Le groupe suisse Emil Frey, la plus grande entreprise de distribution automobile d'Europe, reprend la distribution des marques chinoises Great Wall Ora et Wey en Europe. Le lancement devrait avoir lieu cette année encore en Allemagne. La feuille de route pour la Suisse n'est toutefois pas encore prête.

Après deux ans de négociations, le contrat de coopération est désormais conclu.

Intersections des entreprises

Gerhard Schürmann, CEO du Groupe Emil Frey : "Au cours des derniers mois, nous avons mené des discussions très intensives avec Great Wall Motor et nous avons rapidement constaté qu'il y avait de nombreux points communs entre les deux entreprises. Emil Frey apporte une grande expertise pour aider les modèles des deux marques à réussir leurs ventes".

Un projet de coopération pose des jalons
En Allemagne, le Funky Cat d'Ora, qui fonctionne uniquement à l'électricité, et le SUV hybride Coffee 01 de la marque Wey seront bientôt disponibles. L'objectif est de commercialiser ces véhicules dans d'autres pays européens. La Suisse en fait également partie.

Xiangjun Meng, Head of Europe Market de GWM : "Le projet de coopération avec Emil Frey pose les jalons pour notre entrée sur le marché et pour la voie vers de nouveaux clients. Pour nous, ce partenariat est un jalon sur la voie de l'Europe".

emilfrey.ch
gwm-global.com

Les roadsters sont des voitures de sport à deux places qui offrent depuis toujours un pur plaisir de conduite. Le fondateur de l'entreprise, Ettore Bugatti, et son fils ont donc conçu quelques-uns des cabriolets les plus excitants dès le début de l'histoire de l'entreprise, qui dure depuis plus de 110 ans.¨

Ettore et Jean Bugatti s'efforçaient en permanence de construire des voitures performantes, au maniement précis et au design exceptionnel. Jean Bugatti, en particulier, a conçu quelques-uns des roadsters les plus célèbres de l'histoire de l'automobile à partir du milieu des années 1920 et jusqu'à sa mort en 1939.

Prise de conscience de son propre ADN

Christophe Piochon, président de Bugatti Automobiles : "Pour nous, plonger dans la longue tradition, c'est toujours faire une pause et prendre conscience de notre propre ADN. Au cours des dernières décennies, Bugatti a créé certains des roadsters les plus spéciaux".

Avec le Type 40 A, par exemple, Bugatti a élargi son portefeuille de Type 40 à partir de 1930. Elle était basée sur un châssis long et propulsée par un quatre cylindres de 1,6 litre développant 50 chevaux. La voiture, qui pesait 850 kg, pouvait atteindre une vitesse de 130 km/h. Sur la carrosserie roadster du Type 44 léger, Bugatti renonça aux portes. Pour la propulsion, le Type 44 misait déjà sur un huit cylindres de 3 litres développant environ 80 chevaux.

Élégance, luxe et majesté
Aucun autre modèle des débuts de Bugatti ne dégage autant d'élégance, de luxe et de majesté que la Type 41 Royal. Seuls six véhicules ont été fabriqués à la main entre 1926 et 1933.

Avec un empattement de 4,3 mètres et une longueur de plus de six mètres, la Royale est la voiture la plus grande, la plus puissante et la plus somptueuse construite jusqu'alors à Molsheim. Sous son long capot, un huit cylindres de 12,8 litres développe environ 300 chevaux.

Sans toit 360 km/h, avec plus de 400 km/h
En 1938, le Type 57 SC donna naissance au roadster Corsica, une voiture comme un seul homme. Son huit cylindres de 3,8 litres permettait des vitesses allant jusqu'à 200 km/h. La première voiture hypersport, la Veyron 16.4, a été présentée par Bugatti en 2004 - en 2008, la première version roadster de l'ère moderne, la Veyron 16.4 Grand Sport, a vu le jour. Elle atteint 360 km/h sans le toit et même plus de 400 km/h avec l'élément de toit en polycarbonate.

bugatti.com

Sono Motors, un pionnier dans le domaine de la mobilité solaire, a présenté pour la première fois, dans le cadre de l'événement communautaire "Celebrate the Sun", le design de production de la Sion, la première voiture électrique solaire à bas prix au monde. Elle porte le même nom français que la capitale du canton du Valais et son design de production a subi des modifications importantes par rapport aux étapes de développement précédentes.

L'extérieur et l'intérieur présentent désormais moins de lignes et donc des surfaces plus claires. Le design extérieur revu comprend de nouveaux phares et feux arrière, une ligne latérale redessinée, un arrière clairement structuré avec une caméra et des lignes en 3D ainsi qu'un nouveau hayon. Des couleurs et des matériaux frais dans l'habitacle complètent le design.

Carrosserie en demi-cellules solaires intégrées
La carrosserie de la Sion est composée de 456 demi-cellules solaires intégrées sans soudure et permet une alimentation en énergie autonome sur de courts trajets. L'énergie générée par les cellules solaires doit permettre de compléter l'autonomie attendue de 305 kilomètres de la batterie de 54 kWh, à raison de 112 kilomètres par semaine en moyenne.

La batterie offre une capacité de charge allant jusqu'à 75 kW (DC) et 11 kW (AC). La technologie de charge bidirectionnelle complète l'intégration solaire du véhicule et vise à le transformer en une centrale électrique durable sur roues, capable d'alimenter des appareils électroniques, la maison ou d'autres voitures électriques avec une puissance allant jusqu'à 11 kW.

Tests pratiques dans des conditions extrêmes
Au cours des prochains mois, la nouvelle génération de véhicules sera soumise à des tests pratiques dans des conditions extrêmes en Europe et aux États-Unis. Au 1er juillet de cette année, Sono Motors a reçu plus de 19 000 réservations privées pour la Sion.

Avec un prix de vente net estimé à seulement 25 126 euros, la Sion devrait avoir l'un des TCO (Total Cost of Ownership) les plus bas du segment de la classe moyenne.

sonomotors.com

Pour la première fois, les modèles Touring seront visibles avec la nouvelle livrée lors du rallye annuel Sturgis Motorcycle Rally dans le Dakota du Sud, aux États-Unis. L'équipe d'usine Harley-Davidson Screamin' Eagle y défendra sa victoire au championnat MotoAmerica King of the Baggers 2021, perpétuant ainsi un héritage établi il y a plus d'un siècle en Hill Climb, Drag Race et Flat Track.

Hommage à la légendaire XR750
La nouvelle peinture se caractérise par un contour graphique sur le réservoir de carburant, un hommage à la forme du réservoir de la légendaire Harley-Davidson XR750 Flat Track de course.

Sur les modèles avec carénage, le graphisme s'étend vers l'arrière selon un angle spécial pour exprimer la vitesse. Les lignes sur le garde-boue avant s'associent visuellement à celles sur les carénages latéraux et les valises, créant ainsi un effet de fluidité. Ainsi, la moto donne une impression de dynamisme même à l'arrêt.

Bandes d'accentuation en Jet Fire Orange
Le nouveau schéma de couleurs est basé sur une peinture de base en Vivid Black. Un élément graphique dessine des panneaux Gauntlet Gray entourés d'une bande d'accentuation en Jet Fire Orange - la couleur originale des motos de course XR750. Chaque panneau est doté d'ombres portées et d'un discret logo Bar & Shield.

Le léger dégradé de couleurs s'inspire en outre des motos de course du Harley-Davidson Factory Team. La couche finale de cette peinture spéciale est un vernis transparent. La peinture Apex Custom est appliquée spécialement chez Harley-Davidson York Vehicle Assembly et Harley-Davidson Tomahawk Operations.

En Suisse, la peinture spéciale est disponible pour les Road King Special, Ultra Limited et Road Glide Special.

harley-davidson.com

Un mois après le lancement de la dernière voiture de pré-série Nevera #000, la Rimac Nevera #001 est sortie de la chaîne de production. Avant même que la voiture ne soit transportée à Monaco, au domicile de Rosberg, Nico Rosberg et Mate Rimac ont fait un essai ensemble.

Première année de production épuisée
Presque tous les composants de la voiture électrique ultra-rapide ont été développés et fabriqués en interne chez Rimac. L'assemblage final prend environ cinq semaines par véhicule.

Le précurseur #000 reste chez Rimac. La #001 de Rosberg est peinte en Stellar Black avec des roues Vertex et des étriers de frein noir brillant. Dans l'habitacle, c'est l'Alcantara noir qui prédomine.

Seulement 150 exemplaires disponibles dans le monde
Avec la première livraison à un client, Rimac commence désormais à fabriquer des Neveras configurées individuellement pour toutes les routes du monde. La production reste toutefois limitée à 150 exemplaires. La vente et l'entretien sont assurés par 25 partenaires contractuels dans le monde entier. Avant même sa première livraison, la voiture a déjà établi des records.

Avec une puissance motrice de 1400 kW (bien 1900 ch), le Nevera accélère de 0 à 60 mph (96 km/h) en 1,85 seconde.

bugatti-rimac.com

La sphère transparente The Sphere tourne et montre la nouvelle Peugeot 408 sous tous les angles. Ce projet, imaginé par l'agence Open, a été réalisé par une équipe d'art, d'ingénierie et de technique du studio créatif parisien Superbien.

Ils ont transformé l'idée en une construction impressionnante qui semble défier la gravité et montrer le véhicule sous tous les angles.

Le design sportif devient une œuvre d'art
C'est dans le cadre particulier du Louvre-Lens que cette mise en scène originale a été présentée. Elle contribue à faire de la nouvelle Peugeot 408, avec son design sportif, une œuvre d'art. Il est prévu de présenter l'œuvre d'art lors d'autres manifestations.

Linda Jackson, Global CEO Peugeot : "L'idée de cette œuvre d'art originale nous a beaucoup plu. Elle est unique et agréable à regarder et met parfaitement en valeur notre nouveau modèle. Le style particulier de la nouvelle 408 a été salué par de nombreuses personnes. Elle est désormais présentée de manière originale dans le cadre somptueux du Louvre-Lens".

Sphère transparente pour la nouvelle 408

Phil York, directeur du marketing et de la communication : "Peugeot continue d'évoluer et d'innover dans tous les domaines. La sphère transparente conçue pour la 408 révèle le charme de notre nouveau modèle sous tous les angles. Cette création est en accord avec l'identité globale de notre marque".

peugeot.ch

Pour un litre de super E10, les automobilistes doivent actuellement payer en moyenne 1,732 euro dans toute l'Allemagne, soit 1,8 centime de moins que la semaine précédente. Selon l'Automobile Club, un litre coûte actuellement en moyenne 1,927 euro, soit une baisse de 0,1 cent.

Impôt dans la mesure habituelle
Le rabais à la pompe, qui a permis de réduire la taxe sur l'énergie et la TVA proportionnelle de 35 centimes par litre pour l'essence et de 17 centimes pour le diesel le 1er juin, expire dans quatre semaines. Ensuite, la taxe sera à nouveau perçue dans son ampleur habituelle, avec pour conséquence que le prix des carburants devrait à nouveau dépasser les deux euros.

adac.fr

Au cours du mois de juillet écoulé, 15 656 voitures de tourisme ont pris la route pour la première fois en Suisse et dans la Principauté de Liechtenstein. A l'époque, le nombre de nouvelles immatriculations était encore de 19 422.
Le manque de produits semi-conducteurs et les interruptions dans les chaînes logistiques continuent d'entraver la production chez les constructeurs automobiles et la livraison des véhicules.

Effets négatifs sur le secteur

Le porte-parole Christoph Wolnik : "Ce recul du marché a d'énormes conséquences négatives pour divers acteurs de la branche automobile suisse, des sous-traitants aux importateurs en passant par les concessionnaires et les garages. De plus, les clientes et clients doivent malheureusement continuer à s'attendre à des délais de livraison plus longs".

20 000 modèles purement électriques après sept mois
La part de marché des motorisations alternatives s'élève à 49,5 pour cent en cumulé depuis le début de l'année. 61 945 des 125 256 voitures de tourisme nouvellement immatriculées disposent d'une propulsion hybride, électrique, à gaz ou à hydrogène. Avec 20 007, près d'un tiers d'entre elles, soit 16 pour cent du marché total, roulent purement à l'électricité. Si l'on y ajoute les 10 808 hybrides plug-in qui ont pris la route depuis le début de l'année, la part de marché des véhicules branchés atteint 24,6 pour cent.

auto.swiss

À la fin de l'année, Tesla prévoit de commencer à livrer les Model S Plaid et Model X Plaid en Europe. Il s'agit à ce jour de la plus importante révision des modèles lancés en 2013 et 2016.

Autonomie jusqu'à 600 kilomètres
Les deux recevront, entre autres, un intérieur retravaillé et un nouveau châssis ainsi que le nouveau système de propulsion haute performance avec des rotors recouverts de carbone. Tesla estime que la Model X Plaid aura une autonomie de plus de 500 kilomètres, tandis que la S Plaid devrait atteindre 600 kilomètres.

En revanche, le pionnier de l'électricité est déjà plus concret en ce qui concerne les prix. Le prix de base en Suisse est de 124 990 francs, la Model X Plaid est disponible à partir de 127 990 francs.

tesla.com

Avec sa présence au bord du lac, Peugeot montre les valeurs de sa marque et sa nouvelle identité pour la première fois sous cette forme. Pour compléter l'expérience, les modèles 308, 308 SW et 508 Peugeot Sport Engineered seront disponibles à l'essai au Brandstore.

Des solutions de mobilité adaptées à vos besoins

Tobias Dilsch, Brand Director Peugeot Suisse : "Cet été, nous faisons entrer le lion dans la ville. Nous sommes heureux de pouvoir offrir, avec cette présence, un espace qui permette aux visiteurs d'en savoir plus sur la marque Peugeot et nos solutions de mobilité".

Chaque visiteur de l'Experience a la chance de gagner une Peugeot Experience très personnelle. Voyez vous-même, cela vaut la peine de participer.

Visite du club de patinage de Berne
Peugeot est depuis de nombreuses années un fier partenaire du SCB. Les gagnants profiteront d'une soirée de hockey passionnante, peut-être lors du match d'ouverture contre le champion actuel EV Zug ou lors d'un autre match de la saison 22/23. scb.ch

Finale des Swiss Indoors Bâle 2022
Le point culminant du tennis suisse dans le cadre de l'ATP 500 a lieu dans la St. Jakobshalle à Bâle. La marque au lion participe depuis de nombreuses années à cet important événement sportif. swissindoorsbasel.ch

Week-end avec Peugeot
Profitez de la 308 pendant tout un week-end lors d'un essai prolongé. peugeot.ch

Week-end SPA & bien-être
Un forfait "décélération" au Bad Horn Hotel & Spa pour deux personnes, comprenant deux nuits dans une Deluxe First Cabin côté lac, le petit-déjeuner, un dîner de quatre plats, ainsi que l'utilisation gratuite du spa et de l'espace bien-être. badhorn.ch

Bike Experience Adelboden
Forfait week-end à Adelboden pour deux personnes comprenant une nuit en chambre double à l'hôtel Revier Mountain Lodge. vogellisiberg.ch

Ski Experience Savognin
Forfait week-end à Savognin pour deux personnes comprenant l'hébergement en chambre double au Jufa Hotel Savognin, la location des skis ainsi que les forfaits de ski pour 2 jours. savognin.ch

AutoSprintCH souhaite beaucoup de plaisir à tous les gagnants.

peugeot.ch