Les températures élevées actuelles entraînent rapidement de la chaleur dans les voitures, ce qui peut être mortel pour les hommes et les animaux. Le TCS donne des conseils pour se protéger des températures élevées dans la voiture.
Volkswagen Véhicules Utilitaires présente la nouvelle marque "California" au Caravan Salon. L'ambassadeur de la marque Pat Burgener et sa chanson "Free", qui accompagne musicalement le nouvel univers Vanlife, seront de la partie.
Le Caravan Salon de Düsseldorf est le plus grand salon au monde pour les camping-cars et les caravanes et attire chaque année des milliers de visiteurs. Du 31 août au 8 septembre 2024, plus de 700 exposants présenteront leurs derniers modèles, innovations et accessoires liés au voyage mobile. C'est le lieu de rencontre des experts de la branche, des familles, des aventuriers et de tous ceux qui aiment la vie sur la route.
Cette année, Volkswagen Véhicules Utilitaires (VWN) a présenté la nouvelle marque "California" au Caravan Salon de Düsseldorf. Avec cette extension, VWN propose un éventail unique de services, de produits et d'expériences autour du thème Vanlife. "California" s'adresse aux propriétaires de tous les camping-cars VW et invite également les conducteurs de camping-cars d'autres fabricants à faire partie de ce nouveau monde.
Le Caddy California est le choix idéal pour les aventuriers qui recherchent un camping-car compact offrant une grande polyvalence. Avec le nouveau pack PanAmericana, le Caddy California est encore plus robuste et mieux équipé pour les terrains difficiles. Le pack comprend un look tout-terrain avec des pare-chocs et des habillages de passages de roues gris ainsi que des jantes en alliage léger 17 pouces tournées et brillantes. Malgré sa taille compacte, le Caddy California offre un aménagement intérieur bien pensé avec une mini-cuisine en option, parfaite pour les petits voyages spontanés.
Le Grand California, basé sur le Crafter largement développé, offre un confort maximal et une technologie de pointe. Avec deux variantes de carrosserie - le Grand California 600 et le 680 - il s'adresse aux voyageurs qui apprécient l'espace et le confort. Le paysage du cockpit nouvellement développé, les instruments numériques et le système d'infodivertissement ultramoderne posent de nouveaux jalons dans le domaine des camping-cars. Équipé d'une multitude de systèmes d'assistance et d'un puissant turbodiesel de 120 kW (163 ch), le Grand California est parfaitement préparé pour les longues étapes de voyage et les conditions de conduite exigeantes.
Le Nouveau California s'appuie sur l'héritage de ses prédécesseurs et porte l'expérience de la vie en van à un niveau supérieur. Avec son design moderne, un aménagement intérieur très flexible et l'intégration des toutes dernières fonctionnalités numériques, le Nouveau California offre l'alliance parfaite de l'aptitude à la vie quotidienne et de la mobilité de voyage. Pour la première fois, le California est disponible avec une traction intégrale hybride plug-in, qui permet une utilisation temporaire comme véhicule électrique tout en garantissant de grandes autonomies. Les variantes de modèles "Beach", "Beach Camper", "Coast" et "Ocean" offrent le véhicule adéquat pour chaque type d'aventure.
Le lancement de la nouvelle marque "California" est accompagné par le musicien suisse et ambassadeur de la marque VW Véhicules Utilitaires Pat Burgener. Passionné de surf et de camping, Burgener incarne parfaitement le style de vie que le nouvel univers "California" souhaite véhiculer. Il a composé une chanson exclusive intitulée "Free" (sur Spotify et vidéo ci-dessus), qui capture musicalement la liberté et l'aventure de la vie en van. La chanson jouera un rôle central dans la campagne de la marque et soulignera les expériences et les émotions liées au nouvel univers "California".
Avec le lancement de la nouvelle marque "California", Volkswagen Véhicules Utilitaires a également développé une application spéciale qui rend les voyages encore plus confortables et plus agréables. Le site California App est le compagnon numérique idéal pour tous ceux qui souhaitent profiter pleinement de la vie en van. Il réunit de nombreuses fonctions et services qui font de la planification et de l'expérience de voyage avec un VW Camper une expérience sans faille.
L'application California offre de nombreuses possibilités de planification de voyage. Les utilisateurs peuvent réserver des emplacements exclusifs, des campings et même des nuitées dans des hôtels partenaires tels que l'"Hotel California" directement via l'application. En outre, l'application fournit des conseils de voyage personnalisés, adaptés aux préférences individuelles des utilisateurs, qu'il s'agisse d'expériences en pleine nature, d'aventures urbaines ou de voyages en bord de mer.
Une fonction particulière de la California App est la possibilité de commander de nombreuses caractéristiques du camping-car directement depuis le smartphone. Du contrôle du chauffage autonome à la surveillance des réservoirs d'eau en passant par le réglage de l'éclairage intérieur, tout peut être réglé confortablement via l'application. Cette fonctionnalité ne rend pas seulement les voyages plus confortables, mais assure également une sécurité et un contrôle supplémentaires sur la route.
Les membres du nouveau California Club bénéficient d'offres et de contenus exclusifs dans l'application. Il s'agit notamment de réductions spéciales sur des accessoires lifestyle, des événements et des véhicules de location. L'application offre également la possibilité d'échanger avec d'autres fans de Vanlife et de participer à des événements communautaires. L'application California devient ainsi un outil central pour tirer le meilleur parti de la nouvelle marque Vanlife.
La Maserati MC20 Cielo de la collection Fuoriserie allie design italien, performances impressionnantes et luxe dans une expérience de conduite unique, inspirée par les quatre éléments.
Dans la collection Fuoriserie actuelle de Maserati, la MC20 Cielo est un exemple exceptionnel de raffinement italien et d'innovation technologique. Cette gamme exclusive de véhicules représente une fusion fascinante d'élégance et de progrès, inspirée par les quatre éléments : Terre, Eau, Air et Feu.
La Maserati MC20 Cielo se distingue par son design exceptionnel, où l'esthétique et l'aérodynamisme se marient harmonieusement. La carrosserie de la voiture a été conçue avec la plus grande précision afin de convaincre tant sur le plan visuel que fonctionnel. Le choix des matériaux et la finition sont exemplaires de l'exclusivité de la collection Fuoriserie. Chaque MC20 Cielo est fabriquée selon les souhaits spécifiques du client, ce qui se traduit par une expérience de conduite unique.
Sous la carrosserie distinctive de la MC20 Cielo se trouve un moteur V6 de 3,0 litres, connu sous le nom de Nettuno, qui offre une puissance impressionnante de 630 chevaux. Cette sophistication technique élève le véhicule dans une nouvelle dimension de la conduite. Les technologies les plus modernes garantissent non seulement une dynamique de conduite exceptionnelle, mais aussi un niveau élevé de sécurité et de confort.
Outre ses puissantes performances, la MC20 Cielo offre une expérience de conduite du plus haut niveau de confort. Le design intérieur se distingue par des matériaux luxueux et des équipements modernes qui créent une atmosphère détendue et agréable. Les sièges ergonomiques et le cockpit bien conçu contribuent à une expérience de conduite à la fois confortable et dynamique. Le châssis est réglé de manière à combiner une conduite en douceur et une maniabilité précise.
La Maserati MC20 Cielo procure une expérience de conduite globale qui fait appel à tous les sens. L'accélération, le son du moteur, l'habitacle luxueux et la vue à travers le toit panoramique offrent une expérience incomparable. Chaque moment passé à bord de la MC20 Cielo est un hommage à la nature et à ses éléments.
En résumé, la Maserati MC20 Cielo et la collection Fuoriserie ne sont pas seulement des véhicules, mais de véritables œuvres d'art. Elles allient performance, design et individualité à un niveau remarquablement élevé.
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La SEAT Leon 2024 redéfinit le design, la technologie et l'efficacité. Découvrez les caractéristiques les plus modernes et les équipements de sécurité de première classe.
La nouvelle SEAT Leon 2024 enthousiasme par son design dynamique et sa technologie innovante. Son extérieur sportif combine des lignes acérées et des courbes élégantes, ce qui lui confère un look inimitable. L'intérieur offre un confort maximal avec des éléments d'équipement de pointe, dont un cockpit numérique haute résolution et un système d'infodivertissement complet.
Wayne Griffiths, CEO de SEAT : "La SEAT Leon reste un élément important de la stratégie de la marque, ouvrant la voie à de nouvelles technologies pour l'entreprise. L'élargissement de la gamme de moteurs, avec une nouvelle génération eHybrid et des technologies numériques, poursuit cette évolution".
Sous le capot de la SEAT Leon 2024 se trouvent des moteurs hautement efficaces, qui offrent à la fois performance et respect de l'environnement. Les clients peuvent choisir entre différentes variantes de propulsion, dont des moteurs essence, diesel et hybrides. Cette diversité permet à chaque conducteur de trouver l'équilibre parfait entre performance et efficacité.
Une attention particulière a été portée à la sécurité. La SEAT Leon 2024 est équipée de systèmes d'assistance à la conduite avancés qui améliorent le confort de conduite et la sécurité. Il s'agit notamment d'un assistant de maintien dans la voie, d'un régulateur de vitesse adaptatif et d'un système de freinage d'urgence automatique.
En termes de connectivité, la SEAT Leon 2024 répond également à tous les souhaits. Grâce à l'application SEAT CONNECT, les conducteurs peuvent contrôler leur véhicule à distance et consulter les données importantes du véhicule à tout moment.
La SEAT Leon 2024 est une combinaison réussie de design moderne, de technologie innovante et d'efficacité écologique. Elle est le choix idéal pour tous ceux qui sont à la recherche d'un véhicule stylé, sûr et performant.
La SEAT Leon est déjà disponible chez les partenaires SEAT à partir de CHF 32'000 pour la version Hatchback et CHF 32'500 pour la version Sportstourer.
Les concept cars Buick Electra-L et LT posent de nouveaux jalons en matière d'électromobilité. Découvrez comment ces modèles innovants, dotés d'une technologie de pointe et d'un design durable, façonnent l'avenir de la conduite.
La Buick Electra-L, dévoilée en Chine, est un concept-car précurseur. En tant que berline de classe moyenne haut de gamme entièrement électrique, elle est adaptée aux sorties en famille, aux trajets quotidiens pour se rendre au travail, aux événements sociaux et aux rendez-vous d'affaires. L'Electra-L a été développée par le centre de design PATAC de SAIC-GM et reflète l'expertise combinée de GM.
Avec une longueur de 5036 mm et un empattement de 3000 mm, la Buick Electra-L présente une silhouette luxueuse et futuriste. La carrosserie aérodynamique, inspirée de l'esthétique des flux d'énergie, réduit la résistance à l'air et améliore les caractéristiques de conduite. Le jeu de lumière de la calandre et les luxueux phares Fly-Wing allient une texture technologique à des détails décoratifs scintillants.
L'intérieur de l'Electra-L offre une sensation aérée et spacieuse. Les sièges avant à zéro gravité créent une expérience flottante, tandis que l'espace arrière est doté d'une multitude de caractéristiques de confort, comme un tableau de bord flottant, un diffuseur de parfum intelligent et un éclairage d'ambiance immersif. Les matériaux et les couleurs à l'intérieur sont inspirés des tableaux de Monet, ce qui crée une atmosphère paisible et confortable.
L'Electra-L utilise des matériaux et des processus durables, notamment du daim respectueux de l'environnement et des techniques de peinture qui réduisent la pollution de l'eau. Le véhicule est équipé d'une technologie de batterie CTP avancée qui permet une autonomie exceptionnelle et une recharge en sens inverse. Des systèmes intelligents surveillent en temps réel la santé du conducteur et adaptent l'éclairage ambiant en conséquence.
La Buick Electra-L est équipée de systèmes d'interaction basés sur l'IA qui offrent différents modes de cockpit afin de répondre à différents besoins. Ces systèmes créent une atmosphère stable et artistique qui donne aux occupants du véhicule une sensation d'espace mobile, caractérisée par la température, la couleur et l'émotion.
La Buick Electra-LT est un grand shooting brake qui a été présenté au Salon de l'automobile de Pékin 2024. Développé par le centre de design SAIC-GM PATAC, il reflète les multiples exigences de la future mobilité électrique intelligente.
Buick a développé une profonde compréhension du marché chinois. Les automobilistes chinois apprécient une expérience de conduite diversifiée. La culture "anti-rat race" favorise l'acceptation de modèles de niche comme l'Electra-LT, dont le design évoque un mode de vie complaisant. Le Shooting Brake interprète un style de vie sain, exquis et confortable, inspiré par l'exploration de l'infini.
La Buick Electra-LT séduit par ses proportions : Avec une longueur de 5036 mm, une largeur de plus de 1950 mm et un empattement de 3000 mm, ainsi que des roues de 21 pouces et un porte-à-faux avant court. Son design optimise l'aérodynamisme et offre de multiples possibilités d'utilisation pour les voyages et le camping.
L'Electra-LT adopte le nouveau concept de design Buick, qui fusionne organiquement la fonction et la forme. La carrosserie jaune brille comme des étoiles dans la nuit. Les phares en aile de mouche et la calandre entièrement fermée créent un effet d'ombre et de lumière fluide tout en protégeant l'intérieur. Le design des roues en titane de 21 pouces réduit la résistance à l'air et protège le système de freinage sur les terrains accidentés. La transmission intégrale intelligente et la suspension pneumatique améliorent la stabilité et les capacités tout-terrain, garantissant ainsi le confort et la sécurité sur les terrains inexplorés.
VOITURE SPORTIVE URBAINE L'Alpine A290 marque le début d'une nouvelle ère pour la marque française. Première sportive compacte 100% électrique d'Alpine, elle allie une mobilité électrique performante à une maniabilité agile et un design sportif. Niveau.
Avec l'A290, Alpine envoie un signal fort dans le segment des voitures de sport électriques. Cette sportive compacte à 5 portes offre tout ce que les fans de la marque aiment : des performances dynamiques, une agilité exceptionnelle et un design marquant. Les deux niveaux de puissance disponibles - 130 kW (180 ch) et 160 kW (220 ch) - garantissent des accélérations puissantes et une conduite sportive. Inspirée de la Formule 1, l'A290 est dotée d'un volant spécial avec bouton rotatif de recharge et d'un bouton de dépassement qui permet d'obtenir des pics de puissance à court terme.
Les proportions musclées et la signature lumineuse marquante de l'A290 en font un véritable point de mire. Les ailes larges et les lignes sportives lui confèrent une allure dynamique. La plateforme électrique AmpR-Small d'Ampere offre une base solide et permet une répartition optimale du poids ainsi qu'un centre de gravité bas, ce qui améliore encore la dynamique de conduite.
À l'intérieur, Alpine mise sur une ambiance exclusive avec un cockpit orienté vers le conducteur et une connectivité de pointe. Le système d'infodivertissement avec un écran central de 10,1 pouces et l'écran tachymétrique de 10,25 pouces offrent une utilisation intuitive et de nombreuses possibilités de personnalisation. Les matériaux de qualité et la finition soignée soulignent le caractère premium de l'A290.
La plateforme spéciale pour la propulsion électrique assure une répartition équilibrée du poids et une grande rigidité du véhicule. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 6,4 secondes et un couple de 300 Nm, l'A290 offre des performances impressionnantes. La batterie d'une capacité de 52 kWh permet de parcourir jusqu'à 380 kilomètres selon la norme WLTP.
L'Alpine A290 n'est pas seulement sportive, elle est aussi adaptée à la vie quotidienne. Grâce à ses dimensions compactes et à son espace intérieur généreux, elle est parfaitement adaptée à une utilisation urbaine. La technologie V2G bidirectionnelle permet en outre une utilisation efficace de l'énergie et offre de nombreuses possibilités de recharge en cours de route.
Alpine accorde une grande importance à une expérience de conduite distinctive. L'A290 propose différents modes de conduite qui peuvent être activés par une simple pression sur un bouton au volant. De "Save" à "Normal" en passant par "Sport" et "Perso", les conducteurs peuvent adapter les réglages en fonction de leurs préférences personnelles. Le Launch Control assure une accélération optimale à partir de l'arrêt, tandis que l'Alpine Telemetrics offre de nombreuses données en direct et des options de coaching pour améliorer encore les compétences de conduite.
Avec l'A290, Alpine lance un hot hatch qui combine parfaitement plaisir de conduite et durabilité. Cette sportive compacte est le compagnon idéal pour tous ceux qui sont à la recherche d'un véhicule dynamique et respectueux de l'environnement.
Porsche présente le nouveau Macan entièrement électrique. Grâce à la collaboration d'ingénieurs de premier plan, le modèle a été optimisé en termes d'efficacité et de performances, afin d'être aussi convaincant sur la route qu'en dehors.
Le nouveau Macan à propulsion arrière élargit la gamme de SUV entièrement électriques de Porsche. Ce modèle offre une impressionnante autonomie combinée WLTP allant jusqu'à 641 kilomètres et est particulièrement efficace. La gamme est complétée par le puissant Macan 4S, qui délivre jusqu'à 380 kW (516 ch) et marque ainsi l'extrémité supérieure de la gamme de puissance.
Le Macan se distingue par sa technologie de propulsion avancée et son électronique innovante. La batterie haute tension d'une capacité énergétique de 100 kWh et le moteur de l'essieu arrière de 250 kW (340 ch) garantissent des performances exceptionnelles. Le Macan 4S dispose d'un nouveau moteur d'essieu arrière et d'un puissant onduleur à impulsions SiC de 600 ampères, ce qui se traduit par une puissance système de 330 kW (448 ch). Avec le Launch Control, le Macan 4S atteint 100 km/h en seulement 4,1 secondes et atteint une vitesse maximale de 240 km/h. Le moteur est équipé d'une boîte de vitesses automatique.
Les deux modèles sont équipés de la dernière génération du Porsche Driver Experience, qui comprend un système d'affichage et de commande ultramoderne. Un écran incurvé de 12,6 pouces, un écran passager de 10,9 pouces et un affichage tête haute avec technologie de réalité augmentée offrent une utilisation intuitive et sûre. De plus, le système CAS (Collision Avoidance System) offre une sécurité supplémentaire.
Nouvelles options et packs designLe nouveau pack design tout-terrain est disponible pour tous les modèles Macan, ce qui rend le SUV encore plus adapté à la vie quotidienne. Avec une garde au sol accrue et un angle d'inclinaison amélioré, même les terrains impraticables peuvent être maîtrisés de manière souveraine. Le pack est disponible en différentes variantes de couleurs et complète le design progressif et intemporel du Macan.
Sandro Kälin, Head of Communications chez Porsche Suisse SA, a exprimé son enthousiasme : "Avec l'extension de notre gamme de modèles Macan entièrement électriques, nous donnons un signal clair pour l'avenir de la mobilité électrique. Nos clients bénéficieront d'une autonomie impressionnante, de technologies innovantes et d'une expérience de conduite incomparable".
Les nouveaux modèles Macan peuvent être commandés dès maintenant et seront livrés aux clients suisses dans le courant du deuxième semestre. Les prix commencent à 91.900 francs suisses pour le Macan et 102.700 francs suisses pour le Macan 4S.
Aux premières heures du 18 mai, Stefan Donat est parti pour son dernier essai.
Lorsque l'on demande à ses collègues journalistes comment était Stefan en tant que collègue/chef/collaborateur, on obtient autant de réponses différentes que de personnes interrogées. Mais la plupart des membres de notre guilde sont d'accord sur un point : Stefan était un homme d'action exceptionnel. Un faiseur d'actualités. Dans le bon sens du terme, celui qui prend les choses en main et les fait, même si toute la branche secoue la tête. Tout ne s'est pas toujours bien passé, mais on ne pouvait jamais lui reprocher de ne pas avoir au moins essayé.
Stefan a appris son métier sur le tas. Il a par exemple créé une série de magazines appelée "Starclub" et a aidé d'autres jeunes entrepreneurs à créer des pages de merchandising dans sa publication. Les grands thèmes des groupes y figuraient également, par exemple ABBA, les Beatles ou Elvis Presley. Il n'était pas rare que Stefan rencontre personnellement les plus grands. Le fils aîné de Stefan se souvient de nuits où Brigitte Bardot, Silvester Stallone, le journaliste à potins Paul Sahner et un commissaire de police de Saint-Tropez étaient assis à cette table avec la famille Donat.
Le travail de base. Un autre fondement de Stefan. Que ce soit en tant que reporter de police au "Hamburger Abendblatt", chef du divertissement au "Bunte", rédacteur pour "Auto Bild" Allemagne et créateur de son pendant en Suisse, rédacteur en chef de l'"auto illustrierte" et, last but not least, inventeur d'"AutoSprint" en Suisse, une success story dont personne ne l'aurait cru capable, mais qui lui a permis de gagner le plus grand respect dans la branche.
Stefan était charmant, il savait être drôle et faire la fête, il n'était jamais trop content de pirater des brèves dans le système juste avant la clôture de la rédaction à minuit. Très bien connecté, Stefan a voyagé sur tous les continents - et il était toujours généreux, vraiment un homme du monde.
Si l'on voulait/pouvait travailler avec Stefan et pour Stefan, toutes les règles de base de la bienséance s'appliquaient. Et les règles de base de la communication. Enfant du monde analogique, Stefan n'a jamais compris pourquoi les gens perdaient du temps à taper des messages ou à écrire des e-mails alors qu'il était bien plus simple de prendre son téléphone et d'appeler.
Un langage clair, pas de "pilule" comme il aimait le dire. Question directe, réponse directe, tout comme les compliments et les reproches. Il était utile d'avoir le cuir épais si l'on voulait satisfaire à ses exigences, l'un ou l'autre s'en est d'ailleurs sorti par derrière. Stefan était honnête. Dans ses préférences et ses aversions. Ce n'est pas non plus l'affaire de tout le monde, mais il pouvait vivre avec. Pour moi, en tant que rédactrice, Stefan était fiable, en tant que chef, en tant que compagnon d'armes, en tant que sparring-partner, mais aussi en tant que roc dans la tourmente de notre monde fou du journalisme automobile et, plus le temps passe, en tant qu'ami.
Je n'aurais jamais osé m'adresser à lui autrement que par "chef". Nous nous sommes rendus x fois aux mêmes manifestations pour des présentations de voitures plus ou moins passionnantes, nous avons même parfois partagé les voitures d'essai. Maintenant, il est parti seul. Il va (me) manquer.
Dörte Welti, Peter Ruch, Gerd Schuster
La famille réalisera les vœux de Stefan. Au lieu de fleurs ou d'autres présents, un don à la Ligue thurgovienne contre le cancer (thurgau.krebshilfe.ch, compte Credit Suisse
80-500-4
IBAN58 0483 5046 8950 1100 0
Rue de la Gare 5
Boîte postale 5
8570 Weinfelden) et/ou à l'hospice de Saint-Gall (hospizstgallen.payress.com) au nom de Stefan Donat.
100 ANS TYPE 35 A l'occasion du centenaire de l'icône Bugatti Type 35, le Club Bugatti France a organisé une tournée de Molsheim à Lyon, où la légendaire voiture de course a fait ses débuts en 1924 au Grand Prix de Lyon.
Présentée en 1924, la Type 35, légère et puissante, a connu une carrière unique. Au cours de sa carrière de course relativement courte, il a remporté plus de 2500 victoires. Merveille de design moderne et d'ingénierie révolutionnaire, la Type 35 incarnait l'esprit de haute performance, d'artisanat et d'innovation de Bugatti. Le Grand Prix de Lyon 1924, organisé par l'Automobile Club de France, sera à jamais lié à l'histoire du sport automobile de Bugatti. Cinq modèles Type 35 ont participé au Grand Prix de Lyon 2024, marquant ainsi le début d'une nouvelle ère du sport automobile.
Imposante collection de Bugatti
Christophe Piochon, président de Bugatti Automobiles, a accueilli les invités et leurs 49 voitures de collection - dont 23 exemplaires du Type 35 et 12 autres modèles historiques de Grand Prix - au Château Saint Jean. Les invités se sont ensuite lancés dans une aventure de 700 kilomètres jusqu'à Lyon, avec un prochain arrêt à Mulhouse. Là, les participants ont eu l'occasion d'explorer le Musée National de l'Automobile - un trésor de l'histoire automobile qui abrite l'une des plus grandes collections de Bugatti au monde. Chaque véhicule a été acquis par les frères Schlumpf sur une période de trois décennies. Du Type 28 à la Royale de 1930, chaque voiture a été sélectionnée à la main pour son importance historique.
Une semaine riche en émotions
Le voyage s'est déroulé des Vosges au plateau lyonnais, à la merci des éléments. Ce faisant, chaque participant est sorti de cette expérience tel un gladiateur dans l'arène. Il est difficile d'imaginer conduire de tels engins sous une pluie battante, avec le bruit de l'eau qui claque contre la carrosserie dans les oreilles et les traditionnelles lunettes de protection qui permettent aux équipages de ne voir qu'à quelques dizaines de mètres.
"Pour nous, c'était l'occasion parfaite de commencer cet événement à Molsheim, où l'aventure d'Ettore a commencé. Relier le passé au présent est une valeur centrale, tant pour la marque Bugatti que pour le Club Bugatti France", a résumé Piochon.
bugatti.com
