SPORT POUR TOUS Dans le domaine du sponsoring, Toyota mise sur des partenariats de longue date et s'engage déjà depuis 2012 comme partenaire de Special Olympics. L'importateur automobile étend désormais sa collaboration et devient un partenaire premium.
Rédaction - 14 mars 2022
Grâce à ce partenariat intensifié, Toyota encourage le mouvement sportif pour les personnes handicapées.
En tant que partenaire du Comité international et de Swiss Olympics, Toyota ne s'engage pas seulement en faveur des sportifs de haut niveau, mais soutient également les athlètes de Special Olympics, le plus grand mouvement sportif international pour les personnes souffrant d'un handicap mental ou multiple.
Ce partenariat est mis en œuvre avec beaucoup d'engagement par Toyota Suisse depuis douze ans déjà. Il est désormais porté au plus haut niveau, celui de partenaire Premium.
Intensifier la coopération
Christian Künstler, Managing Director de Toyota AG : "Nous souhaitons également encourager le plaisir du sport chez les personnes souffrant d'un handicap mental. Elles doivent avoir la même chance que tout le monde de s'entraîner régulièrement et de participer à des compétitions. Nous nous réjouissons de l'intensification de notre collaboration".
Le directeur de Special Olympics Switzerland a doublé la mise.
Bruno Barth : "Nous apprécions énormément de pouvoir compter sur des partenaires fiables et durables qui s'engagent avec nous pour permettre aux enfants, aux jeunes et aux adultes handicapés d'accéder à des offres de sport et d'activité physique".
Polestar : bandes sonores aux couleurs du Polestar 2
ÉLECTRO ET MUSIQUE Polestar s'est associé à la compositrice et musicienne suédoise Lisa Nordström pour créer une bande-son unique pour les espaces mondiaux de la marque suédoise du groupe Geely.
Rédaction - 13 mars 2022
La musicienne suédoise Lisa Nordström a créé des sons spéciaux pour les nouveaux modèles Polestar.
Polestar vend ses modèles par le biais de la vente directe numérique. Les clients peuvent découvrir les véhicules dans les Polestar Spaces, situés au centre-ville, et dans les Polestar Destinations, en dehors des villes.
Les sites de vente au détail ont été conçus pour refléter le design minimaliste de Polestar. Le son doit également trouver le ton juste.
Un design aux racines suédoises La marque a son siège à Göteborg, en Suède, et souligne désormais son exigence de design scandinave et ses racines suédoises en coopérant avec l'artiste, également basée à Göteborg.
Lisa Nordström, qui a récemment remporté le prix cinématographique suédois Guldbagge 2022 pour la meilleure musique originale pour le film "Children of the Enemy", possède un portefeuille musical très diversifié.
Paysages sonores atmosphériques Le résultat est une bande sonore de neuf heures, composée de paysages sonores atmosphériques divisés en quatre pistes. Elles représentent les heures du matin, du midi, de l'après-midi et du soir et ont été nommées d'après les couleurs extérieures du Polestar 2.
Les sons correspondants sont disponibles au téléchargement sous les liens suivants :
FUTUR IL Y A 50 ANS Le 9 mars 1972, la Maserati Boomerang faisait ses débuts au Salon de l'automobile de Genève. Cette voiture futuriste était un concept-car créé par les équipes de design de Giorgetto Giugiaro et Italdesign.
Rédaction - 12 mars 2022
La Maserati Boomerang a été présentée en tant que projet grandeur nature au Salon de l'automobile de Turin en 1971. Ensuite, Italdesign a construit un seul véhicule et l'a présenté à Genève en 1972 en tant que modèle officiellement homologué et prêt à rouler.
La base technique était une Maserati Bora avec un moteur huit cylindres de 4,7 litres placé au centre, qui développait 310 ch et permettait à la voiture d'atteindre une vitesse maximale de près de 300 km/h. La puissance était transmise aux roues arrière par une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
Pièce unique d'Italdesign, la Maserati Boomerang a fait sensation à Genève il y a exactement 50 ans.
Source d'inspiration pour les constructeurs automobiles Le coupé sport à deux places n'a jamais été produit en série, mais il a laissé un héritage de design qui a servi de source d'inspiration à différents constructeurs automobiles en Europe et aux États-Unis.
Le design a été dessiné le long d'une ligne horizontale qui divisait visuellement le modèle en deux. Le pare-brise fortement incliné et le toit panoramique en verre étaient caractéristiques. Les fenêtres, traversées par une baguette métallique, étaient également originales.
Ventes aux enchères et campagnes publicitaires À l'intérieur aussi, le Boomerang se présentait comme moderne. Les instruments étaient intégrés dans la partie intérieure du volant sans rayons et les sièges étaient positionnés bas. Le seul Boomerang jamais produit a continué à faire des apparitions lors d'événements et de concours internationaux. Il a changé de mains plusieurs fois au cours de ces 50 années, est apparu dans des ventes aux enchères et a même été utilisé pour des campagnes publicitaires.
Un précurseur en matière de technique et de design Le Boomerang est souvent considéré comme une œuvre d'art. Il a perpétué la tradition de Maserati en tant que marque pionnière en matière de technologie et de design. On le voit à nouveau aujourd'hui avec la supercar MC20, par exemple, et la nouvelle Grecale et le moteur V6 Nettuno innovant sont également synonymes de progrès technologique.
OÙ RENCONTRER Les véhicules Dacia sont des compagnons idéaux pour les activités de plein air, à commencer par le Duster. Ainsi, le partenariat avec l'UTMB World Series est une manière de connecter les personnes intéressées avec la nature.
Rédaction - 12 mars 2022
L'événement est la série de trail running ultime au monde, qui réunit des stars et des coureurs amateurs lors des meilleurs événements internationaux dans les endroits les plus époustouflants,
Aventures dans le monde entier Basée sur la passion de la montagne et du développement durable, l'UTMB World Series offre à tous les coureurs de trail des aventures dans le monde entier. C'est la seule série dans laquelle les coureurs peuvent se qualifier pour l'UTMB Mont-Blanc et la finale de l'UTMB World Series.
Dacia est partenaire technique et automobile de l'UTMB World Series pour plusieurs années.
Manifestations en Suisse Dacia et les organisateurs de l'UTMB World Series, l'UTMB Group et The Ironman Group, viennent d'annoncer un partenariat de plusieurs années. Dacia est le partenaire technique et le partenaire automobile exclusif des événements en Europe et en Afrique...
Trois courses se dérouleront en Suisse : le Trail Verbier Saint-Bernard by UTMB du 8 au 10 juillet, l'Eiger Ultra Trail by UTMB du 15 au 17 juillet et le Wildstrubel by UTMB du 8 au 11 septembre 2022.
Subaru : le Forester offre encore plus de sécurité
AMÉLIORATIONS DÉTAILLÉES Avec le système d'assistance à la conduite Eyesight étendu, des fonctions supplémentaires ainsi qu'un design affûté et un équipement amélioré, le Subaru Forester est devenu encore plus attrayant dans le nouveau millésime.
Rédaction - 11 mars 2022
Le nouveau Forester se présente avec une partie avant modifiée et un équipement de sécurité étendu.
Dans le système d'assistance Eyesight remanié, la caméra stéréo a été placée directement sur le pare-brise, sans laisser de fente. Elle est ainsi mieux protégée et présente une zone de détection plus large.
L'assistant au freinage d'urgence détecte ainsi plus tôt les dangers potentiels et peut avertir en conséquence. Le nouvel assistant d'évitement offre une assistance à la direction afin de contourner les obstacles et d'éviter ainsi les accidents ou d'en minimiser les conséquences.
Gestion avancée des quatre roues motrices X-Mode La nouvelle détection des bords de route détecte également les plaques d'herbe et les limites d'ornières, et l'assistance à la direction intervient de manière corrective.
Le système Eyesight de série est complété par un régulateur de vitesse et de distance adaptatif. La sécurité supplémentaire est assurée par la gestion avancée de la transmission intégrale X-Mode : dès que cette aide à la conduite tout-terrain est activée par le conducteur, elle règle automatiquement l'activation et la désactivation.
Grille de calandre, pare-chocs et clignotants LED Outre les améliorations en matière de sécurité, le Forester, équipé de l'hybride e-Boxer (150 ch plus 12 kW du moteur électrique), profite surtout d'un peaufinage esthétique.
Une partie avant avec une grille de calandre redessinée, des pare-chocs et des clignotants LED caractérise la proue. Les poignées de porte sont peintes dans la couleur de la carrosserie, tandis que les rails de toit sont contrastés en argent.
De nouvelles jantes et trois couleurs extérieures supplémentaires complètent le facelift. L'intérieur est mis en scène par un éclairage LED plus clair.
La commande gestuelle régule la climatisation Le Forester est la première Subaru à disposer d'une commande gestuelle pour la climatisation dans les niveaux d'équipement Swiss Plus, Sport et Luxury.
Si l'on place la main ouverte devant le capteur infrarouge de l'avertisseur de fatigue pendant environ une seconde, la température augmente de deux degrés Celsius. Un poing fait baisser la température.
Des crochets de coffre supplémentaires, un rétroviseur intérieur à atténuation automatique de la luminosité ainsi que des sièges en cuir brun ou noir pour le modèle haut de gamme complètent les nouveautés 2022. La liste des prix débute à 38 950 francs.
PASSE La nouvelle édition entièrement électrique ID. Buzz du bus VW classique offre quelque chose à chacun : aux nostalgiques l'histoire, aux pionniers du changement de mode de transport une nouvelle voiture électrique - et aux clients finaux tout simplement un véhicule convaincant.
Rédaction - 10 mars 2022
En décidant de placer un bus rétro sur la plateforme électrique MEB, Volkswagen fait d'une part le saut dans un monde conceptuellement différent, mais fait d'autre part le lien avec les modèles à moteur arrière tant aimés.
Car l'ID. Buzz, le moteur est à l'arrière. Mais alors que les trois premières générations de Bulli étaient équipées de moteurs boxer au cliquetis caractéristique, bien qu'installés loin du conducteur, l'ID.Buzz (qui signifie bourdonnement en anglais) est presque silencieux.
Le E-Bulli sera disponible en tant que camionnette de livraison spacieuse Cargo et en tant que véhicule familial et de vacances à cinq places.
Autonomie jusqu'à 500 kilomètres Le tempérament enjoué de l'ID. Buzz est convaincant, comme nous avons pu le constater lors d'une course de prototype d'un cargo, accentué par une suspension étonnamment ferme. La batterie de 77 kWh, qui peut être rechargée rapidement jusqu'à 170 kW, alimente le fameux moteur électrique de 150 kW (204 ch), qui propulse le bus à batterie à une vitesse relativement élevée, jusqu'à 145 km/h en mode régulation. Le couple maximal est de 310 Newton-mètres.
Une autonomie d'environ 500 kilomètres devrait être possible. Plus tard, la variante People sera également disponible avec un empattement plus long, sept sièges et une batterie plus grande. Une version GTX d'environ 220 kW (300 ch) est également envisageable. En revanche, la gamme Cargo sera à l'avenir élargie vers le bas avec une batterie plus petite et donc sans aucun doute plus écologique.
Caméras et systèmes d'assistance Avec une longueur de 4,71 mètres, une largeur de 199 centimètres et une hauteur de 194 centimètres, l'ID. Buzz n'est certes pas une voiture compacte, mais elle ne dépasse en aucun cas les dimensions habituelles des grandes berlines et des fourgonnettes.
De nombreuses caméras et systèmes d'assistance aident non seulement le ID. Buzz dans les situations limites dynamiques, mais ils facilitent également sa conduite en ville et dans les places de parking. Le rayon de braquage n'est que de 11,1 mètres.
Fauteuils en tissu ou en similicuir Dans la version cargo, le conducteur dispose d'un cockpit très pratique et résistant avec de grands espaces de rangement. À l'avant, il est possible de monter deux sièges individuels ou le siège du conducteur plus une banquette double à droite.
La version People, en revanche, brille par son intérieur aéré et coloré, avec des fauteuils en tissu ou en similicuir et un tableau de bord qui présente de nombreux recoupements avec ID.3, ID.4 et ID.5.
Les compartiments de chargement sont accessibles par des portes latérales coulissantes et un grand hayon arrière, qui peut être complété par des portes battantes à ouverture latérale sur le modèle Cargo. L'espace disponible est impressionnant : Lorsque la banquette arrière est rabattue, le People peut contenir 2205 litres de bagages, tandis que l'espace de rangement du Cargo atteint fièrement 3,9 mètres cubes.
Début de la prévente en Suisse en mai L'ID. Buzz et l'ID. Buzz Cargo seront commercialisés dans les premiers pays européens à l'automne de cette année ; le début de la prévente par Volkswagen Véhicules Utilitaires est déjà prévu pour le mois de mai, également en Suisse.
Volkswagen of America lancera avec l'ID. Buzz marquera en outre le retour de ce que l'on appelle le microbus aux États-Unis et au Canada.
FÉLICITATION La nouvelle Peugeot 308 a été élue "Women's World Car of the Year 2022". Pour ce faire, les votes des 56 membres du jury du WWCOTY - exclusivement des femmes représentant 40 pays sur les cinq continents - ont été comptabilisés.
Rédaction - 10 mars 2022
Le titre de "Women's World Car of the Year" est décerné en deux tours : Le premier tour se termine par l'élection des modèles gagnants dans six catégories. Ici, c'est la française 308 qui a été élue par le jury "Urban and Compact Car of the Year 2022".
La 308 a devancé les 65 autres nouveaux modèles lancés en 2021 et participant au concours.
La distinction est valable pour les deux variantes Parmi les six finalistes, c'est la 308 qui a remporté l'ensemble du concours et a ainsi reçu le prix très convoité de "Women's World Car of the Year".
Le titre revient aux deux variantes de la 308 : la berline et le break SW. C'est la première fois que la marque reçoit cette distinction.
Il y a d'autres choses à faire Avec le CX-60, Mazda lance un nouveau vaisseau amiral. Ce SUV de taille moyenne est basé sur la nouvelle architecture Large Platform, qui sera suivie en 2023 par la version longue CX-80 à sept places.
Rédaction - 9 mars 2022
Au premier coup d'œil, le CX-60 ressemble à s'y méprendre au CX-5. Même s'il le dépasse de 16 bons centimètres et que son empattement de 2,87 mètres offre 17 bons centimètres de plus entre les essieux par rapport au SUV compact.
Mais c'est surtout la partie avant, avec son long capot et sa calandre plus haute, qui donne à la voiture une allure plus imposante. La nouvelle architecture du groupe motopropulseur s'y prête bien, avec un moteur en ligne monté longitudinalement qui transmet la puissance aux roues arrière en standard et aux deux essieux en option.
Le CX-60 débutera en tant qu'hybride plug-in. Plus tard, deux six cylindres en ligne suivront, en version diesel et essence.
Tout l'intérieur aux idées de Kaichou L'intérieur est imprégné de l'esprit japonais. Pas une surface ou un matériau qui ne soit issu d'une conception ou d'une technique traditionnelle. Ainsi, tout l'intérieur suit les idées de Kaichou, qui mêle différents matériaux et surfaces comme le bois d'érable, le cuir nappa et les accents chromés.
Les panneaux de porte et le tableau de bord (dans la version haut de gamme Takumi) sont recouverts de textiles, y compris de coutures détaillées, confectionnés selon le musubu, l'art du tissage japonais. Les différents motifs et fils des tissus tissés sont censés changer en fonction de l'incidence de la lumière.
Au final, il en résulte une ambiance élégante, presque scandinave, qui peut en outre être équipée de série ou contre supplément de quelques contenus premium.
PersonalizationSystem avec reconnaissance faciale Outre les caractéristiques de confort et de sécurité habituelles telles que l'affichage tête haute, l'éclairage Matrix LED, le toit ouvrant panoramique en verre, le système audio Bose ainsi que les systèmes d'assistance courants tels que l'avertisseur de collision et les systèmes de freinage d'urgence à l'avant et à l'arrière, le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop&Go, la caméra de recul ainsi qu'un moniteur à 360 degrés avec fonction de transparence, comme ceux proposés par Land Rover pour ses SUV.
Le système de personnalisation du conducteur (Driver Personalization System) est une toute nouvelle fonctionnalité qui, grâce à la reconnaissance faciale et à la saisie unique de la taille, trouve automatiquement la position d'assise optimale et adapte également les autres réglages (volant, rétroviseurs, affichage tête haute, climatisation, système sonore, systèmes d'assistance) aux préférences personnelles.
Puissance de 327 ch et couple de 500 Nm Le CX-60 e-Skyactiv PHEV est doté d'une toute nouvelle motorisation hybride rechargeable, que Mazda lance pour la première fois en Europe. Le système combine un moteur essence quatre cylindres en ligne de 2,5 litres développant 191 ch et un moteur électrique de 100 kW (136 ch) avec une batterie de 17,8 kWh pour une puissance totale de 327 ch et un couple généreux de 500 Nm.
Le véhicule routier le plus performant jamais construit par Mazda, selon ses propres dires, accélère en 5,8 secondes de l'arrêt à la vitesse de la route, la vitesse maximale étant bridée électroniquement à 200 km/h. L'autonomie en mode purement électrique à 140 km/h maximum est estimée par les Japonais à 63 kilomètres dans le cas idéal, selon la norme WLTP.
Sur une wallbox de 11 kW, la batterie peut être rechargée via le chargeur embarqué biphasé avec une puissance de charge maximale de 7,2 kW.
Vaste équipement de la version de base Outre la boîte automatique à huit rapports et la transmission intégrale, les principales caractéristiques de la CX-60 sont, dès l'équipement de base, les phares entièrement à LED, la climatisation automatique à deux zones, l'assistance au freinage d'urgence avec détection des piétons et des cyclistes et fonction de croisement, l'alerte de franchissement de ligne et d'alternance avec intervention sur la direction, l'aide au stationnement ainsi que l'écran tactile d'infodivertissement de 12,3 pouces, y compris le système de navigation et l'intégration sans fil du smartphone.
UN MONDE DE VOITURES FOLÉES Le collectionneur de voitures américain Michael Fux est le premier acheteur d'une Hispano Suiza Carmen Boulogne à propulsion purement électrique. La voiture a été mise sur roues sur mesure selon ses souhaits.
Rédaction - 9 mars 2022
En 2019, la marque Hispano Suiza est revenue dans le monde de l'automobile - avec pour objectif de construire des véhicules particulièrement luxueux et étonnants. Aujourd'hui, le premier client américain a acheté l'une de ces voitures raffinées de nouvelle génération. Sa Carmen Boulogne a été remise dans le cadre du 27e concours d'élégance Amelia Island en Floride.
La première Hispano Suiza Carmen Boulogne vendue aux États-Unis se distingue par sa carrosserie extravagante.
Puissance maximale de 1125 ch L'Hispano Suiza Carmen Boulogne, équipée de quatre moteurs électriques, développe une puissance maximale de 828 kW (1125 ch) sur la route. Il est clair que Michael Fux a pu choisir une grande partie des caractéristiques d'équipement selon ses goûts personnels.
La peinture extérieure en Ocean Song Rose était également souhaitée par le client - exactement dans le ton violet d'une rose. Certains composants de l'intérieur sont également en blanc Birkigt, un blanc qui porte le nom du fondateur de la marque suisse.
Montrer de quoi la marque est capable
Miguel Suqué Mateu, le président du constructeur automobile Hispano Suiza, basé à Barcelone, a déclaré : "Nous sommes très fiers de livrer ce véhicule unique à notre premier client aux États-Unis. Cela nous permet de montrer de quoi notre marque est capable".
Et le CEO Sergio Martinez Campos, qui a remis personnellement les clés de cette voiture spéciale à son nouveau client : "Je remercie tous nos collaborateurs, en particulier l'équipe de design. Ils ont fait un excellent travail pour que Monsieur Fux puisse maintenant conduire la voiture de ses rêves".
Fiat : le géant de la place Ulysse arrive en version électrique
POUR TOUS LES TRAVAUX La Fiat E-Ulysse marque la prochaine étape de la marque italienne vers l'électrification. Après la Fiat 500, ce grand transporteur de personnes est le deuxième modèle Fiat à propulsion entièrement électrique.
Rédaction - 9 mars 2022
L'E-Ulysse offre beaucoup d'espace pour la famille. L'intérieur peut être aménagé de nombreuses manières en fonction des besoins.
Avec l'E-Ulysse, Fiat revient dans le segment des MPV (Multi Purpose Vehicle). Dans sa version 8 places, le modèle offre douze configurations de l'habitacle, et l'Ulysse 7 places permet même 16 configurations.
Important et judicieux : un nouveau système de purification de l'air, qui élimine la plupart des bactéries présentes dans l'air intérieur, fait partie de l'équipement de série.
Une autonomie allant jusqu'à 330 kilomètres Ce modèle offre tous les avantages de la propulsion électrique. L'italien se distingue en outre par des dimensions claires et le comportement routier d'une voiture de tourisme.
Des batteries de 50 ou 75 kWh sont disponibles, assurant une autonomie allant jusqu'à 330 kilomètres. La propulsion électrique développe 100 kW (136 ch) et fournit un couple maximal de 260 Nm, ce qui permet d'atteindre une vitesse maximale de 130 km/h. Le véhicule est équipé d'un moteur à combustion interne.
L'équipement de série comprend un système de charge rapide de 100 kW qui recharge la batterie à 80 % en seulement 45 minutes. Un câble mode 3 (11 kW) est disponible pour la recharge à domicile.
Avec un toit en verre, beaucoup de lumière dans l'habitacle Le toit en verre, de série sur la version Lounge de l'E-Ulysse, laisse entrer beaucoup de lumière dans l'habitacle et ouvre une vue dégagée sur l'extérieur. Deux barres de LED assurent un éclairage d'ambiance agréable dans tout le véhicule.
Avec ses deux sièges individuels confortables à l'arrière et sa table pliante, l'E-Ulysse Longe devient un véritable salon sur quatre roues. Lorsqu'elle n'est pas utilisée, la tablette se range entre la deuxième et la troisième rangée de sièges.
Version normale et longue selon les besoins La nouvelle Fiat électrique de 1,90 mètre de haut est disponible dans les longueurs 4,95 et 5,30 mètres. Le volume du coffre peut atteindre 4200 ou 4900 litres, et il reste 900 ou 1500 litres lorsque les sièges sont occupés.
De nombreux systèmes d'assistance font également partie de l'équipement de série. Les commandes devraient être prises dans les prochains jours.
