Le pilote britannique Nigel Mansell (galerie du milieu), qui aura 69 ans en août prochain, a marqué 482 points et remporté 31 victoires en Formule 1 entre 1980 et 1995, et a été sacré champion du monde en 1992.

Il vit aujourd'hui avec sa famille sur l'île britannique de Jersey, dans la Manche, où un musée abrite quelques exemplaires de sa collection de voitures. Cinq d'entre elles seront mises aux enchères le 14 mai au Grimaldi Forum, en marge du Grand Prix de Monaco Historique, par la maison de vente aux enchères RM Sotheby's.

Victoires aux GP du Brésil et de Hongrie
La star est la Ferrari 640 avec laquelle Mansell a participé à la saison de Formule 1 1989 et a terminé victorieusement le Grand Prix du Brésil et celui de Hongrie. Avec cette voiture, la première Ferrari de Formule 1 équipée d'une boîte de vitesses semi-automatique, l'entreprise de Maranello s'est classée la même année à la troisième place du championnat du monde des constructeurs.

Les commissaires-priseurs de RM Sotheby's espèrent obtenir un montant compris entre 2,5 millions et 5 millions d'euros pour le bolide.

Ferrari 340 MM Spider pour les vrais connaisseurs
Une Ferrari 340 MM Spider (galerie de gauche) de 1953 devrait susciter un grand intérêt chez les personnes ayant un portefeuille particulièrement épais et une passion pour l'automobile. Il y a dix ans, cette voiture de course avait déjà rapporté 3,6 millions d'euros lors d'une vente aux enchères organisée par Gooding & Company.

Elle devrait maintenant enrichir la collection de voitures d'une personne intéressée pour six à huit millions d'euros. Il y a sept ans, elle a remporté le concours d'élégance de Pebble Beach pendant la Monterey Car Week en Californie.

Citroën 2CV et Rolls-Royce également en vente
Mais même ceux qui n'ont pas les millions d'euros en poche peuvent trouver leur bonheur lors de la vente aux enchères organisée dans la principauté située sur la Riviera, entre la France et l'Italie.

Par exemple, la Citroën 2CV 4×4 "Sahara" à deux moteurs, construite en 1964 (galerie de droite). Cependant, elle aussi se situe à peu près au même niveau de prix qu'une Rolls-Royce Silver Cloud de 1957 également proposée - entre 70 000 et 100 000 euros.

Source : Auto-Medienportal.com (cen)
rmsothebys.com

L'ouverture de chargement "Open Sesame by Renault" réunit la porte du passager avant et la porte coulissante droite en une ouverture de chargement latérale continue de 1,45 mètre de large, sans montant B.

Grâce à ces mesures, la fourgonnette dispose, malgré sa grande ouverture de chargement, du même niveau de sécurité en cas de collision latérale que la variante à carrosserie conventionnelle.

La sécurité était au centre des préoccupations
Cette innovation de Renault, qui peut considérablement faciliter le travail quotidien des utilisateurs, a représenté un grand défi pour les concepteurs. Pour la première fois, ils ont dû concevoir un véhicule sans colonne centrale.

Pour ce faire, les pièces importantes pour la sécurité ont dû être repositionnées, notamment les serrures de porte. Celles-ci ont été déplacées sur les bords supérieur et inférieur de la porte du passager et de l'espace de chargement, de sorte que les loquets des serrures s'enclenchent désormais sur le seuil de porte et le longeron de toit.

En outre, la suppression du montant B a nécessité de nouveaux points de fixation pour la ceinture de sécurité du passager.

Renforcement spécial des portes
La principale nouveauté est la présence de renforts spéciaux dans les portes. Ils se trouvent au niveau des serrures de porte ainsi que, comme sur la porte du passager, à la hauteur de la ligne des épaules et sur le bord inférieur.

La zone où se rejoignent les deux portes et où se trouve le montant B sur les fourgonnettes conventionnelles a également été largement renforcée.

101 points de soudure au lieu de 60
L'introduction de l'Open Sesame by Renault a nécessité de nouvelles méthodes de fabrication. Au total, Renault ajoute cinq kilos de matière pour compenser l'absence de pilier B.

Le nombre de points de soudure a également augmenté. Alors qu'il faut environ 60 points de soudure pour une porte normale, il en faut 101 pour la porte Sésame.

renault.ch

Avec Reverse Again, l'artiste de design anglo-israélien Ron Arad rafraîchit l'action artistique de 2014 avec six modèles de Cinquecento. Il a créé des jetons numériques non fongibles (NFT) avec la nouvelle Fiat 500, qui sont échangés sur la plateforme artistique Shifting Vision.

Reverse Again est associé à la Casa 500 à Turin, une exposition permanente autour du Cinquecento dans l'ancienne usine Lingotto.

Vente aux enchères de données infalsifiables
Les œuvres d'art électroniques sont vendues aux enchères sous forme de jetons non fongibles (NFT) en tant que données numériques infalsifiables sur la plateforme d'enchères Shifting Vision. Fiat a mis à la disposition du designer, qui vit à Londres, des modèles numériques originaux pour la simulation de crash-tests. Ron Arad a ainsi pu poursuivre son cycle associant processus manuels et numériques, qu'il avait entamé en 2014 avec l'exposition In Reverse.

Depuis son lancement en 1957, la Fiat 500 fascine les artistes et les célébrités du monde entier. Le nouveau projet de Ron Arad, avec lequel il exprime à nouveau sa passion pour la Cinquecento, établit une continuité entre le passé et le présent, entre le design physique et le design numérique.

Architecte et artiste influent
Né en 1951 à Tel Aviv, Ron Arad est l'un des architectes et artistes les plus influents de notre époque. Son travail a été exposé dans de nombreuses institutions artistiques de premier plan à travers le monde, notamment au Metropolitan Museum of Art (MoMa) de New York, au Centre Pompidou de Paris et à la Royal Academy of Art de Londres. Dans cette interview, l'artiste décrit sa fascination de longue date pour la Fiat 500.

fiat.ch

Après le succès des deux premières éditions, The Real Race est devenu un rendez-vous incontournable pour les pilotes de sim du monde entier. Cette année, le gagnant aura la chance de devenir membre officiel de la nouvelle équipe Esports de Lamborghini.

Comme dans les deux saisons précédentes, toutes les courses se déroulent dans le jeu Assetto Corsa Competizione.

Nouveau format pour l'édition actuelle
La création de la nouvelle équipe Lamborghini est le résultat de la grande expérience accumulée avec The Real Race. Composée des pilotes de simulation Jordan Sherratt, Gianfranco Giglioli et Giorgio Simonini, l'équipe représente également une opportunité d'étendre la visibilité de la marque dans un secteur en constante évolution.

16 coureurs se battent pour la première place
Pour l'édition actuelle, Lamborghini a décidé de modifier le format de la compétition. À l'issue des quatre tours de qualification, un vainqueur par groupe sera désigné et participera directement à la phase de groupes.

Les 20 meilleurs de chaque tour ont ainsi une chance de se qualifier pour la phase suivante. La phase de groupe du concours comprend six jours de compétition, répartis par région.

Un événement ingame spécial offre à un pilote supplémentaire par région une chance d'atteindre la finale. Les trois phases finales se dérouleront sur une journée et les 16 premiers se disputeront le titre. Le vainqueur aura la possibilité de rejoindre l'équipe officielle d'Esports.

Huracán Super Trofeo seul véhicule
Cette année encore, les meilleurs pilotes de sim du monde s'affronteront au volant d'une Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2 dans le jeu de course Assetto Corsa Competizione.

Elle sera la seule voiture que les participants pourront piloter dans les trois séries continentales de la compétition. Les jeux offrent la possibilité de piloter des modèles Lamborghini comme l'Huracán STO ou l'Essenza SCV12.

lamborghini.com

La collaboration entre Mercedes-AMG et le rappeur et producteur de hip-hop américain Will.i.am ne cesse de s'intensifier depuis son lancement en septembre 2021. Elle culmine désormais dans un projet hors du commun.

C'est dans le plus grand secret qu'est né The Flip, un chef-d'œuvre technique au design frappant. Cette pièce unique s'appelle WILL.I.AMG et a pour but de faire avancer courageusement de nouvelles idées, de repousser les limites et d'oser l'impossible.

Pour ce projet, Will.i.am s'est associé pour la sixième fois à West Coast Customs afin de concrétiser sa vision. The Flip envoie également un message : L'objectif est de permettre aux étudiants issus de milieux défavorisés d'accéder plus facilement à l'éducation.

Éléments de design de la Classe G et du SLS
The Flip a fêté sa première mondiale dans le cadre du GP de F1 des États-Unis à Miami, en compagnie d'invités de marque comme Lewis Hamilton. Cette passionnante voiture de sport est basée sur la Mercedes-AMG GT Coupé 4 portes, mais elle a été largement modifiée.

Will.i.am : "C'était un rêve pour moi de posséder une Mercedes. Maintenant, j'ai atteint mon objectif et je suis même allé plus loin en repensant ma propre vision d'un modèle AMG".

Toutes les actions menées autour de cette pièce unique, inspirée par des éléments de design de la Classe G et de la SLS à portes papillon, sont menées au profit de la fondation Will.i.am i.am/Angel Foundation. Elle contribue à la création d'un pool de talents qui aide les familles et les communautés à sortir de la précarité. Mercedes-AMG soutient ce projet.

Première au festival du film
Inspiré par l'étoile Mercedes et la sonorité des véhicules, Will.i.am a créé un symbole avec un visage ressemblant à un ours, appelé Bear Witness. Ce symbole est également au centre d'une collection de vêtements et d'accessoires en édition limitée, également disponible en ligne.

La transformation et la construction de la voiture sont immortalisées dans le vaste documentaire "Drive" en six épisodes. Il a été présenté en sneak preview lors de la première à Miami, puis en avant-première au Festival de Cannes (du 17 au 28 mai).

mercedes-amg.com
will.i.am

Pour rappel, 136 virages parfois serrés et des passages dangereux alternaient sur la piste en terre de 21,5 kilomètres de Linthal, en haut du col du Klausen, avec des passages brutalement rapides sur l'Urnerboden, où les voitures de course atteignaient des pointes de vitesse de plus de 200 km/h. Les pilotes de l'équipe de course de l'UCBA ont été très impressionnés par la rapidité de la course.

Depuis 1934, le record de la piste est détenu par la légende de la course automobile Rudolf Caracciola sur une flèche d'argent Mercedes W 25, avec un temps de 15:22.20, ce qui correspond à une vitesse moyenne de 83,9 km/h. Le circuit est également le théâtre d'un grand nombre d'événements.

Klausen Challenge pour l'anniversaire de la course
Les exigences en matière de sécurité et d'infrastructure ne permettent plus guère aujourd'hui d'organiser une course de côte sur un parcours aussi long et difficile. Mais cela peut être réalisé virtuellement grâce à la technique des simulateurs. C'est ainsi que la Schweizer Racing- Fuel Academy AG, avec le soutien de l'Automobile Club de Suisse, a lancé le Klausen Challenge.

Lors de différents événements et dans les centres de course, la course du Klausen peut être conduite dans un simulateur (voir vidéo). Les plus rapides se qualifieront pour la finale du 27 août 2022, qui se déroulera parallèlement au Race Café de Linthal et au Musée des transports de Lucerne. Deux simulateurs sont disponibles sur le stand de l'ACS au Swiss Classic World. L'un avec le circuit du GP Monaco Historique, plus facile à parcourir, et l'autre qui permet de vivre la course du Klausen à l'état pur.

Avec la Maserati de Fangio sur l'ancienne Nordschleife
Sous le patronage de IMAG J. Mächler AG, Akkumulatoren, et le ZüriRing Motodrom, il est possible de prendre le départ avec un simulateur de course mobile et conçu avec des portraits de pilotes de course connus (galerie ci-dessous).

Le module de perte de traction transmet les irrégularités de la route au siège du conducteur. Si l'on accélère trop, le véhicule s'emballe et le mouvement se fait sentir au niveau de l'essieu arrière.

Parcourir la légendaire Eau-Rouge à pleine vitesse au volant de la F1 de Schumi ou l'ancienne Nordschleife au volant de la Maserati 250F de Juan Manuel Fangio, c'est le plaisir de conduire à l'état pur.

Sur le stand de la halle 1, des Maserati 1957 à 1977 et des modèles de voitures de légende au format 1:8 d'Amalgam Collection seront exposés. Un concours avec des prix attrayants attend en outre les visiteurs.

swissclassicworld.ch
zueriring.ch
racingfuel-academy.com/academy
entregaz.com

Le dimanche 8 mai, à 8 heures, les portes de l'aérodrome de Dübendorf s'ouvriront pour le Love Ride 2022. Il s'agit de la plus grande manifestation caritative de motards en Europe, destinée à soutenir les personnes atteintes d'une myopathie ou d'un autre handicap.

Le 30e Love Ride Switzerland sera porté musicalement par Philipp Fankhauser, Marc Storace (Krokus), Marc Lynn (Gotthard) et d'autres artistes suisses.

Un show aérien spectaculaire avec la Patrouille Suisse, le Swiss Hornet Display Team et la troupe de parachutistes Swiss Parawings, un show de cascades de l'association Freestyle Suisse et d'autres temps forts complètent le programme.

Ride à travers l'Unterland et l'Oberland zurichois
Le point culminant de la manifestation consiste en une balade d'environ 60 kilomètres à travers l'Unterland et l'Oberland zurichois, qui offre aux personnes souffrant d'une maladie musculaire ou d'un autre handicap une chance unique de rouler dans un side-car ou sur un trike, sans réservation préalable ni équipement personnel, et d'oublier ainsi pour un moment le quotidien et les restrictions de mobilité.

Pour que tout le monde puisse participer, les side-cars et les trikes sont particulièrement bienvenus. A 11 heures précises - et accompagné par le nouvel hymne du Love Ride - le ride-out démarre avec jusqu'à 5000 motos, side-cars et trikes. Pour la première fois, la Zero SR/S à propulsion purement électrique sera présente dans sa version officielle (galerie à gauche).

CD avec cinq chansons spécialement pour le Love Ride
L'exposition Bikes & Stuff, où une offre variée est présentée et vendue, offre un aperçu de la scène motocycliste suisse. La boutique de souvenirs du Love Ride avec des t-shirts, des buffs ainsi qu'une édition spéciale de couteaux de poche sera également disponible cette année. Une nouveauté : un CD avec cinq chansons enregistrées spécialement pour le Love Ride.

Des moments musicaux forts et un hymne
Des artistes suisses comme Philipp Fankhauser, Crystal Ball, Sam Red ou Tommy Romero assureront les temps forts musicaux, du rock au blues en passant par le métal.

Marc Storace (voix de Krokus), Marc Lynn (basse de Gotthard), Bruno Leutwyler (Chairman Love Ride, guitariste), Heinz Tobler (guitariste) et Roger Zirn (batteur, The Solid Stompers).

Sous le nom de Passion Fire, Marc Storace (voix de Krokus), Marc Lynn (basse de Gotthard), Bruno Leutwyler (Chairman Love Ride, guitariste), Heinz Tobler (guitariste) et Roger Zirn (batteur, The Solid Stompers) interprètent le nouvel hymne "Love Moves", écrit par Marc Storace et Heinz Tobler.

Soutien financier non bureaucratique
Comme les coûts de la manifestation sont couverts par des sponsors et que tous les participants travaillent bénévolement, toutes les recettes de la journée sont directement reversées aux personnes handicapées via le comité d'attribution.

L'étroite collaboration avec les organisations partenaires, la Société suisse de musculation, l'Association suisse pour la mucoviscidose (CFCH), la Fondation Marfan Suisse, Pro Infirmis Suisse et la Fondation suisse en faveur de l'enfant infirme moteur cérébral permet à cet égard un soutien financier non bureaucratique mais néanmoins professionnel.

Jusqu'à présent, le Love Ride Switzerland a pu générer environ 8 140 000 francs de dons. Même si le principal volume de dons est généré lors de la manifestation de bienfaisance, les dons sont possibles et bienvenus tout au long de l'année.

Vers le détail Programme.

loveride.ch
moto.ch

Hyundai lance une nouvelle variante de modèle, la i30 N Drive-N Limited Edition. Le modèle spécial de l'i30 N et de l'i30 Fastback N correspond techniquement au modèle connu, auquel s'ajoute un design extérieur et intérieur spécial. Une édition limitée de 620 unités est prévue pour l'Europe et de 180 véhicules pour l'Australie. 50 seront vendus en Suisse.

L'édition limitée est disponible en deux variantes de carrosserie et en deux couleurs de carrosserie, en hatchback et fastback, en Phantom Black Pearl et en Serenity White Pearl. En outre, les clients ont le choix entre une boîte manuelle et une boîte à double embrayage. Le modèle spécial dispose de série du pack Performance de 280 ch.

Jantes en alliage léger en finition bronze foncé
À l'extérieur, la nouvelle se distingue par des jantes en alliage léger de 19 pouces en bronze foncé, des emblèmes noirs de la marque, des autocollants spéciaux sur les côtés, à l'avant et à l'arrière ainsi que deux emblèmes Drive N sur les ailes. Les emblèmes de la i30 N Drive-N Limited Edition affichent les coordonnées GPS de la patrie des modèles N, le centre d'essai de Hyundai Motor Europe au Nürburgring.

Plaquette personnalisée avec numérotation
À l'intérieur, le véhicule se distingue par une plaque personnalisée avec un numéro indiquant sa production en édition limitée.

Le cuir est remplacé par de l'Alcantara de haute qualité avec des coutures apparentes rouges pour le volant, le levier de vitesse, les accoudoirs et le levier de frein à main. Tous les accents qui décorent l'habitacle sont de couleur rouge.

Ne pas se contenter de conduire, mais aussi de profiter
Le slogan de la marque Hyundai N est Never just drive. Cela reflète l'état d'esprit du N. Profiter de chaque seconde passée derrière le volant. Pour garantir cela, les moteurs des modèles Hyundai N sont conçus pour offrir la meilleure réponse possible et une puissance maximale.

Hyundai N signifie d'une part Namyang, où se trouve le centre mondial de recherche et de développement de Hyundai Motor, mais aussi Nürburgring, où les performances des modèles Hyundai sont testées et perfectionnées.

hyundai.ch

Pour la moto et la voiture, les designers des deux marques ont créé une identité visuelle commune. Des instructions expertes des acteurs Audi Emil Bergkvist, Stéphane Peterhansel, Edouard Boulanger, Carlos Sainz et Lucas Cruz ainsi que du pilote Ducati Danilo Petrucci ont complété l'expérience.

Une première pour Ducati dans le segment tout-terrain
Prendre la route en tout-terrain avec deux véhicules inhabituels a suscité un grand enthousiasme chez tous. Avec la Desert X, Ducati entre pour la première fois dans le segment du tout-terrain.

Lors de sa première présentation au volant, le véhicule a pu prouver ses compétences en matière de tout-terrain. Grâce à son puissant moteur Testastretta, à sa grande garde au sol et à ses longs débattements, la nouvelle présentation a maîtrisé toutes les pistes de manière souveraine.

Techniquement unique et un véritable atout
Avec son habillage en noir, gris et rouge, le Desert X citait le graphisme qui caractérise également la technique de l'Audi RS Q e-tron. Le prototype de rallye aux quatre anneaux a fait ses débuts en janvier au Rallye Dakar et s'est distingué par quatre victoires d'étape. En mars, il a remporté sa première victoire au classement général de l'Abu Dhabi Desert Challenge.

Le pilote d'usine Audi Carlos Sainz, qui a déjà remporté trois fois le Rallye Dakar : "Ce qu'Audi a réalisé avec ce concept est techniquement unique et constitue un véritable atout pour nous, les pilotes".

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Le Hyundai Kona Electric est le premier choix de nombreuses flottes d'entreprises. Lors des UK Fleet News Awards 2022, Hyundai a reçu le prix de la meilleure voiture zéro émission de moins de 40 000 £ pour son petit SUV entièrement électrique.

En Allemagne, en Grande-Bretagne, en France, en Italie et en Espagne, les plus de 11 000 unités représentent 4,2 pour cent de l'ensemble de la catégorie BEV du segment True-Fleet. Si l'on compare les canaux de distribution, on constate que le Kona Electric a même proportionnellement plus de succès dans le secteur des flottes que dans le secteur privé.

13 véhicules de police sont déjà en service
En Suisse, la police cantonale de Saint-Gall et Romande Energie SA, entre autres, comptent sur la voiture électrique Kona pour leur flotte. La police cantonale de Saint-Gall utilise cinq véhicules aux couleurs des patrouilles et huit au look civil.

En août 2021, Romande Energie SA est passée aux véhicules électriques lors du remplacement de sa flotte. Hyundai a conclu cinq contrats avec les plus grands partenaires de leasing. Par le biais de ces entreprises, le constructeur automobile entretient des relations avec plus de 116 clients au niveau européen - dont Coca-Cola et Uber.

La raison principale est la propulsion entièrement électrique
L'une des principales raisons de la popularité de ce véhicule auprès des clients de flotte est sa propulsion entièrement électrique. Deux versions sont disponibles, l'une avec une batterie de 64 kWh et l'autre avec une batterie de 39,2 kWh. Elles offrent une autonomie WLTP allant jusqu'à 484 kilomètres.

Le SUV est également assez petit pour rouler sans problème sur les routes européennes étroites, mais il offre aussi suffisamment d'espace pour des voyages confortables. De plus, de nombreux systèmes d'aide à la conduite sont embarqués.

Les clients privés et les partenaires commerciaux ayant des modèles Hyundai dans leur flotte peuvent utiliser Charge my Hyundai, un service de recharge public intégré à l'échelle européenne. En tant que partenaire de Ionity, ce système relie les clients de flottes à plus de 400 stations de recharge haute performance dans 24 pays européens.

hyundai.ch