Skoda Peaq camouflée : de grandes choses nous attendent
Jusqu'à sept places, plus de 600 kilomètres électriques - c'est une annonce : Skoda veut atteindre les familles avec la Peaq à partir de l'automne. Autosprint a déjà conduit ce géant de 4,90 mètres.
Les routes étroites autour du lac de Côme ne sont pas vraiment faites pour les gros véhicules. Dans les villages pittoresques, certains passages étroits sont équipés de feux rouges supplémentaires pour les croisements. Et pourtant, c'est précisément ici que Skoda présente son vaisseau amiral Peaq, encore camouflé. «Il est super grand, mais aussi super pratique - typiquement Skoda. En interne, nous l'avons appelé Space-BEV au lieu de Peaq, pour plaisanter», révèle le chef de projet Marek Jež.
Le Peaq, qui peut accueillir jusqu'à sept personnes, mesure 4,90 mètres, soit 11 centimètres de plus que le puissant SUV Kodiaq de Skoda, et son empattement est supérieur de 17 centimètres. Cela crée beaucoup d'espace dans l'habitacle joli et de grande qualité. En version cinq places, l'espace de chargement peut atteindre 1010 litres, en version sept places, il est encore de 299 litres. De plus, le Stromer dispose d'un coffre de 37 litres à l'avant. Celui-ci est également bien pensé : le kit de roue de secours, le câble de recharge et même le couvercle de coffre peuvent y être rangés de manière peu encombrante - conformément à la devise de Skoda «simply clever».
Des sièges super confortables et beaucoup d'espace
Le Tchèque a encore d'autres caractéristiques typiques de la marque en réserve, en plus de celles bien connues comme le parapluie dans la portière : le Peaq dispose ainsi d'un mode détente et camping, de balais d'essuie-glace avec gicleurs intégrés, d'une double boîte pour smartphone avec fonction de chargement sans fil, d'un nettoyeur d'écran ou d'une petite tablette pliante. Enfin, on doit se sentir vraiment à l'aise pendant le chargement dans les sièges ergonomiques - avec repose-jambes et massage en option. La charge est rapide à la borne de recharge rapide : les batteries de 91 kWh sont chargées de 10 à 80 pour cent en moins de 30 minutes. La version d'entrée de gamme de 63 kWh ne devrait pas trouver le chemin de la Suisse. En revanche, le Peaq 90 devrait briller dès l'automne avec une traction arrière ou intégrale, une charge remorquable de deux tonnes et une autonomie de plus de 600 kilomètres.
Dynamique et pourtant confortable
Cela fait plaisir, tout comme son comportement routier : Malgré sa taille, le Peaq est extrêmement agile et confortable. La variante à transmission intégrale 90x sprinte à 100 km/h en seulement 6,7 secondes. Le géant offre en outre une bonne vue d'ensemble, de sorte qu'il est facile de jouer un peu avec le nouvel écran d'infodivertissement vertical de 13,6 pouces, d'adapter les réglages comme le freinage régénératif ou les modes de conduite. Louable : il y a encore des boutons pour les choses les plus importantes comme le volume et la climatisation. Passionnant : l'immense toit panoramique avec neuf segments de verre dont la transmission de la lumière peut être modifiée.
Et un premier coup d'œil sous la robe de camouflage le montre : Skoda fait ici un grand pas en avant. Les éléments noirs brillants du «Tech-Deck», avec leurs fines lamelles verticales et leur rétroéclairage LED, conviennent tout aussi bien au puissant Stromer que les étroits phares matriciels entièrement LED. Voilà ce que l'on peut dire : Les designers ont également des solutions intelligentes en réserve pour dissimuler la taille de la carrosserie - mais nous en saurons plus après la première mondiale de cet été.
