À ce jour, plus d'un demi-million de modèles ID basés sur le système modulaire d'entraînement électrique (MEB) ont été livrés dans le monde. Pour répondre à la forte demande de la clientèle, la voiture compacte entièrement électrique sera construite à partir de l'année prochaine non seulement à Zwickau et à Dresde, mais aussi dans l'usine mère de Wolfsburg.

Valeur, design et durabilité
Imelda Labbé, responsable des ventes, du marketing et de l'après-vente chez Volkswagen : "La nouvelle ID.3 confirme nos exigences en matière de valeur, de design et de durabilité. Elle devient plus adulte, les matériaux de l'habitacle sont de meilleure qualité. De nombreuses suggestions de clients ont été prises en compte et mises en œuvre sous forme d'améliorations du produit et d'enrichissement de l'équipement de série".

Expérience de chargement plus simple dans le nouveau ID.3
Le nouvel ID.3 est livré avec la génération actuelle de logiciels. Celui-ci améliore les performances du système et est capable de recevoir des mises à jour over-the-air. De plus, l'équipement de série a été enrichi.

Un écran de 12 pouces ainsi que le plancher de coffre amovible et la console centrale avec deux porte-gobelets sont désormais de série. Des fonctions telles que Plug & Charge et le planificateur d'itinéraire électronique intelligent facilitent l'expérience de chargement.

La voie vers la conduite automatisée

Kai Grünitz, membre du directoire de la marque Volkswagen : "L'ID.3 montre comment nous sommes à la hauteur de notre ambition de proposer des technologies et des innovations de qualité jusque dans la classe compacte. Cela se reflète dans les nouveaux systèmes de confort et d'assistance. Avec l'utilisation de données en essaim dans le nouveau Travel Assist, nous franchissons une nouvelle étape sur la voie de la conduite automatisée".

Les clients en Suisse peuvent déjà commander les lignes d'équipement préconfigurées Life, Business, Style et Tour. Le prix de départ de l'ID.3 Life est de 42 800 francs. Les premières livraisons sont prévues à partir du quatrième trimestre 2023.

volkswagen.ch

Le lieu harmonieux d'inspiration et d'information de la Freie Strasse 38 à Bâle doit être plus qu'un simple showroom. Sur une surface de 234 mètres carrés pour deux véhicules, on peut y découvrir en direct la différence Genesis.

L'offre sur place ne comprend pas seulement le conseil personnalisé d'un assistant personnel Genesis, qui s'occupe de tous les intérêts des clients. Des essais de conduite dans le modèle souhaité sont également organisés directement sur place ou depuis l'un des hôtels partenaires de Genesis.

Ouverture avec la chanteuse de soul Nubya
Environ 80 invités se sont rendus dans les locaux de la Freie Strasse pour la cérémonie d'ouverture. Outre les représentants de la presse locale et automobile, l'équipe de Genesis a accueilli des invités du monde de l'économie, de la culture et du sport ainsi que des partenaires commerciaux, des voisins et des visiteurs. Point fort supplémentaire, la chanteuse de soul bâloise Nubya (galerie du milieu) a animé la soirée en musique.

Expérience de service 5 étoiles de la marque

Piergiorgio Cecco, Regional Operations Manager de Genesis Motor Switzerland AG : "Nous sommes très heureux de l'ouverture de notre nouveau studio à Bâle. Fidèles à notre credo 'It's about time', nous étions impatients d'ouvrir ce nouveau site. Avec le Genesis Studio Basel, nous rapprochons encore plus la marque et l'expérience de service 5 étoiles de Genesis des clients et des personnes intéressées dans la région du nord-ouest de la Suisse".

Le studio Genesis de Bâle est ouvert du lundi au vendredi de 9 h 30 à 18 h 30 et le samedi de 9 h 30 à 17 h. Il est occupé en permanence par des assistants personnels Genesis.

genesis.com

Créée en 1981, la première bourse lucernoise - à l'époque encore appelée bourse aux jouets - s'est tenue pour la première fois à l'hôtel Anker, puis à l'hôtel Union. A partir de 1984, elle s'est installée pendant de nombreuses années au Gersag-Zentrum d'Emmenbrücke et a bénéficié d'une grande attention dans les pays voisins grâce à sa bonne desserte par les transports publics et privés.

Importance suprarégionale de l'exposition
Cela fait maintenant 16 ans que la bourse est installée au Musée des transports de Lucerne. Durant toutes ces années, la manifestation s'est progressivement développée pour devenir une simple bourse de modèles réduits. Un nombre de visiteurs en constante augmentation témoigne jusqu'à aujourd'hui de la grande acceptation du public suprarégional et des exposants internationaux.

L'offre va ainsi des modèles de collection de haute précision de différentes tailles aux jouets anciens et aux voitures miniatures - par exemple de Dinky Toys ou Corgi Toys.

La bourse du Musée des transports de Lucerne, Lidostrasse 5, sera ouverte le dimanche 18 décembre de 9h à 11h pour les collectionneurs et les passionnés. Elle sera également ouverte au public de 11h à 15h.

luzerner-boerse.ch

Jaguar TCS Racing a présenté sa nouvelle voiture de course entièrement électrique, la I-Type 6, qui sera utilisée dans le championnat du monde ABB FIA de Formule E, qui entrera dans la nouvelle ère Gen-3 dès le 14 janvier au Mexique. La I-Type 6 est la voiture de course électrique Jaguar la plus efficace de tous les temps.

Pour la première fois, le bolide dispose d'un deuxième moteur électrique sur l'essieu avant. Avec le moteur de l'essieu arrière, la I-Type 6 peut récupérer jusqu'à 600 kW, soit deux fois plus d'énergie que l'ancienne voiture Gen-2. C'est pourquoi la voiture de course Gen-3, plus compacte et encore plus maniable, peut se passer de freins arrière. Comme la nouvelle voiture de course fournit désormais une puissance maximale de 350 kW et pèse 74 kilos de moins que son prédécesseur, elle peut atteindre une vitesse maximale de 320 km/h. La nouvelle voiture de course est donc plus rapide que la précédente.

Quatre E-Renner au départ avec la puissance de Jaguar
Jaguar TCS Racing aborde la saison 2023 avec un nouveau design de livrée qui combine le noir carbone, le blanc satiné et des accents dorés. Grâce au schéma de couleurs en miroir, elle crée deux designs individuels pour les pilotes Mitch Evans et Sam Bird. Signe de continuité et de constance, l'équipe de pilotes de Jaguar est restée la même pour la troisième saison consécutive.

Lors de l'ouverture du championnat à Mexico, quatre voitures de Formule E dotées de la puissance de Jaguar prendront pour la première fois le départ. En effet, outre la I-Type 6, Jaguar Racing équipe également les deux voitures de l'équipe anglaise Envision Racing.

Toujours un banc d'essai pour la pratique
La prochaine génération de Formule E continuera d'être un banc d'essai pratique pour Jaguar TCS Racing et Jaguar Land Rover. Tout en développant de nouvelles technologies de pointe pour réussir dans le championnat du monde, l'équipe fournira des transferts précieux pour le développement en série dans les domaines de la chaîne cinématique électrique, de la durabilité et des solutions logicielles.

jaguar.ch

Lors des essais à Valence, en Espagne, l'équipe Abt Cupra avec Nico Müller et Robin Frijns (galerie à gauche) a présenté pour la première fois le logo de ZF sur la nouvelle génération de sa voiture de course. Le groupe technologique, dont le siège social se trouve à Friedrichshafen, sera le partenaire technique d'Abt et travaillera en étroite collaboration avec l'équipe de course pour son retour en Formule E.

Thomas Biermaier, CEO Abt Sportsline et chef d'équipe Abt Cupra FE : "Abt et ZF collaborent depuis longtemps dans de nombreuses séries de courses. C'est pourquoi nous sommes heureux que les deux marques forment une équipe en Formule E".

ZF est responsable de la chaîne cinématique
En tant que partenaire de Mahindra Racing, ZF est responsable du développement de la chaîne cinématique qu'Abt, en tant qu'équipe cliente de Mahindra, utilise également cette saison sur les voitures de Robin Frijns et Nico Müller.

Sascha Ricanek, directeur de ZF Race Engineering : "Cette nouvelle saison, la Formule E prend vraiment son envol avec des voitures plus puissantes et quatre nouveaux circuits. Nous sommes donc très fiers que notre chaîne cinématique électrique ZF soit utilisée pour le retour d'Abt en Formule E".

Une autre entreprise que le responsable du marketing sportif d'Abt, Harry Unflath, a fait monter à bord est Südpack. Cette entreprise est un fabricant leader de films haute performance pour l'emballage de produits alimentaires, médicaux et non alimentaires ainsi que pour des applications techniques. Les essais communs à toutes les équipes ont également servi de répétition générale avant le début de la saison. Depuis Valence, toutes les voitures de course ainsi que l'ensemble des équipements partent directement pour le Mexique.

L'équipe de Formule E est bien rodée

Hans-Jürgen Abt, CEO Abt SE : "C'est un plaisir de voir comment notre retour en Formule E se concrétise petit à petit. Pour Abt Cupra FE, il ne s'agissait pas en Espagne de réaliser des temps au tour rapides, mais surtout de permettre à l'équipe nouvellement formée de s'adapter et de s'entraîner toujours plus à la collaboration avec Mahindra".

Pour Nico Müller et Robin Frijns, il s'agissait des premiers jours dans leur voiture de course. Alors que Frijns a également couru en Formule E ces dernières années, c'est un petit retour pour son collègue.

Nico Müller : "Cela fait vraiment du bien d'être de retour dans le paddock de la Formule E et au milieu de l'équipe Abt. Nous nous sommes bien adaptés en tant qu'équipe et sommes de plus en plus soudés. L'impatience monte".

abt-sportsline.de

Avec un graphisme rafraîchi, des contenus passionnants et des illustrations plus riches que jamais, ainsi qu'une partie classement complète, le 39e millésime de "Rennsport Schweiz" est un ouvrage de lecture, d'illustration et de référence incontournable pour les petrolheads du sport automobile depuis 1984.

Championnats et coupes de marque
Un petit avant-goût du contenu ? On commence par une nécrologie du fondateur de l'annuaire et auteur de longue date Stefan Lüscher, décédé en avril 2020, on donne la parole à Marcel Fässler (galerie centrale avec le physiothérapeute Otmar Keller), on apprend tout sur les championnats suisses, les coupes de marque et le simracing.

En outre, le DTM et les catégories GT du point de vue suisse, la Formule 1, les voitures de tourisme, les catégories de voitures de sport et les séries de courses de Formule, le Dragster, le Drift et l'Historic Racing, le karting et la moto.

320 pages et environ 700 images en couleur
Rennsport Schweiz 2022 de Peter Wyss, 39e année, 320 pages au format 21×26 cm avec environ 700 photos en couleur, couverture rigide, reliée au fil. Prix 65 francs plus frais de port et d'emballage. Disponible auprès de Aktiv Verlag, 6370 Stans (041 619 15 72), en ligne ou en librairie (ISBN 978-3-909191-82-7).

Photos : Daniel Reinhard

aktivverlag.ch

Outre la propulsion électrique avec batterie ou avec pile à combustible, Toyota développe également la technique de combustion à l'hydrogène. Cette année, les Japonais ont participé à toutes les courses d'endurance Super Taikyu au Japon avec l'équipe Rookie Racing. Le véhicule utilisé est une GR Corolla H2 équipée d'un moteur à hydrogène. Le président de Toyota, Akio Toyoda, était lui-même au volant lors de chaque course, sous le pseudonyme de Morizo, afin d'évaluer le développement.

Prototype de véhicule routier
En Europe, une Toyota GR Yaris H2 équipée d'un moteur à hydrogène a roulé pour la première fois sur les routes publiques en août de cette année. L'activité régulière et intensive de sport automobile a accéléré le développement de manière significative. Pendant la saison du Super Taikyu, il a été possible d'augmenter la puissance du moteur à hydrogène de 24% et le couple même de 33%, atteignant ainsi le niveau de performance d'un moteur à essence.

Les progrès réalisés ont donné aux développeurs la confiance nécessaire pour créer un prototype de véhicule routier - la Corolla Cross H2 Concept. Pour ce faire, le moteur trois cylindres turbo de 1,6 litre de la GR Corolla a été doté d'une injection d'hydrogène à haute pression et le réservoir d'hydrogène de la Mirai a été installé.

C'est ainsi qu'est né un prototype de Corolla Cross H2 à hydrogène pouvant accueillir cinq personnes avec leurs bagages. L'évaluation sur route est actuellement en cours.

Adaptation de technologies existantes
L'aspect positif de la combustion d'hydrogène réside principalement dans le fait que, d'une part, la technique des moteurs à combustion ouvre de nouvelles perspectives et que, d'autre part, on utilise moins de ressources telles que le lithium et le nickel pour les batteries.

En adaptant les technologies existantes, la combustion d'hydrogène peut conduire plus rapidement à une réduction de CO2 réalisable à grande échelle.

toyota.ch

Avec plus d'un million de visites cumulées et 2500 données mises à jour quotidiennement, les prix de 90% des stations-service enregistrées sont désormais visibles. Jusqu'à présent, des différences de prix allant jusqu'à 48 centimes par litre ont été constatées. Gratuite et accessible à tous les usagers de la route, la plateforme continue d'être développée et améliorée quotidiennement par le TCS.

Plus de 3000 indications de prix de stations-service
Au total, des centaines de milliers de personnes ont participé à la Plate-forme plus de 12 000 contributeurs ont été enregistrés et 150 000 visites individuelles ont été effectuées. Plus de 3000 stations-service affichent désormais au moins un prix.

Jürg Wittwer, directeur général du TCS : "L'enthousiasme avec lequel notre plate-forme a été accueillie montre qu'elle répond à un réel besoin et que la communauté est prête à apporter sa contribution au bénéfice de tous".

Un concours mensuel est en cours de planification
Le prix à la pompe est influencé par de nombreux facteurs, tels que l'emplacement de la station-service, le loyer du terrain sur lequel elle est située, le niveau des salaires dans la région concernée ou les frais de transport pour acheminer le carburant jusqu'à la station-service.

En ce qui concerne les carburants, c'est le sans plomb 95 qui a été le plus consulté, avec près de 400 000 consultations depuis son lancement, suivi du diesel avec 150 000 et du sans plomb 98 avec 35 000 consultations. La plate-forme est améliorée en permanence. Plusieurs nouveautés sont prévues au cours des prochaines semaines, dont un concours mensuel permettant de gagner des prix attrayants. En outre, la Plate-forme prochainement intégré dans l'application TCS.

tcs.ch

https://benzin.tcs.ch/de/map/SP95

Un matin de l'été dernier, un attroupement s'est formé sur les quais de la ville portuaire polonaise de Gdynia. Suspendue à une grande hauteur, on pouvait voir les contours distinctifs d'une Porsche 911 des débuts, dont la carrosserie d'un rouge fané était presque entièrement recouverte de coraux et d'algues.

Un spectacle de rêve et une 911
Il ne s'agissait toutefois pas de retrouver une voiture disparue, mais plutôt d'une installation d'artistes conceptuels à l'occasion du festival d'art annuel Gdynia Design Days. En s'inspirant des thèmes du festival 2022 - l'océan et le changement climatique - les artistes ont créé une vision fantastique d'un récif artificiel en associant une 911 refroidie par air et un récit onirique pour imaginer à quoi ressemblerait cette voiture si on la laissait à la mer Baltique pour des générations.

Défi de trouver une voiture
Le premier défi était aussi le plus grand : trouver une voiture pour un tel voyage artistique. Marek Sworowski, responsable marketing chez Porsche Pologne, s'est mis à la recherche d'un propriétaire de Porsche qui accepterait de voir sa voiture se transformer temporairement en récif artificiel. Marek Sworowski : "Nous avons limité la recherche aux contacts dont les voitures avaient besoin d'être restaurées. Lorsque nous avons trouvé une 911T de 1973, cela semblait être le bon choix. Peu importe sous quelle couche, tout le monde reconnaîtrait la forme bien connue de la 911".

Structures de corail artificielles imprimées en 3D
Le processus artistique a consisté pour Zielinska et Dominik à créer des structures de corail artificielles à partir de coquillages broyés et par impression 3D, puis à les coller à la surface du chariot au cours d'un travail intensif de deux semaines.

Ada Zielinska : "Lorsque l'œuvre achevée - soulevée par une grue au-dessus du port - a été visible pour la première fois, de nombreux badauds se sont montrés assez choqués. Ils pensaient vraiment que la voiture avait été retirée de la mer".

porsche.ch

L'édition spéciale limitée Mercedes-Maybach Classe S Haute Voiture est une pièce de collection pour les grandes occasions. Présenté en mai de cette année encore sous forme de concept, le design a été perfectionné avec de nouveaux détails soigneusement harmonisés. Maybach a présenté le nouveau modèle pour la première fois à Dubaï.

Un nouveau chapitre d'exclusivité

Gorden Wagener, chef designer de Mercedes-Benz Group AG, commente : "La Classe S Haute Voiture, limitée à 150 unités, ouvre un nouveau chapitre d'exclusivité maximale pour la marque. Une partie de notre philosophie consiste à sortir de temps en temps des pièces de collection strictement limitées et qui font sensation".

L'édition spéciale est une Mercedes-Maybach S 680 qui, dans cette version, est en grande partie fabriquée à la main dans la manufacture de Sindelfingen. Les véhicules sont numérotés de 1 à 150, les numéros sont respectivement gravés sur une plaquette dans la console centrale

Le bleu et le rose à l'honneur
Dans la lignée du modèle concept Haute Voiture, l'extérieur du véhicule de série se caractérise par une peinture bicolore exclusive, bleu nautique métallisé dans la partie supérieure et rose dans la partie inférieure, ainsi que par des jantes en bleu nautique métallisé. Un point fort supplémentaire est la projection animée de l'environnement. Lorsque l'on ouvre les portes, des motifs Maybach animés apparaissent grâce à la technique LCD et éclairent la zone d'accès avant et arrière.

À l'intérieur, un tissu bouclé de haute qualité, inspiré de la mode, sert de fil conducteur à l'ensemble du modèle. Le tissu est décliné dans des tons de bleu, de beige, d'or rose et d'or et se retrouve également dans les housses de siège et les coussins comme détail supplémentaire. Des accents de cuir blanc cristal sur les consoles, dans les portes et avec les coussins d'appoint accueillent les passagers.

Collection de sacs assortis à la voiture
Pour que l'expérience exclusive soit complète, les clients reçoivent pour le véhicule une car cover avec les logos Maybach et Haute-Voiture ainsi qu'une boîte fabriquée à la main. Elle contient un modèle à l'échelle et un porte-clés. Une collection de sacs sera proposée pour le véhicule de série début 2023 dans les boutiques Maybach Icons of Luxury et dans la boutique en ligne.

mercedes-benz.ch