À partir de 2025, Jaguar veut devenir une marque de luxe entièrement électrique. Les deux dernières versions de la F-Type seront encore construites jusqu'en 2024, elles ne sont pas limitées, seules les couleurs le sont. La raison : la marque de Coventry, en Angleterre, fête ses 75 ans de voitures de sport avec la F-Type 75.

Couleur limitée Giola Green

Il y a la F-Type 75 Cabriolet avec 450 CV et un moteur V8, la couleur limitée s'appelle Giola Green, l'intérieur est en cuir brun dans la teinte Nougat. Très belle finition, comme d'habitude chez Jaguar, dans le cockpit un mélange d'écrans modernes et de commutateurs rétro. Le cabriolet mesure 4,47 mètres de long, il se laisse conduire sans stress et est une belle voiture pour les sorties au soleil. En Suisse, la F-TYPE décapotable est également disponible dans une version un peu plus mordante, la F-Type R75 de 575 ch, à partir de 155 800 francs.

Coupé avec moteur V8 de 575 ch

La deuxième Jaguar de la fin du monde est un coupé, elle s'appelle F-Type R75 Coupé et est également propulsée par le moteur V8 de 575 chevaux. Elle est proposée en version anniversaire en noir mat avec un intérieur en cuir clair et est disponible à partir de 149 000 francs. Les deux modèles ne sont pas uniques, seules les couleurs sont limitées. Elles auraient déjà l'étoffe d'un classique dans 30 ans, car elles marquent un tournant important dans la politique de la marque.
Les modèles précédents, le cabriolet F-Type R-Dynamic de 300 ch, sont actuellement disponibles à partir de 91 100 francs, le coupé à 83 800 francs.

jaguar.ch

Avec le modèle 900 Superblack, le préparateur automobile Brabus propose un nouveau SUV haute performance et luxueux. Le nom est tout un programme, car la couleur noire domine à l'intérieur comme à l'extérieur. Les jantes monobloc forgées Brabus Z Platinum Edition de 24 pouces de diamètre se présentent également dans cette teinte. Pour s'adapter à la peinture noire, tous les éléments décoratifs, chromés sur la voiture de base, ont été lasurés en Shadow Grey. Des éléments en carbone apparent apportent une touche sportive à la carrosserie et à l'intérieur.

Moteur V8 biturbo de 900 ch

Le cœur de la nouvelle supercar Brabus est le moteur V8 biturbo dont la cylindrée a été augmentée de 4,0 à 4,4 litres. Le huit cylindres fournit un couple maximal de 1050 Nm ainsi qu'une puissance maximale de 900 ch à 6200 tr/min. Les deux turbocompresseurs Brabus, dotés d'une unité de compression plus grande et d'un groupe de coque spécial, produisent une pression de suralimentation maximale de 1,4 bar, et deux soupapes Boost-Xtra produisent un bruit de souffle excitant lors des changements de charge.

Les performances routières se situent au niveau des voitures de sport. Départ arrêté, la Brabus 900 Superblack se propulse à 100 km/h en 3,6 secondes, et la vitesse maximale est limitée électroniquement à 310 ou 330 km/h, selon la combinaison roue-pneu.

Composants sportifs et élégants

Il est clair que l'aérodynamique et le châssis ont également été adaptés à l'énorme potentiel de puissance de la 900 Superblack. Les designers du préparateur de Bottrop ont développé des composants de carrosserie sportifs et élégants en carbone apparent, qui donnent au SUV non seulement une allure plus sportive, mais le rendent aussi plus efficace sur le plan aérodynamique.

L'habitacle du SUV de luxe a été doté d'un intérieur particulièrement exclusif en cuir noir et alcantara, aux finitions parfaites, dans l'atelier de sellerie de l'entreprise. L'aménagement intérieur témoigne également d'un grand amour du détail dans le design des garnitures. La surpiqûre en forme de coquille des sièges et des panneaux de porte en est un exemple typique. Ces parties en cuir sont en outre perforées au millimètre près.

La Brabus 900 Superblack coûte à partir d'environ 440 000 euros.

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C'est la dernière chance avant Le Mans de tester sous toutes les coutures les bolides, pour la plupart flambant neufs. En même temps, il s'agit de marquer des points au championnat du monde et de se demander si Toyota peut encore être battue. Après avoir dominé les 1000 miles de Sebring et les 6 heures de Portimão, le Toyota Gazoo Racing Europe est la proie attendue.

Un circuit exigeant

Les 6 heures de Spa sont la répétition générale du championnat du monde d'endurance (WEC) avant les 24 heures du Mans. Pour le dernier rendez-vous avant la grande course des 10 et 11 juin, 13 hypercars s'affronteront le week-end prochain. Le circuit belge, situé au cœur de la forêt ardennaise, est considéré comme l'un des plus exigeants au monde. Il est connu pour sa combinaison de virages rapides et son fameux raidillon (qui signifie route en pente).

Les points ont apporté la sérénité

Après s'être classé pour la première fois dans le top 5 à Portimão, le team Peugeot TotalEnergies veut maintenir le même niveau de fiabilité à Spa-Francorchamps avec la 9X8 des numéros 93 et 94 pilotée par Nico Müller (galerie de gauche).

Christian Deltombes, Team Manager Peugeot TotalEnergies (galerie de droite) : "Portimão a apporté un peu de sérénité à l'équipe. Sebring a été une sorte d'onde de choc, mais positive pour l'équipe, et nous pouvons être fiers d'avoir bien réagi après cette course. Les arrêts au stand ont été particulièrement efficaces. Nous ferons de notre mieux pour confirmer cette dynamique à Spa, même si nous savons que nous avons encore beaucoup de travail à faire."

Les qualifications pour la catégorie hypercar auront lieu le 28 avril à 17h50 et le départ de la course sera donné le samedi 29 avril à 12h45.

peugeot-sport.com
fiawec.com

La représentation mondiale aura lieu à partir de 22h30 sous le Lien en direct en streaming. De plus, le week-end du 28 au 30 avril 2023, les fans auront la possibilité de gagner un voyage à cet événement exclusif en scannant un code QR spécifique pendant les courses de Formule 1 et du Championnat du monde d'endurance de la FIA..

Codes QR Clé du billet

Pendant ces trois jours, il faudra être rapide pour saisir l'un des codes QR sur les deux bolides Alpine A523 (lors du Grand Prix de Formule 1 sur le City Circuit de Bakou en Azerbaïdjan) et A470 (lors des 6 heures de Spa-Francorchamps). Ces codes QR sont en effet la clé du ticket de participation au tirage au sort du package VIP.

Signification du nom A290_β

L'A290_β suit la stratégie de dénomination de la marque Alpine avec un Asuivi de trois chiffres. Le premier chiffre 2 se réfère à la taille du véhicule. Le site 90 est spécifique aux modèles polyvalents de la marque, qui apportent un style de vie automobile sur la route, tandis que les véhicules purement sportifs continuent de bénéficier d'un nombre de 10 est attribué. Le site β fait référence au test bêta utilisé dans le monde du logiciel, juste avant la version finale. On attend avec impatience.

alpinecars.ch

Les billets pour les emplacements de camping autour du site du festival ont été vendus. Durant le week-end du 23 au 25, 50 000 visiteurs journaliers supplémentaires sont attendus. Les billets journaliers sont en vente dans la boutique en ligne officielle à partir de dix euros par jour pour les adultes, les enfants et les jeunes ayant accès au festival pour cinq euros. Actuellement, la période de promotion est encore en cours, grâce à laquelle VWN propose un contingent de billets à prix réduits.

Music-Acts et concours Show & Shine

Outre l'exposition de 130 véhicules anciens, une scène de spectacle d'environ 1000 mètres carrés attend les visiteurs sur l'immense terrain. Des bullis particuliers y seront récompensés et des artistes musicaux internationaux assureront l'ambiance du festival pendant les trois jours. Pour les concours Show & Shine et la participation au convoi du vendredi après-midi entre l'usine et le parc des expositions, les conducteurs de bus inscrits peuvent poser leur candidature sur le site officiel du festival.

vw-bus-festival-2023.de

La grille de départ complète de 32 pilotes promet un début en fanfare dans le cadre du Championnat du monde d'endurance FIA WEC. Les fans peuvent s'attendre à deux courses passionnantes avec la Porsche 911 GT3 Cup de 510 ch. Avec Alexander Fach, Morris Schuring et Jasin Ferati, ce ne sont pas moins de trois talentueux jeunes qui prendront le départ pour Fach Auto Tech.

Contexte et faits marquants

Cette année, la Porsche Carrera Cup Deutschland fait peau neuve sur le plan médiatique et entame la saison 2023 avec la chaîne ProSieben. L'émission "ran racing : Porsche Carrera Cup Deutschland" sera désormais diffusée juste avant les courses du DTM. Dans ce magazine d'environ cinq minutes, les téléspectateurs auront un aperçu intéressant de la série et des principaux temps forts.

Premières courses en direct à la télévision

Les deux premières courses de la nouvelle saison débuteront vendredi à 15h45 et samedi à 9h20 heure locale. Les deux courses seront diffusées en livestream sur www.ran.de, le canal Facebook et YouTube de la Porsche Carrera Cup Deutschland ainsi que sur le Porsche Motorsport Hub.

fachautotech.ch
porsche.ch

Quinze voitures de course, de la Seat Leon Cupra TCR à la Porsche 911 GT3 Cup en passant par la Formule BMW, attendent d'être déplacées. Pas de problème, le circuit de course se trouve à 100 mètres à peine. Le circuit de l'Anneau du Rhin est accessible en moins d'une heure depuis Bâle et convient donc parfaitement aux Suisses qui souhaitent pratiquer leur hobby sans avoir à parcourir de longues distances et à se plier aux formalités douanières. Pour les locataires de Race-Car-Hotel, il s'agit d'un lieu de retraite pour se détendre et séjourner.

Formations et fêtes privées

L'endroit, équipé d'une grande table, de canapés confortables et d'un bar, est également parfaitement adapté à des événements exclusifs tels que des formations, des réunions ou des fêtes privées combinées à des courses sur simulateur, des challenges de karting ou des entraînements de conduite avec les véhicules de location adaptés à la piste de course.

Pendant la saison, le circuit de 3,7 kilomètres est ouvert à la conduite libre du mercredi au samedi de 17h à 19h30.

Expériences avec des personnes partageant les mêmes idées

Fredy Barth (galerie à gauche) : "En raison de sa proximité géographique, le site de l'Anneau du Rhin a toujours été important pour nous. Avec l'ouverture du Race Car Hotel, nous nous sommes quasiment installés ici. Le salon confortable du Race Car Hotel, ouvert pour le début de la saison des trackdays, peut accueillir jusqu'à 50 personnes. Les événements de conduite sont tellement plus que le bruit des moteurs, la vitesse et l'adrénaline. Il s'agit de partager ses expériences avec des personnes partageant les mêmes idées et d'échanger des informations".

fredybarth.ch

Le Motorworld Region Zurich à Kemptthal et l'Autobau Erlebniswelt à Romanshorn (galerie centrale) fêtent leur première manifestation du Goodwood Revival (voir vidéo de l'année dernière) à la manière suisse. Non seulement la retransmission en direct de l'événement britannique sera diffusée sur les écrans des deux sites, mais l'ensemble du programme-cadre sur place sera axé sur les temps forts de l'automobile nostalgique. En outre, les visiteurs devront enrichir le happening en portant une tenue classique.

Souvenirs des époques passées

Des voitures de course historiques et des vêtements contemporains créent un décor digne d'un film et une atmosphère unique : le Goodwood Revival en Angleterre transporte les gens dans des époques de l'histoire automobile passée et dégage tellement de charme qu'il n'y a guère de personnes qui ne quittent alors leur propre espace-temps. Et le fait que les courses sur le circuit de Goodwood n'épargnent ni les os ni les carrosseries vient couronner le tout.

Retransmission du revival via livestream

Les organisateurs de l'événement en Suisse présenteront tout cela en direct sur les deux sites. Pendant le week-end de Goodwood, un bus historique à deux étages de Büssing fera la navette entre Motorworld Region Zurich et Autobau Erlebniswelt pour une sortie d'environ une heure. Outre les livestreams, les particularités des lieux pourront ainsi être pleinement appréciées : Autobau Erlebniswelt propose sa collection de véhicules et la Clay Regazzoni Honor Room, tandis que Motorworld Manufaktur Region Zürich est au départ avec des véhicules exceptionnels et une grande diversité culinaire.

Tour de Kemptthal à Romanshorn

Les Open Air Tours du dimanche proposent un tour de la base de Motorworld au musée Autobau. Il est possible de le faire avec sa propre voiture ou avec une voiture ancienne louée par Rent a Classic. En outre, les Older Classics auront lieu le dimanche sur le site de Motorworld - un événement qui est devenu entre-temps une rencontre de vétérans très appréciée en Suisse.

motorworld.de/region-zuerich
autobau.ch

Dans le cadre de l'initiative Join the Porsche Ride, Porsche et Procap font avancer l'un de leurs projets en Suisse : le perfectionnement d'un fauteuil roulant de trekking pour personnes avec handicap. Le fauteuil roulant tout-terrain Protrek, conçu pour les randonnées en groupe, a été initialement construit par la Fachhochschule Nordwestschweiz et doit encore être amélioré.

Pour ce faire, un groupe de projet a visité le centre de formation Porsche à Zuffenhausen. L'entreprise Alber GmbH d'Albstadt-Tailfingen, leader mondial dans le domaine des aides à la mobilité pour les personnes en fauteuil roulant, a également apporté sa contribution technique.

Quatre fois par an, on part à la montagne

Le Protrek permet aux personnes à mobilité réduite de faire des excursions en plein air sur des terrains impraticables. Pendant une excursion, quatre à six accompagnateurs poussent, tirent et portent le fauteuil roulant et la personne qui s'y trouve. Malgré la propulsion électrique, les excursions avec le Protrek exigent beaucoup de force et d'endurance de la part des accompagnateurs. Le fauteuil roulant pèse 33 kilos, il est pliable et peut être utilisé en hiver grâce à une planche de snowboard. Les randonnées en groupe de deux jours sont intitulées "La montagne appelle" et ont lieu quatre fois par an.

Les randonnées sont accompagnées par l'alpiniste expérimenté Heinrich Hofer : "Le Protrek est un outil merveilleux. Je suis serrurier de formation et la plupart des appareils avec lesquels je travaille, je les modifie d'abord jusqu'à ce qu'ils me conviennent. Mais le Protrek a fonctionné à merveille dès le début".

Expérience avec deux projets de fauteuils roulants

Le Protrek existe en très petite série d'une quinzaine d'unités - avec ou sans propulsion électrique. Le Porsche Engineering Group possède déjà l'expérience de deux projets de fauteuils roulants. La filiale de Weissach a conçu le châssis à suspension intégrale du fauteuil roulant électrique Alber Adventure A10, produit de 2003 à 2014. L'autre développement est le prototype P'Gasus, une aide à la mobilité également électrique qui se conduit de manière similaire à un Segway.

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Sur place, les participants aux Vespa World Days auront droit à la traditionnelle cérémonie d'ouverture, à des stands de vente et de restauration, à un musée Vespa avec des exemplaires rares, bien sûr à un Concours d'Élégance, ainsi qu'à un parcours d'adresse et à des sorties dans l'Oberland bernois - et le soir, plusieurs groupes joueront. Les billets pour la journée sont en vente sur place au prix de 35 francs.

Véhicules transformés de manière originale

Le point d'orgue des Vespa World Days est le Major Ride out, une sortie commune. En outre, les fans de Vespa se réjouissent de rencontrer des personnes partageant les mêmes idées, d'entretenir des amitiés et de discuter de leurs projets de bricolage. Sur le parking Vespa, on peut découvrir de nombreux véhicules transformés de manière originale.

45 clubs régionaux en Suisse

Les Vespa World Days sont organisés chaque année dans un pays européen différent. Une première rencontre a eu lieu à Paris en 1954, mais l'appellation Vespa World Days n'existe que depuis 2007. La dernière fois que la Suisse a accueilli cette manifestation, c'était il y a 33 ans. A l'époque, la rencontre avait eu lieu à Kreuzlingen. Le Vespa Club Suisse est l'un des plus anciens clubs Vespa. Il a été fondé en 1951. Il compte environ 45 clubs régionaux, soit près de 1000 membres.

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