Avec son énorme potentiel de puissance et son design impressionnant, le modèle spécial de la dernière génération a placé la barre encore plus haut pour les voitures hautes performances. Grâce à son faible poids, le moteur V8 biturbo assure une bonne répartition des charges sur les essieux. Le V8-RS6 est ainsi un véritable spécialiste des virages.

Les 630 ch de série de la RS6 Performance ont été augmentés par Abt à 760 ch avec un couple maximal de 980 Nm grâce à la technique Power-R maison. L'Abt RS6 Legacy Edition est compatible avec l'application myAbt. Grâce à l'aperçu des données de performance de la voiture, les propriétaires peuvent désormais découvrir cette augmentation de puissance de manière visuelle via Apple Carplay.

Approvisionnement en aérodynamique

L'un des points forts de l'aérodynamique est l'insert de capot avant en carbone intégré dans le capot de la voiture, qui permet une meilleure dissipation de la chaleur du moteur V8 biturbo aux performances accrues. Mais ce n'est là qu'une partie du vaste kit aérodynamique dont Abt a doté la voiture.

De nombreuses pièces rapportées en carbone apparent, comme la lèvre avant, les embouts de rétroviseurs, les jupes latérales, l'insert de la jupe arrière ou l'aileron arrière, indiquent déjà clairement que cette RS6 est un véhicule très particulier. Le châssis fileté et les stabilisateurs sport sur les essieux avant et arrière veillent à ce que la puissance soit parfaitement transmise à la route. Les pneus Goodyear Eagle F1 Supersport 295/30 ZR22 montés sur des jantes forgées haute performance Abt IR22 en Glossy Black y contribuent également. Le système de silencieux Abt en acier inoxydable assure la sonorité adéquate.

Un look sportif à l'intérieur aussi

Abt ennoblit l'intérieur de la RS6 avec les tissus Dinamica soul sur les palettes de changement de vitesse, les enjoliveurs de seuil ainsi que sur les enjoliveurs du tableau de bord et de l'armature des sièges. Dinamica se caractérise par une composition de fibres fines. La surface douce et ignifugée est protégée de manière optimale contre l'humidité et les salissures par un revêtement en téflon.

Le volant se distingue par sa finition en alcantara et par le marquage sportif de 12 heures qui brille discrètement en rouge à travers le matériau perforé. Le fait que la Legacy Edition soit une édition spéciale limitée est également clairement visible avec la finition des sièges avant, qui arborent le logo Abt dans l'appuie-tête et le logo RS6-LE dans la tête du dossier.

abt-sportsline.ch

La traditionnelle manifestation sur l'Allmend compte comme quatrième manche du Championnat suisse de slalom 2023. Le coup d'envoi de la saison a été donné le 16 avril sur la place d'armes de Bière et s'est poursuivi les 29 et 30 avril par une double manche sur l'aérodrome d'Ambri. Philip Egli (galerie de gauche) s'est imposé dans le canton de Vaud et lors de la course au Tessin, tandis que Lukas Eugster a remporté la première manche du CS à Ambri avec une voiture de sport Ligier-Honda. Avec sa voiture de course Dallara, le Glaronais qui vit à Zurich vise déjà une huitième victoire consécutive à la course de Frauenfeld.

Philip Egli : "J'aime bien rouler à Frauenfeld. Le circuit me convient très bien, ainsi qu'à ma Dallara F393. L'ambiance sur l'Allmend est toujours excellente. C'est de loin l'endroit où j'ai le plus d'amis et de connaissances qui viennent me voir. Pour les sponsors aussi, ce slalom est l'événement où ils reçoivent le plus d'échos de leur publicité".

Joel Burgermeister avec 300 CV

Devant le public local, Joel Burgermeister veut bien sûr se mettre en scène. Pour ce mécanicien automobile de 32 ans originaire d'Egnach, les journées de courses automobiles marquent le coup d'envoi de la saison de courses 2023. Au volant de sa Tatuus-LRM F4 de 300 ch (galerie à droite), il se concentrera ensuite sur les courses de côte. Après avoir dû renoncer à la dernière minute il y a un an pour des raisons techniques, Burgermeister se réjouit d'autant plus de participer à sa course à domicile.

Joel Burgermeister : "Je ne suis certes pas un spécialiste du slalom comme Philip et Lukas, et je n'ai pas encore d'expérience de conduite en 2023. Néanmoins, mon objectif est bien sûr de remporter la victoire du jour. Je suis très ambitieux et je fais de mon mieux pour mettre enfin un terme à la série de victoires de Philip lors de la seule course thurgovienne".

Trois autres pilotes thurgoviens font part de leurs ambitions. Le Pfynois Christoph Zwahlen (Porsche 997 GT3 Cup) et le Müllheimois Manuel Santonastaso (BMW 320) veulent fêter leurs premières victoires de classe de l'année dans le groupe InterSwiss. Le Bernois Stephan Burri, devenu garagiste à Affeltrangen, occupe une bonne cinquième place intermédiaire du CS après deux victoires dans sa VW Scirocco nouvellement acquise, derrière quatre pilotes n'ayant pas perdu de points lors des trois courses précédentes.

Suzuki démarre avec deux courses

Dans le cadre de la manifestation LOC du samedi, deux courses seront organisées pour gagner des points dans la très disputée Suzuki Swiss Racing Cup, dont le matador local Marcel Muzzarelli (galerie du milieu) de Riedt bei Erlen est le leader. Il y aura également une épreuve de régularité pour les véhicules historiques. Il ne s'agit pas de réaliser les meilleurs temps, mais de réduire au maximum l'écart entre les deux temps de course.

Dimanche, une rencontre pour les voitures anciennes

Avec environ 360 participants inscrits, les courses automobiles de Frauenfeld 2023 affichent complet. Comme les deux années précédentes, les courses se dérouleront sur un parcours de 3,2 kilomètres avec 49 portes. Le dimanche de 9 à 11 heures aura également lieu le "Oldtimer-Höck", une rencontre informelle entre propriétaires de véhicules anciens. Comme l'année dernière, les visiteurs pourront se déplacer librement dans les zones balisées. Les speakers de parcours Christian Mettler et Marcel Muzzarelli informeront sur tout ce qu'il faut savoir sur la course. D'autres informations avant et après la manifestation sont disponibles en permanence sur le site Internet.

Photos : ACS section Thurgovie
autorenntage.ch

Basé sur des événements réels de la vie du pilote de course britannique Jann Mardenborough, il s'agit d'un jeune joueur de Gran Turismo qui, grâce à sa maîtrise du jeu, gagne plusieurs courses automobiles virtuelles Nissan et devient ensuite un pilote de course professionnel.

Contexte : en 2011, l'ancien coureur de karting couronné de succès a participé à la GT Academy, un concours organisé par Nissan et Sony qui, par le biais de courses automobiles virtuelles sur PlayStation, désigne un vainqueur auquel il est possible d'accéder au sport automobile professionnel. Le jeune pilote s'est imposé face à 90 000 participants.

Réussir grâce aux compétences de jeu

Le film raconte le rêve ultime, devenu réalité, d'un jeune joueur de Gran Turismo dont les compétences en matière de jeu lui ont permis de remporter plusieurs compétitions - et qui est ensuite devenu un vrai pilote de course professionnel.

Sous la direction de Neill Blomkamp ("District 9", "Elysium"), la bande arrive le 10 août 2023Le film, qui a été tourné à grands frais sur des sites internationaux et avec les techniques les plus modernes, sera projeté sur grand écran avec un casting de célébrités.

sonyinteractive.com

Sous le titre de travail Small, les Tchèques prévoient un mini-SUV (galerie de gauche), le successeur purement électrique du SUV compact Karoq s'appellera Elroq, le Combi (galerie de droite) portera les atouts de la marque à l'ère électrique et la version de série du concept-car 7 places présenté en août complètera l'offre vers le haut sous le titre de travail Space. Škoda a l'intention d'investir 5,6 milliards d'euros dans l'électromobilité d'ici 2027. En bref : il existe un modèle adapté à chaque besoin et à chaque budget.

Les voitures thermiques restent au programme

Pendant cette phase de transformation, les moteurs thermiques et hybrides rechargeables continuent de jouer un rôle important dans le portefeuille de la marque. Avec les nouvelles générations de Superb et de Kodiaq, les Octavia, Kamiq et Scala revalorisées et les nouveaux modèles électriques à batterie, la marque proposera bientôt le portefeuille de modèles le plus diversifié de son histoire.

Klaus Zellmer, Président du directoire de Škoda Auto : " Avec les prochains modèles électriques à batterie, Škoda Auto se dirige encore plus rapidement vers une mobilité individuelle durable. En association avec nos nouveaux modèles thermiques conventionnels et hybrides plug-in, nous offrons le meilleur des deux mondes".

Design adapté et mises à jour

Enyaq iV et Enyaq Coupé iV recevront une mise à jour importante en 2025 afin d'exprimer le nouveau langage de design qui caractérisera tous les futurs véhicules électriques de Škoda. Pour Škoda, l'accent est mis sur la satisfaction des besoins des clients sur tous les marchés. Dans les années à venir, l'entreprise veut proposer un large portefeuille de modèles abordables qui répondent aux besoins individuels de mobilité de ses clients - qu'il s'agisse de propulsions électriques, de moteurs à combustion ou d'hybrides plug-in.

skoda.ch

Des pilotes comme Jacky Ickx, Derek Bell, Hans-Joachim Stuck, Bob Wollek, John Watson, Vern Schuppan et Jochen Mass ont pris le volant de la Porsche 962C lors de nombreuses courses d'endurance dans les années 1980. Aujourd'hui, la voiture - datant de 1985 et portant le numéro de châssis 004 - sera mise en vente le 9 juin lors de la vente aux enchères organisée par RM Sotheby's au Mans. Cette voiture de course d'usine privée, qui a une histoire au Mans, devrait rapporter entre six et neuf millions d'euros.

Aston Martin pour 1,35 million d'euros

Outre la légendaire Porsche 962 C, une Aston Martin Le Mans LM8 de 1932 (galerie de gauche) arrive également sur la scène des enchères. Cette voiture s'est classée septième au classement général des 24 Heures du Mans 1932. Après 1955, elle est restée chez le même propriétaire pendant plus de 60 ans. Elle devrait maintenant trouver preneur pour un prix de vente aux enchères compris entre 950 000 et 1,35 million d'euros.

Viper du service d'ingénierie

Une autre offre passionnante de la vente aux enchères de Sotheby's est la Chrysler Viper GTS-R de 1997 (galerie de droite), qui provient du département d'ingénierie de l'usine Chrysler de Detroit. Lors des 24 heures du Mans en 1997, l'équipe Viper Oreca a piloté la voiture avec Justin Bell, John Morton et Pierre Yver au volant. La Viper devrait rapporter entre 600 000 et 700 000 euros lors de la vente aux enchères. On attend environ 250 000 à 350 000 euros de la Porsche 911 GT3 R de l'an 2000, qui a participé aux 24 Heures du Mans pour l'équipe Skea Racing (galerie du milieu).

rmsothebys.com

La nouvelle Abarth 500e offre performance et caractère grâce à des éléments de design distinctifs et des détails sportifs. Les inscriptions Abarth en gris titane foncé sur le capot et le coffre en sont un exemple. Les jantes en alliage léger de 17 et 18 pouces, les bas de caisse marquants et les coques de rétroviseurs extérieurs gris mat, ainsi que le diffuseur et les logos sur les ailes arrière sont des éléments spéciaux de l'esthétique.

Le son de la guitare électrique pour commencer

L'Abarth 500e se montre également dynamique à l'intérieur. Les revêtements sombres des montants et du ciel de pavillon, les sièges sport avec des bandes décoratives en relief et des doubles coutures ainsi que le volant sport créent une ambiance exclusive. L'instrument central est formé par deux grands écrans, et un écran tactile de 10,25 pouces permet de commander le système d'infodivertissement Uconnect Radio avec Navi.

L'Abarth 500e accueille les passagers à la mise en marche et à l'arrêt avec un son rock de guitares électriques. Même le bruit de roulement obligatoire à basse vitesse est constitué d'un jingle spécifique qui souligne l'âme non conventionnelle de la voiture.

L'électrique plus rapide que l'essence

Grâce à une bonne répartition du poids et à un couple puissant, la nouvelle Barth électrique est encore plus agile que son homologue à essence. La 500e accélère de 40 à 60 km/h en seulement 1,5 seconde et dépasse également un moteur à essence d'environ une seconde lors d'un dépassement. De plus, la voiture offre une maniabilité sûre, ce qui se remarque surtout dans les virages à grande vitesse.

Équipée d'une batterie de 42 kWh et d'un puissant moteur électrique, l'Abarth 500e allie les performances habituelles d'une voiture au scorpion à des émissions locales de CO₂-2sont réduites. L'autonomie peut atteindre 265 kilomètres. Les deux versions du modèle proposent trois modes de conduite qui permettent d'adapter la voiture à ses souhaits.

La communauté de fans se réunit à Pferdsfeld

D'ailleurs, à l'occasion de l'Abarth Day 2023, la communauté des fans de la marque se retrouvera le 15 juillet à Pferdsfeld, en Rhénanie-Palatinat. Sur le vaste terrain de l'ancien aérodrome, aujourd'hui un centre d'essai de l'industrie automobile, le plaisir de conduire et l'atmosphère du sport automobile seront au centre de l'attention pendant toute une journée. Les visiteurs pourront faire des tours de piste avec leur propre Abarth sur un véritable circuit, sous la direction d'instructeurs expérimentés.

abarth.ch
abarthday2023.fr

abarth.ch

Lancé fin 2019, le Peugeot 2008 a toujours été en tête des ventes de SUV du segment B en Europe, avec près de 700 000 unités produites. Le succès de ce modèle est notamment dû au modèle tout électrique e-2008.

Matthias Hossann, directeur du design chez Peugeot : "Avec la nouvelle Peugeot 2008, la marque renforce son identité technologique et stylistique. L'un des principaux éléments du travail de design est le dessin de la face avant qui renforce la signature avec trois griffes".

La batterie apporte plus de puissance

Le 2008 sera commercialisé à l'été 2023 dans les variantes d'équipement Active, Allure et GT ainsi qu'avec quatre variantes de moteur. Parmi celles-ci, le nouveau moteur électrique du groupe de 115 kW (156 ch) qui, associé à la batterie désormais plus puissante (54 kWh), permet au nouveau modèle d'atteindre une autonomie WLTP de 374 kilomètres. En plus de la propulsion électrique, la Peugeot 2008 de 4,30 mètres de long est également disponible en version essence ou diesel. La version essence trois cylindres 1.2 Pure Tech est proposée avec 100 et 130 ch, et le moteur à essence 1.5 Blue HDI fournit également 130 ch. Une version hybride suivra l'année prochaine.

Petit volant, grand écran tactile

Le i-Cockpit, typique de la marque, est un élément principal de l'habitacle. Le combiné d'instruments numérique de 10 pouces se trouve à hauteur des yeux, au-dessus du volant. La couleur de l'écran, l'ordre et la disposition des informations peuvent être réglés individuellement. Dans les versions Allure et GT, l'écran central est équipé de la technologie HD et des toggle switches ont été conservés sous l'écran central pour un accès rapide aux fonctions les plus importantes.

La caméra frontale haute résolution, disponible en option selon la variante d'équipement, est combinée à l'assistant d'angle mort. Elle fournit une image à 360 degrés de l'environnement immédiat du véhicule - une aide précieuse pour se garer.

peugeot.ch

Le véhicule original a été créé en 1954 dans l'atelier d'essai de Mercedes-Benz pour la saison de sport automobile. La séparation entre la cabine de conduite et la surface de chargement, habituelle sur les véhicules utilitaires, a été supprimée. À la place, l'utilitaire léger a une carrosserie d'un seul tenant. La cabine placée devant l'essieu avant se penche vers la chaussée et sur les ailes arrière, on peut lire Max. Speed 105 mph, peut-on lire. Il s'agit de la vitesse maximale de 170 km/h, plus que respectable à l'époque.

Frein à air derrière le conducteur

Une 300 SLR (W 196 S) est arrimée sur la surface de chargement. C'est avec ces bolides que Mercedes a remporté le championnat du monde des voitures de sport en 1955. L'utilitaire rapide a transporté les 300 SLR et les voitures de course de Formule 1 W 196 R à travers l'Europe cette saison-là. La particularité de la voiture de course sur le transporteur rapide est le frein à air derrière le siège du conducteur. Il se déploie lors des freinages à grande vitesse et soulage les freins à tambour. C'est avec ce frein à air que la 300 SLR a été utilisée lors des 24 heures du Mans et du Grand Prix de Suède.

Moteur six cylindres de 192 ch

Le Transporter était étroitement apparenté aux produits de série de son époque. Le châssis provenait de l'exclusive 300 S (W 188) et la limousine Ponton (W 120) apportait de nombreuses pièces de carrosserie. Le moteur six cylindres M 198 de trois litres de cylindrée provenait de la 300 SL à portes papillon (W 198). Il développait 215 ch à 5800 tr/min, contre 192 ch à 5500 tr/min pour la voiture de course. L'original du Transporter n'a pas été conservé, car après le retrait de la marque du sport automobile fin 1955, il a été utilisé pour des essais de conduite et malheureusement mis à la ferraille en 1967.

mercedes-benz.com

En reliant le parcours de l'utilisateur numérique et physique, il est possible de découvrir un nouveau véhicule avant même qu'il ne soit physiquement disponible en Suisse, grâce à l'expérience de la réalité augmentée. Ainsi, la Polestar 3 peut déjà être vue numériquement dans le Polestar Space à Zurich.

Les outils sont une extension

Sascha Heiniger, Managing Director Polestar Suisse : "Les technologies immersives telles que la réalité virtuelle et la réalité augmentée sont des outils qui permettent d'enrichir l'expérience physique de la marque Polestar avec une composante numérique qui offre une valeur ajoutée évidente".

L'expérience AR permet de projeter la nouvelle Polestar 3 au-dessus de la Polestar 2 existante dans les Polestar Spaces. Le point de départ est la Polestar 2 qui est actuellement exposée dans les Polestar Spaces. Sur place, le client reçoit une tablette et dès que celle-ci est pointée sur la Polestar 2, la Polestar 3 apparaît au même endroit. Et la visite virtuelle commence.

Il est même possible de faire des essais de siège

La nouvelle voiture, qui arrivera en Suisse à la fin de cette année, pourra alors être examinée virtuellement à la loupe. L'extérieur du SUV électrique ne sera pas le seul à pouvoir être exploré à l'aide de l'outil AR, l'intérieur le sera également. Et pour que la découverte soit aussi réelle que possible, il suffit d'appuyer brièvement sur la tablette pour ouvrir et fermer les quatre portes, y compris le hayon. Les clients peuvent également s'asseoir virtuellement sur le siège du passager avant ou du conducteur, ce qui leur permet de se faire rapidement une idée de l'espace disponible dans la Polestar 3.

polestar.com

Le Brand Asset Valuator (BAV) est l'étude de marque la plus complète de Suisse. 8000 Suisses sont interrogés sur plus de 800 marques. L'enquête BAV est réalisée depuis 1995 et, depuis 2022, à un rythme annuel. Outre toute une série d'attributs d'image, la force de la marque ainsi que, depuis peu, le Brand Love sont mesurés.

En se plaçant comme "most loved brand" dans le domaine de l'automobile, les quatre anneaux poursuivent clairement la tendance positive de ces dernières années, tout en creusant l'écart avec les autres marques.

Une expérience de marque inoubliable

Katharina Momani, Head of Marketing Audi Suisse : "Nous véhiculons un mode de vie et nous nous adressons à notre clientèle sur un plan émotionnel, porteur de sens. L'objectif est de créer une identité de marque forte. "

Outre la publicité classique et les études de concept, Audi se focalise sur des expériences de marque inoubliables. Par exemple en étant proche du produit avec les très populaires Audi Driving Experiences sur circuit ou sur glace. La marque crée ainsi de l'intérêt grâce à une approche ciblée des clients et à une communication marketing parfaite. L'utilisation coordonnée de la télévision, de la presse, du numérique et des médias sociaux permet de susciter des émotions chez les clients suisses.

Une interaction coordonnée

Katharina Momani : "Les meilleurs résultats montrent tout ce qu'il est possible de réaliser avec une équipe de classe mondiale. Une interaction parfaitement coordonnée entre les stratégies d'Audi AG, de notre agence locale de communication full-service Wunderman Thompson et d'Audi Suisse est essentielle pour obtenir ce classement général au niveau de la Coupe du monde".

Lors du congrès de la marque qui se tiendra le 14 juin 2023, les personnes intéressées pourront en apprendre davantage sur la stratégie de marque d'Audi et sa mise en œuvre.

audi.ch