Un siège pour enfant échoue complètement au crash test
La plupart des modèles sont convaincants dans le test actuel du TCS, mais un siège présente de graves défauts. Ce à quoi les parents devraient faire attention lors de l'achat.
Dans son dernier test, le TCS a examiné 26 nouveaux sièges pour enfants sous l'angle de la sécurité, de l'utilisation, de l'ergonomie, des substances nocives et des polluants environnementaux. Le résultat est globalement positif : 22 sièges obtiennent la mention «très recommandé» ou «recommandé». En tête du classement se trouvent Foppapedretti avec le «Disk Infant i-Size + Tech i-Size» et Silver Cross avec le «Glide Plus 360», suivis du «Sirona Ti» et du «Pallas G3» de Cybex et du «Junior Fix 2 i-Size» de Kinderkraft. Trois sièges ont reçu la mention «à recommander sous réserve».
Le TCS déconseille un modèle. Dans le cas du «Kinderkraft Mink Pro 2 + Base Mink FX2», la coque bébé s'est détachée de la station de base Isofix lors de la collision frontale et a été projetée avec le mannequin à travers le montage d'essai. Le risque de blessure pour un enfant serait massif en cas d'accident réel. Le siège est donc le seul modèle à recevoir la note «non recommandé». Le fabricant Kinderkraft a réagi et propose aux clientes et clients un échange ou un retour du produit.
Les crash-tests vont bien au-delà des tests d'homologation légaux. Les tests de collision frontale s'inspirent des crashs de véhicules Euro-NCAP actuels et simulent des charges nettement plus élevées que les tests prescrits par la loi conformément au règlement 129 de l'ONU.
Dévaluation due à la présence de retardateurs de flamme
Fait réjouissant : tous les sièges ont obtenu la meilleure note dans le domaine des polluants environnementaux. Des PFAS n'ont été détectés dans aucun des modèles testés. En raison notamment de leur grande persistance dans l'environnement et de leurs effets potentiels sur la santé, l'utilisation de ces substances dans des produits en contact direct avec l'homme doit être jugée de manière critique.
En revanche, l'agent ignifuge TDCPP a été trouvé en concentration élevée dans le «Jané Concord Kombikid». Cette substance fait régulièrement l'objet de discussions en raison des risques qu'elle peut présenter pour la santé, notamment en raison d'un éventuel effet cancérigène et de la pollution de l'environnement. En outre, ce produit est extrêmement préoccupant pour l'utilisation dans les sièges pour enfants, notamment en raison de ses effets hormonaux. Le siège a été déclassé en raison de sa teneur en substances nocives.
Les plateformes en ligne comportent des risques
Le test montre une fois de plus que la prudence est de mise, en particulier pour les produits provenant de places de marché en ligne. Plusieurs modèles, qui semblent presque identiques sur le plan visuel, présentent des problèmes de sécurité importants. Déjà à l'automne 2025, le «Reecle 360» avait été remarqué pour ses graves défauts. Dans le test actuel, sept modèles similaires ont été examinés - dont le «Kidiz 360», le «Ding Aiden 360» ou le «Xomax 946i». Dans tous les cas, des éléments porteurs de la structure du siège ont cédé lors d'une collision frontale.
Les sièges peuvent certes être vendus parce qu'ils répondent aux exigences légales minimales. Mais lors du test plus exigeant, ils ont montré des déficits de sécurité considérables. C'est pourquoi le TCS met en garde contre de telles similitudes de construction, elles ont également l'évaluation «non recommandable».
Conseils pour l'achat d'un siège d'enfant
Un bon résultat de test est une aide importante à l'orientation, mais ne devrait pas être le seul critère d'achat. Le TCS recommande d'essayer si possible le siège pour enfant dans sa propre voiture avant de l'acheter. Tous les modèles ne s'adaptent pas de la même manière à chaque véhicule. Il est également important que le siège soit adapté à la taille et au poids de l'enfant et qu'il soit facile à monter. Car même un siège pour enfant sûr n'offre une protection optimale que s'il est correctement installé et utilisé.
Les personnes qui achètent un siège d'enfant d'occasion doivent s'assurer qu'il n'a pas été accidenté et qu'il n'est pas endommagé. Après un accident, les spécialistes recommandent de remplacer le siège, car les éventuels dommages ne sont pas toujours visibles de l'extérieur.
