Nouveau produit phare Zeekr 9X : à l'assaut du segment haut de gamme
Imposant, confortable et à la pointe de la technologie : avec le 9X, Zeekr lance en Suisse un véhicule à six places développant 897 PS. Ce SUV est entièrement électrique, mais intègre un moteur à essence servant de prolongateur d'autonomie – et suscite l'émerveillement à bien des égards.
Voilà donc à quoi ressemble cette offensive lancée contre les géants du secteur du luxe. Certes, le design de la Zeekr 9X est connu depuis longtemps. Mais lorsqu’il est dévoilé lors de sa première suisse dans un cadre prestigieux au bord du lac de Zurich et qu’on se retrouve face à lui pour la première fois, ce modèle chinois fait forte impression avec sa face avant imposante et sa puissante calandre chromée. Les réactions des personnes présentes en disent long : l’admiration est générale.
Avec ce nouveau modèle phare – un terme qui revient assez souvent au cours de la présentation –, la marque haut de gamme du groupe Geely élargit sa gamme de modèles vers le haut de gamme. Linus Baumgartner, directeur de marque chez Zeekr Switzerland, déclare : « Pour nous, c’est une étape importante dans notre développement en Suisse et le début d’un nouveau chapitre dans le segment du luxe. » Lothar Schupet, PDG pour l’Europe, se montre plus ambitieux : « Nous souhaitons établir une référence dans la catégorie du luxe. »
On comprend rapidement ce que cela signifie concrètement. Inspiré des yachts à moteur, de l’art et de l’architecture moderne, et conçu à Göteborg comme tous les modèles Zeekr, ce SUV affiche une stature imposante avec ses 5,24 mètres de longueur, ses 2,03 mètres de largeur et son empattement de 3,17 mètres. L'intérieur est tout aussi impressionnant : des matériaux de grande qualité, tels que le bois nordique, le cuir Nappa et un bouton rotatif en cristal K9, montrent clairement dans quelle catégorie évolue le 9X. Sans oublier, bien sûr, ses caractéristiques techniques.
Le cinéma d'un simple clic
À l'arrière, un écran OLED 3K de 17 pouces escamotable transforme l'habitacle en cinéma privé d'une simple pression sur un bouton, le tout complété par un système audio Naim doté de 32 haut-parleurs. Le petit réfrigérateur de bord, capable d’atteindre des températures comprises entre -6 et +50 degrés Celsius, permet de conserver des boissons fraîches ou chaudes. À la deuxième rangée, ce véhicule à six places dispose de deux sièges dits « zéro gravité » dotés de dossiers inclinables vers l’arrière, de repose-jambes escamotables et d’une fonction massage. Les deux sièges de la troisième rangée sont également réglables électriquement et chauffants. L'espace pour les bagages est également généreux : 677 litres, et jusqu’à 2 148 litres de volume de coffre lorsque les rangées de sièges sont rabattues.
Super-hybride de 897 PS
Côté motorisation, Zeekr mise pour la première fois sur son système dit « Super-Hybrid ». La 9X est certes toujours propulsée par un moteur électrique, mais un moteur essence turbo de 2,0 litres sert de prolongateur d'autonomie. Avec une puissance de 660 kW/897 ch et un couple de 935 Nm, ce véhicule tout-terrain de 2,9 tonnes passe de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes. En mode purement électrique, elle offre une autonomie allant jusqu’à 179 km grâce à sa batterie de 55 kWh, et jusqu’à 737 km au total. Et grâce à la technologie 900 volts, elle devrait passer de 10 à 80 % en un peu plus de neuf minutes sur une borne de recharge rapide.
Le PDG d'Europa, M. Schupet, s'enthousiasme : « Certaines fonctionnalités offertes par cette voiture ne sont tout simplement pas disponibles dans le segment haut de gamme – et parfois même pas dans le segment du luxe. » La 9X est disponible à la commande depuis octobre. Les premières livraisons sont prévues au premier trimestre 2027 ; Emil Frey est chargé de l’importation et de la distribution en Suisse. Et quel est le prix de tout ce luxe ? La Zeekr 9X est proposée à partir de 117 500 francs. C’est aussi une véritable déclaration d’intention.
