L'électromobilité est un levier important pour la transition énergétique. Dans ce contexte, la coopération entre Amag Retail et Clyde est d'une grande importance pour l'avenir de la mobilité en Suisse.

Mathias Gabler, Managing Director Amag Retail : "Il faut parfois un peu de temps pour convaincre la clientèle de l'intérêt de la mobilité électrique. C'est pour cette raison que l'offre d'une voiture électrique en abonnement est une bonne occasion de simplifier l'accès à la mobilité renouvelable".

Un accès facile à la mobilité électrique

Clyde a pour objectif de faciliter l'accès à la mobilité électrique à un large groupe cible de particuliers et d'entreprises, ce qui sera encore mieux soutenu par la distribution omni-canal. Grâce à une collaboration intégrée, les synergies au sein du groupe Amag sont exploitées de manière optimale afin de diversifier l'offre à la clientèle.

L'offre de Clyde se distingue clairement de l'offre d'abonnement automobile d'Amag Retail, qui propose actuellement principalement des véhicules à combustion. En revanche, Clyde propose l'abonnement voiture électrique avec le Clyde Energy Benefit, électricité comprise. Ceux qui rechargent leur voiture à titre privé reçoivent en outre un crédit. En outre, la production locale d'énergie photovoltaïque est encouragée en augmentant considérablement la rentabilité des installations grâce à un tarif de rachat élevé.

clyde.ch

Il faut aussi des personnes plus jeunes, passionnées par les voitures classiques, qui aiment conduire, être admirées et parfois aussi visser dans l'atelier. C'est pourquoi les organisateurs du plus grand salon suisse de voitures anciennes, Swiss-Classic-World, le portail de voitures anciennes Zwischengas et l'assureur de voitures anciennes Belmot Swiss recherchent la meilleure voiture pour les débutants dans le hobby des voitures anciennes ou des youngtimers.

Bernd Link, organisateur de Swiss Classic World, qui se tiendra fin mai à Lucerne, explique : "Il ne s'agit en aucun cas de dépenser beaucoup d'argent pour se lancer. Pour 10 000 à 20 000 francs, on trouve déjà de superbes véhicules qui font plaisir et qui ont souvent aussi le potentiel de conserver au moins leur valeur".

Modèles d'entrée de gamme populaires

Le choix se porte sur 50 modèles d'entrée de gamme appréciés dans le milieu et sur les gaz intermédiaires, d'une valeur d'environ 30 000 francs. Ils sont tous considérés comme adaptés à un usage quotidien et utilisables en voyage. Ils se contentent de coûts d'entretien encore raisonnables et sont relativement souvent négociés, ils sont donc bien disponibles sur le marché.

Bruno von Rotz, fondateur et rédacteur en chef de Zwischengas, veut volontiers contrecarrer l'intérêt quelque peu déclinant pour la conduite automobile : "Avec cette mesure, nous parviendrons peut-être à inspirer les jeunes et à les ouvrir au plaisir des classiques de la construction automobile. Et la préservation de produits industriels est en outre un bon exemple de durabilité vécue".

entregaz.com

Dans le cadre de l'entreprise fondée par Alex et Nik Hirschi, Supercar Blondie lance maintenant la plateforme numérique mondiale de vente aux enchères de voitures SBX Cars. Le portefeuille comprend déjà au lancement des véhicules d'une valeur de plus de 100 millions d'euros. La maison de vente aux enchères numérique démarre avec de nombreux objets de collection jamais vendus aux enchères. Ainsi, pour la première fois lors d'une vente aux enchères, une Mercedes-AMG One et un prototype d'Hyperion XP-1 passeront sous le marteau. En outre, un prototype de LaFerrari, le premier yacht à aile vitrée et entièrement électrique de Tyde ainsi que d'autres véhicules spectaculaires seront proposés.

Bolide spécial John Player

Outre la grande offre de voitures hypersport, un autre point fort du lancement est la collection de véritables bolides spéciaux John Player de l'équipe Lotus F1 des années 70 et 80. La collection comprend des voitures de Grand Prix pilotées entre autres par Nigel Mansell, Elio de Angelis, Ronnie Peterson et Johnny Dumfries, ainsi que les camionnettes et l'avion personnel du chef de l'équipe de F1, Colin Chapman.

Parmi les voitures de collection, une Mercedes 300 SL Gullwing, une Lamborghini Miura, une BMW 507, une Aston Martin DB5 et une Isdera 036i Spyder seront mises aux enchères.

Responsable de clientèle pour les acheteurs

Chez SBX Cars, les vendeurs peuvent s'attendre à ce que leur véhicule soit disponible dans le monde entier après quelques semaines seulement, lors d'une vente aux enchères en direct. Les vendeurs et les acheteurs sont en outre assistés par des conseillers clientèle qui les guident tout au long du processus.

Lance Butler, directeur des ventes aux enchères, a déclaré : "SBX Cars offre un outil inestimable à la communauté des collectionneurs haut de gamme en créant un réseau en ligne qui permet à nos clients d'acheter et de vendre facilement, tout en leur donnant accès à l'un des plus grands publics du monde via Supercar Blondie".

sbxcars.com

En 2022, les prestations de transport du trafic individuel motorisé s'élevaient à près de 90 milliards de personnes-kilomètres, enregistrant ainsi une croissance de plus de 5 %. Durant la même période, le transport de marchandises est resté relativement stable avec plus de 17 milliards de tonnes-kilomètres parcourues sur la route. Parallèlement, les embouteillages sur les routes nationales ont atteint un nouveau record avec 39 863 heures.

Olivier Fantino, directeur de Route Suisse : "Ces chiffres démontrent à la fois la résistance et l'importance du réseau des routes nationales pour le bon fonctionnement du pays. Néanmoins, il est urgent de supprimer les goulets d'étranglement sur les routes nationales afin d'éviter une augmentation du risque d'accident et un report du trafic sur le réseau cantonal ou communal".

Achèvement du réseau autoroutier

Les réserves du trafic des routes nationales et d'agglomération ont encore augmenté et s'élevaient à environ 3,8 milliards de francs au 1er janvier 2023. Ces fonds sont notamment destinés à l'élimination des embouteillages et à l'achèvement du réseau autoroutier. Les réserves constituées proviennent à 100 % des usagers de la route. Elles permettent de financer l'étape d'aménagement 2023 des routes nationales sans augmenter les taxes ou les impôts.

Après déduction des mesures de compensation obligatoires, le trafic routier privé a émis en 2022 environ 11,73 millions de tonnes de CO₂ ce qui correspond à une baisse de 40% par véhicule-kilomètre par rapport à 1990.

Olivier Fantino constate que "ces bons résultats témoignent des efforts importants de l'industrie pour mettre sur le marché des véhicules toujours plus efficaces".

routesuisse.ch

Depuis 1949, Abarth est synonyme de voitures de série sportives et de voitures de course à succès. Pour célébrer le 75e anniversaire de la marque au logo du scorpion, une exposition spéciale est désormais organisée. L'Heritage Hub, qui se consacre à l'histoire des marques italiennes du groupe Stellantis, présente à Turin 38 voitures de collection réunies pour l'occasion, mais aussi des modèles actuels provenant de son propre musée et de collectionneurs privés.

Véhicules record et kits de tuning

L'éventail va de la première Fiat 500 tunée par Carlo Abarth (galerie de gauche), avec laquelle ses pilotes ont établi six records du monde de vitesse et de distance sur le circuit de Monza en 1958, à la légendaire Abarth 1000 SP des années 1960, en passant par la nouvelle Abarth 695 75° Anniversario. L'exposition au Heritage Hub sera ouverte à partir du 12 avril. D'autres véhicules Abarth sont exposés dans la collection permanente du musée. Les billets pour l'Heritage Hub et l'exposition temporaire sont disponibles sur le portail de réservation en ligne.

Roberto Giolito, directeur de Stellantis Heritage : "L'exposition spéciale du 75e anniversaire est une belle occasion de redécouvrir les véhicules record, les kits de tuning et les voitures de série légendaires qui ont marqué le progrès technique et les succès en sport automobile de la marque".

Abarth 204 A sur la base de la Fiat 1100

Le 31 mars 1949, Carlo Abarth (1908-1979), né en Autriche, et le pilote de course Guido Scagliarini (1914-2017) ont fondé une entreprise qu'ils ont baptisée Abarth & C. Leur première voiture de course développée en interne fut l'Abarth 204 A, basée sur la Fiat 1100. C'est avec cette voiture que la star italienne des GP, Tazio Nuvolari, a remporté la course de côte du Monte Pellegrino près de Palerme le 10 avril 1950.

La stratégie de Carlo Abarth consistait à utiliser ses activités de course pour faire de la publicité pour ses kits de tuning pour véhicules de série. Parmi les produits les plus connus figuraient les systèmes d'échappement, reconnaissables à leur sonorité particulière et à leur écusson avec le scorpion. Jusqu'en 1962, Abarth a produit 257 000 systèmes d'échappement, dont 65 % ont été exportés.

fcaheritage.com

De la voiture classique "pain et beurre" entretenue avec amour au modèle exclusif d'avant-guerre, les 18 et 19 mai, dans le cadre de l'événement anniversaire des 25 ans d'O-iO, seront présentées des voitures de collection.

à Sarnen et Engelberg, plus de 270 véhicules pourront être admirés.

Gratuit Plaisirs de la Pentecôte

O-iO est le plaisir gratuit de la Pentecôte pour tous les participants et les spectateurs, en particulier les familles. Les enfants et les jeunes fans de voitures anciennes jusqu'à 15 ans peuvent mettre leur talent de photographe à l'épreuve en participant au concours photo. Des prix attrayants sont à gagner, dont trois grammes d'or pour le premier rang. Pendant ce temps, les petits visiteurs s'amuseront sur la piste de bobby-car.

Le programme spécial Belle-Époque constitue un autre point fort dans la représentation fascinante de cette époque avec des groupes et des véhicules authentiques de l'époque. Trois groupes musicaux assureront une ambiance festive le samedi à partir de 16 heures à Sarnen. O-iO est donc plus qu'un rassemblement de voitures anciennes, c'est une véritable fête populaire. Les courses de passagers du samedi après le déjeuner comptent également parmi les moments forts pour les nombreux spectateurs.

Tour sur des routes normalement fermées

Un programme varié attend ceux qui participent à O-iO avec leurs voitures anciennes. Outre les expositions à Sarnen et Engelberg, un tour idyllique sur les routes secondaires d'Obwald est prévu le samedi après-midi. L'itinéraire emprunte notamment le parcours de la course de caisses à savon de Sarnen. Le dimanche de Pentecôte, l'imposant cortège de l'O-iO se dirigera vers Engelberg, en partie sur des routes privées normalement fermées. L'un des deux itinéraires passe par le col de l'Ächerli. Plus d'informations sur la manifestation sur le site web.

o-io.ch

Avec un chiffre d'affaires de 84,2 millions de francs, légèrement supérieur en 2023, le bénéfice de 1,4 million de francs dépasse les attentes de Mobility, d'autant plus que la coopérative a dû faire face à diverses dépenses supplémentaires dans un contexte économique difficile. Ainsi, les prix toujours élevés des voitures électriques et de l'infrastructure de recharge ainsi que les dépenses liées à la numérisation et au projet pilote de Ridepooling dans la ville de Zurich ont notamment pesé sur le compte de résultat. De plus, Mobility a investi dans du personnel qualifié, ce qui fait que l'entreprise emploie désormais 236 personnes.

 Roland Lötscher, CEO de Mobility : "Nous savions que 2023 serait un défi, nous sommes donc plus que satisfaits du résultat actuel".

Croissance et nouvelle application

Mobility a de nouveau enregistré une croissance du nombre de ses clients. Entre-temps, 277 000 (+16 000) personnes utilisent les quelque 3000 véhicules en Suisse, dont plus de 500 sont désormais des voitures électriques. Parallèlement, le nombre de sociétaires est passé à 75 800 (+1000). Dans le domaine professionnel également, on mise à nouveau plus souvent sur les voitures partagées : 5350 entreprises (+3%) utilisaient fin 2023 les véhicules rouges de Mobility.

Mobility a beaucoup entrepris l'année dernière pour rendre le car sharing encore plus simple et meilleur. Cela inclut la nouvelle application Mobility, qui comprend des fonctions pratiques telles que des calculateurs de prix, des cartes interactives et une déclaration de sinistre simple. Parallèlement, Mobility 2023 s'est associée à d'autres prestataires de mobilité partagée afin de pouvoir proposer à sa clientèle des offres complémentaires attrayantes.

Investissements nécessaires

Même si le développement de l'électromobilité en Suisse a perdu de son élan en raison de conditions cadres difficiles, Mobility va à nouveau électrifier de nombreuses places de parc et véhicules cette année et investir en conséquence. L'objectif reste le même : D'ici 2030, l'entreprise veut rouler en mode purement électrique. Mais la coopérative n'est pas seulement en train de se transformer dans ce domaine. Les systèmes et processus numériques sont également en cours d'amélioration, ce qui devrait peser sur le compte de résultat au cours des trois prochaines années. Pour en savoir plus sur l'exercice 2023 ainsi que sur le rapport financier détaillé de Mobility, consultez le site web.

mobility.ch

La nouvelle Peugeot E-5008, construite dans l'usine de Sochaux, est basée sur la plateforme moyenne allongée STLA de Stellantis. L'empattement de 2,89 mètres et la longueur totale de 4,79 mètres assurent un habitacle confortable et spacieux. Disponible en six couleurs, le modèle est équipé de série de la nouvelle technologie d'éclairage Pixel LED, qui adapte automatiquement le faisceau des phares à la situation routière.

La version GT est en outre toujours équipée d'un toit noir brillant. Le volume du coffre varie entre 259 litres (avec sept sièges) et 1815 litres (avec deux sièges). D'élégants inserts décoratifs en aluminium et l'éclairage d'ambiance à LED, disponible en huit couleurs, s'étendent sur le tableau de bord ainsi que sur les portes avant et arrière.

Sensation de conduite et plus de confort

Le volant compact et chauffant, élément du i-Cockpit, a été entièrement revu pour offrir une meilleure sensation de conduite et un plus grand confort. Les commandes qui s'y trouvent ont été revues afin de garantir une bonne ergonomie. L'écran de 21 pouces semble flotter au-dessus du tableau de bord et les i-Toggles - des boutons qui peuvent être programmés pour offrir un accès rapide à dix fonctions sélectionnables - se trouvent au centre du tableau de bord. En outre, plus de 40 systèmes d'aide à la conduite et de sécurité sont embarqués.

Large gamme d'entraînements

Différentes solutions d'entraînement avec des moteurs synchrones à aimants permanents sont proposées. Les versions à traction avant offrent 157 ou 170 kW (213 ou 231 ch) avec un couple maximal de 345 Nm. La version à double moteur avec traction intégrale offre une puissance système de 237 kW (322 ch). Le moteur avant fournit 345 Nm, le moteur arrière 170 Nm supplémentaires. La batterie lithium-ion NMC de 400 volts utilise une gestion thermique avec un liquide de refroidissement circulant pour garantir une recharge rapide, une grande autonomie et une longue durée de vie. Sa capacité est de 98 kWh, ce qui devrait permettre de parcourir jusqu'à 660 kilomètres.

La Peugeot E-5008 est encore disponible dans certaines régions avec deux motorisations thermiques électrifiées, une mild hybrid 48 volts de 136 ch et une plug-in hybrid de 195 ch.

peugeot.ch

Lors de la conception du futur ADN du design de McLaren Automotive, le constructeur de voitures de sport de Woking cite les cinq caractéristiques suivantes : épique, athlétique, fonctionnel, focalisé et intelligent. Ces principes constituent la base du design des futurs modèles sous la direction du nouveau Chief Design Officer Tobias Sühlmann (galerie du milieu).

Un style époustouflant

Le nouvel ADN du design permet d'élargir la gamme de produits grâce à une apparence distinctive et aux futures technologies de propulsion. McLaren Automotive dévoile maintenant les détails de son futur langage de design. L'expression visuelle de cet ADN de design fait référence à l'approche réussie de McLaren en matière d'ingénierie du sport automobile, qui fusionne avec le design léger des supercars.

Tobias Sühlmann : "La course automobile est dans notre ADN, et la beauté prend sa source dans cette quête implacable de la performance. Nous sommes profondément inspirés par six décennies d'histoire de McLaren, mais nous ne sommes pas enracinés dans notre passé. Notre ADN de design fera de McLaren une marque avec de nouveaux véhicules, une plus grande différenciation des produits et avec la performance par le design au centre".

Éléments principaux symétriques

La signature du design de la face avant est définie par deux éléments principaux symétriques avec une orientation horizontale et un nez bas. Ce design s'inspire des voitures de course McLaren, comme les prises d'air latérales des voitures de Formule 1 MP4/4. Cet élément de design se retrouve également sur la McLaren F1 et ses variantes LM et GTR, avec les grandes prises d'air dans le pare-chocs avant, ainsi que les phares caractéristiques "en orbite" avec prises d'air intégrées, utilisés sur la McLaren 750S.

Intérieur spacieux et confortable

S'appuyant sur l'éthique de McLaren en matière de design orienté vers le conducteur, les futurs modèles McLaren seront dotés d'un cockpit enveloppant inspiré de l'ADN de la course automobile, permettant au conducteur de se concentrer pleinement sur les performances de conduite. Grâce à un design intelligent, comme l'intégration de surfaces concaves et la vue horizontale vers l'avant, l'habitacle sera néanmoins spacieux et confortable.

mclaren.com

Pour beaucoup, l'Easter Jeep Safari est le point culminant de l'année. Cette année encore, plus de 20 000 visiteurs se sont rassemblés dans le désert de Moab, dans l'État américain de l'Utah. Traditionnellement, Jeep aime aussi y présenter des concepts cars. Cette fois-ci, quatre nouveaux modèles ont été présentés.

Lower 40 Concept comme en 2009

La Jeep Wrangler Low Down Concept est un clin d'œil au Lower 40 Concept de 2009. La voiture est équipée d'un moteur V8 de 6,4 litres. La carrosserie, peinte en Poison Apple Red foncé, a été modifiée par la suppression des poignées de porte arrière, un capot en carbone sur mesure avec un powerdome transparent et une trappe à carburant de style course au design exclusif. L'intérieur est doté de sièges en cuir noir sur mesure avec des inserts en tissu, d'un tableau de bord sans radio et d'un toit bikini teinté en rouge spécialement conçu.

Système de propulsion hybride 4xe et design

Le concept Wrangler 4xe Willys Dispatcher associe le système de propulsion hybride rechargeable 4xe à un thème de design visant à rappeler les premiers SUV civils Jeep de l'après-guerre. Les appuie-tête avant et arrière ont été supprimés pour donner aux sièges la sensation vintage à dossier bas qui dominait le paysage routier de l'époque. Un toit en bikini protège les passagers.

Les deux autres nouveaux modèles, le Jeep Gladiator Rubicon High Top Concept, extrêmement tout-terrain et doté d'une suspension pneumatique, et le Vacationeer Concept avec tente de toit, décoré à l'intérieur de graphismes de veines de bois, ont été créés par Jeep Performance Parts.

jeep.ch