Aperçu de l'avenir

C'est dans le paysage pittoresque de la Suisse que Lucid Motors déploie sa vision d'une ère de mobilité révolutionnaire. La Lucid Air, déjà reconnue comme le nouveau véhicule de luxe leader en Amérique, établit de nouveaux standards pour les véhicules électriques en ouvrant de nouveaux studios et en améliorant les services dans toute la Suisse.

La symbiose parfaite entre efficacité et design

Avec de nouveaux studios situés dans des endroits de premier choix comme Genève et Zurich, Lucid se positionne de manière optimale pour atteindre les passionnés suisses et les clients exigeants. Ces sites offrent aux personnes intéressées la possibilité de découvrir l'élégance et les performances incomparables de Lucid Air.

Caractéristiques uniques et innovation technologique

Le Lucid Air se distingue par son rayon d'action impressionnant et son design raffiné, parfaitement adapté à l'exigeant marché suisse. De nouveaux centres de service entièrement équipés à Zurich renforcent la présence de Lucid et garantissent un excellent service à la clientèle. Les mises à jour avancées Over-the-Air et le nombre croissant de véhicules de service mobiles élèvent le standard de maintenance et d'assistance à un niveau supérieur.

L'avenir de la mobilité en ligne de mire

L'extension du réseau Lucid en Suisse est plus qu'une simple expansion commerciale ; c'est un étalage de l'engagement de Lucid à offrir des expériences de conduite innovantes et durables. L'introduction de Lucid Air en Suisse redéfinit la mobilité de luxe et souligne l'importance de la protection de l'environnement et du leadership technologique.

Vivre Lucid de près en Suisse

Pour les passionnés de voitures et les futurs clients, Lucid offre désormais encore plus de possibilités de découvrir personnellement la Lucid Air. Avec l'ouverture prévue de nouveaux studios et la disponibilité d'essais exclusifs, Lucid invite toutes les personnes intéressées à tester la combinaison exceptionnelle de performances, de style et de technologie de pointe.

lucidmotors.com

Les Iron Dames, connues pour être à l'avant-garde de la promotion et du soutien des talents féminins dans la rude compétition du sport automobile, sont fières d'annoncer leur entrée dans la FRECA. Cette étape souligne leur engagement continu à placer les femmes à des postes de premier plan dans le sport automobile.

Aperçu exclusif des ambitions et des succès de l'équipe

Doriane Pin (à droite), qui a déjà fait parler d'elle dans différentes catégories de sport automobile, voit sa participation à la FRECA comme une opportunité de développer ses compétences en matière de course de monoplaces. Marta Garcia (à gauche), connue pour avoir été la première championne de la F1 Academy, apporte à l'équipe sa vaste expérience et sa volonté de vaincre sans faille.

Un calendrier de courses qui fait battre les cœurs

La série emmène les pilotes féminines sur certains des circuits de F1 les plus célèbres d'Europe, notamment Hockenheim, Spa-Francorchamps et Monza, ce qui rend le calendrier des compétitions particulièrement stimulant et passionnant.

Un leadership visionnaire et des paroles inspirantes

Deborah Mayer, fondatrice du projet Iron Dames : "Je suis extrêmement enthousiaste à l'idée de commencer la FRECA avec une équipe féminine aussi forte et inspirante. Ce nouveau défi est une nouvelle étape dans notre volonté d'encourager et de développer le talent féminin le plus brillant dans le sport automobile".

irondames.ch

La symbiose parfaite de la puissance et du design

Lors d'un échange de véhicules retentissant, Alessandro Valia, testeur en chef chez Ducati, et Jaan Mattes Reiling, chef de projet technique chez Audi, ont testé les nouveaux prototypes de la famille e-tron GT et la Ducati Panigale V4 R. Cette réunion a souligné l'union de la technologie de pointe et de l'expérience de conduite émotionnelle qu'offrent les deux modèles.

L'Audi e-tron GT et la Ducati Panigale ne sont pas seulement synonymes de design exceptionnel, mais aussi de performances impressionnantes. Leurs concepteurs, qui ont beaucoup travaillé sur les caractéristiques et la sécurité des véhicules, ont notamment fait l'éloge des caractéristiques de conduite adaptables, qui permettent de maîtriser en toute sécurité l'immense puissance.

Caractéristiques uniques et innovation technologique

La Panigale V4 R et le prototype e-tron GT, tous deux conçus pour une performance maximale, montrent jusqu'où la technologie automobile peut aller aujourd'hui. Le moteur de course Ducati et la puissance électrique de l'Audi apportent chacun plus de 1000 chevaux sur la route, ce qui permet d'atteindre des vitesses de pointe de plus de 350 km/h. Le moteur de course de l'Audi est un véritable concentré de puissance.

Alessandro Valia a partagé son enthousiasme pour la maniabilité intuitive de la Ducati, tandis que Jaan Mattes Reiling a souligné les systèmes d'assistance révolutionnaires de l'e-tron GT, qui garantissent un nouveau niveau de sécurité et de confort dans la circulation routière.

L'avenir de la mobilité en ligne de mire

Cette rencontre était plus qu'un simple échange ; c'était une démonstration de l'avenir de la mobilité. Audi et Ducati ne posent pas seulement des jalons technologiques, mais définissent aussi ce que signifie maîtriser la route - avec style, performance et sécurité.

audi.ch

Fabrizio Ribeiro, un ingénieur tessinois spécialisé dans la technologie des capteurs et la robotique, s'intéresse depuis de nombreuses années aux voitures - et aux événements de drift. Il s'est d'abord exercé au drift sur la Playstation, puis, en 2019, il a fait l'acquisition d'une Nissan 200 SX de 1995 qu'il a tunée avec un châssis KW, un pot d'échappement spécial et un spoiler de toit pour les sorties sportives sur route.

Avec entraînement standard

Un peu plus tard, il est tombé sur une Datsun 240 Z de 1972 sur les routes de Californie. Fabrizio a tout de suite été enthousiasmé. Comme la voiture de sport était équipée d'un six cylindres en ligne et d'une transmission standard, qu'elle n'avait jamais été immobilisée pendant longtemps et qu'elle n'avait jamais été restaurée en profondeur, elle correspondait exactement à ce que le fan de Nissan recherchait. La voiture a ensuite été amenée des Etats-Unis en Europe par l'importateur néerlandais Alfamario, et la société Müller-Gysin AG, spécialisée dans les transports internationaux, l'a finalement transférée dans l'atelier de Ribeiro au Tessin.

Restauration complète

Là-bas, Ribeiro s'est d'abord consacré au système électrique de la voiture. Le compteur de vitesse devait être gradué en km/h, les interrupteurs et les prises devaient être réparés ou remplacés. La société DPM Motorsport du Locle s'est ensuite occupée de l'immatriculation suisse du véhicule.

Début 2022, le carburateur et l'allumage ont été révisés. De nouveaux roulements de roue et de nouvelles roues ont également été modifiés, et diverses réparations de rouille se sont imposées. Et bien sûr, Fabrizio a voulu améliorer encore la dynamique de conduite en installant une nouvelle suspension filetée V3 de KW Automotive, parfaitement réglable. Des plaques de carrossage avant, des stabilisateurs ST à l'avant et à l'arrière ainsi qu'une puissante barre anti-couple ont également été intégrés. La voiture est chaussée de pneus Yokohama Advan HF 195/70 R 14 et est freinée par des freins Nismo.

Classique à Lucerne

Après les nombreux travaux de transformation, la Datsun n'est toutefois que provisoirement achevée. Fabrizio Ribeiro a d'autres projets. Il veut monter des roues plus grandes et un différentiel autobloquant LSD et intégrer éventuellement des rapports plus courts pour les vitesses 1 à 3 dans la boîte de vitesses à 5 rapports.

Vous pourrez admirer cette voiture de collection relookée du 31 mai au 2 juin à Lucerne, lors du Swiss Class World, sur le stand de KW automotive.

st-suspensions.ch

En principe, Morgen a voulu conserver la forme caractéristique de la carrosserie lors de la mise à jour du modèle. C'est chose faite, même si les éléments d'éclairage à l'avant et à l'arrière, les ailes avant et arrière ainsi que le spoiler avant et le diffuseur arrière ont été redessinés.

Le plaisir de conduire en point de mire

La philosophie du constructeur anglais est que le plaisir de conduire est plus important que les valeurs d'accélération et les temps au tour. C'est ainsi qu'un moteur quatre cylindres 2 litres léger de BMW est monté longitudinalement au-dessus de l'essieu avant. Il fournit une puissance maximale de 258 ch et un couple maximal de 350 Nm dans la version manuelle et de 400 Nm dans la version automatique. Avec un poids de seulement 1010 kilogrammes, cela permet d'atteindre des accélérations de 0 à 100 secondes en 5,2 et 4,8 secondes respectivement, et une vitesse maximale de 240 km/h. Le châssis remanié de la Plus Four, qui ne mesure que 3,83 mètres de long, peut encore être affiné si l'on commande le pack Dynamic-Handling optionnel avec de nouveaux ressorts et des amortisseurs réglables.

Nouveau système sonore

L'intérieur redessiné de la voiture à deux places utilise un système audio Sennheiser avec un nouveau concept de haut-parleurs. Pour le traitement du cuir écossais fin utilisé dans l'habitacle, Morgan utilise des outils et des méthodes de travail traditionnels. Et comme depuis des décennies, le Plus Four reçoit une carrosserie en aluminium par-dessus son cadre en bois de frêne. Les suspensions, le système de freinage et l'électronique du véhicule sont bien entendu à la pointe du développement.

Chaque voiture est un one-off

Morgan ne dispose pas d'un service de personnalisation spécifique. Mais dans la production, en ce qui concerne l'équipement, les possibilités de combinaisons sont pratiquement infinies, chaque exemplaire devient une pièce unique choisie par le client. Le carnet de commandes est ouvert, la production débutera en mai.

morgan-motor.com

Seat Suisse propose des offres particulièrement attrayantes avec les modèles spéciaux Sensacion. Ainsi, la version Sensacion de l'Ibiza est disponible en modèle 1.0 Eco TSI 115 Ch avec boîte manuelle 6 vitesses ou boîte à double embrayage 7 vitesses. Elle se base sur le modèle spécial Move déjà existant et propose comme équipement supplémentaire le pack Vision avec aide au stationnement à l'avant et à l'arrière, le pack Confort avec rétroviseur intérieur à fonction anti-éblouissement automatique, rétroviseurs extérieurs réglables, chauffants et rabattables électriquement ainsi que lève-vitres électriques à l'arrière avec commande confort et Climatronic. Grâce à l'avantage de prix de 8750 francs, l'Ibiza 1.0 Eco TSI Sensacion peut déjà être commandée pour 17 950 francs.

Le modèle SUV

Pour le SUV Ateca également, le modèle spécial Sensacion offre de bonnes raisons de se décider rapidement. Il est basé sur le modèle spécial Move actuel et est disponible avec un moteur TSI-Evo 1,5 litre de 150 Ch et une boîte DSG 7 rapports. Grâce à l'avantage de prix de 9'950 francs, l'Ateca Sensacion peut être achetée pour 29'950 francs. Outre l'équipement de base déjà très bon, la version Sensacion comprend, en option, une caméra de recul, l'assistant de stationnement avec aide au stationnement à l'avant et à l'arrière, le pack d'assistance à la conduite M avec régulation automatique de la distance ACC, le limiteur de vitesse et d'autres systèmes d'assistance. Les modèles spéciaux de l'Ibiza et de l'Ateca sont strictement limités.

seat.ch

La Milan Design Week est le plus grand événement international de design au monde. L'exposition Time montre comment les innovations en matière de logiciels et d'énergie peuvent influencer le développement futur des voitures et comment ces véhicules peuvent allier luxe et réduction des émissions de CO₂-La neutralité de l'énergie. Les œuvres d'art sont inspirées du concept car LF-ZC, qui illustre les possibilités d'un véhicule électrique de la prochaine génération.

Au-delà de l'horizon

Cette installation comprend une série de sculptures de deux mètres de haut. Bien que les sculptures semblent uniformes, elles créent différentes ambiances grâce à des effets de lumière uniques. Symbole de l'innovation et de la mobilité du futur, la Lexus LF-ZC est au centre de l'œuvre. Le designer Hideki Yoshimoto associe la technologie moderne à l'artisanat traditionnel japonais dans un imposant écran de projection de 4 mètres sur 30, qui offre des vues changeantes sur l'horizon.

8 minutes et 20 secondes

Cette œuvre reflète l'engagement de Lexus à promouvoir l'innovation dans le domaine de la mobilité, en célébrant le potentiel de l'énergie et des logiciels conjointement avec l'objectif de coexistence de la neutralité carbone et du luxe. L'installation présente une représentation à l'échelle du concept LF-ZC et utilise l'énergie solaire captée par des cellules photovoltaïques organiques et stockée dans des batteries intégrées. Nommée d'après le temps qu'il faut à la lumière pour passer du soleil à la terre, "8 minutes et 20 secondes" imagine la voiture entre des arbres holographiques et une zone de sièges.

lexus.ch

Avec la GranCabrio Folgore, Maserati présente un nouveau développement exceptionnel dans le monde des cabriolets de luxe. Ce véhicule entièrement électrique allie l'élégance classique de Maserati à la technologie électrique la plus moderne. Équipée d'un système de 800 volts et de trois moteurs électriques à haut rendement, la GranCabrio Folgore offre une expérience de conduite dynamique, typique de Maserati, mais sans émissions.

Design et tradition

Le design de la GranCabrio Folgore reste fidèle à la tradition Maserati tout en y ajoutant des éléments innovants. L'avant caractéristique avec le trident Maserati et des lignes élégantes et fluides définissent l'apparence extérieure. À l'intérieur, le véhicule offre une combinaison de luxe et de technologie de pointe. Deux écrans de 10 pouces constituent le centre du cockpit Pure Panel, qui offre une expérience entièrement numérique et interactive en plus des affichages classiques. Une intégration spéciale pour smartphone permet d'intégrer son propre appareil de manière transparente dans le système du véhicule.

Mise en réseau et confort

La technologie à bord de la GranCabrio Folgore est à la pointe du progrès. La connectivité est à l'honneur avec des fonctionnalités telles qu'un chargeur sans fil intégré et plusieurs ports USB. Les sièges offrent non seulement un confort exceptionnel, mais aussi des aspects pratiques tels que des poches intégrées pour smartphones et un coffre généreux pouvant passer de 460 à 1600 litres.

Entraînement et performance

Pour la propulsion, Maserati mise sur l'électricité pure. Les clients profitent d'une expérience de conduite non seulement écologique, mais aussi extrêmement silencieuse et puissante. Le réglage spécial du châssis de la GranCabrio Folgore assure un confort de conduite optimal et un comportement routier sûr, quelle que soit la vitesse.

Dates, prix et disponibilité

Maserati publiera ultérieurement des données techniques plus détaillées et des indications de prix. Les personnes intéressées peuvent toutefois se renseigner sur le site officiel de Maserati. Site web s'inscrire pour plus d'informations.

maserati.ch

Du 16 au 21 avril, Lancia participera à nouveau à la semaine du design de Milan, qui est la plus importante manifestation de ce type au monde, avec environ deux millions de visiteurs par an. Le design a toujours été une marque de fabrique de l'Italie. La nouvelle Lancia Ypsilon, avec laquelle la marque fait actuellement un retour en force dans toute l'Europe, est l'expression du design, du confort et du bien-être, avec des réminiscences évidentes du monde du mobilier.

Avec le magasin de meubles

Grâce à la collaboration avec le fabricant de meubles de luxe Cassina, l'intérieur de la Lancia Ypsilon devient un véritable salon. Cette ambition est particulièrement visible dans le modèle spécial Ypsilon Cassina. En accord avec cette stratégie, le véhicule fait partie de l'exposition de la chaîne de design Bredaquaranta dans le cadre de la semaine du design de Milan. La Lancia Ypsilon Cassina est exposée dans un showroom situé dans le quartier historique de Brera à Milan et consacré aux meubles de luxe de Cassina. Le showroom est situé Via Fatebenefratelli et est ouvert tous les jours de 10 à 22 heures.

Patrie de l'Ypsilon

La participation à la semaine du design de Milan est la dernière d'une série d'activités de la marque Lancia dans la capitale de la mode et du design mobilier. C'est également là qu'a eu lieu la première mondiale officielle de la Lancia Ypsilon. C'est à Milan que le premier véhicule entièrement électrique de l'histoire de la marque a entamé une tournée à travers l'Italie, s'arrêtant chez 100 concessionnaires dans 60 villes.

lancia.com

Ce serait un rêve de pouvoir conduire une voiture ancienne non pas pour un court trajet ou un week-end, mais pour toute une année. C'est désormais possible, car le Musée des transports de Lucerne et Swiss Classic World mettent en jeu deux véhicules fantastiques. Avec une candidature en ligne aussi originale que possible et avec un peu de chance, une Volkswagen Coccinelle 1300 L de 1970 ou une Porsche 944 de 1984 appartiendront bientôt aux gagnants pour une année. Les deux véhicules bien entretenus proviennent du parc du Musée des Transports.

Des voitures parfaitement entretenues

Pour ceux qui ont envie de découvrir ces deux classiques, postule en ligne et recevra peut-être bientôt une clé de contact lors du Swiss Classic World. La participation au concours sera clôturée le 30 avril. Les deux véhicules à gagner sont bien entendu fraîchement contrôlés par le service des automobiles, assurés en casco complète et encaissés. En cas de besoin, une place de parking protégée est même disponible. Seules les candidatures de personnes vivant en Suisse avec un permis de séjour valable et un gilet blanc seront acceptées. Les meilleures candidatures seront invitées au Swiss Classic World. La décision définitive, y compris la remise des clés, sera prise le samedi 1er juin.

swissclassicworld.ch