Thomas Preining, Mirko Bortolotti et Ricardo Feller : voici les trois protagonistes de la lutte pour le titre. Quatorze courses sous haute tension ont déjà eu lieu, il en reste encore deux et le titre est désormais en jeu. Mathématiquement, quatre pilotes peuvent encore décrocher le trophée tant convoité lors de la finale de la saison sur le circuit d'Hockenheim dans le Bade-Wurtemberg. Sheldon van der Linde (Afrique du Sud / Schubert Motorsport / BMW M4 GT3), le tenant du titre, n'a plus que des chances très théoriques.

De manière réaliste, la lutte pour le titre se jouera entre Thomas Preining (Autriche / Manthey EMA Racing / Porsche 911 GT3-R), Mirko Bortolotti (Italie / SSR Performance / Lamborghini Huracán GT3 EVO2) et Ricardo Feller (Suisse / Abt Sportsline / Audi R8 LMS).

Des outsiders pleins d'espoir

Alors que Preining et Feller sont les seuls pilotes du plateau à avoir marqué des points dans toutes les courses de la saison jusqu'à présent, ce qui leur permet de briller notamment par une impressionnante constance, Bortolotti est le seul pilote de la cuvée DTM 2023 à avoir remporté plus d'une course, à savoir trois. Néanmoins, l'Italien, qui vit à Vienne, emporte avec lui une hypothèque de dix points sur le Linzois Preining dans l'épreuve de force d'Hockenheim. Avec 31 points de retard sur Preining, Feller, de Suhr, joue le rôle de l'outsider plein d'espoir qui sait pertinemment que 56 points seront encore distribués lors du week-end final et que, comme chacun sait, tout est possible en DTM.

Le vent en poupe depuis le Red Bull Ring

Ricardo Feller ne se sent pas mal à l'aise dans le rôle du joueur de l'arrière : "Nous voulons profiter de la course positive de samedi sur le Red Bull Ring (voir la vidéo) pour aborder le dernier week-end de course avec le vent en poupe. Mon équipe a fait un travail sans faille tout au long de la saison, et c'est bien sûr aussi l'objectif de la finale, dont je me réjouis énormément. Bien sûr, l'écart est assez grand, nous sommes donc certainement dans le rôle de l'outsider. Mais en DTM, c'est tellement serré que tout est possible".

Rencontre avec des pilotes suisses

Réserve dès maintenant ta place pour la finale du DTM à Hockenheim (DE) et vibre avec nous lorsque les derniers points de la saison seront attribués. Rencontre directement sur place nos pilotes suisses Patric Niederhauser et Ricardo Feller et réjouis-toi de la présence de Marcel Steiner, actuel champion suisse de la montagne dans la catégorie des voitures de course, qui te fera visiter le site et te parlera de l'Hockenheimring. Tu peux t'inscrire jusqu'au dimanche 15 octobre 2023.

Sur motorsport.ch pour plus d'informations et le portail d'inscription.

dtm.de

En 2024, dernière année de production, 150 exemplaires de la F-Type ZP Edition seront fabriqués. En tant que variantes de couleurs exclusives Oulton Blue et Crystal Grey avec un intérieur contrasté, elles rendent également hommage à la Collection E-Type Project ZP de Jaguar Classic. Le département spécialisé SV Bespoke a doté les modèles Edition d'un intérieur unique, de roues exclusives, de champs de numéros de départ ronds peints à la main sur les portes et d'un emblème "ONE OF 150".

Les 150 exemplaires seulement de la F-Type ZP Edition sont les dernières voitures de sport conçues par Jaguar et équipées d'un moteur à combustion interne - le V8 suralimenté de 575 ch.

Rawdon Glover, Managing Director de Jaguar : "Alors que Jaguar entame la transition la plus audacieuse de son histoire pour devenir une marque de luxe entièrement électrique à partir de 2025, nous rendons hommage à la tradition des voitures de sport Jaguar à moteur à combustion interne d'une manière incomparable".

Rappel des premiers modèles

La F-Type ZP Edition est disponible en deux variantes de couleur. Toutes deux rappellent les premiers modèles de la Type E, qui ont été utilisés en course sous le nom de Project ZP peu après leur lancement en 1961. Les détails exclusifs de la F-Type ZP Edition sur les ailes, les jantes 20 pouces en finition Diamond Turned avec peinture contrastée, les seuils de porte éclairés et le tableau de bord sont complétés par un intérieur spécial - avec des surpiqûres horizontales, des accents extérieurs noirs brillants et des étriers de frein noirs.

Le son à la Bibliothèque nationale

La F-Type continue d'être la référence en matière de voitures de sport entraînantes et axées sur le conducteur - avec un son de V8 unique en son genre. Le son de l'échappement est tellement emblématique qu'il a même été archivé à la Bibliothèque nationale britannique. La F-Type ZP Edition est disponible en version coupé et convertible. Avec un couple de 700 Nm et une transmission intégrale, les performances sont excellentes sur tous les terrains et par tous les temps. L'accélération de 0 à 100 km/h s'effectue en 3,7 secondes et la vitesse de pointe est de 300 km/h. La FTZ est une voiture de sport très sportive.

jaguar.ch

La reproduction fidèle à l'échelle 1:8 se compose de 3295 pièces et reprend tous les éléments caractéristiques du design de la carrosserie de l'original - par exemple l'emblématique aileron longitudinal, la prise d'air sur le toit ou les roues à 10 branches avec les pneus au motif Michelin d'origine. Une télécommande permet de contrôler différents modes de conduite, d'ouvrir les deux portes et de déployer l'aileron arrière.

Par et pour les vrais passionnés

L'hypercar Mercedes-AMG One à propulsion hybride plug-in pose des jalons sur le circuit et sur la route. Avec son moteur à essence turbo et quatre machines électriques, cette voiture de sport issue de la catégorie reine atteint une puissance système impressionnante de 1063 ch. En collaboration avec Mercedes-AMG, la société CaDA a créé une réplique fidèle à l'échelle 1:8 de cette super voiture de sport.

Bien que le modèle soit assemblé à partir de briques de serrage, le designer BrunoJJ1 a réussi à reproduire parfaitement les lignes distinctives et les éléments caractéristiques de la supercar. Mais ce modèle de 57 centimètres de long ne séduit pas seulement par son aspect extérieur. Il est également entièrement motorisé et dispose d'une suspension à roues indépendantes à l'avant et à l'arrière, d'amortisseurs et d'un éclairage LED fonctionnel. Le moteur est inspiré du 6 cylindres de l'original, y compris le Kinetic Energy Recovery System (KERS).

Proche de l'original de Stuttgart

Grâce à la télécommande fournie, la voiture peut être déplacée en avant et en arrière, à droite et à gauche, et les deux portes s'ouvrent en appuyant sur un bouton, la vitesse peut être réglée et l'éclairage peut être contrôlé. Pour le designer BrunoJJ1, dont l'amour pour les modèles réduits à pinces a commencé à l'âge de dix ans, travailler sur la supervoiture était à la fois un défi et un honneur. Grâce aux prototypes imprimés en 3D de différentes pièces spéciales fournis au préalable par CaDA, BrunoJJ s'assure que chaque modèle est aussi proche que possible de la voiture originale. Disponible dans les magasins spécialisés pour environ 300 francs.

mercedes-benz.ch

Peugeot en est convaincu : le monde est meilleur avec Allure. Cela signifie que l'avenir doit être pensé avec style, créativité et ambition. Allure est la clé du positionnement de la marque, aujourd'hui et demain. Ce concept est aussi une attitude, un état d'esprit et un comportement qui vont bien au-delà du simple design.

Artistes de la nouvelle génération

Afin de renforcer encore ses activités et son engagement dans les arts visuels, Peugeot a mis en place cette année une série de collaborations avec des artistes de la nouvelle génération : Emeric Tchatchoua, fondateur de la marque de vêtements 3.Paradis, et l'artiste J. Demsky. Dans le cadre de ces collaborations, le constructeur automobile offre à des photographes talentueux la possibilité de concrétiser leur vision d'Allure. Pour ce faire, Peugeot collabore avec YellowKorner, un distributeur d'art photographique via un réseau de 130 galeries dans 20 pays, ainsi que la galerie en ligne yellowkorner.com

Une série de 15 images à chaque fois

Peugeot et YellowKorner ont demandé à cinq photographes de renom d'interpréter Allure dans leur propre univers créatif et de réaliser chacun une série de 15 clichés. Trois de ces images représentent un modèle de la gamme Peugeot choisi par l'artiste. Dès à présent, les travaux des artistes photographes seront publiés sur le site de YellowKorner, exposés dans les galeries de YellowKorner et présentés lors d'un vernissage en présence des artistes dans les principales galeries YellowKorner en Europe.

Le vendredi 20 octobre à partir de 16 heures, la galerie YellowKorner à Bâle accueillera le vernissage en Suisse. Les personnes intéressées peuvent s'inscrire sous marketing@peugeot.ch.

yellowkorner.com
peugeot.ch

Kia Corporation a profité de son EV Day annuel en Corée pour présenter trois nouveaux modèles électriques dans le segment des petites et moyennes voitures. Il s'agit d'une part de l'EV5 (galerie de gauche et vidéo), un SUV compact électrique destiné aux familles, et d'autre part de deux études de design électrique. Tandis que le Kia Concept EV3 (galerie du milieu) entend offrir les avantages du Kia EV9 dans le format d'un SUV compact plus petit, le Kia Concept EV4 (galerie de droite) doit redéfinir entièrement la berline électrique.

Confort et infrastructure de recharge

Outre le dévoilement des nouveaux modèles, la stratégie de l'entreprise en matière de véhicules électriques a également été présentée lors de l'EV Day. Il s'agit d'améliorer le confort des clients et d'éliminer les obstacles tels que l'infrastructure de recharge. Sur les marchés émergents, où l'électromobilité commence seulement à se développer, Kia se concentre dans un premier temps sur les EV6 et EV9. Le lancement des modèles EV5, EV4 et EV3 n'est prévu qu'à une date ultérieure.

L'entreprise travaille également à renforcer son système de production de VE et d'approvisionnement en batteries. Pour ce faire, le nombre de sites de production de VE dans le monde sera porté à huit d'ici 2025. Ces usines comprendront des équipes de recherche, de développement, de production et de vente. La Corée servira de hub central, et en Europe, Kia se concentrera sur la construction de véhicules électriques des segments des petites et moyennes voitures, tandis qu'en Chine, ce sont surtout des modèles de taille moyenne et grande qui sortiront des chaînes de production.

Les trois grands VE à venir

L'EV5 est basé sur la plateforme E-GMP. Elle est proposée en trois variantes de modèles : standard, longue portée et longue portée AWD. La variante Long-Range, équipée d'un moteur de 160 kW et d'une batterie de 88 kWh, devrait permettre d'atteindre une autonomie de 720 kilomètres. Le Concept EV4 évoque un tout nouveau type de berline électrique avec des lignes puissantes, tandis que le Concept EV3 incarne la vision de la marque de développer un SUV compact qui allie praticité et plaisir de conduite.

kia.ch

Le nouveau Ford Tourneo Custom est un véhicule multifonctionnel de conception entièrement nouvelle, avec des portes coulissantes à commande électrique, un système de sièges flexible basé sur des rails et jusqu'à neuf places assises. Ce transporteur de personnes attrayant est basé sur une nouvelle plate-forme. Parmi les nombreux détails d'équipement premium, on trouve le toit vitré panoramique, un système audio B&O et le nouveau volant qui peut être relevé à plat pour servir de petite table.

Diesel, hybride ou électrique

Les caractéristiques de conduite avec un niveau de confort élevé et un dynamisme prononcé sont basées sur la suspension à roues indépendantes à l'avant et à l'arrière. La gamme de moteurs se compose de moteurs diesel Ecoblue de 136, 150 et 170 ch ainsi que d'une variante hybride essence plug-in de 233 ch et d'une variante entièrement électrique. Les diesels sont disponibles avec une boîte manuelle à 6 vitesses ou une boîte automatique à 8 vitesses. La transmission intégrale est également disponible en option. La E-Touneo Custom, qui sera lancée en 2024, est équipée d'un moteur de 160 kW (218 ch) et sa batterie a une capacité de stockage de 64 kWh, ce qui devrait lui permettre de parcourir jusqu'à 325 kilomètres.

Equipement au choix

Les clients du Tourneo Custom peuvent choisir entre plusieurs lignes d'équipement, dont la variante Active avec des éléments de carrosserie tout-terrain robustes et la version Sport. En tête de liste se trouve la version Titanium X. Elle est équipée en usine comme aucun autre modèle Tourneo avant elle - avec des jantes en alliage de 19 pouces, des phares principaux à matrice LED et des revêtements de sièges en similicuir style Windsor en Black Onyx. Le marchepied supplémentaire sur le côté facilite la montée et la descente de la voiture ainsi que le chargement. L'écran tactile de 13 pouces, placé au centre du tableau de bord, utilise le système de communication et de divertissement bien connu Ford Sync 4. Alexa Built-in 5 est utilisé comme assistant de reconnaissance vocale avec intelligence artificielle.

ford.ch

Équipé de la technologie de propulsion du futur Porsche Macan entièrement électrique, le bateau de sport électrique Frauscher x Porsche 850 Fantom Air offre des caractéristiques de navigation exceptionnelles.

Detlev von Platen, directeur des ventes et du marketing de Porsche AG : "Ce bateau est le résultat d'une formidable collaboration entre deux entreprises passionnées, dotées d'une forte tradition et d'un grand sens de l'innovation".

Forte e-Performance

Pour une utilisation sur l'eau, Porsche a perfectionné sa technologie de propulsion conçue pour les voitures. Le 850 Fantom Air utilise des composants de la plateforme électrique PPE, sur laquelle sera également basé le nouveau Macan.

Il s'agit notamment d'une machine synchrone à aimants permanents, dont la puissance de crête a été limitée à 400 kW pour l'utilisation dans l'eFantom, et de l'électronique de puissance correspondante. Un arbre transmet la force de la machine électrique à l'entraînement en Z typique de la marine. Sous la couchette à l'arrière se trouve également la batterie de 100 kWh, également reprise du Macan.

Une heure de croisière

Comme pour les véhicules routiers de Porsche, des modes de conduite programmés permettent de choisir la caractéristique de propulsion la plus adaptée. L'eFantom permet les réglages Docking, Range, Sport et Sport Plus. Les modes modifient la courbe caractéristique de la réponse à l'accélérateur et comprennent en outre différentes limitations de vitesse. Par exemple, en mode Docking pour la navigation portuaire, la vitesse est limitée à huit nœuds (environ 15 km/h). La vitesse optimale de croisière est de 22 nœuds (41 km/h). À cette vitesse, il est possible de naviguer pendant environ une heure ou de parcourir environ 45 kilomètres avec une seule charge de batterie.

Chargement en à peine 30 minutes

Grâce à la technologie 800 volts de Porsche, le bateau électrique peut être rechargé sur des stations de recharge rapide avec plus de 250 kW de courant continu. La batterie peut ainsi être rechargée de 10 à 80 pour cent en moins de 30 minutes. La recharge AC avec du courant alternatif sur des prises domestiques traditionnelles et des prises de courant fort est également possible et, selon Frauscher et Porsche, ce sera souvent le cas, car l'infrastructure correspondante est disponible dans la plupart des ports.

porsche.de

Les deux premières stations de recharge rapide ont été mises en service en mars 2023 chez Amag Oftringen et Sihlbrugg. Depuis, une installation s'y est ajoutée chez les entreprises de Winterthur, Coire et Vaduz. Cinq autres stations de recharge rapide devraient être ouvertes d'ici la fin de l'année. Toutes les stations sont non seulement accessibles au public, mais se trouvent également à proximité de voies de transit très fréquentées et de l'autoroute. Sur chacune de ces bornes de recharge rapide, il est possible d'obtenir du courant avec une puissance allant jusqu'à 360 kW.

Raccordement direct au réseau électrique

Les cinq autres stations de recharge rapide seront installées à Rheinfelden, Zuchwil, Berne, Crissier et Petit-Lancy. Tous les sites utiliseront l'appareil Terra 360 d'ABB, l'un des chargeurs tout-en-un les plus rapides actuellement disponibles sur le marché. Dans la mesure du possible, l'alimentation en énergie se fait toujours par raccordement direct au réseau électrique. Mais si l'infrastructure réseau de la commune est trop faible, Amag utilise un système dit de peak-shaving, dans lequel le courant est stocké dans une batterie afin de permettre malgré tout la puissance de charge la plus élevée.

Paiement avec Carte de recharge et application

L'électricité est payée avec une carte de recharge ou une carte de crédit. C'est particulièrement simple avec la nouvelle application client d'Amag ou avec la carte de recharge, qui peut également être combinée avec une fonction de carte de crédit.

Frank Böhmerle, CTO d'Amag, déclare : "Avec notre réseau de recharge rapide, nous créons la base qui nous permettra d'offrir à nos clients une sécurité de prix et d'approvisionnement dans le domaine de l'électromobilité".

amag.ch

Nissan fait avancer son projet de proposer des véhicules 100% électriques en Europe d'ici 2030. Pour ce faire, le constructeur profite de la possibilité de développer et de produire des véhicules en Grande-Bretagne et s'appuie sur les compétences clés de la marque : l'électrification et le développement de modèles crossover.

Makoto Uchida, président et CEO de Nissan : "Les voitures électriques sont la solution de mobilité ultime. Plus d'un million de clients nous accompagnent déjà dans notre voyage. Maintenant, il n'y a plus de retour en arrière possible".

Activités de développement en Europe

Le constructeur japonais continue d'investir dans ses activités de design, de recherche et de développement en Europe. Tant le centre de design NDE à Londres que le Centre technique européen NTCE situé à proximité fêtent cette année des anniversaires historiques et font avancer le travail sur de nouveaux véhicules. Sur les rives d'un canal devant le NDE, Nissan vient de présenter le Concept 20-23, un concept de véhicule électrique urbain et sportif qui célèbre le 20e anniversaire du studio de design de Paddington.

27 véhicules électrifiés d'ici 2030

Dans le cadre du plan Ambition 2030, Nissan introduira 27 véhicules électrifiés dans le monde d'ici 2030, dont 19 voitures entièrement électriques. De plus, une batterie sans cobalt sera introduite au cours de cette période, ce qui devrait permettre de réduire le coût des batteries de 65% d'ici 2028. D'ici 2028, Nissan prévoit également de lancer sur le marché des voitures équipées de leur propre batterie à l'état solide.

Chez Nissan, les véhicules électriques représentent aujourd'hui 16% des ventes totales en Europe.

Guillaume Cartier, Chairperson pour la région Afrique, Moyen-Orient, Inde, Europe et Océanie : "Alors que l'Europe accélère sa transition vers la mobilité électrique, Nissan continuera à offrir le design distinctif des crossovers et le plaisir de conduire que notre clientèle aime".

nissan.ch

Pour une fois, Raffaele Marciello n'est pas monté sur la plus haute marche du podium dans une course GT3. Lors des 8 heures d'Indianapolis, quatrième et avant-dernière course de la saison de l'Intercontinental GT Challenge, le tout nouveau champion du GT World Challenge a pris la deuxième place avec ses deux coéquipiers Maxi Götz et Jules Gounon. La victoire sur l'ancien circuit de GP est revenue à l'équipe BMW-WRT avec Philipp Eng, Sheldon van der Linde et Dries Vanthoor.

Après l'avant-dernière course de la saison IGTC, Gounon reste en tête du classement des pilotes. Son avance sur le deuxième est de huit points avant les dernières Gulf 12 Hours qui auront lieu les 9 et 10 décembre à Abu Dhabi. Marciello a lui aussi encore des chances mathématiques de remporter le championnat.

Victoires et titres pour Ethan Ischer 

Un autre pilote suisse de GT3 est également monté sur le podium : Patric Niederhauser. Le Bernois, jusqu'ici sous-estimé dans la saison 2023 du DTM, a obtenu la troisième place lors de la finale de la série d'endurance du Nürburgring.

Ethan Ischer s'est assuré deux nouvelles victoires et le titre en F4 CEZ, le championnat de Formule 4 d'Europe de l'Est. Le Vaudois, qui courait encore dans le championnat suisse de karting il y a deux ans, a mené une course stratégiquement intelligente et a remporté le titre lors de la dernière course sur le circuit Balaton Park, avec seulement deux points d'avance sur le deuxième, Reno Francot, qui, comme Ischer, court pour Jenzer Motorsport. Michael Sauter a terminé troisième au classement général. Le Soleurois a fêté sa première victoire de la saison lors de la finale. Le titre par équipe est également revenu de manière souveraine à la Suisse : à Jenzer Motorsport.

Enea Frey a enregistré son meilleur résultat

A propos de karting : lors de la finale du championnat du monde FIA à Franciacorta (I), Enea Frey a obtenu le meilleur résultat pour la Suisse en se classant 14e dans la catégorie OK. Le tout nouveau champion suisse OK senior Pascal von Allmen, après un résultat dans le top 10 lors des essais libres et un bon rythme lors des manches Qulai, a été impliqué dans l'un ou l'autre crash et, avec un châssis tordu, n'a finalement eu aucune chance. Calvin Kunz a lui aussi manqué la finale chez les seniors. Le meilleur junior a été Matt Corbi, qui s'est classé 16e dimanche lors de la course préliminaire à la finale (en Super Heat B).

En revanche, deux places de podium ont été obtenues lors du ROK Trophy à Lonato : Tiziano Kuzhnini a terminé troisième chez les juniors et Sergio Koch deuxième dans la cat. Super ROK.

Alfa Romeo à la huitième place du classement général

L'Alfa Romeo F1 Team KICK a marqué un double point au Grand Prix du Qatar à Losail, avec la huitième place de Valtteri Bottas et la neuvième de Zhou Guanyu. Ce résultat est la récompense d'une solide performance des pilotes, de l'équipe des stands et de l'ensemble de l'équipe.

L'Alfa Romeo F1 Team KICK compte désormais 16 points au championnat du monde et, grâce au résultat du Qatar, s'est hissée à la huitième place du classement général des constructeurs du championnat du monde de Formule 1 de la FIA.

Source : Auto Sport Suisse
motorsport.ch