Lynk & Co 08 : quand l'autonomie n'est pas un problème

Lynk & Co avait autrefois tenté de s'implanter en Europe avec un modèle de voiture par abonnement. C'était en 2021. Aujourd’hui, la marque, issue du groupe chinois Geely et disposant d’un centre de conception et de développement à Göteborg, en Suède, arrive chez nous avec son propre réseau de concessionnaires et des modèles attrayants tels que les 01, 02 et 08. En Suisse, la marque peut en outre bénéficier du réseau de concessionnaires Volvo et de leur expertise en matière d’entretien et de réparation.

Une autonomie électrique qui suscite l'émerveillement

La nouvelle 08 est un véhicule imposant qui se démarque de la masse des SUV grâce à un éclairage original, d’imposantes jantes en alliage de 21 pouces, un immense toit panoramique et des vitres sans cadre. À l'intérieur, on trouve des sièges en cuir haut de gamme dotés de fonctions de massage et de haut-parleurs intégrés dans les appuie-tête. On voyage ainsi confortablement, même sur de longs trajets. Et c’est justement là tout l’intérêt de la Lynk & Co 08 : les longs trajets. Grâce à une autonomie électrique de 200 km, ce véhicule hybride rechargeable les parcourt sans peine et presque sans bruit. 200 km ! Il y a dix ans, même les voitures 100 % électriques peinaient à atteindre ce chiffre.

Et pour les autres hybrides rechargeables, l'autonomie standard se situe actuellement généralement entre 80 et 120 km. Le modèle sino-suédois prend clairement l'avantage. Cela est rendu possible grâce à sa grande batterie de 39,6 kWh. À une borne de recharge rapide, il est possible d’atteindre jusqu’à 85 kW, ce qui permet de recharger la batterie de 10 à 80 % en 33 minutes. Lors de l’essai, la puissance était d’environ 30 kW, ce qui n’est pas mal, mais pas encore idéal. En revanche, un vrai plus : lorsque le moteur essence de 1,5 litre (102 kW/137 ch) de la motorisation hybride rechargeable entre en action, on le remarque à peine au volant, tant il ronronne discrètement en arrière-plan. De plus, il offre une autonomie supplémentaire de 800 km, ce qui permet d’atteindre une autonomie totale d’environ 1 000 km.

Retour d'information directement au siège

La puissance combinée de 257 kW/345 ch suffit largement à ce SUV de 4,82 mètres de long et 1,92 mètre de large. Il passe de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes. Le Lynk & Co n’est donc pas un véhicule particulièrement dynamique, mais ce n’est d’ailleurs pas son objectif. Le modèle 08 se veut plutôt un compagnon de voyage spacieux et confortable, mais pour cela, sa suspension est un peu trop ferme et transmet parfois les chocs aux passagers de manière presque non atténuée.

Une critique que l'on peut transmettre directement aux développeurs depuis le cockpit. En effet, comme tous les modèles Lynk & Co, notre voiture d'essai dispose d'une fonction « Co:lab » permettant de faire part de ses remarques ou de signaler des dysfonctionnements. Ces retours sont analysés en Suède et contribuent à améliorer les modèles Lynk & Co – peut-être dès la prochaine mise à jour OTA. Nous ne pouvons nous empêcher de signaler que le bouchon du réservoir d’essence est pratiquement impossible à ouvrir. Mais peut-être s’agit-il simplement d’un clin d’œil subtil pour nous inciter à rouler davantage en mode électrique. Cela dit, nous aurions également dû faire part de nos éloges à Göteborg pour ce grand SUV bien équipé et doté d’une autonomie exceptionnelle. Et tout cela à un prix très raisonnable !

Avis d'expert sur la Lynk & Co 08 « More »

Avec son autonomie importante, son habitacle spacieux (540 à 1 254 litres de volume de chargement), ses sièges confortables, ses fonctionnalités sympas et son prix raisonnable («Core» à partir de 55 995 francs, ’ More « à partir de 59»995 francs), la 08 constitue une option très intéressante.

Avantages
+ Un hybride rechargeable silencieux offrant une autonomie totale impressionnante
+ Espace généreux
+ Un éclairage vraiment sympa (à l'intérieur comme à l'extérieur)

Inconvénients
– Réglage de la suspension un peu ferme pour les SUV
– Bouchon de réservoir difficile à ouvrir