Les fans de voitures anciennes, les couples de danseurs de rock'n'roll, les nostalgiques et les familles devraient se rendre au 50's Rocket Music & Kustom Kulture Festival à Zofingen entre le 21 et le 23 avril. Ils y rencontreront des voitures américaines, des voitures anciennes, des hot rods, du kustom art, des ateliers de danse et un line-up rock'n'roll international. Le festival pour les fans des années cinquante offre, outre un immense espace intérieur avec de nombreux exposants, une salle de concert et un grand espace extérieur où l'on peut trouver de la place pour les voitures anciennes et acheter des friandises. La seule Mako Shark II au monde sera présentée comme sensation automobile (galerie du milieu).

Places de parking gratuites pour les modèles jusqu'à 1969

Les véhicules de toutes marques datant de 1969 ou moins sont les bienvenus. Ils peuvent se garer sur le site du festival sans s'annoncer. Pour tous les autres visiteurs, il y a des places de parking indiquées. Des circuits de voitures anciennes seront proposés sur place aux invités qui souhaitent monter à bord d'une Cadillac.

Ateliers de danse avec Stars de Youtube

Autre point fort du 50's Rocket : les stars de Youtube Nella & Dietmar proposeront des ateliers de danse. Avec plus de 70 000 millions de vues sur leurs vidéos, ils devraient mettre les jeunes et les moins jeunes dans l'ambiance à Zofingen. Le 50's Rocket Festival, le lieu de référence pour un shopping vintage soigné, garantit un week-end riche en événements - tout à fait dans le style des années 30 à 50. Pour savoir ce qui vous attend, regardez la vidéo de l'année dernière. Amusez-vous bien.

Et voici comment vous pouvez assister gratuitement à l'événement sur place. AutoSprintCH tire au sort cinq fois deux billets.

La date limite d'inscription est fixée au lundi 17 avril à minuit. Tout recours juridique est exclu.

50srocket.com

Hyundai montre des images du modèle haute performance Ioniq 5 N. Le premier modèle de série entièrement électrique de la marque N vient d'effectuer ses premiers tests dans des conditions hivernales sur le Hyundai Mobis Proving Ground d'Arjeplog, en Suède. Pour la Ioniq 5 N, Hyundai a combiné la plate-forme E-GMP (Electrified Global Modular Platform) avec la technologie de sport automobile de la sous-marque Hyundai N, afin de placer la barre plus haut pour les modèles à propulsion électrique haute performance.

Influences du sport automobile

Inspirés du rallye, les trois piliers des modèles N-Performance - conduite en virage, aptitude à la conduite sur circuit et confort au quotidien - s'appliquent également à la stratégie d'électrification de N.

Albert Biermann, Executive Technical Advisor du Hyundai Motor Group : "Notre chemin vers la mobilité électrique a été initié par la Veloster N ETCR, qui a fait ses preuves en course, et avec la RN22e, nous voulions jeter un pont entre le sport automobile et la route. Il est maintenant temps de transmettre toutes ces promesses à la clientèle. La Ioniq 5 N est en mesure de les remplir".

Le mode Drift est inclus

La capacité de la Ioniq 5 N à prendre des virages dynamiques est obtenue grâce au N Drift Optimizer, qui régule la répartition du couple entre les essieux, la rigidité de la suspension, l'effort de direction et le système e-LSD afin de créer un mode de conduite spécialement conçu pour la dérive. Avec l'e-LSD, spécialement adapté à la Ioniq 5 N, le calculateur surveille les entrées des capteurs de roues afin de déterminer avec précision quand une roue a besoin de plus de couple pour améliorer la maniabilité du véhicule.

Une nouvelle ère pour la marque sportive

En lien avec les essais hivernaux, la marque N a publié une vidéo teaser qui met en avant les qualités de la Ioniq 5 N dans les virages. Le film montre la voiture en train de dériver en compagnie de la Hyundai i20 N WRC.

La scène, tournée dans la matinée, symbolise le début d'une nouvelle ère pour la marque N, qui fait un pas de plus vers l'ère de l'électrification. De plus amples informations sont prévues pour la première mondiale de la nouvelle en juillet.

hyundai.ch

Cette année encore, Motorworld & The Valley propose un programme d'événements variés pour les fans de voitures et de motos, petits et grands. Le coup d'envoi de la saison sera donné par l'Overland and Vanlife Festival du 21 au 23 avril. Lors de cet événement destiné aux fans de plein air, il sera possible de passer la nuit dans son propre véhicule directement sur le terrain de camping de l'Areal. Les aventuriers et les amateurs de van peuvent se réjouir d'un programme attrayant d'ateliers et de conférences ainsi que d'une offre alimentaire internationale.

Tours en plein air et Older Classics 

Le dimanche 30 avril, l'Open Air Tours Season Opening invite tous les passionnés de cabriolets et de voitures de sport à Kemptthal. La rencontre a lieu pour la deuxième fois et comporte désormais une catégorie pour les voitures anciennes de plus de 30 ans. Le dimanche 14 mai, les voitures anciennes affluent dans la vallée à l'occasion des Older Classics. La neuvième édition de cette rencontre de voitures anciennes devrait à nouveau attirer des centaines de voitures anciennes et plusieurs milliers de visiteurs.

Les piétons ont toujours l'entrée gratuite

Les manifestations organisées sur l'ancien site Maggi sont un but d'excursion qui vaut la peine pour toute la famille. La visite pour les piétons est toujours gratuite. Les participants avec leur propre véhicule paient une petite contribution aux frais d'accès au site. La restauration est assurée - avec de la bière pression, des burgers juteux provenant de la remorque Airstream, des bruschettas faites maison sur la terrasse du toit du silobar ou de la soupe de nouilles ramen au restaurant Miyabi.

motorworld.ch

Mais : l'année dernière, il y a eu en notre pays dans son ensemble plus d'accidents de la route mortels. 241 personnes sont décédées (contre 200 l'année précédente) et 4002 ont été grièvement blessées (+ 69). L'augmentation marquée de 65 à 87 occupants de voitures de tourisme tués est frappante, et le nombre d'accidents augmente également pour les vélos électriques.

Contrairement à la tendance à la hausse pour les voitures de tourisme et les vélos, les deux-roues motorisés affichent une légère tendance à la baisse : 46 personnes sont décédées, soit une personne de moins qu'en 2021, et le nombre de blessés graves est passé de 1067 à 1063 personnes..

Impact des aides techniques

Grâce à l'équipement de série de plus en plus performant des motos et scooters avec des aides techniques telles que l'ABS et le contrôle de traction, ainsi qu'à une solide formation de base, les chiffres ont presque diminué de moitié en 15 ans, notamment en ce qui concerne les personnes tuées, bien que dans le même temps, le nombre de motos immatriculées soit passé de 250 000 à environ 500 000.

Nouveau règlement sur le permis de conduire

Contrairement à ce que l'on craignait, les deux premières années depuis l'introduction du nouveau règlement sur le permis de conduire "125 cm3 à partir de 16 ans" au 1er janvier 2021 n'ont pas vu une augmentation dramatique du nombre d'accidents. Les chiffres ont certes doublé dans ce laps de temps, mais le nombre de nouvelles immatriculations dans cette catégorie a dans le même temps été multiplié par cinq.

Les effets de la suppression, introduite en 2021, de l'accès direct à la catégorie supérieure sans limitation de puissance à partir de 25 ans sont tout aussi réjouissants. Au cours des deux dernières années, le nombre d'accidents a nettement diminué chez les personnes qui reprennent le volant et chez les nouveaux conducteurs des tranches d'âge de 25 à 44 ans et de 45 à 64 ans.

motosuisse.ch

La nouvelle Gran Turismo sera la star de Maserati à la Design Week de Milan, qui se tiendra cette année du 18 au 23 avril. Trois pièces seront exposées sur place : deux pièces uniques issues du programme de personnalisation Maserati Fuoriserie et l'exclusive Launch Edition Prima Serie 75th Anniversary de la Gran Turismo. La Gran Turismo One Off Prisma (photo de droite) et la Gran Turismo One Off Luce seront exposées respectivement avec des moteurs V6 et en version Folgore entièrement électrique.

L'artiste japonais Hiroshi Fujiwara, ami de la marque Maserati et pionnier du streetwear, est également le créateur de sa propre interprétation du coupé. Il dévoilera une pièce unique numérique en plus de sa collection capsule sur mesure, créée spécialement pour la Design Week.

L'expérimentation de la marque

La Gran Turismo One Off Prisma exprime le passé et la capacité de la marque à aller encore plus loin. La carrosserie possède un "partenariat chromatique" de 14 couleurs. Deux d'entre elles regardent vers le futur, tandis que les douze autres ont été choisies parmi les teintes des modèles GT les plus populaires du passé.

La GranTurismo One Off Luce est une déclaration d'innovation et de durabilité qui reflète l'esprit d'expérimentation de Maserati. Son style est une interprétation d'un monolithe sur lequel a été gravé un motif dynamique gravé au laser. L'absence presque totale de couleur permet aux contours de la voiture de se fondre dans son environnement.

Édition de lancement 75e anniversaire

On peut également voir la Gran Turismo Launch Edition Prima Serie 75th Anniversary (photo de gauche). Au total, il n'y a que 300 unités de ce modèle, produites en quatre configurations, à savoir 75 pour chaque version à moteur thermique dans les teintes Grigio Lamiera et Nero Cometa, et 75 pour chaque version électrique Folgore dans les teintes Rame Folgore et Blu Inchiostro. Ils sont censés incarner l'équilibre idéal entre beauté et fonctionnalité sans ostentation...

maserati.com
salonemilano.it

Pour beaucoup, les jeux font aujourd'hui partie du quotidien. En règle générale, les jeux sont joués à la maison, sur le canapé ou devant l'ordinateur. Avec l'e-Sports Car, Cupra Suisse apporte désormais le plaisir du jeu dans les showrooms des concessionnaires Cupra. Steven Sailer a été chargé de transformer une Cupra Born en une station de jeu mobile.

Xbox avec volant et pédales

Le spécialiste autrichien du divertissement à domicile a installé une Xbox avec volant et pédales sur le côté passager du véhicule électrique. La Cupra eSports Car est une pièce unique, et pas seulement en raison de son cockpit de jeu.

L'extérieur a également été redessiné. L'artiste graffiti Thorben Studer a transposé artistiquement les mots-clés Cupra Impulse et Inspire sur les côtés de l'arceau et a intégré des icônes de la console de jeu dans le design.

Expérience dans le monde de Forza Horizon  

Nicolas Hobi, Head of Marketing chez Cupra : "Avec l'eSports Car, nous sommes dans l'air du temps. Les fans d'eSports ont ainsi l'occasion de s'asseoir derrière le volant de l'Urban Rebel Racing Concept et de découvrir le véhicule entièrement électrique dans l'univers de Forza Horizon. C'est aussi pour ce genre d'expériences émotionnelles que la marque est synonyme".

cupraofficial.ch

A partir de 2030, Mercedes veut avoir achevé le passage à la propulsion électrique. Enfin, presque : avec la clause "là où les conditions du marché le permettent", la firme de Stuttgart se laisse une porte de sortie pour les pays dans lesquels elle subirait des pertes importantes sans moteur à combustion. Le rythme élevé auquel le constructeur lance de nouveaux modèles électriques sur le marché sera donc maintenu.

De la place, il y en a à profusion

Le SUV EQE est le huitième véhicule électrique du portefeuille. Comme son nom l'indique, il est dérivé de la berline business EQE. La variante SUV est plus courte de huit centimètres, mais l'espace n'en est pas moins abondant : sur une longueur de 4,86 mètres et un empattement de plus de trois mètres, cinq adultes bénéficient de conditions d'espace optimales, tandis que le coffre, avec un volume de 580 litres, avale facilement les bagages des occupants. Une fois les sièges arrière rabattus, il peut contenir 1675 litres.

écran transversal derrière le volant

Le cockpit provient également de la berline. Dans la version de série, il offre un écran transversal derrière le volant ainsi qu'un écran indépendant en format vertical dans la console centrale, tandis que l'immense hyperécran qui s'étend sur presque toute la largeur de l'habitacle est disponible contre un supplément. Et comme si cela ne suffisait pas, un énorme affichage tête haute fournit des informations supplémentaires.

Le Stromer semble flotter

Il est évident que l'on se sent tout de suite à l'aise au volant. Le SUV EQE semble presque flotter au-dessus de la route grâce à sa suspension pneumatique, mais il se laisse tout de même entraîner à vive allure dans les virages - la direction de l'essieu arrière en option et un réglage sophistiqué le rendent possible.

Bien entendu, la technique de propulsion provient également de la berline EQE : deux variantes à propulsion arrière de 180 kW (245 ch) ou 215 kW (292 ch) sont disponibles, ainsi que deux modèles à transmission intégrale de 215 kW (292 ch) ou 300 kW (408 ch).

Atteindre 80% en un peu plus de 30 minutes

Le SUV EQE est un excellent compagnon pour les longues distances et, grâce à sa batterie de 96 kWh, il peut effectivement aller loin : selon la version et l'équipement, l'autonomie selon la norme WLTP peut atteindre 590 kilomètres, bien que dans la réalité, ce soit comme toujours moins. La charge s'effectue avec une puissance maximale de 170 kW - d'autres sont désormais plus rapides. Néanmoins, la borne de recharge rapide permet de remplir la batterie de 10 à 80% en une bonne demi-heure.

Cette voiture électrique raffinée est disponible à partir de 104 300 francs.

mercedes-benz.ch

La nouvelle édition des modèles Transit Courier à essence ou diesel peut être commandée dès cet été, et les premiers véhicules clients seront livrés avant la fin de l'année. En revanche, le début de la production de l'E-Transit Courier n'est prévu qu'à l'automne 2024 dans l'usine roumaine de Ford Otosan à Craiova, et son lancement sur le marché pour fin 2024.

Un volume de chargement nettement plus important

Dans la nouvelle génération, le Transit Courier convainc par un volume de chargement nettement plus important - avec 2,9 mètres cubes, il dépasse de 25 pour cent la mesure de son prédécesseur. La largeur de chargement entre les passages de roue passe de 1,01 à 1,22 mètre en raison de la nouvelle suspension arrière et permet de transporter deux euro-palettes. La longueur de l'espace de chargement augmente de 18 centimètres et atteint désormais 1,80 mètre. En combinaison avec la nouvelle ouverture de chargement dans la cloison de séparation et le siège passager rabattable, elle peut être encore agrandie, de sorte qu'il est possible de charger des planches ou des tuyaux de 2,6 mètres de long.

Coûts d'entretien plus avantageux

L'E-Transit Courier à propulsion entièrement électrique doit également convaincre par une charge utile maximale de 700 kilogrammes. Le fourgon peut tracter des remorques d'un poids total maximal de 750 kilogrammes. Ford propose l'E-Transit Courier uniquement en version fourgon à deux places. Si un plus grand nombre de passagers doit voyager, le Transit Courier est également disponible en version break avec une banquette arrière à trois places, en combinaison avec une motorisation essence ou diesel.

Accès à 500 000 stations de recharge

Les utilisateurs de l'E-Transit Courier auront un accès gratuit pendant un an au Blue Oval Charge Network, qui comprendra plus de 500 000 bornes de recharge publiques d'ici 2024. Ford Pro s'attend à ce que les coûts d'entretien et de maintenance du Courier entièrement électrique diminuent de manière significative - d'au moins 35% par rapport à des véhicules comparables équipés d'un moteur diesel.

ford.ch

Le nouveau Ram 1500 REV entièrement électrique sera le premier pick-up léger à batterie électrique de Ram Truck. Il est présenté ces jours-ci au Salon international de l'automobile de New York, mais il n'arrivera sur les routes que dans le courant de l'année prochaine, en tant que modèle de l'année 2025.

Charge remorquable de 6350 kilogrammes

Avec le pack de batteries standard (168 kWh), il sera possible de parcourir jusqu'à 560 kilomètres, et même jusqu'à 800 kilomètres avec le pack de batteries 229 kWh en option. La charge remorquée de 6350 kilogrammes maximum et la charge utile de 1225 kilogrammes en font également un travailleur de force. Grâce à la charge rapide de 800 volts avec jusqu'à 350 kW, le réservoir d'électricité peut absorber de l'énergie en une dizaine de minutes pour une autonomie d'environ 177 kilomètres.

Fournisseur d'électricité pour sa propre maison

La charge bidirectionnelle de véhicule à véhicule, du véhicule à la maison et au réseau confère également au Ram 1500 REV une grande flexibilité. Le camion peut par exemple alimenter une maison en énergie pendant une panne de courant, servir de lieu pour une fête de hayon et fournir de l'électricité sur un terrain de camping ou un chantier.

Avec son moteur de 481 kW (654 ch), la voiture peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 4,4 secondes et, grâce à la roue libre automatique sur l'essieu avant, le Ram ne roule qu'avec les roues arrière motrices lorsque la puissance requise est faible, ce qui réduit la consommation d'électricité.

stellantis.com

Selon l'Observatoire européen de la sécurité routière, jusqu'à un quart des accidents de la route sont causés par la distraction du conducteur. Un comportement plus attentif peut améliorer la concentration et donc le bien-être du conducteur et la sécurité.

Or, la recherche Genesis a identifié quatre facteurs qui influencent notre humeur au volant, à savoir l'environnement (U), l'itinéraire (R), le bien-être du conducteur (K) et les bruits (G).

Identifier les défis à un stade précoce

Selon les données du centre de recherche sur les accidents de l'université Monash en Australie, une conduite plus attentive peut réduire la distraction de 85 pour cent. La pleine conscience permet d'être présent ici et maintenant, d'en être conscient et de se concentrer sur les tâches à accomplir.

La vigilance favorise également la perception et la détente, ce qui permet au conducteur de reconnaître plus tôt les défis et de prendre les mesures adéquates. Il en résulte une plus grande sécurité et une expérience de conduite plus agréable.

Les meilleurs itinéraires en Suisse

Sur la base de critères tels que le volume du trafic, l'attractivité du paysage et les points d'arrêt charmants, Genesis a établi un index des endroits où l'on peut être particulièrement vigilant sur la route en Suisse.

Les régions qui ont obtenu des résultats particulièrement bons sont celles qui possèdent des routes avec des points intéressants, des paysages impressionnants avec des hauteurs et des espaces verts, des vues lointaines et des forêts - et peu d'embouteillages. Tous ces aspects contribuent à rendre la conduite plus agréable et à augmenter la concentration du conducteur.

C'est dans les cantons d'Obwald, d'Uri, des Grisons, de Vaud et du Tessin que les conditions pour une conduite attentive sont les meilleures, alors qu'elles sont pires à Lucerne, Genève et Bâle. Les belles vues, les curiosités naturelles et le tracé des routes améliorent non seulement la vigilance, mais rendent aussi les conducteurs plus heureux et plus frais.

Climatisation à une température agréable de 22 degrés

Conseils de Genesis Suisse : assurez-vous d'avoir une position confortable derrière le volant. Réglez le siège et les rétroviseurs avant de prendre la route. Réglez la climatisation sur une température agréable de 22 degrés Celsius. Faites-vous aider par les systèmes d'assistance à la conduite de votre véhicule. Écoutez de la musique à un rythme de 100 à 130 battements par minute - cela contribue à créer une atmosphère apaisante. Réglez l'éclairage d'ambiance sur des couleurs froides comme le vert ou le bleu pour augmenter la vigilance. Bonne route.

genesis.com