Pneus d'hiver : voici les points auxquels il faut absolument faire attention !
Lors de l'achat de pneus, il ne faut pas se focaliser uniquement sur le prix ou la marque ; vos propres exigences en matière de sécurité routière, de kilométrage et d'impact environnemental sont tout aussi importantes. Le dernier test de pneus hiver du TCS offre un bon aperçu de la situation.
Les experts du TCS ont testé 32 pneus hiver dans deux dimensions courantes. Des différences importantes ont été constatées, notamment sur chaussée mouillée. Parmi les pneus pour petites voitures testés, la différence entre la distance de freinage la plus courte et la plus longue à partir de 80 km/h atteint près de 18 mètres – c'est énorme ! En ce qui concerne les pneus pour voitures de gamme moyenne, le TCS déconseille même carrément six modèles au vu des résultats des tests.
Deux pneus pour petites voitures « vivement recommandés »
La dimension 185/65 R15 88T/H convient aux petites voitures telles que la VW Polo, la Hyundai i20, la Renault Clio, la Citroën C3, la Skoda Fabia ou la Toyota Yaris. Les pneus ont été évalués selon 19 critères de test répartis dans les deux catégories principales « Sécurité routière » et « Bilan environnemental ». En tête du classement, avec la mention « très recommandé », figurent le Continental WinterContact TS 870 et le Michelin Alpin 7. Tous deux convainquent en matière de sécurité routière. La mention « recommandé » a été attribuée aux pneus Hankook Winter i*cept RS3, Linglong Sport Master Winter, Optimo Winter Touring OW41, Goodyear UltraGrip Performance 3 et GT Radial WinterPro2 Evo.
Près de 18 mètres de différence au niveau de la distance de freinage
Un freinage d'urgence à partir de 80 km/h sur asphalte mouillé montre à quel point ces différences de performances peuvent être déterminantes pour la sécurité. Le Bridgestone Blizzak LM 005 s'immobilise au bout de 33,5 mètres. Avec le Rockblade Rock 868S, le même véhicule a besoin de 51,4 mètres. Cela représente une distance de freinage supérieure de 17,9 mètres. À l’endroit où le véhicule équipé du Bridgestone est déjà à l’arrêt, celui équipé du Rockblade roule encore à environ 47 km/h. À une telle vitesse de collision, les piétons courent un risque de blessures mortelles. Le kilométrage relativement faible de cette dimension de pneu est également frappant. En moyenne, le kilométrage prévu est d’environ 31 000 kilomètres.
Pneus de milieu de gamme : quatre en tête
La dimension la plus grande, 225/50 R17 98V, équipe notamment des véhicules tels que les Audi A4 et A5, la Skoda Octavia, les Peugeot 3008 et 5008, ainsi que divers modèles de BMW et Mercedes. Dans ce classement, les résultats des meilleurs pneus sont plus concluants : quatre pneus sont jugés « très recommandés » par les experts du TCS, six « recommandés ». Six modèles sont toutefois classés comme « non recommandés ». Les meilleurs résultats sont obtenus par le Pirelli Cinturato Winter 3 et le Continental WinterContact TS 870. Tous deux convainquent tant en matière de sécurité de conduite que de bilan environnemental. Le Goodyear UltraGrip Performance 3 et le Michelin Alpin 7 sont également « très recommandés ». Le TCS attribue la mention « recommandé » au Bridgestone Blizzak 6, au Hankook Winter i*cept RS3, à l’ESA+TECAR Supergrip Pro2, au Dunlop Winter, au Vredestein Wintrac Pro+ et au Yokohama BluEarth Winter V906.
Le TCS déconseille l'utilisation de six pneus à la fois
Le Falken Eurowinter HS02 Pro, le Toyo Tires Observe EWS1, le Tracmax Ice-Plus S210, l'Aptany RW211, le Royal Black Royalwinter UHP et le Sunwide Snowide sont classés comme « non recommandés ». Ces six modèles n’obtiennent qu’une note insuffisante en matière de sécurité routière. Les pneus Falken et Toyo présentent de grandes faiblesses, notamment sur chaussée hivernale. Les Tracmax et Aptany se distinguent particulièrement par leurs mauvaises performances sur chaussée mouillée ou hivernale. Les Royal Black et Sunwide présentent quant à eux des lacunes considérables tant sur chaussée sèche que mouillée.
Se faire conseiller lors de l'achat
Le test des pneus hiver du TCS offre un bon aperçu de l’offre actuelle. La profondeur de sculpture résiduelle de vos pneus hiver est-elle inférieure à quatre millimètres ? Dans ce cas, vous feriez mieux de monter de nouveaux pneus pour la saison hivernale à venir. Le TCS recommande à cet égard les pneus ayant obtenu au moins la mention « recommandé ». Demandez également conseil à un partenaire de mobilité compétent, tel qu’un garagiste membre de l’UPSA ou un revendeur de pneus. En effet, le choix idéal des pneus doit également tenir compte de vos exigences personnelles en matière de sécurité routière et de kilométrage, et la décision ne doit pas reposer uniquement sur le prix.
Pour plus d'informations, rendez-vous sur :
pneus.tcs.ch
Ou voici les résultats des tests pour la Pneus pour petites voitures (au format PDF) ou les résultats des tests pour la Pneus de gamme moyenne (au format PDF)
