Les pilotes de l'équipe Alfa Romeo-Sauber Stake sont, comme la saison dernière, le Finlandais Valtteri Bottas et le Chinois Zhou Guanyu. Le Français Théo Pourchaire sera le pilote de réserve. Le dévoilement de la nouvelle C43 a été accompagné d'images et de vidéos du processus de création de la voiture. La vidéo symbolise la manière dont les membres de l'équipe deviennent une unité pour assurer le succès de l'équipe de Formule 1 d'Alfa Romeo. Le design de la peinture a été conçu par le Centro Stile Alfa Romeo.

Un nouveau moteur de Ferrari

L'équipe d'ingénieurs, sous la direction du directeur technique Jan Monchaux, a mis en œuvre les changements imposés par le règlement pour la saison 2023. La C43 présente donc à la fois des mises à jour techniques et des composants entièrement nouveaux. Dans l'ensemble, la voiture de course n'en est qu'au début de son développement. L'équipe exploitera le potentiel d'amélioration au cours de la saison.

Premiers tests bientôt à Barcelone

Les prochains rendez-vous pour la nouvelle voiture de course de l'équipe de F1 Stake sont un test fonctionnel cette semaine sur le circuit de Formule 1 de Barcelone et les essais officiels d'hiver de la F1 à Bahreïn, du 23 au 25 février. La C43 fêtera une autre première mondiale dans la simulation de course - la veille du test de Bahreïn, EA Sports présentera le bolide dans la nouvelle version du jeu vidéo officiel de Formule 1.

Présentation comme un match à domicile

Alessandro Alunni Bravi, Managing Director Sauber Group et représentant de l'équipe, déclare : "Donner vie à une voiture de Formule 1 est un long processus qui implique tous les départements d'une équipe. Nous avons décidé de présenter la voiture devant nos fans, près de chez nous, car la présentation d'une nouvelle voiture de course n'est pas seulement un moment où l'on expose ses objectifs pour la saison à venir. En même temps, nous pouvons donner quelque chose en retour aux gens qui nous ont soutenus".

propre-groupe.com

Renault et la Poste suisse. C'est l'histoire d'un succès électrique qui a commencé en 2013, lorsque Renault a livré à l'entreprise son premier Kangoo électrique. Aujourd'hui, 330 Kangoo E-Tech Electric roulent déjà pour le compte de la Poste. Ils transportent une partie importante des 1,7 milliard de lettres par an.

Entièrement électrique d'ici 2030

La livraison à la Poste, entre novembre et janvier, de 240 nouveaux Renault Master E-Tech Electric à propulsion purement électrique permet de faire un pas de plus vers la neutralité climatique. Cela porte à 570 le nombre de véhicules de livraison électriques Renault en service à la Poste.

Claudia Meyer, Managing Director Renault Suisse SA : "Nous sommes heureux de soutenir La Poste Suisse dans sa démarche de réduction des émissions de CO₂-de pouvoir soutenir la distribution sans papier. Nous remercions la Poste pour sa collaboration de longue date et pour la possibilité de l'accompagner dans son passage à l'e-mobilité".

Avec l'achat de véhicules utilitaires électriques, la Poste veut faire passer l'ensemble de sa flotte de livraison à la propulsion électrique d'ici 2030.

Johannes Cramer, responsable des services logistiques de La Poste Suisse : "En tant qu'entreprise appartenant à la Confédération, La Poste a toujours une fonction de modèle. En convertissant notre flotte de véhicules à la propulsion électrique, nous ne réduisons pas seulement les émissions de CO₂-de notre entreprise, mais assurent également un transport plus durable dans les villes".

Réparation et recyclage des batteries

Le groupe Renault dispose de son propre centre de réparation de batteries en Suisse, où les cellules ou modules individuels sont remplacés ou les fusibles changés. Par ailleurs, Renault mise sur l'économie circulaire dans la production, la seconde vie et le recyclage des véhicules et des batteries. Les véhicules usagés sont remis en état par Renault dans la Re-Factory à Flins en France et à Séville en Espagne pour prolonger leur utilisation. Lorsque le recyclage des batteries s'impose, il se fait en partie en Suisse et en partie en France.

renault.ch
thefutureisneutral.com

Lors de la plus grande cérémonie dans le secteur de la formation de la branche automobile, les professionnels nouvellement formés ont reçu leur brevet. Ils ont été honorés pour leurs performances en tant que diplômés des examens professionnels de diagnosticien(ne) d'automobiles et de coordinateur(trice) d'atelier automobile.

Le monde de l'automobile comme destination

Charles-Albert Hediger, membre du Comité central de l'UPSA : "Nous félicitons tout le monde pour cette performance exceptionnelle et espérons que les jeunes professionnels continueront à trouver leur voie dans le monde de l'automobile et qu'ils y réussiront".

Barbara Germann, également membre du comité central de l'UPSA, a elle aussi à cœur la relève depuis de nombreuses années. Il est important de transmettre les connaissances acquises à ses collègues de travail afin de réaliser ensemble des performances de pointe. La technique dans le secteur évolue rapidement vers des voitures de plus en plus autonomes et électriques.

Des honneurs particuliers ont été rendus aux diplômés qui ont brillé par leurs meilleures notes. Andrea Bianchini, du Tessin, et Roman Weber, de Suisse alémanique, ont obtenu la note de 5,5 chez les diagnosticiens d'automobiles pour voitures particulières.

Soutien financier de départ

Par ailleurs, l'ESA a également fait un geste en faveur de la relève. L'organisation d'achat pour la branche de l'automobile et des véhicules à moteur s'engage depuis des décennies pour la formation et la formation continue dans la branche. Thomas Huber, membre de la direction de l'ESA, a remis à Olivier Maeder, membre de la direction de l'UPSA, un chèque de 20 000 francs.

Oliver Maeder : "Vous êtes nos meilleurs ambassadeurs pour motiver les jeunes professionnels à suivre également cette voie et à suivre cette formation".

agvs-upsa.ch

En janvier 1972, l'équipe d'usine italienne Sandro Munari et Mario Mannucci a remporté le Rallye Monte-Carlo au volant d'une Lancia Fulvia Coupé. Aujourd'hui, c'est une Lancia Fulvia Coupé qui a remporté le Rallye Monte-Carlo Historique. Au volant d'une Lancia Fulvia Coupé Rallye 1.3 S de 1970, l'équipe suisse Claudio Enz et Cristina Seeberger a récolté le moins de points de pénalité sur les 16 épreuves de régularité. Le duo de l'équipe Kessel s'est imposé face à quelque 300 concurrents, dont près de 30 collègues de marque Lancia.

De très élégant à très agressif

Les modèles qui ont succédé à la Fulvia Coupé sur les pistes de rallye ont été la Stratos, la 037 Rally et la Delta. Au total, 15 titres de champion du monde des rallyes ont été remportés par Lancia dans le classement des marques et des pilotes. Le modèle Fulvia Coupé est l'une des icônes de l'histoire de la marque. Alors que la version de série présentée au Salon de l'auto de Genève en 1965 était une voiture élégante et confortable, la version rallye avait un aspect plus agressif.

La Fulvia Coupé a fait ses débuts en rallye en 1965 lors du Tour de Corse en Corse. En 1966, Lancia a présenté son premier modèle avec le suffixe HF. Cette abréviation signifie High Fidelity et exprime la devise du club de la marque de l'époque, dans lequel seuls les clients les plus fidèles étaient admis.

La victoire à Monte-Carlo, le point culminant

La Lancia Fulvia Coupé 1.2 HF a été suivie en 1967 par le modèle Fulvia Coupé 1.3 HF, avant que la variante de plus forte cylindrée 1.6 HF ne séduise en 1968 les conducteurs sportifs sur la route, tout comme les pilotes de rallye. La victoire au Rallye de Monte-Carlo en 1972 par Munari et Mannucci fut finalement le point culminant sportif pour ce modèle.

lancia.com

Les propositions qui viennent d'être récompensées portent sur la résolution de différents problèmes de société. Le quatuor gagnant participera à un programme de mentorat et présentera ses prototypes au printemps.

Humidificateur d'air à partir d'une imprimante

Pavels Hedström, un Suédois vivant au Danemark, a conçu Fog-X (galerie du centre), un habitat mobile capable de produire de l'eau potable à partir du brouillard. Le Chinois Jiaming Liu a quant à lui conçu un humidificateur d'air à partir de déchets de céramique recyclés (galerie de gauche), fabriqué à l'aide d'une imprimante 3D.

Aide aux personnes malvoyantes

"Touch the Valley" (galerie de droite) est un projet du Temporary Office des États-Unis : le puzzle de contours en 3D aide les personnes malvoyantes à en apprendre davantage sur l'environnement physique. Il a été conçu par Vincent Lai (Singapour) et Douglas Lee (Canada).

Les Coréens Kyeongho Park et Yejin Heo ont conçu leur Zero Bag, un emballage pour vêtements qui se dissout dans l'eau et sert de lessive capable d'éliminer tous les produits chimiques du tissu.

lexus.ch

Genesis Motor Europe soutiendra à nouveau le prestigieux événement hippique White Turf St. Moritz en tant que sponsor principal. La marque coréenne est, avec le Credit Suisse, le sponsor principal et le partenaire officiel de mobilité du White Turf. Après des débuts réussis l'année dernière, Genesis a étendu son partenariat en tant que sponsor principal à un contrat de trois ans jusqu'en 2026.

Événement sur un lac gelé

Le White Turf est l'une des courses de chevaux les plus luxueuses et les plus prestigieuses d'Europe. Les jockeys s'affrontent dans des compétitions passionnantes sur un lac gelé. En accord avec ce thème, Genesis présente ses propres chevaux-vapeur : Des modèles qui allient une mobilité détendue à un excellent service et à l'hospitalité coréenne.

Lawrence Hamilton, Managing Director de Genesis Europe : "Nous sommes ravis de revenir à St-Moritz dans le cadre de ce partenariat, et ce avec une gamme de véhicules plus large. Un événement aussi prestigieux au cœur de l'Europe offre une scène idéale pour notre marque. Nos trois modèles entièrement électriques, qui ont été lancés l'année dernière, seront disponibles pour des essais pendant le White Turf".

Un menu spécial pour les invités

Outre les possibilités d'essai, pour lesquelles les modèles Genesis à propulsion conventionnelle sont également disponibles, la marque sera présente sur place avec le Genesis Mobile Lounge. En tant que sponsor principal, Genesis bénéficiera d'une visibilité impressionnante de la marque, y compris d'une tente d'hospitalité au sein du White Turf Village. Le célèbre chef coréen Mun Kim de Munich (galerie du milieu) s'associera à cette occasion au nouveau partenaire suisse de la marque Genesis, Dominik Hartmann (galerie de droite), pour créer un menu spécial White Turf pour les invités.

genesis.com

Quelques semaines avant le lancement de sa première supercar hybride, Lamborghini célèbre son célèbre moteur V12 atmosphérique avec le coupé Invencible et le roadster Auténtica. Il s'agit de deux voitures uniques qui portent l'ADN de la marque. Pour ce faire, les clients ont été impliqués dès le départ dans le processus de conception afin d'obtenir des modèles vraiment sur mesure.

Stephan Winkelmann, président et CEO d'Automobili Lamborghini : "Le moteur V12 est l'un des piliers de notre histoire et du succès de la marque. Nous sommes maintenant sur la voie d'une nouvelle ère d'hybridation".

L'objectif était de maximiser la créativité

Les deux pièces uniques Invencible et Auténtica ont été conçues par le Lamborghini Centro Stile sur la base de la plateforme V12 comme la quintessence de la créativité la plus élevée. Ce faisant, elles reflètent les caractéristiques de design qui ont contribué au statut iconique de l'entreprise. Ils rendent hommage aux chefs-d'œuvre du design Lamborghini : le Sesto Elemento, le Reventón et la Veneno.

Mitja Borkert, responsable du design chez Lamborghini : "Nous avons créé deux pièces uniques au caractère unique, inspirées par le sport automobile et l'atmosphère hautement énergique d'un trackday. Les deux véhicules sont basés sur la monocoque en carbone de l'Aventador, produite à Sant'Agata Bolognese. En outre, elles disposent également d'une carrosserie entièrement en carbone".

Tableau de bord minimaliste

L'intérieur se caractérise par des lignes épurées. Le tableau de bord minimaliste est souligné par des buses d'aération hexagonales imprimées en 3D. La console se passe d'instruments pour souligner la légèreté de l'habitacle, et le cockpit lui-même est serti de fibres de carbone.

La carrosserie du coupé Invencible en Rosso Efesto est complétée par des bas de caisse et des cadres de porte en carbone et des étriers de frein en Rosso Mars. Les portes en ciseaux classiques sont ornées de deux éléments hexagonaux tricolores distinctifs.

Le Roadster Auténtica se présente en Grigio Titans, avec des détails en noir mat et un schéma de couleurs en Giallo Auge. Cette teinte se retrouve également sur les étriers de frein et les principaux éléments aérodynamiques.

lamborghini.com

Il y a le feu... Viens suivre la formation pour commissaires de route à Büren a.A. ainsi qu'à Savigny et exerce-toi à la fonction de commissaire en matière d'incendie, de drapeaux, de sauvetage, de radio et de sanitaire.

Les marshals sont importants pour la sécurité  

Auto Sport Suisse propose chaque année des cours de formation pour les commissaires de piste afin de préparer au mieux leurs participants à la saison des courses. Sois prêt à t'engager dans des courses de côte, des rallyes, des slaloms et des courses sur circuit.

Les organisateurs ont besoin de l'aide des marshals pour assurer la sécurité des courses, c'est la seule façon de garantir le bon déroulement des événements de sport automobile. Inscris-toi dès maintenant à un cours de formation. Chaque main est nécessaire.

Les cours auront lieu cette année comme suit :

• Cours de formation à Büren a.A. (allemand) 25.03.2023
• Cours de formation à Savigny (français) 18.02.2023
• Cours de formation à Savigny (Rallye) 04.03.2023

Les cours sont également ouverts à tous les commissaires de piste déjà licenciés.

motorsport.ch

La voiture-jouet bleu clair mesure 28,4 centimètres de long, porte le toit enroulable caractéristique (amovible) et permet de passer du transparent au jaune français sur les phares avant indépendants. L'intérieur de la Citroën 2CV est également reproduit et la porte du coffre peut être ouverte.

Personnages, trois animaux et bidons à lait

Le set est accompagné de trois des personnages typiques de Playmobil, dont un policier, ainsi que de trois animaux et de deux bidons à lait. La planche d'étiquettes propose quatre plaques d'immatriculation et de pays différentes (D, F, E, NL) pour cette voiture culte légendaire. Elle doit son surnom à un journaliste néerlandais qui avait qualifié la 2CV de "vilain petit canard" lors de sa présentation en 1948.

playmobil.ch

La nouvelle génération du SUV compact Mitsubishi ASX sera lancée en mars. Outre le choix du type de propulsion - du petit moteur à essence à la version hybride intégrale ou plug-in en passant par une version hybride légère - la clientèle doit se décider entre les quatre variantes d'équipement : Basis, Plus, Intro Edition et Top.

En version d'entrée de gamme, l'ASX est disponible avec un moteur à essence de 1 litre et des phares Bi-LED de série, un régulateur de vitesse, des jantes de 17 pouces et un système d'infodivertissement de 7 pouces compatible Bluetooth ainsi que deux interfaces USB.

Pas de compromis sur la sécurité

Dans le domaine de la sécurité et de l'assistance à la conduite, Mitsubishi ne fait aucun compromis. L'aide au stationnement et la caméra de recul facilitent le quotidien, tout comme la reconnaissance intégrée des panneaux de signalisation et la fonction d'appel d'urgence.

Le système d'alerte de collision par l'arrière, qui détecte non seulement les piétons mais aussi les cyclistes, ainsi que l'assistant de freinage d'urgence et l'assistant de maintien dans la voie assurent encore plus de sécurité. La garantie véhicule complète de 5 ans jusqu'à 100 000 kilomètres ainsi qu'une garantie de 8 ans sur la batterie sont toujours de la partie.

Cinq variantes de propulsion au programme

Sur les marchés européens, outre le modèle de base à essence 1 litre de 91 ch, il existe les variantes 1.3 de 140 ch et 1.3 T de 158 ch ainsi que les deux hybrides 1.6 MHEV de 143 ch et 1.6 PHEV de 159 ch. La puissance est transmise aux roues avant par une boîte manuelle à 6 vitesses ou une boîte à double embrayage à 7 rapports, ainsi que par une boîte automatique multi-mode dans les versions hybrides.

mitsubishi-motors.ch