains difficiles d'accès. Pour la première fois, Ford propose également une boîte de vitesses automatique à 8 rapports pour le Nugget.
Le cockpit est basé sur l'intérieur haut de gamme du Tourneo Custom. Il convainc par la qualité particulière de ses finitions et de ses matériaux. Outre un tableau de bord entièrement numérique, un écran tactile de 13 pouces facilite l'utilisation. Le système de divertissement Sync4, qui comprend également les commandes vocales, permet de commander le système de navigation et les fonctions de connectivité.
MODÈLE SPÉCIAL Avec la présentation de l'édition spéciale limitée Nevera Time Attack, Rimac célèbre un nouveau record sur le Nürburgring lors de l'événement glamour des passionnés d'automobile The Quail, a Motoring Gathering, en Californie.
Rédaction - 24 août 2023
Avec le modèle spécial Nevera Time Attack, produit en édition limitée à douze unités seulement, le pilote croate Martin Kodric a conduit la super voiture de sport Nevera de 1400 kW (1914 ch) vers de nouveaux records de temps sur la boucle nord du Nürburgring.
La Rimac Nevera doit être à la fois très confortable dans la circulation quotidienne et extrêmement rapide sur le circuit.
Avec un temps de 7:05:298 minutes - respectivement 7:00:928 minutes pour la distance raccourcie - Kodric est désormais le plus rapide dans la catégorie des voitures électriques de série avec la Nevera. Lors de la course record, la voiture était équipée de pneus Michelin de type Cup 2R et était surveillée par la télémétrie embarquée du TÜV Süd.
Étonnamment confortable et rapide
Martin Kodric : "Après des entraînements dans des conditions météorologiques difficiles, nous avons réalisé la course record pendant l'une des journées les plus chaudes de l'année. Ce qui est surtout surprenant, c'est qu'une voiture aussi confortable soit aussi rapide sur le circuit".
Dès le mois d'avril, le Nevera sur le site d'essai de Papenburg en Allemagne 23 records du mondeLa vitesse maximale est de 256 mph (412 km/h).
OÙ SE RENCONTRER Le vendredi 1er septembre, Auto Mobil Basel ouvrira ses portes dans les halles St. Jakob, aux portes de Bâle. Sur 36 marques, les garagistes présenteront 20 premières suisses.
Rédaction - 23 août 2023
Après Auto Zürich, Auto Mobil Basel est la plus grande exposition de voitures neuves de Suisse.
Jusqu'au 3 septembre, la St.Jakobshalle sera cette année encore le grand rendez-vous de la branche automobile régionale. Au salon Auto Mobil Basel, les garagistes du nord-ouest de la Suisse présenteront toutes les nouveautés de cette année automobile. Cela signifie que l'on pourra voir plus de 270 voitures neuves de 36 marques. Parmi elles, 20 premières suisses - de l'Abarth 500e entièrement électrique à la VW ID.3 Facelift - sont à découvrir. Et avec la Jeep Avenger, la voiture actuelle de l'année sera également présente.
Accessoires pour la voiture
En faisant le tour de l'exposition, le visiteur peut se faire une idée de toutes les nouvelles formes de mobilité et de technique de propulsion. Du véhicule à combustion classique au modèle tout électrique en passant par les concepts hybrides, du modèle d'achat classique à l'abonnement automobile en passant par le leasing. En plus de la présentation des véhicules dans les halles d'exposition, il sera possible de conduire tous les modèles à l'extérieur des halles Saint-Jacques. L'Expo est complétée par divers exposants de services et d'accessoires autour de la voiture et de l'électromobilité.
L'entrée est gratuite comme d'habitude
Le salon Auto Mobil Basel débutera le vendredi 1er septembre à 12 heures et sera ouvert jusqu'au dimanche 3 septembre à 16 heures. L'entrée est gratuite, comme c'était déjà le cas auparavant. Toutes les informations et l'aperçu des véhicules présentés sont disponibles sur le site Internet.
Ferrari : 1,9 million de dollars pour de la ferraille
UN MONDE DÉSARMÉ Le triste tas de ferraille qui était autrefois une Ferrari 500 Mondial Spider et qui a été mis en vente il y a quelques jours par la maison d'enchères RM Sotheby's a rapporté un improbable 1,9 million de dollars.
Rédaction - 23 août 2023
Quelle est la valeur d'un tas de ferraille qui était autrefois une Ferrari ? Les avis divergent.
Si la Ferrari 500 Mondial Spider de 1954 avait été proposée aux enchères en parfait état, 1,9 million de dollars aurait été considéré comme un prix raisonnable. Après tout, la voiture n'était pas seulement une voiture de course connue, mais aussi d'une beauté exceptionnelle. (AutoSprintCH a rapporté)
Un commissaire-priseur particulièrement rusé
Le fait qu'un acheteur ait été prêt à débourser près de deux millions de dollars pour une épave aussi cabossée, tordue et brûlée semble toutefois assez irritant. Toutefois, la maison de vente aux enchères RM Sotheby's a présenté le tas de ferraille aux enchérisseurs avec de nombreux arguments. Cette 500 Mondial Spider aurait été la deuxième de seulement 13 exemplaires de la maison de design Pininfarina et aurait remporté en 1954 avec le pilote Franco Cortese des succès en course pour Ferrari aux Mille Miglia, à la Targa Florio et au Grand Prix d'Imola.
Des succès modestes en course
On pourrait rétorquer que Franco Cortese ne compte pas parmi les pilotes les plus connus et que ses succès en course avec cette voiture ont été plutôt modestes. Mais discuter de la valeur des modèles Ferrari classiques relève manifestement plutôt du domaine de la religion. Mais on peut tout de même se demander ce que signifie l'argent pour quelqu'un qui en dépense autant pour une Ferrari de récupération.
NOUVEAU A PARTIR DU 1er OCTOBRE Le Conseil fédéral a mis en vigueur le premier paquet d'adaptations de la loi sur la circulation routière. Il concerne la sanction des infractions commises par les chauffards ainsi que des adaptations concernant le retrait du permis de conduire.
Rédaction - 23 août 2023
Les juges disposent enfin d'une plus grande marge d'appréciation dans le jugement des délits dits de chauffard.
Lors de la session de printemps 2023, le Parlement a décidé de procéder à des adaptations de la loi sur la circulation routière qui seront introduites de manière échelonnée. Le premier paquet mis en vigueur par le Conseil fédéral concerne des mesures qui peuvent être appliquées sans grands frais.
Une plus grande marge d'appréciation
Les délits de chauffard continueront d'être sanctionnés par une peine minimale d'un an de prison et un retrait de permis de deux ans. Mais les tribunaux disposent désormais d'une plus grande marge d'appréciation pour tenir compte des circonstances du cas d'espèce et éviter les rigueurs inutiles. Si l'auteur n'a pas encore commis d'infraction, le tribunal peut prononcer une peine inférieure à un an d'emprisonnement. Dans ce cas, la durée du retrait peut aussi être désormais réduite à un an.
Permis de conduire à l'essai
Désormais, si le titulaire d'un permis de conduire à l'essai commet une infraction légère, la période probatoire n'est pas prolongée et le permis de conduire n'est pas annulé. La période probatoire n'est prolongée d'un an que si le permis de conduire à l'essai est retiré en raison de la commission d'une infraction moyennement grave ou grave. Le permis de conduire à l'essai est annulé si une nouvelle infraction moyennement grave ou grave est commise pendant la période probatoire.
Conduite avec gyrophare Exception
Désormais, les peines doivent impérativement être allégées en cas d'infraction disproportionnée aux règles de la circulation commise par les conducteurs d'un véhicule de police, de pompiers, d'ambulances ou de douane lors de trajets de service urgents ou nécessaires sur le plan tactique. En outre, seule la différence par rapport à la vitesse qui aurait été appropriée pour l'intervention est évaluée, et non plus celle par rapport à la vitesse maximale signalée. La durée minimale légale du retrait de permis peut également être inférieure.
GESTION La cinquième course DTM de l'année a été marquée par deux succès suisses : outre la deuxième place de Ricardo Feller, Emil Frey Racing a fêté sa première victoire dans la série de voitures de tourisme la plus populaire d'Europe sur le Lausitzring.
Rédaction - 22 août 2023
Emil Frey Racing remporte souverainement sa première victoire en DTM sur le Lausitzring.
L'équipe de Safenwil s'est élancée de la pole position avec le Britannique Jack Aitken et a imposé son rythme dès le début (galerie à droite). Après les arrêts aux stands, Aitken, au volant de sa Ferrari 296 GT3, a maintenu sa position de leader de manière souveraine et ne l'a plus quittée jusqu'au franchissement de la ligne d'arrivée. Lors de la deuxième course, l'équipe Ferrari n'a pas eu autant de succès, mais elle s'est à nouveau classée dans le top 10 grâce à Aitken (7e).
Niveau pour les positions sur le podium
Jürg Flach, chef technique d'Emil Frey Racing : "Nous savions déjà, grâce aux essais et aux essais libres, que notre rythme était bon. Certes, on ne sait jamais à quel point la concurrence est forte avant la course proprement dite, mais se retrouver ici avec la première victoire en DTM en poche est tout simplement génial. Jusqu'à présent, nous avons toujours eu quelques problèmes de compétitivité. Mais maintenant, nous sommes à un niveau où nous pouvons nous battre pour le podium. Espérons que la chance sera de notre côté pour le reste de la saison et que nous pourrons continuer à nous battre devant".
Ricardo Feller juste derrière le leader
A propos de podiums : Le pilote d'usine Audi Ricardo Feller a complété la belle performance suisse par une deuxième place dans la course du dimanche. Feller n'a que 19 points de retard sur le leader Bortolotti au classement général et conserve donc d'excellentes chances de remporter le titre. Ricardo Feller (galerie du milieu) : "La lutte avec Mirko Bortolotti était incroyable. J'ai réussi à plusieurs reprises à me rapprocher de lui dans l'infield, mais malheureusement, je n'avais aucune chance dans les lignes droites. J'aurais bien sûr aimé gagner, mais Mirko n'a tout simplement pas fait d'erreur. Le classement général est extrêmement serré, je suis donc satisfait des points de la deuxième place".
Avec un troisième podium consécutif chez les rookies et la meilleure performance de la saison en tant que neuvième du classement général, Jasin Ferati (galerie à gauche) a confirmé la tendance à la hausse de la Porsche Carrera Cup sur le Lausitzring. Le pilote de Winterthur a également terminé dans les points lors de la deuxième course.
