MG4 EV Urban et MG4 EV : des voitures électriques audacieuses pour la ville
Avec le facelift de la MG4 EV et la toute nouvelle MG4 EV Urban, les Chinois ont lancé deux véhicules électriques pratiques et surtout bon marché.
Lancée effrontément avec le slogan «The icon is back», MG continue de mettre les gaz en Suisse. La marque chinoise, qui joue habilement avec son passé britannique, développe constamment son offre, son réseau de concessionnaires et sa part de marché. «L'an dernier, nous avons vendu 3673 voitures et atteint une part de marché de 1,6 pour cent», explique Nicole Sahlmann, Brand Director MG Switzerland. «Jusqu'à fin avril, nous en avons vendu 1413, nous sommes donc à deux pour cent de part de marché et sur la bonne voie».»
Ce qui a beaucoup contribué à ces bons résultats, c'est la croissance et la diversité du portefeuille. Actuellement, MG propose en Suisse trois modèles à essence, trois hybrides, deux hybrides plug-in et sept variantes électriques. «En ce qui concerne les hybrides plug-in, il y aura probablement un modèle supplémentaire au troisième trimestre, ce qui nous permettra de combler une lacune existante. Cela aide bien sûr», estime M. Sahlmann. Le réseau de concessionnaires MG connaît lui aussi une croissance constante. «D'ici la fin de l'année, nous voulons avoir 35 concessionnaires et atteindre ainsi une couverture du marché de 100 pour cent. Actuellement, nous en sommes à environ 80 pour cent», explique la directrice de MG. «Ensuite, nous verrons où il faut ponctuellement d'autres sites».»
Des progrès surtout à l'intérieur
Et ces concessionnaires peuvent se réjouir de deux nouvelles compactes électriques, la MG4 EV et la MG4 EV Urban. Pour la première, il faut regarder de plus près l'extérieur pour reconnaître le facelift. La nouveauté la plus frappante de la MG de 4,29 mètres de long est en effet le spoiler arrière, qui est désormais en une seule pièce au lieu de deux. En revanche, l'intérieur a subi quelques modifications. La voiture électrique, disponible avec une batterie de 64 kWh ou 77 kWh et en version traction arrière ou quatre roues motrices, semble clairement plus ordonnée. La commande s'effectue via l'écran tactile central de 12,8 pouces, mais pour les fonctions importantes comme la climatisation ou le volume, il y a heureusement toujours des touches et des boutons.
L'intérieur semble de grande qualité grâce aux matériaux softtouch placés aux bons endroits. Lors du premier essai avec l'élégant équipement XPower (à partir de 38’490 francs, version d'entrée de gamme à partir de 33’490 francs), la MG avec 4×4 a clairement montré ce que signifie le mot «Power» grâce à sa maniabilité et sa vivacité (0 à 100 km/h en 3,8 s). Bien sûr, cette conduite sportive se fait un peu au détriment de l'autonomie, mais celle-ci est plus que suffisante avec 405 km selon WLTP.
Une nouvelle citadine cool
Avec la MG4 Urban - à ne pas confondre avec la MG4, même si elle porte presque le même nom - les Chinois proposent un autre véhicule électrique compact de 4,40 mètres de long et 1,84 mètre de large. La MG4 Urban joue avec des éléments de design du Cybersters, comme l'avant divisé ou les feux en forme de flèche à l'arrière - chic ! Elle est basée sur la plateforme E3 avec un pack de batteries (42,8 ou 53,9 kWh) directement intégré dans le châssis du véhicule. Cela confère à la MG non seulement un centre de gravité bas et une grande agilité, même si elle n'est pas aussi dynamique que la MG4 Facelift, mais aussi et surtout, en combinaison avec la traction avant, un énorme espace de rangement : 577 litres, et même jusqu'à 1364 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus !
Lors du test rapide, la cinq places convainc également par son bon confort de conduite et son efficacité en ville et en campagne. L'écran n'affiche que 11 kWh/100 km (selon WLTP, ce serait 15,3 à 15,5 kWh). Cela signifie que les 325 km (petite batterie) à 416 km (grande batterie) d'autonomie sont facilement réalisables. Très réjouissant, tout comme le prix. En effet, la MG4 Urban démarre à 21’990 francs. Grâce au bonus MG de 2000 francs, confirmé jusqu'à fin juin, cette voiture électrique audacieuse est même disponible pour moins de 20’000 francs - un véritable défi à la concurrence.
